“En la mayoría de los casos, los pisos están construidos para Netflix and chill” dice el experto en planificación de viviendas Bobby Fijan a The Atlantic, haciendo referencia al popular slogan que durante unos años empleó la plataforma. Consecuencia: dice Fijan en este artículo sobre la reducción progresiva del tamaño de los apartamentos, que los comedores, antes estancia nuclear de cualquier hogar, están desapareciendo porque “estamos reorganizando nuestro limitado espacio para dormitorios”. Planteado así podría decirse que no solo Netflix tiene la culpa de esto, sino también, en buena parte, la crisis de espacio habitacional.

Ya que las revistas de tendencias intentan vendernos espacios infrahumanos para que habitemos en ellos, no está de más preguntarse cuáles son las estancias más prescindibles de la casa. Por lo que pueda pasar. The Atlantic señala que el comedor está a menudo sin uso en los apartamentos que aún lo tienen, en espera de la próxima cena familiar. Porque las costumbres nos han llevado a comer en la cocina o, aún más allá, a integrar la cocina en las salas donde hacemos la vida cotidiana.

Cada vez comemos más en sillones y en pequeñas mesas de apoyo, y de eso sí que tiene la culpa Netflix: en muchos casos somos incapaces de comer sin una pantalla por delante, y por eso los sofás cada vez son más cómodos y nos sirven tanto para soportar maratones de episodios de nuestra serie favorita como para comer en una mesa supletoria. A menudo, además, al mismo tiempo.

Por el camino, nos hemos cargado una costumbre centenaria: la sobremesa. En la mayoría de las familias jóvenes, la comida es algo que hacemos mientras vemos una serie o una película, y reservamos la charla durante la cena para las visitas a familiares de generaciones anteriores. Cambios de costumbres, inevitables cambios en las arquitecturas de las casas.

https://www.xataka.com/magnet/hemos-buscado-alquileres-600-euros-todas-provincias-espana-nos-ha-costado-encontrar-alguno

Cabecera | Foto de freestocks en Unsplash

En verano del año pasado, el Schmidt Ocean Institute anunciaba un insólito descubrimiento: un ecosistema subterráneo y submarino. En otras palabras: habían encontrado vida compleja bajo el lecho del mar. Ahora, gracias a la publicación del hallazgo en una revista científica conocemos nuevos detalles sobre el hallazgo.

Nuevo artículo. Un equipo de investigadores ha publicado un artículo en la revista Nature Communications en el que ofrecen nuevos detalles sobre el hallazgo de formas de vida compleja como animales habitando un ecosistema inexplorado hasta ahora. Se trata de las cavidades de las fuentes hidrotermales del lecho marino.

Por dónde íbamos. En su primera nota de prensa, el equipo señalaba por ejemplo el hallazgo de este ecosistema oculto bajo el lecho marino, un ecosistema diverso que incluía animales como los gusanos de tubo, una categoría que abarca especies como el Riftia pachyptila, ahí encontrada.

En la nota también se señalaba que este ecosistema ubicado a 2.500 metros bajo el nivel del mar se extendía más allá de la “frontera” del lecho marino, es decir, que los seres vivos en él transitaban entre la superficie y el subsuelo.

El equipo hablaba de “dos hábitats” en estas fumarolas: uno encima y otro bajo la superficie que. Estos hábitats “prosperan juntos al unísono, dependiendo del fluido hidrotermal procedente de abajo y el oxígeno del agua marina de arriba” indicaba Monika Bright, quien ahora lidera el grupo de firmantes del artículo.

El ciclo de la vida. Ahora el nuevo artículo revela nuevos detalles sobre el proceso de investigación y los hallazgos del equipo. Por ejemplo, en él se explica que la hipótesis de partida era que las larvas de animales como los gusanos de tubo se desplazaban a través de los conductos subterráneos que desembocan en estas fuentes. Estas larvas convivirían con organismos unicelulares como bacterias formando un ecosistema sencillo.

Lo que encontraron al explorar bajo la superficie fue más intrigante: no solo eran larvas lo que podía hallarse bajo las capas de lava solidificada en estas cavidades hidrotermales: el equipo también halló ejemplares adultos pertenecientes a dos especies de gusanos de tubo: R. pachyptila y Oasisia alvinae; y una especie de mejillón o mitílido (Mytilidae); Bathymodiolus thermophilus.

Estas especies fueron halladas “residiendo” en el subsuelo (es decir, salvo en estado larval no abandonaban las cavidades de las fumarolas). El equipo también encontró especies “móviles” que podían moverse tanto por la superficie como por el interior de los sistemas hidrotermales. Se trataba de gusanos como Nicomache arwidssoni o lapas del género Lepetodrilus.

Mucho más complejo de lo que creíamos. En el artículo el equipo señala que, si bien ahora sabemos que el subsuelo marino es más complejo de lo que anteriormente pensábamos, resulta difícil aún estimar hasta qué punto. El equipo tan solo estudió unos centímetros bajo la superficie, pero sabemos que sobre tierra, algunas comunidades de nemátodos son capaces de vivir kilómetros bajo el suelo.

Contrarreloj. El subsuelo oceánico es más complejo de lo que creíamos y eso también tiene implicaciones medioambientales que hacen que proteger estos ecosistemas sea una lucha a cotrarreloj. El lecho marino es un sumidero de carbono donde va a parar parte del dióxido de carbono que emitimos a la atmósfera a través de algas que extraen el carbono de la atmósfera para integrarlo en el ciclo vital marino, desde donde acaba precipitándose hacia el fondo.

Qué ocurre con este carbono precipitado a veces en forma de nieve marina puede depender en gran medida de los organismos que habitan las regiones más profundas del océano y aquello que se encuentra debajo.

Este no es el único estudio reciente que nos señala la relevancia y complejidad del lecho oceánico. Ahora sabemos que el suelo marino es también capaz de realizar procesos químicos que liberan oxígeno molecular al mar, quizás facilitando la existencia de vida en rincones donde el oxígeno liberado por organismos fotosintéticos no puede llegar.

En Xataka | Nunca hay que menospreciar a un lobo: así fue como 31 animales cambiaron el curso del río Yellostone

Imagen | Schmidt Ocean Institute

La Unión Europea (UE) finalmente ha dado luz verde a los nuevos gravámenes de importación de coches eléctricos chinos. Estamos hablando de los derechos compensatorios, nombrados generalmente como “aranceles”, aunque ese no es el término preciso, que surgieron después de un año de investigación antisubvenciones impulsada por el bloque comunitario para proteger su industria.

El reglamento que establece los derechos compensatorios fue publicado ayer martes a última hora de la tarde y entró el vigor hoy miércoles 30 de octubre. Según podemos leer en el texto, no todos los fabricantes estarán sujetos a los mismos gravámenes. Estos oscilarán entre cerca del 8% y poco más del 35%, que se sumarán a la tasa del 10% que ya tiene la UE para la importación de vehículos.

Cómo quedan los “aranceles” al coche eléctrico chino de la UE

Los derechos compensatorios, que han sido rechazados por varios países europeos, van más allá de los fabricantes de origen chino. Como podemos ver en la tabla de arriba, incluyen a los vehículos del fabricante estadounidense Tesla provenientes de la Gigafactory de Shanghái. La tasa que se ha establecido en este caso, sin embargo, es la más baja que podemos encontrar, pues se ubica en el 7,8 %.

BYD, que se ha convertido en el principal fabricante de coches eléctricos de China y que sigue ganando terreno en Europa, ahora está alcanzado por una tasa del 17%, Geely del 18.8% y SAIC 35,3%. La tasa para otros fabricantes que cooperaron con la investigación será del 20,7%, mientras que el resto de las compañías cuyos vehículos eléctricos tienen origen en china será del 35,3%.

Cabe señalar que hemos llegado a este punto sin un acuerdo unánime. Alemania, el mayor productor de vehículos de la UE, se opuso a los derechos compensatorios en una votación realizada a principios de este mes. La propuesta también fue rechazada por otros cinco miembros; 12 se abstuvieron, entre ellos España, y 10 votaron a favor de desplegar los “aranceles” durante un período de cinco años.

En términos generales, la Comisión Europea llegó a la conclusión de que las subvenciones chinas a los fabricantes de coches eléctricos estaban causando un perjuicio a la industria del bloque. “Estas subvenciones han permitido a las importaciones subvencionadas aumentar rápidamente su cuota de mercado”, podemos leer en la resolución publicada el martes.

Pero China no se ha quedado de brazos cruzados. El gigante asiático ha empezado a responder a estas medias, apuntando directamente hacia los países que la apoyaron. Según Bloomberg, Pekín está buscando que sus compañías pongan en pausa inversiones. Changan y Dongfeng, por ejemplo, aparcarían sus inversiones en Italia. Con el tiempo sabremos cómo evolucionará todo esto.

Imágenes | BYD (1, 2) | Alexey Larionov

En Xataka | A los españoles nos gustan las motos calidad-precio: así planea Bajaj Auto conquistar el mercado