Algo que ya se veía venir, luego de la humillante reunión del viernes pasado en la Oficina Oval y de los varios mensajes que Trump le ha dedicado a Zelenski. Sólo falta confirmar lo que medios aseguran que ha filtrado un funcionario de La Casa Blanca: Estados Unidos pausará la ayuda militar a Ucrania. 

Estados Unidos detiene todo el equipo bélico que vaya rumbo a Ucrania

“Estamos haciendo una pausa y revisando nuestra ayuda [militar] para asegurarnos de que contribuya a una solución”, señaló dicho funcionario, agregando que la pausa es, principalmente, para checar si Ucrania realmente está buscando la paz… claro, a la manera en la Trump la quiere. Es decir, aceptando todo lo que él diga.

De acuerdo con Bloomberg, la pausa en ayuda militar a Ucrania consiste en detener todo el equipo bélico de Estados Unidos que no esté en dicho país y esté rumbo a… el envío de armas, pa’ pronto: barcos o aviones en tránsito o que están en zonas de entrada en Polonia. Todo eso se para. 

“No es permanente la decisión, es sólo una pausa”, aclaró el funcionario a Fox News, quien explicó que la orden de detener la ayuda militar a Ucrania fue de Trump al secretario de Defensa, Pete Hegseth.

Trump acusa a Zelenski de no buscar la paz

A falta de un anuncio oficial, horas antes de esta información, Donald Trump criticó en Truth Social que Zelenski aseguró a medios internacionales que el fin de la guerra entre Ucrania y Rusia estaba lejos… muy lejos de alcanzarse. 

“¡Es la peor declaración que Zelenski podría haber hecho y Estados Unidos no la tolerará por mucho más tiempo!”, advirtió Trump. “Es lo que estaba diciendo, este tipo no quiere que haya paz mientras tenga el respaldo de Estados Unidos”.

Luego de reunirse con Trump en La Casa Blanca y ser gritoneado, Zelenski se reunió con líderes de Canadá y la Unión Europea. Todos le brindaron su respaldo… sin embargo, el presidente de Ucrania reconoció que no puede haber fin de la guerra contra Rusia sin la ayuda de Estados Unidos. 

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Checo Pérez y Red Bull han dejado un precedente que ya se ve reflejado en el reglamento de la FIA a partir de la temporada 2025, y es que ahora el director de carrera tendrá el poder de intervenir y ordenar a un piloto que detenga su auto en caso de que éste presente un daño severo. 

Esto con relación a la controversia que dejaron Checo Pérez y Red Bull en el Gran Premio de Canadá, en el cual el mexicano recibió la indicación de volver a pits para evitar una bandera amarilla que perjudicara a Max Verstappen. 

¿Qué pasó con Checo y Red Bull en el Gran Premio de Canadá 2024?

En el Gran Premio de Canadá del 2024, Checo Pérez perdió el control de su auto al pasar por una zona húmeda. El monoplaza se estrelló en uno de los muros, lo cual provocó daños muy importantes en el alerón trasero.

Pese al nivel de los daños, Checo recibió la indicación de poner el auto en marcha y regresar a los pits para luego ser retirado, así que el mexicano volvió a la pista prácticamente con el alerón colgando y dejado algunas piezas sueltas, lo cual es considerado como una conducción peligrosa, pues los componentes sueltos ponen en riesgo a otros pilotos. 

??? ¡DESTROZADO EL ALERÓN DE CHECO!

Es todo para Checo Pérez en el #CanadianGP ❌#F1xFSMX pic.twitter.com/jVsXEJA3nh

— FOX Sports MX (@FOXSportsMX) June 9, 2024

La nueva regla que pone la FIA tras el antecedente de Checo Pérez

En ese momento, Checo recibió la orden de su equipo por la radio y fue penalizado con tres lugares atrás en la parrilla de salida del siguiente Gran Premio, pero a partir del 2025, el director de carrera, Rui Marques, podrá intervenir en este tipo de casos y prohibir que el piloto ponga en marcha el monoplaza o pedir la detención de éste. 

“Cualquier piloto cuyo coche tenga un daño significativo y obvio en un componente estructural que resulte en una condición que presente un riesgo inmediato de poner en peligro al piloto o a otros, o cuyo coche tenga una falla o defecto significativo que signifique que no puede regresar razonablemente a boxes sin obstaculizar innecesariamente a otro competidor o dificultar de otro modo la competición, debe abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo.

“A discreción exclusiva del director de carrera… se le puede indicar al competidor que el automóvil debe abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo”, indica el nuevo articulo 26.10. 

Autos que salgan desde pits tendrán que hacer la vuelta de formación

Otra regla que se ha modificado tiene que ver con la vuelta de formación, en la cual solo participaban los autos que largan desde la parrilla convencional. Los monoplazas sancionados y obligados a largar desde pits, no hacían la vuelta de formación. 

A partir de 2025, todos los autos deben participar en la vuelta de formación y después volver al callejón de pits para realizar en procedimiento de largada.

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