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qué autos pueden circular y cuáles descansan el 28 de diciembre

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Otra semana más, vuelven las restricciones del Hoy No Circula sabatino. Porque lo único seguro con el Hoy No Circula es que son las normas las que no descansan. Por eso, vamos a repasar cuáles son las restricciones a la circulación de hoy 28 de diciembre de 2024.

Porque igual que el sabatino, lo que no descansa tampoco es la contaminación. Por eso es día de aplicar el programa ideado por la Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA) que, de nuevo, llega el sábado de esta semana.

Pero, ¿qué queremos decir de todo esto? Básicamente que habrá días que algunos coches no podrán salir de casa con el objetivo de mejorar la calidad del aire allí donde se aplica con un plan muy simple: reducir el número de coches en la calle.

Hay que recordar que todas estas restricciones no se aplican en todo México. El programa se extiende por las 16 alcaldías en la Ciudad de México y en los siguientes municipios conurbados del Estado de México:

  • Atizapán de Zaragoza
  • Coacalco de Berriozábal
  • Cuautitlán
  • Cuautitlán Izcalli
  • Chalco
  • Chicoloapan
  • Chimalhuacán
  • Ecatepec de Morelos
  • Huixquilucan
  • Ixtapaluca
  • La Paz
  • Naucalpan de Juárez
  • Nezahualcóyotl
  • Nicolás Romero
  • Tecámac
  • Tlalnepantla de Baz
  • Tultitlán
  • Valle de Chalco
HNC
HNC

A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino

Una vez que tenemos todo esto en mente, ¿cuáles son los criterios básicos que no podemos olvidar a la hora de aplicar el Hoy No Circula? Lo primero es que este programa dejará algunos coches en casa, sin que puedan moverse. Cuanto más contaminante sea el coche, más probable es que no se mueva.

Esto se determina con el número de holograma. Así se deciden qué coches pueden circular cada día y, como puedes ver en la imagen superior (donde se detallan lso coches afectados cada día), los sábados hay normas especiales que nos dejan ante la siguiente situación:

  • Autos que pueden circular todos los sábados
  • Autos que tienen que descansar todos los sábados
  • Autos que descansan un sábado sí y otro no

Las restricciones solo se aplican entre las 05:00 y las 22:00 horas. Por lo tanto, hay que tener en cuenta que por la noche podremos movernos sin problemas y que lo que está aquí escrito no es necesario tenerlo en cuenta.

Una vez tenemos todo esto en cuenta, ¿qué coches se mueven y cuáles descansan? Lo más sencillo es fijarnos en el holograma de nuestro vehículo porque eso servirá para hacer el primer corte.

Los autos con holograma 0 y 00 no están obligados a descansar los sábados y pueden moverse con total libertad. Al contrario, los de holograma 2 tampoco tienen que pensar mucho porque, lamentablemente, no podrán moverse de casa ningún sábado. En este caso, tienen la circulación prohibida en las horas indicadas.

Son los de holograma 1 los que sí tienen que pensar si pueden o no salir de casa. De manera alterna, descansaran en función del último número de su placa. El primer sábado del mes descansarán los de placa terminada en número impar y la semana siguiente los que tengan una placa que termine en número par. Rotarán sucesivamente.

Por lo tanto, esta semana, como estamos a 28 de diciembre y coincide que es el cuarto sábado del mes de diciembre, serán los autos con placa terminada en número par los que tengan que quedarse en casa. La semana que viene serán los de holograma 1 con placa terminada en número impar.

Con todo, no podemos olvidar que existen algunas restricciones. Más allá del control horario, los siguientes coches podrán moverse con total libertad:

  • Aquellos que funcionan a electricidad, gas natural o sean híbridos
  • Los que poseen placa para discapacitados
  • Todos aquellos dedicados a servicios de transporte urbano (incluye los funerarios)
  • Los que ofrezcan transporte escolar o de pasajeros
  • Aquellos destinados a la seguridad pública y/o protección civil

En caso de incumplir estas restricciones, la multa será de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 1,924.40 pesos y hasta 2,886.60 pesos.

Imagen | Peter Fazekas

En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto

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KTM se salva de la catástrofe. Es la prueba del poder de los fabricantes indios

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KTM se salva de la catástrofe. Es la prueba del poder de los fabricantes indios

KTM ha afrontado el inicio de año más complicado posible. La compañía se enfrentaba a una situación de quiebra, obligada a desprenderse de marcas como MV Augusta, y a la espera de un plan de reestructuración que cambiaría por completo la estrategia actual del gigante naranja.

Por fin, llegan buenas noticias. KTM ha logrado la aprobación de su plan de reestructuración, con la promesa de una importante inyección de capital y luz verde para retomar la producción a mediados del próximo mes de marzo.

El plan contempla el pago del 30% de esta deuda a sus acreedores, movilizando otros 150 millones para retomar la producción en su fábrica principal ubicada en Mattighofen, Austria. “La capacidad total planificada de las cuatro líneas de producción en operación de un solo turno se logrará en un plazo de tres meses”, afirman desde Pierer Mobility AG.

Estas cifras se lograrán gracias, entre otros, al apoyo financiero de Bajaj Auto, uno de los principales socios de KTM y encargado de fabricar prácticamente la mitad de las motos del fabricante, amén de fabricar para otras compañías premium, como Triumph.

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Como recoge Reuters, las acciones de Pierer Mobility AG subieron un 16,7% el pasado martes en respuesta a la aceptación por parte de los acreedores del plan de reorganización de la filial de la compañía, KTM AG.

No han trascendido detalles sobre el plan de restructuración, del que depende el futuro de la compañía para ser rentables. Acumulación de stock, un gasto importante por competir en MotoGP, y una estrategia de precios poco competitiva (algo que están empezando a revertir con la nueva KTM 390 ADV) son algunos de los factores que han llevado a la compañía a su situación actual.

Imagen | KTM

En Xataka | De fabricar para primeras marcas a competir con ellas: las motos chinas están arrasando en España

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La noticia

KTM se salva de la catástrofe. Es la prueba del poder de los fabricantes indios

fue publicada originalmente en

Xataka

por
Ricardo Aguilar

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Amenazan a Grupo Firme de no presentarse en el Carnaval de Mazatlán este fin de semana

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

El cantante Julio Preciado lamentó este martes las amenazas que ha recibido Grupo Firme por su próxima presentación en el Carnaval de Mazatlán y confió en que esto sea una falsa alarma. 

El artista destacó que hay otras agrupaciones que han sido objeto de este tipo de amagos, entre ellos Fuerza Regida y Natanael Cano, para no presentarse en Tijuana. 

Medios locales reportan que se dejaron amenazas contra la agrupación, en las que les advertían no presentarse en el carnaval este próximo 1 de marzo, concierto programado para las 6:30 de la tarde.

“Yo no sé a qué vamos a llegar, la verdad está muy complicada la situación en Mazatlán”, añadió en conferencia con la prensa. 

Julio Preciado también señaló que además de Grupo Firme, la amenaza fue contra todos los que participen en el evento y criticó la inseguridad. 

“Ojalá que ya las autoridades se apliquen para calmar esto porque si ya se le está saliendo muy feo de las manos”, añadió. 

Hasta el momento, las autoridades ni la agrupación han informado si tomarán medidas por estas amenazas o incluso si cancelarán la presentación. 

Cabe recordar que en 2023, Peso Pluma canceló un concierto que tenía previsto en Tijuana luego de recibir amenazas del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG). 

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Meta planea invertir 200.000 millones de dólares en centros de datos para IA, según The Information. Es mucho más que sus rivales

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Meta está negociando la construcción de un campus para un gigantesco centro de datos. Estaría destinado a sus proyectos de inteligencia artificial, y el coste potencial podría superar los 200.000 millones de dólares, señalan fuentes cercanas a esos planes en The Information.

Potenciales localizaciones. El proyecto parece tener como objetivo la construcción de ese campus en estados como Louisiana, Wyoming o Texas. Los responsables de Meta han visitado ya posibles localizaciones, indican esas fuentes. Esos tres estados disponen de terrenos a precios asequibles, energía abundante y barata e incluso proximidad a grandes infraestructuras de comunicaciones de internet.

Meta lo niega. Un portavoz de Meta ha negado dichos rumores, y ha indicado que la empresa ya comunicó su previsión de gastos de capital (capex). De hecho, califica estos rumores de “pura especulación”.

Zuckerberg ya dio datos sobre el capex. Lo cierto es que Mark Zuckerberg efectivamente ya dio precisamente información sobre su previsión de capex para 2025. La cifra es altísima, 65.000 millones de dólares, pero es aproximadamente una tercera parte de lo que estos nuevos rumores apuntarían.

Centros de datos por doquier. La fiebre por la inversión en centros de datos parece haberse contagiado entre las grandes empresas de tecnología, y todas ellas han ido anunciando recientemente proyectos extraordinarios para construir centros de datos dedicados a la IA. Así, tenemos:

  • Amazon: 100.000 millones de dólares
  • Microsoft: 80.000 millones de dólares
  • Google: 75.000 millones de dólares
  • Meta: 65.000 millones de dólares
  • Apple: 12.000 millones de dólares

¿Y Stargate qué? Mientras, el otro gran proyecto en este ámbito es sin duda Stargate, liderado por OpenAI y SoftBank como principales inversores y socios tecnológicos, y que teóricamente plantea una inversión de 500.000 millones de dólares en cuatro años.

Imagen | Meta | Wikimedia

En Xataka | Ya sabemos cuánto ha crecido el gasto en IA por parte de las empresas en 2024. Una absoluta barbaridad

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