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características, precio y ficha técnica

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Xiaomi es un histórico en las tablets y un año más demuestra que es una de las mejores marcas a tener en cuenta si buscamos uno de estos dispositivos. Junto a los Xiaomi 15, llegan las nuevas Xiaomi Pad 7, en su versión estándar y Pro.

La estética es similar pero el formato de pantalla pasa a ser 3:2. Xiaomi incorpora los nuevos procesadores de Qualcomm a sus tablets que además estrenan HyperOS 2.0. Estas son sus características técnicas.

Así es como gana dinero Xiaomi – te atraen y te atrapan

Ficha técnica de la Xiaomi Pad 7 y Pad 7 Pro

XIaomi Pad 7

XIaomi PAD 7 Pro

Dimensiones y peso

251,22 x 173,42 x 6,18 mm

500 g

251,2 x 173,42 x 6,18 mm

500 g

Pantalla

11,2″ LCD

Resolución 3.200 x 2.136 px

144 Hz

Dolby Vision

800 nit

11,2″ LCD

Resolución 3.200 x 2.136 px

144 Hz

Dolby Vision

800 nit

Procesador

Snapdragon 7+ Gen 3

Snapdragon 8s Gen 3

Memoria

8 / 12 GB LPDDR5X

8 / 12 GB LPDDR5X

Almacenamiento

128 / 256 GB

UFS 4.0

128 / 256 / 512 GB

UFS 4.0

Batería

8.850 mAh

Carga de 45W

8.850 mAh

Carga de 67W

Cámara trasera

13 MP, f/2.2

50 MP, f/1.8

Cámara frontal

8 MP, f/2.2

32 MP, f/2.2

Sistema operativo

Xiaomi HyperOS 2

Xiaomi HyperOS 2

Otros

USB C

WiFi 6

Bluetooth 5.4

HiRes Dolby Atmos

USB C

WiFi 6

Bluetooth 5.4

HiRes Dolby Atmos

Precio

Desde 1.999 yuanes

Desde 2.499 yuanes

Las Xiaomi Pad ahora en formato más cuadrado

Xiaomi Pad 7 1
Xiaomi Pad 7 1

Tanto la Xiaomi Pad 7 como la Pad 7 Pro comparten pantalla, pero hay algunas diferencias tanto en rendimiento como en conectividad, pasando por el apartado fotográfico.

En el interior de la Xiaomi Pad 7 tenemos el procesador de Qualcomm Snapdragon 7+ Gen 3, mientras que el modelo Pro incorpora un Snapdragon 8s Gen 3, orientado a la gama alta a precio asequible. La diferencia de procesador también afecta a la conectividad, de WiFi 6 en el modelo estándar y con WiFi 7 en la versión Pro.

La pantalla para los dos modelos es un panel LCD de 11,2 pulgadas con resolución de 3.200 x 2.136 píxeles, una tasa de refresco de 144 Hz, un brillo medio de 800 nits y una capa antirreflejos.

Xiaomi Pad 7 3
Xiaomi Pad 7 3

El apartado fotográfico dispone de una cámara trasera de 13 MP y una frontal de 8 megapíxeles para la Pad 7 y de una cámara trasera de 50 megapíxeles y una lente de apertura f/1.8 para el modelo Pro, que en su frontal cuenta con una lente gran angular de 32 megapíxeles.

Xiaomi Pad 7 5
Xiaomi Pad 7 5

A nivel de sistema operativo, las Xiaomi Pad 7 estrenan HyperOS 2.0. En cuanto a la batería, los dos modelos cuentan con 8.850 mAh de batería, con cargas de 45W y 67W respectivamente para los Pad 7 y Pad 7 Pro.

Xiaomi ofrece una funda teclado, con teclas retroiluminadas y un recorrido de 1,3 mm.

Xiaomi Pad 7 4
Xiaomi Pad 7 4

Versiones y precio de la Xiaomi Pad 7 y Pad 7 Pro

Las nuevas Xiaomi Pad 7 y Pad 7 Pro han sido presentadas en China y ya están disponibles para comprar, a un nivel de precios equivalente a la generación anterior.

  • Xiaomi Pad 7 (8 + 128 GB): 1.999 yuanes (unos 259 euros)
  • Xiaomi Pad 7 (8 + 256 GB): 2.299 yuanes (unos 298 euros)
  • Xiaomi Pad 7 (12 + 256 GB): 2.599 yuanes (unos 338 euros)
  • Xiaomi Pad 7 Pro (8 + 128 GB): 2.499 yuanes (unos 325 euros)
  • Xiaomi Pad 7 Pro (8 + 256 GB): 2.799 yuanes (unos 364 euros)
  • Xiaomi Pad 7 Pro (12 + 256 GB): 3.099 yuanes (unos 403 euros)
  • Xiaomi Pad 7 Pro (12 + 512 GB): 3.499 yuanes (unos 455 euros)

En Xataka | Xiaomi Pad 6, análisis: potencia y diseño a un precio muy tentador

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Dinamarca estaba construyendo el mayor parque eólico del mundo cuando se encontró un barco hundido de hace 400 años

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Aunque llevamos años viendo cómo China construye megainstalaciones renovables como esta en la meseta tibetana o este otro colosal parque eólico con 136 aerogeneradores 100 kilómetros mar adentro, no es el único país con grandes ambiciones para generar energía limpia. Sin ir más lejos, Dinamarca está en fases previas para montar el parque eólico marino más grande del mundo, Hornsea 3

Pero de momento esta instalación tendrá que esperar porque en plenos trabajos de prospección, han encontrado oro. O mejor dicho, plomo: el que revela la existencia de un pecio con un cargamento de lingotes de plomo.

El hallazgo. Ese enorme parque eólico lo está instalando la energética Ørsted, en el mar del Norte, frente a la costa de Yorkshire. Allí, a unos 120 kilómetros de Norfolk y a unos 40 metros de profundidad estaban haciendo estudios de seguridad del fondo marino en busca de posibles artefactos sin explotar de la Segunda Guerra Mundial cuando se toparon con un naufragio del siglo XVII. 

Lo curioso fue el detonante de tal hallazgo: lo que apareció en los monitores fueron tres lingotes de plomo de 70 kilogramos cada uno que todavía estaban apilados en su posición original. Había además algunos restos de madera y algo de casco del barco que los transportaba. Gracias a la marca que el fundidor dejaba en los lingotes, es posible intentar trazar su origen, en este caso de hipotéticamente vinculado a Derbyshire.

Por qué es importante. Porque evidencia de forma clara el comercio de plomo inglés de principios de la Edad Moderna. En este caso, el pecio hallado está directamente en la ruta que unía Hull con los Países Bajos por el mar del Norte.

Contexto. En ese momento y como explica el MSDS Marine, Inglaterra producía grandes cantidades de plomo, sobre todo en las minas de Derbyshire y el Peak District. Desde Hull y Londres se exportaba a otras localizaciones, como Ámsterdam y Róterdam. Antes de que descubriéramos los efectos tóxicos del plomo, este elemento era comúnmente usado para tuberías, utensilios de cocina, armamento y otros productos. Transformarlo en lingotes hacía que su transporte como mercancía fuera más fácil. 

Una curiosidad: la legislación de patrimonio del Reino Unido obliga a realizar estudios arqueológicos antes de la construcción de este tipo de infraestructuras y menos mal, porque en los parques eólicos marinos británicos en los últimos años se ha encontrado un ancla romana.

En detalle. Más concretamente, los tres lingotes de plomo recuperados tienen tres marcas grabadas distintas  (“IS”, “EB” y “H”). Esas señales recuerdan a las halladas en el Kennemerland, un barco de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales hundido en 1664 cerca de las islas Shetland. Por este motivo, en esta fase preliminar el equipo de investigación sostiene que probablemente el barco fuera holandés y se dirigiera cargado de vuelta hacia los Países Bajos.

Sí, pero. Por el momento, casi todo son hipótesis: hace falta una investigación más profunda para determinar el origen del barco y una datación más precisa más allá del “siglo XVII”. Además, tampoco se ha confirmado analíticamente el origen geológico del plomo.

En Xataka | Hace 80 años un destructor estadounidense atacó lo que creía un submarino enemigo. Acabamos de descubrir que era un barco hundido

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Portada | Fredrik Öhlander y MSDS Marine

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Pero de momento esta instalación tendrá que esperar porque en plenos trabajos de prospección, han encontrado oro. O mejor dicho, plomo: el que revela la existencia de un pecio con un cargamento de lingotes de plomo.

El hallazgo. Ese enorme parque eólico lo está instalando la energética Ørsted, en el mar del Norte, frente a la costa de Yorkshire. Allí, a unos 120 kilómetros de Norfolk y a unos 40 metros de profundidad estaban haciendo estudios de seguridad del fondo marino en busca de posibles artefactos sin explotar de la Segunda Guerra Mundial cuando se toparon con un naufragio del siglo XVII. 

Lo curioso fue el detonante de tal hallazgo: lo que apareció en los monitores fueron tres lingotes de plomo de 70 kilogramos cada uno que todavía estaban apilados en su posición original. Había además algunos restos de madera y algo de casco del barco que los transportaba. Gracias a la marca que el fundidor dejaba en los lingotes, es posible intentar trazar su origen, en este caso de hipotéticamente vinculado a Derbyshire.

Por qué es importante. Porque evidencia de forma clara el comercio de plomo inglés de principios de la Edad Moderna. En este caso, el pecio hallado está directamente en la ruta que unía Hull con los Países Bajos por el mar del Norte.

Contexto. En ese momento y como explica el MSDS Marine, Inglaterra producía grandes cantidades de plomo, sobre todo en las minas de Derbyshire y el Peak District. Desde Hull y Londres se exportaba a otras localizaciones, como Ámsterdam y Róterdam. Antes de que descubriéramos los efectos tóxicos del plomo, este elemento era comúnmente usado para tuberías, utensilios de cocina, armamento y otros productos. Transformarlo en lingotes hacía que su transporte como mercancía fuera más fácil. 

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En detalle. Más concretamente, los tres lingotes de plomo recuperados tienen tres marcas grabadas distintas  (“IS”, “EB” y “H”). Esas señales recuerdan a las halladas en el Kennemerland, un barco de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales hundido en 1664 cerca de las islas Shetland. Por este motivo, en esta fase preliminar el equipo de investigación sostiene que probablemente el barco fuera holandés y se dirigiera cargado de vuelta hacia los Países Bajos.

Sí, pero. Por el momento, casi todo son hipótesis: hace falta una investigación más profunda para determinar el origen del barco y una datación más precisa más allá del “siglo XVII”. Además, tampoco se ha confirmado analíticamente el origen geológico del plomo.

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Lo curioso fue el detonante de tal hallazgo: lo que apareció en los monitores fueron tres lingotes de plomo de 70 kilogramos cada uno que todavía estaban apilados en su posición original. Había además algunos restos de madera y algo de casco del barco que los transportaba. Gracias a la marca que el fundidor dejaba en los lingotes, es posible intentar trazar su origen, en este caso de hipotéticamente vinculado a Derbyshire.

Por qué es importante. Porque evidencia de forma clara el comercio de plomo inglés de principios de la Edad Moderna. En este caso, el pecio hallado está directamente en la ruta que unía Hull con los Países Bajos por el mar del Norte.

Contexto. En ese momento y como explica el MSDS Marine, Inglaterra producía grandes cantidades de plomo, sobre todo en las minas de Derbyshire y el Peak District. Desde Hull y Londres se exportaba a otras localizaciones, como Ámsterdam y Róterdam. Antes de que descubriéramos los efectos tóxicos del plomo, este elemento era comúnmente usado para tuberías, utensilios de cocina, armamento y otros productos. Transformarlo en lingotes hacía que su transporte como mercancía fuera más fácil. 

Una curiosidad: la legislación de patrimonio del Reino Unido obliga a realizar estudios arqueológicos antes de la construcción de este tipo de infraestructuras y menos mal, porque en los parques eólicos marinos británicos en los últimos años se ha encontrado un ancla romana.

En detalle. Más concretamente, los tres lingotes de plomo recuperados tienen tres marcas grabadas distintas  (“IS”, “EB” y “H”). Esas señales recuerdan a las halladas en el Kennemerland, un barco de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales hundido en 1664 cerca de las islas Shetland. Por este motivo, en esta fase preliminar el equipo de investigación sostiene que probablemente el barco fuera holandés y se dirigiera cargado de vuelta hacia los Países Bajos.

Sí, pero. Por el momento, casi todo son hipótesis: hace falta una investigación más profunda para determinar el origen del barco y una datación más precisa más allá del “siglo XVII”. Además, tampoco se ha confirmado analíticamente el origen geológico del plomo.

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