Escrito en ENTRETENIMIENTO el
Actualidad
Liam Payne se suma a la lista de los cantantes que son víctimas del lado oscuro del estrellato
EFE.- Con tan sólo 31 años, Liam Payne, exintegrante de One Direction, falleció inesperadamente en Argentina, uniéndose a la sombría lista de artistas cuya vida terminó prematuramente.
El cantante alcanzó la fama como parte de One Direction, la boyband formada en 2010 durante la séptima temporada de The X Factor en Reino Unido. Rápidamente se convirtieron en un fenómeno global, vendiendo más de 70 millones de discos con éxitos como “What Makes You Beautiful”, “Story of My Life” o “Night Changes”.
Sus apasionados seguidores, conocidos como Directioners, desataron una euforia comparable a la de leyendas musicales como The Beatles o The Backstreet Boys.
La disolución del grupo en 2016 marcó un punto de inflexión para sus cinco miembros, quienes debieron redefinir su identidad musical.
Harry Styles emergió rápidamente como artista en solitario con éxitos como “Sign of the Times” o “Watermelon Sugar”, mientras que Zayn Malik alcanzó notoriedad con “Pillowtalk”.
Por otro lado, Liam Payne lanzó su álbum debut LP1 en 2019 con temas como “Strip That Down”, y, aunque resonó con parte de su audiencia, no lo consolidó en la escena musical internacional de la misma manera que sus compañeros.

La lucha silenciosa detrás del escenario
Liam James Payne, nacido el 29 de agosto de 1993, falleció el 16 de octubre de 2024 tras caer del balcón de un hotel en Buenos Aires, Argentina. Aunque las causas exactas aún no se han esclarecido, se sospecha que el cantante podría haber estado bajo el efecto de sustancias, dada su conocida batalla contra la adicción y episodios de pensamientos suicidas.
Además, recientemente Payne enfrentaba una demanda de su expareja Maya Henry, quien lo acusaba de acoso y comportamientos obsesivos.
La prematura e inesperada muerte de Liam Payne se suma a la sombría lista de artistas que han sucumbido a las adicciones y a la presión de la fama, como Amy Winehouse, quien falleció a los 27 años en 2011 tras una prolongada lucha contra la adicción al alcohol y las drogas.
El precio del estrellato
Kurt Cobain, líder de Nirvana, dejó este mundo el 5 de abril de 1994 a los 27 años en un trágico suicidio; sus letras desgarradoras capturaron el desencanto de una generación y ayudaron a definir el movimiento “grunge”.
Cobain es uno de los miembros más emblemáticos del Club de los 27, que incluye a artistas como Janis Joplin y Jim Morrison, cuyas muertes prematuras reflejaron el oscuro precio de la fama.
Amy Winehouse, reconocida por su potente voz y estilo inconfundible, falleció el 23 de julio de 2011 a los 27 años debido a una intoxicación etílica.
A lo largo de su vida, enfrentó adicciones y luchas con la bulimia, agravadas por la presión constante del estrellato, amigos cercanos subrayaban que el éxito a menudo complicaba su recuperación.
Su aclamado álbum “Back to Black”, que incluye éxitos como “Rehab” y “Valerie”, es un honesto reflejo de su dolor; pero, a pesar de los avances en su proceso de recuperación, su autopsia reveló niveles de alcohol cinco veces superiores al límite legal para conducir.
Whitney Houston falleció a los 48 años tras ahogarse accidentalmente en la bañera de su hotel después de haber tomado una combinación de medicamentos y cocaína.
Houston ascendió al estrellato mundial pop, pero su voz excepcionalmente talentosa tenía su base en la música góspel, la cual fue inmortalizada en canciones como “I Will Always Love You” y “I Wanna Dance With Somebody”.
En 2002, la cantante reconoció que tenía problemas con las drogas.
Avicii, cuyo nombre real era Tim Bergling, fue un destacado DJ y productor sueco cuya prematura muerte el 20 de abril de 2018 a los 28 años dejó un vacío en la industria musical. Con éxitos como “Wake Me Up”, “Levels” y “Hey Brother”, redefinió la música electrónica.
Con tan sólo 26 años, decidió retirarse de los escenarios debido a la presión que afectaba su salud mental y física, lo que lo llevó a luchar contra la ansiedad y la adicción. La última entrada de su diario personal leía: “El desprendimiento del alma es el último apego, ¡antes de reiniciarse!”.
El vocalista de Linkin Park, Chester Bennington, se quitó la vida el 20 de julio de 2017 a los 41 años en su casa de California. Su trágica muerte por ahorcamiento ocurrió poco antes de una gira por Norteamérica.
Pese a que poco antes había compartido en Twitter su entusiasmo por nuevas canciones, Bennington había enfrentado luchas internas a lo largo de su vida.
En este contexto, su canción “Numb” adquirió un nuevo significado para muchos de sus seguidores, ya que expresa la desesperación de no cumplir con las expectativas impuestas, algo con lo que Bennington luchó durante años.
Dolores O’Riordan, la vocalista de The Cranberries falleció el 15 de enero de 2018 a los 46 años, ahogada en una bañera tras una intoxicación accidental por alcohol.
O’Riordan luchó con trastornos de salud mental durante toda su vida, incluyendo el trastorno bipolar y estrés postraumático, agravados por abusos en su infancia. En el momento de su muerte, estaba en Londres para grabar una nueva versión de “Zombie”, uno de los grandes éxitos de su carrera.
Detrás de los aplausos y el éxito, las presiones de la fama, sumadas a las batallas internas, han precipitado la muerte prematura de muchos talentos.
Cada una de estas pérdidas ha dejado una marca indeleble en la música y en el corazón de sus seguidores.
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
Adelantan más de tres meses la fecha de liberación de prisión del rapero Sean “Diddy” Combs
EFE.- La fecha de liberación del rapero estadounidense Sean “Diddy” Combs, quien se encuentra actualmente encarcelado, se ha adelantado nuevamente y se ha fijado para el 23 de febrero de 2028.
Esta es la nueva fecha prevista para que la estrella del hip-hop salga de la prisión federal en Nueva Jersey, tras ser sentenciado a 50 meses de cárcel el pasado año por delitos relacionados con la prostitución, informa The Hollywood Reporter (THE).
La nueva fecha aparece en el sitio web de la Oficina Federal de Prisiones de Estados Unidos y supone la segunda vez que se modifica la salida de Combs de prisión.
Sus abogados están impugnando el veredicto de culpabilidad que recibió en el juicio con jurado de mediados del año pasado por dos cargos relacionados con la prostitución.
La nueva fecha de liberación, establecida para febrero, supone un adelanto sobre la original, fijada inicialmente para el 4 de junio de 2028.
La Oficina Federal de Prisiones no quiso comentar el motivo del cambio, indicando que “no divulga información sobre las condiciones de reclusión de ninguna persona, incluidos los planes de liberación”.
Sin embargo, entre las razones conocidas por las que se podría adelantar la fecha de liberación se incluyen la reducción de condena por buena conducta y los créditos obtenidos en programas y actividades aprobados, agrega el medio estadounidense.
Los abogados de Combs eligieron Fort Dix como la prisión ideal para su cliente por su cercanía a su familia. En octubre, sus hijos pidieron a un juez federal de Nueva York que liberara al cantante tras más de un año de encarcelamiento.
El artista de 56 años cumple una sentencia de más de cuatro años de prisión, tras ser condenado en 2025 por dos delitos de transporte para ejercer la prostitución.
El también productor musical y empresario fue exonerado de los delitos más graves que afrontaba, de tráfico sexual y crimen organizado, tras un juicio de dos meses.
La fiscalía acusaba a Diddy de forzar a sus ahora exnovias a mantener encuentros con trabajadores sexuales masculinos que normalmente incluían consumo de drogas, como éxtasis o ketamina, y que podían durar días.
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
España asumirá el mantenimiento de 1.000 km más de carreteras: el fin de los "peajes en sombra" llega en el peor momento
Uno piensa que hay carreteras en España que son gratuitas porque no pasa una barrera y no paga al llegar a su destino. Puedes pensar que esto no es del todo cierto, que son nuestros impuestos los que sostienen estas carreteras. Y hay una parte cierta en ello. Pero no todo.
España utiliza lo que se conoce como “peaje en sombra” en buena parte de sus carreteras “gratuitas”. Es un sistema por el que el conductor no paga directamente por el uso de la autopista pero el Estado sí lo está haciendo por él, ya que se contabilizan los vehículos que pasan por dichas carreteras.
Esos peajes en sombra se vienen utilizando desde hace un cuarto de siglo. Murcia fue la primera región en utilizar este medio de gestión indirecta para conseguir que su RM-15 fuera “gratuita” pero el sistema se fue replicando. Ahora mismo, es el medio utilizado en las conocidas como “autopistas de primera generación”.
Y esas autopistas pasarán a estar gestionas por el Estado el año que viene. A menos que se opte por lo contrario.
1.000 kilómetros más de gestión pública
El funcionamiento de un peaje en sombra es sencillo: el Estado paga por todos y cada uno de los coches que utilicen esa carretera. Ese dinero va a parar a la empresa que gestiona el mantenimiento de la vía, quien debe preservar el buen estado de la misma.
El Ministerio de Transportes señala en su página web que la Red de Carreteras del Estado se extiende en 12.091 kilómetros a lo largo y ancho del país. De esta cifra, 10.656 son autovías y carreteras multicarril. De ellas, “unos 1000 km, las llamadas Autovías de Primera Generación, se gestionan de forma indirecta mediante contratos de concesión por el método de peaje en sombra, que abona directamente la administración”.
Esas Autovías de Primera Generación son la A-1, A-2, A-3, A-31 y A-4, cuyas grandes reformas en diez tramos llevaron al Estado a optar por la fórmula de ese peaje en sombra en el que las concesionarias asumían el coste de la obra a cambio de gestionar su mantenimiento, cobrando por el volumen de coches registrado en las mismas.
Los contratos terminan en diciembre de 2026 y la intención es que sea el Estado el que atienda, de nuevo, al mantenimiento de esas carreteras. Con esta reversión de los peajes, se añadirán casi 1.000 kilómetros más a la actual gestión de Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT).
Esta gestión estatal implicará que el Estado dejará de pagar a la empresa concesionaria pero que tendrá que desembolsar unos 79,4 millones de euros a recoger en los Presupuestos Generales del Estado, según datos de Seopan (Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras) recogidos por 20Minutos. Los cálculos del Gobierno, al contrario, señalan que el ahorro será de 200 millones de euros anuales, apuntan en El Economista.
El plan para revertir estos peajes viene de lejos. En 2024, Óscar Puente, ministro de Transportes, ya inició las conversaciones para asumir la gestión de estos diez tramos. Entonces, uno de los puntos críticos era si las empresas concesionarias tenían que hacer alguna inversión más para entregar la carretera en perfectas condiciones y cumpliendo con los mínimos exigidos en la firma del contrato.
“videoId”:”x9tnvi4″,”autoplay”:false,”title”:”Por qué TU PRÓXIMO COCHE seguramente SERÁ CHINO”, “tag”:”Webedia-prod”, “duration”:”614″
Ahora, uno de los puntos conflictivos es qué pasará con los 500 empleados que actualmente trabajan para estas empresas. Se ha valorado, cuentan en 20 Minutos que sea el Estado el que subrogue a los mismos y se haga cargo de sus nóminas.
El mantenimiento de las carreteras y al implicación del Estado ha sido uno de los temas polémicos de los últimos meses. Seopan lleva tiempo asegurando que existe un déficit en el dinero que se dedica a mantener las carreteras. La opinión parece claramente influenciada por su intención de que paguemos por carreteras que ahora mismo son “gratuitas” pero lo cierto es que las torrenciales lluvias de este invierno volvieron a poner el debate encima de la mesa.
En 2025 ya se dedicaron 1.910 millones de euros para reparar las carreteras. Este año se ha puesto encima de la mesa dedicar unos 1.000 millones de euros, lo que las asociaciones de transportistas como CETM y la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) consideran insuficiente, asegurando que el gasto debería alcanzar los 2.000 millones de euros.
Diversas asociaciones aseguran que España tiene un déficit en inversión de sus carreteras. Según ACEX, arrastramos un déficit de 5.000 millones de euros en inversión en el asfalto español, aunque no todo corresponde a la gestión estatal, el dinero también se reparte entre las comunidades autónomas.
La Asociación Española de la Carretera (AEC), sin embargo, dice que la mitad del asfalto de España se encuentra en mal estado y que el agujero alcanza los 13.000 millones de euros (cifra aportada antes de las lluvias de febrero). Datos que da por buenos la propia DGT, que los recogía en su página web.
A partir de diciembre se sumarán otros 1.000 kilómetros más que mantener. Justo cuando repara un kilómetro de asfalto es más caro que nunca.
Foto | Ministerio de Transportes
(function() ;
var headElement = document.getElementsByTagName(‘head’)[0];
if (_JS_MODULES.instagram)
var instagramScript = document.createElement(‘script’);
instagramScript.src=”https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js”;
instagramScript.async = true;
instagramScript.defer = true;
headElement.appendChild(instagramScript);
)();
–
La noticia
España asumirá el mantenimiento de 1.000 km más de carreteras: el fin de los “peajes en sombra” llega en el peor momento
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Alberto de la Torre
.
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
No es como Europa, aquí no hay muchas más formas de arte originales
Clint Eastwood lleva décadas convencido de que el western es una de las pocas cosas que Estados Unidos puede llamar suyas de verdad. La ironía es que fue un rodaje en Almería a las órdenes de un director de Roma lo que revitalizó y actualizó el género. Él estuvo ahí, pero sigue pensando que hay pocas cosas tan americanas como el westen.
Arte original. En declaraciones recientes, Eastwood afirmó que “sinceramente, Estados Unidos no es como Europa. Aquí no hay muchas formas de arte originales. La mayoría derivan de formas de arte europeas. Aparte del western, el jazz o el blues, eso es todo lo que es realmente original”. Y no hay nada de desdén en sus palabras, aunque lo parezca: Eastwood más bien parece reivindicar la naturaleza genuinamente norteamericana del western, aunque la evolución del género y la propia filmografía del actor hayan dejado claro que, a estas alturas, es uno de los géneros más bastardos de la historia del cine.
Western, jazz y blues. De hecho, podríamos detenernos en la muy precisa enumeración de formas artísticas que Eastwood considera netamente norteamericanas. El blues surge del sur profundo y de la experiencia del esclavismo. El jazz, de Nueva Orleans, en un cruce entre la herencia africana y la música que los inmigrantes europeos llevaron desde sus países. Finalmente, el western habla de la frontera en perpetuo movimiento, del choque entre la “civilización” europea y lo que ésta encuentra a su paso (principalmente, nativos que se defienden como pueden).
Son tres formas artísticas nacidas de la tensión, el conflicto y el mestizaje, lo que explica mucho de la forma de ser de los habitantes del país. Y sí, son netamente norteamericanas porque las tres están firmemente enraizadas en la historia y filosofía de un país inusualmente joven.
Un americano en Italia. Antes de 1964, Eastwood era un actor de televisión medianamente conocido por la serie ‘Rawhide’. Pero ese año, Sergio Leone lo fichó para ‘Por un puñado de dólares‘, una coproducción italo-hispano-germana rodada entre los estudios de Cinecittà en Roma y el Parque Natural de Cabo de Gata en Almería. El éxito de la película arrancó la Trilogía del Dólar, completada con ‘La muerte tenía un precio’ y ‘El bueno, el feo y el malo’, que consolidaron a Eastwood como figura internacional del género.
Un personaje nuevo. Eastwood fue algo más que un protagonista para la trilogía: era un nuevo tipo de pistolero: los cowboys de John Ford y John Wayne eran héroes morales, protegían a los débiles y servían a un código de honor. El Hombre Sin Nombre de la Trilogía del Dólar actúa por dinero, cambia de bando sin problemas, y su brújula moral es árida y a menudo indescifrable, como el paisaje de Almería.
Eastwood en América. El actor entendió esa visión y cuando volvió a su país, la moduló a su gusto, con westerns que no son un homenaje nostálgico a los clásicos del género, sino una disección que tiene muy en cuenta lo que Leone y sus muchos imitadores aportaron al western. ‘Infierno de cobardes’, ‘El jinete pálido’ o, sobre todo, ‘Sin perdón’ examinan la violencia del Oeste sin glamour ni redención. “Matar no está bien y no es romántico”, llegó a decir.
El reconocimiento. Conviene recordar que ‘Sin perdón’ ganó el Oscar a Mejor película y Mejor director en 1993. Antes de ella, solo lo habían conseguido ‘Cimarrón’ en 1931 y ‘Bailando con lobos’ en 1990. Es decir, para que la industria del cine reconociera al fin la importancia del género, éste tuvo que emprender un largo viaje de reinvención y auto-observación en el que la visión europea tuvo mucho que ver.
En Xataka | Hoy en HBO Max: la última película dirigida por uno de los mayores maestros de la historia del cine
ues de anuncios individuales.
Source link
-
Actualidad1 día agoqué ha conseguido y a qué precio
-
Tecnologia2 días agoDemandan a Anthropic por presunta publicidad engañosa en planes de Claude AI
-
Actualidad2 días agoLa salida a bolsa de SpaceX revela hasta qué punto el dinero del Golfo está detrás del boom de la IA en EEUU
-
Tecnologia1 día agoEE.UU. pone candados a la IA de Anthropic y Japón pide explicaciones
-
Musica1 día agoMúsica: Maná donará ganancias de su concierto a programas de reforestación en ZMG
-
Deportes2 días agoMundial 2026: Se retirará Memo Ochoa al finalizar México su actuación en la Copa del Mundo | Video
-
Actualidad2 días agoEs la recreación de una batalla vikinga más fiel de la historia, en una película que puedes ver gratis en streaming esta semana
-
Actualidad1 día ago“Nuestra misión no es batallar por precio’




