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venderlo por 20.000 euros es imposible en esas condiciones

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La Unión Europea ha dado uno de los últimos pasos para levantar aranceles permanentes a los coches eléctricos que lleguen desde China. Hay que recordar que, hasta ahora, lo que se aplica son derechos compensatorios temporales que serán ratificados cuando se apruebe la propuesta de la Comisión Europea.

Esas barreras comerciales llegan después de meses de conversaciones entre Estados y que, de momento, siguen abiertas con China. En ese enfrentamiento, Francia ha tomado la bandera del proteccionismo y de la apuesta por la producción local de los futuros coches eléctricos.

Alemania, sin embargo, ha terminado por pasarse al bando contrario. El país germano ya dudaba si seguir apoyando esta medida pero en los últimos días se habían intensificado las presiones de sus fabricantes para que estas barreras comerciales no siguieran adelante. Esto, sumado a la enorme dependencia económica de Alemania en otras industrias, empujó al gobierno alemán a decir “no” en la última votación en el Parlamento Europeo.

En ese grupo, Alemania se encontró con Hungría, Malta, Eslovenia y Eslovaquia. El grupo más numeroso fue el de la abstención, donde España se sumó a Portugal, República Checa o Grecia. Este último país podía ser clave en la votación si sólo unos pocos Estados terminaban votando a favor de los aranceles pero no fue así porque Francia también se encontró con el apoyo de Italia, Polonia, Países Bajos o Irlanda, entre otros.

Parar ya los aranceles a los coches eléctricos chinos parece una cuestión casi imposible. Para detenerlos, tanto en la votación de la semana pasada o de la propuesta de la Comisión Europea, es necesario que al menos 15 países que representen el 65% de la población Europea den su negativa. Unas cifras que sin el respaldo de países como Francia, Italia o España, de gran población, parecen difíciles de alcanzar.

Todo esto tiene sus repercusiones directas sobre los fabricantes europeos. En estos momentos, los coches eléctricos de menor precio o que tienen un coste menor que el de la competencia llegan desde China. Le sucede al Dacia Spring, que ya tiene planes para venir a Europa. También al Tesla Model 3, importado desde Shanghai y que también está afectado por los aranceles, aunque en menor medida que rivales chinos. Igual pasa con el Volvo EX30, otro de los coches eléctricos más vendidos en Europa.

Y, por supuesto, le pasa a los fabricantes alemanes. Volkswagen es, con diferencia, la firma más afectada porque apuntan a un público menos adinerado que Audi o BMW. En su hoja de ruta tenían la producción de un coche eléctrico de 25.000 euros que les diera un impulso a unas ventas que, con el paso del tiempo, se han estancado. El coche eléctrico de 20.000 euros debería llegar un poco más adelante.

Ahora tiene varios problemas. No llevará el logo de Volkswagen y no podrá producirlo en Alemania.

El coche eléctrico barato es complicadísimo si es europeo

Lo que debía ser la llave para la popularización del coche eléctrico está siendo un verdadero dolor de cabeza para Volkswagen.

Volkswagen lleva años hablando de un coche eléctrico de 20.000 euros. De esta manera, ha puesto un suelo a los lanzamientos que están por venir y ha ejemplificado el aumento de precios que hemos vivido en el mercado del automóvil.

Pero, del mismo modo que llevan años hablando de ellos, también se han ido sucediendo las informaciones en las que se descartaban los planes o ejemplificaban lo complicado del asunto.

En 2022, por ejemplo, la compañía ya apuntaba a que este vehículo no lo veríamos fabricado en las fechas esperadas. “Si observas los aumentos de precios, puedes pasar rápidamente de los deseables 20.000 euros a 25.000 euros“, explicaba Thomas Schäfer, responsable de Volkswagen por aquel entonces tras la salida de Herbert Diess, al medio alemán electrified.

El paso del tiempo ha ido confirmando que la transición al coche eléctrico está poniendo las cosas realmente complicadas al grupo automovilístico alemán, hasta el punto de que se ha puesto en marcha un plan de ahorro de 10.000 millones de euros. Entonces ya se empezaba a hablar de unos despidos que, poco a poco, van tomado forma.

Para tratar de abaratar los coches eléctricos y hacerlos competitivos pese a producirlos en Europa, Volkswagen ha buscado aliados como Renault, con quien mantuvo conversaciones a finales de 2023 pero que no terminaron por llegar a buen puerto. Del mismo modo, ha tratado de aliarse con compañías chinas para ahorrar costes en el desarrollo de software. Una de ellas es Xpeng que, de hecho, también busca suelo en Europa.

Pero lo que empieza a parecer claro es que el coche eléctrico más barato de Volkswagen no se fabricará en Alemania. El país, que tiene en la automoción una de sus grandes industrias, está empezando a sufrir por sus altos costes laborales, perdiendo competitividad para producir los vehículos de menor coste para el cliente.

El último ejemplo lo recoge el diario Spiegel, donde se afirma que Volkswagen no se plantea producir su coche eléctrico de 20.000 euros (anunciado de nuevo para 2027 unos meses atrás) en Alemania. Portugal, República Checa y Polonia parecen tener todas las papeletas para hacerse con el premio gordo.

Lo que, por el contrario, parece descartado es que Volkswagen mande a sus plantas de Zwickau y Emden sus coches eléctricos, pese a que ambas están trabajando a medio gas para adaptar su producción a la demanda de vehículos eléctricos de la compañía, la cual alertó hace unas semanas de que esperaba una importante caída en su producción.

Y, es más, como ya se dejó entrever hace unos meses, tampoco será Volkswagen la que produzca el coche eléctrico de menor precio. En aquel momento se hablaron de marcas como Skoda, Seat o Cupra y, finalmente, parece que será la marca checa la que producirá el mencionado coche más asequible si se confirman las informaciones del medio alemán. Al menos en un primer lanzamiento.

Será en el salto al coche de 25.000 euros cuando sí entre en juego el emblema de Volkswagen. En este caso es Martorell la planta elegida para producir los eléctricos de menor tamaño y precio del grupo Volkswagen, como ya se anunció en 2022 durante la presentación del proyecto. La cercanía de la planta de Sagunto es clave aquí.

La elección de la planta es clave porque se espera que la estrategia sea la misma que se ha diseñado para Martorell. Es decir, ya se sitúe en Portugal, República Checa o Polonia, se espera que los nuevos eléctricos del grupo se ensamblen en un mismo lugar, aunque hasta tres o cuatro marcas salgan por las mismas puertas.

Lo que está claro es la debilidad que tiene Alemania para producir este tipo de automóviles. Este mismo verano se confirmaba que el Opel Frontera de menos de 25.000 euros se fabricará en Eslovaquia. “No podemos fabricarlo en Alemania por ese precio”, señalaban entonces los directivos de Stellantis.

Los sospechosos son los habituales: los costes de la energía y laborales. Según los datos de Stellantis, fabricar el coche en el país germano es el doble de caro que hacerlo en Francia si sólo se tuvieran en cuenta los gastos en energía. “Los costes laborales también son altos”, especificaban entonces.

No es casual que Volkswagen o Stellantis estén mirando a países donde el salario mínimo se encuentra entre los 9.179 euros al año de República Checa y los 12.100 euros al año, pasando por los 11.480 euros al año de Portugal, y sobre todo muy lejos de los 24.648 euros al año que son obligatorios en Alemania.

Foto |

En Xataka | “El futuro es eléctrico, pero el pasado no ha terminado”: Volkswagen mantendrá vivos sus motores de gasolina

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Encuentran muerto al actor Rob Reiner y su esposa Michele Singer en Los Ángeles; abren investigación

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

Reuters.- El actor, director y activista político estadounidense Rob Reiner y su esposa Michele Singer fueron encontrados muertos en su casa de Los Ángeles el domingo, y la policía está investigando las circunstancias del suceso como un aparente homicidio, informaron representantes de la ciudad.

Según la información preliminar de los medios especializados, sus cuerpos presentaban heridas provocadas por un arma punzocortante y, de manera oficial, aseguran que el principal sospechoso es un miembro de su familia.

Aunque la policía se negó a identificar públicamente a las dos personas, la alcaldesa Karen Bass y el gobernador de California, Gavin Newsom, emitieron comunicados en los que confirmaban que Reiner, de 78 años de edad, y su esposa, Michele, de 68 años de edad, habían fallecido.

“Es una pérdida devastadora para nuestra ciudad y nuestro país. Las contribuciones de Rob Reiner resuenan en toda la cultura y la sociedad estadounidenses, ha mejorado innumerables vidas a través de su trabajo creativo y su defensa de la lucha por la justicia social y económica”, escribió la alcaldesa.

El domingo por la noche, el subjefe del Departamento de Policía de Los Ángeles, Alan Hamilton, informó a los periodistas que los agentes de patrulla de la Policía de Los Ángeles que acudieron a la casa a última hora de la tarde del domingo descubrieron dos cadáveres en su interior.

Los detectives de la unidad de robos y homicidios de la policía de Los Ángeles estaban esperando una orden de registro antes de entrar en la casa para llevar a cabo una revisión exhaustiva y una investigación del lugar, dijo Hamilton.

El Departamento de Policía de Los Ángeles emitió un comunicado en las redes sociales a primera hora de la tarde en el que calificaba el caso como una investigación de un “posible homicidio”, aunque Hamilton dijo que la policía no había identificado a ningún sospechoso el domingo por la noche.

La causa de la muerte la publicará la Oficina del Médico Forense del Condado de Los Ángeles, dijo Hamilton.

Como actor, Reiner, fue recordado sobre todo por su papel en la comedia de televisión conocida como “All in the Family”, en la que interpretaba el papel de Mike “Meathead” Stivic, el yerno y enemigo liberal del personaje principal, el intolerante de clase trabajadora Archie Bunker, interpretado por Carroll O’Connor.

Reiner desarrolló una prolífica carrera como director en Hollywood con títulos tan populares como “The princess bride”, “Cuando Harry encontró a Sally…”, “Cuenta conmigo”, “Miseria” y la candidata a cuatro Oscars “A Few Good Men”.

Este año se estrenó una secuela del falso documental “This is Spinal Tap“.

Su esposa, Michele, fue en su día fotógrafa y captó la imagen de Donald Trump que aparece en la portada de su libro “Trump: The Art of the Deal”.

Rob Reiner, nacido en Nueva York e hijo del fallecido guionista de comedias y actor Carl Reiner, también era conocido por su activismo político.

En las elecciones presidenciales de 2004, apoyó al candidato demócrata John Kerry y apareció en anuncios que apuntaban al entonces presidente George W. Bush. Reiner también apoyó a los aspirantes demócratas a la presidencia Al Gore y Hillary Clinton.

Reiner estuvo casado previamente con Penny Marshall, quien interpretó a Laverne en “Laverne & Shirley” y fue también productora y directora. Más tarde se casó con la actriz Michele Singer, con la que tuvo tres hijos.

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“El reto ha sido no ser un ‘copy paste’ de la competencia”

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Cuando piensas en Motorola, ¿qué te viene a la cabeza? Es fácil que aparezcan piezas que marcaron época, desde el StarTAC hasta el Razr V3, o incluso aquel intento de recuperar la experiencia premium con el Razr plegable de 2019. Ese legado sigue vivo, aunque no siempre ha ido acompañado de una percepción alineada con las marcas que dominan la gama más alta. En los últimos años, Motorola ha trabajado para que esa herencia se traduzca en una identidad premium contemporánea, apoyada en diseño, materiales y un estilo propio.

Esa dualidad entre lo que Motorola representa hoy y lo que aspira a ser abre una pregunta natural: ¿cómo interpreta la compañía este momento? Para responderla hablamos con Fabio Capocchi, vicepresidente y director general de Motorola para Europa, Oriente Medio y África dentro del Mobile Business Group, la unidad que concentra la estrategia de smartphones de la marca en la región. Asumió el cargo en 2022 con el objetivo de acelerar su crecimiento en un mercado cada vez más competitivo. Vive en España y cuenta con una trayectoria amplia en el sector tecnológico, con etapas en EPSON, ASUS y el grupo Lenovo.

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El Motorola Razr V3, el icono que definió la era más premium de la marca

Antes de entrar en su visión, conviene detenerse un momento en el punto en el que se encuentra Motorola más allá de lo que hemos expresado en las primeras líneas de este texto. La compañía llega a esta etapa con un crecimiento real, una identidad más definida y un catálogo que expresa mejor que nunca quién quiere ser. No es la Motorola gigantesca de los 2000, pero tampoco una marca que haya perdido el foco. 

En 2024, los envíos de la compañía crecieron un 24% interanual, según Counterpoint Research, alcanzando su mayor cifra histórica en smartphones. Aun así, continúa lejos del podio global, dominado por Apple, Samsung y Xiaomi, y se mueve en cuotas de un dígito

El contraste con su pasado es evidente. A mediados de los 2000, en plena era del Razr, Motorola llegó a ser el segundo fabricante de móviles del mundo, con cuotas superiores al 20% y solo por detrás de Nokia. Desde 2014 forma parte de Lenovo, que la compró a Google por 2.910 millones de dólares. Hoy ya no es aquel gigante, sino una firma en fase de reinvención: más pequeña en cuota, pero con un crecimiento sostenido, una fuerte apuesta por la narrativa lifestyle tech

Motorola está transformándose, y el Edge 70 juega un papel clave en ese proceso

Al arranque de la entrevista, Fabio repasa el momento en el que Motorola redefinió su enfoque para Europa y para otros territorios donde la marca quería avanzar. Explica que detectaron que en el mercado “faltaba algo”: una propuesta con identidad propia, con valores reconocibles y un ADN definido. A partir de ahí, la intención no era sumarse a la dinámica habitual del sector, sino afianzar una personalidad de marca más clara.

Esa idea se condensa en una frase que destaca en la conversación: “el reto ha sido no ser un ‘copy paste’ de la competencia, no hacer una carrera sobre la especificación técnica”. A partir de ahí, explica que la prioridad ha sido “intentar hablar sobre el usuario final, con un ADN único, muy llamativo”, con dispositivos que no se definen solo por números, sino por la sensación de estar utilizando algo con carácter propio.

Motorola Edge 70 Foto Xataka
Motorola Edge 70 Foto Xataka

El nuevo Motorola Edge 70 | Foto: Xataka

Para Fabio, el diseño no es un elemento accesorio, sino un aspecto que ha guiado la evolución reciente de Motorola. Habla de una apuesta por materiales que generan sensaciones distintas, como el cuero vegano, y de un trabajo cromático que desarrollan junto a Pantone para identificar colores que conecten mejor con los usuarios. Ese esfuerzo busca expresar una identidad más definida y coherente con lo que la marca quiere proyectar hoy.

“Hemos creado un producto premium y para ser premium hay que tener una estética premium, tiene que ser en alguna manera un poco disruptor. En este sentido hemos creado un producto increíblemente ligero, fino y sin ningún compromiso. Entonces nosotros con este producto queremos poner dentro de un único producto, y eso lo queremos ver cada vez que creamos un producto, toda nuestra experiencia y todo nuestro ADN que desarrollamos a lo largo de los años, por lo cual puede identificarse claramente como un producto de ADN Motorola, con una ficha técnica absolutamente increíble”.

Fabio nos da a entender que el Motorola Edge 70 debería funcionar como el punto de encuentro entre diseño y funcionalidad. Explica que la marca buscaba un dispositivo muy ligero y muy delgado que, aun así, ofreciera más batería que otros modelos de referencia. El Edge 70, que hemos podido analizar en Xataka, integra una batería de 4.800 mAh, uno de los aspectos más destacados de este móvil ultradelgado. Ese equilibrio, asegura, es lo que permite que el producto represente con fidelidad el rumbo que Motorola quiere consolidar en la parte alta de su catálogo.

Fabio Capocchi Edge 70 Ver1
Fabio Capocchi Edge 70 Ver1

Fabio Capocchi, director general de Motorola para EMEA, con el nuevo Edge 70 | Foto: Motorola

A lo largo de la entrevista, Fabio insiste en que este lanzamiento no nace de una decisión aislada, sino de un proceso acumulado de diseño, ingeniería y visión de marca. Describe el Edge 70 como la síntesis de esos años de trabajo y de la implicación del equipo. Y cuando le pedimos una definición en pocas palabras, responde:

“Yo creo que el Edge 70 para nosotros representa nuestro máximo esfuerzo para resumir dentro de un producto los últimos tres años de desarrollo, que van de la parte del diseño, de la parte tecnológica, pero también de la parte de la pasión de la gente (…) por un diseño tan fino, pero con un producto que es guay verlo (…) hemos hecho milagros para cambiar el diseño de la placa madre y, por último, que para mí es lo más importante, es la pasión que la gente está poniendo.”

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El Edge 70 representa la apuesta más premium de Motorola hasta la fecha | Foto: Motorola

España aparece en la conversación como un espejo en el que Fabio reconoce elementos que, según él, también definen a Motorola: historia, vitalidad y una paleta de identidad muy marcada. Ese paralelismo resume la forma en la que interpreta la evolución de la marca y el énfasis en diseño, color y estilo que sostiene su visión lifestyle tech.

“Europa es una fuente de inspiración mundial. En España, por su parte, lo encuentras todo, y es un país superactivo, superalegre, muy solar y al mismo tiempo tiene mucha historia. Y si yo voy a hacer un paralelo con Motorola, a mí me parece que estamos de la mano, porque Motorola inventó lo que es el teléfono móvil. Ahora, retomando este paralelismo con España, me gusta porque España está muy llena de historia importante y tiene esta segunda juventud, pero llena de vida, que coincide con nosotros”.

Motorola llega a esta etapa con una herencia que pesa y con una ambición que apunta más alto que en años anteriores. De los iconos del pasado a los plegables recientes y ahora al Edge 70, la compañía intenta reforzar una identidad propia en la parte alta de su catálogo, con una ambición clara en el terreno premium. Desde fuera, el desafío no parece ser mantener el ritmo de crecimiento, sino abrirse camino en un terreno aspiracional que, para muchos usuarios que buscan un móvil con presencia, continúa dominado por Apple y Samsung. Si ese cambio de percepción se afianza, lo veremos con el tiempo.

Imágenes | Motorola | Xataka | Lemsipmatt (CC BY-SA 2.0)

En Xataka | Los POCO F8 Pro y F8 Ultra son un gran cambio de dirección para la marca. Hemos hablado con POCO para saber qué nos espera ahora

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Capturan al hijo de Rob Reiner y Michelle Singer, sospechoso del doble homicidio en Los Ángeles

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Nick, hijo del actor Rob Reiner y la productora Michelle Singer, fue detenido este lunes por el asesinato de la pareja, según consta en registros de la Policía de Los Ángeles. 

El director de cine estadounidense y su esposa fueron encontrados muertos el domingo en su domicilio de Los Ángeles, donde según los primeros indicios publicados por la prensa habrían sido degollados.

Una hija del cineasta halló los cuerpos y le habría contado a la policía que un miembro de la familia es el homicida e indicó a los agentes que dicha persona debía ser considerada como sospechosa porque era “peligrosa”. 

La revista especializada People apunta al hijo mediano de la pareja, Nick, como autor de los hechos, mientras que el portal TMZ indica que fueron degollados por un familiar, “posiblemente” tras una pelea.

El Departamento de Bomberos de Los Ángeles recibió una llamada por una emergencia médica a las 3:40 de la tarde, hora local, y para cuando llegaron sus efectivos se encontraron a Reiner, de 78 años de edad, y a su mujer, de 68 años, ya fallecidos.

 

La pareja se casó en 1989, el mismo año en que el director estrenó ”When Harry Met Sally…”, y tuvieron tres hijos: Romy, Nick y Jake.

Además, Reiner adoptó a Tracy, hija de su primera mujer, Penny Marshall.

Nick, el que está en el punto de mira, había tenido problemas de adicción en el pasado y llegó a vivir en la calle.

Participó en el guion de ”Being Charlie”, estrenada en 2015; la cinta se basó en sus problemas de adicciones, en ella habla de un joven de 18 años de edad adicto que, tras lograr escapar de un centro de rehabilitación, regresa a casa.

El autor de clásicos como ”Stand By Me” (1986), ”The Princess Bride” (1987), “Misery” (1990), ”A Few Good Men” (1992) no era un director excesivamente conocido por el gran público, pero sus filmes trascendieron a su propio nombre.

Su debut en la gran pantalla fue ”This is Spinal Tap” (1984), un ”mockumentary” con el que el cineasta puso de moda ese género que recurre a un estilo documental para contar una historia de ficción. En su caso, la de una banda de música británica, uno de cuyos miembros era el propio cineasta.

El cineasta atesoraba también una carrera como actor y participó en películas como ”The Wolf of Wall Street” (2013), de Martin Scorsese, o la serie ”All in the Family” (1971-1979). Por su trabajo en esta última ganó dos Emmy, en 1974 y 1978, a mejor actor de reparto en una comedia.

Nacido en el Bronx (Nueva York) el 6 de marzo de 1947, era hijo del escritor, director y comediante Carl Reiner, y la también actriz Estelle Reiner.

Conmoción por la muerte de Reiner

La familia ha dicho en un comunicado tener el corazón roto por esta pérdida repentina, y actores que trabajaron con él como Kathy Bates —protagonista de ”Misery”— y John Cusack —”The Sue Thing”— también han afirmado estar devastados o en shock.

Cary Elwes, quien protagonizó con Robin Wright ”The Princess Bride” publicó en su cuenta de Instagram una foto en blanco y negro de las dos sillas que el director y él utilizaron durante el rodaje, junto al mensaje escribió: “sin palabras”.

Y su compañero de reparto, Christopher Guest, dijo estar desolado.

Su colega Joe Russo, responsable de los dos últimos largometrajes de los Avengers, hizo un juego de palabras con el título de uno los filmes de Reiner y lamentó la pérdida “de uno de los pocos hombres buenos”, además de apuntar que se ha ido “uno de los mejores cineastas de todos los tiempos”.

Mientras que el expresidente estadounidense Barack Obama (2009-2017) y su esposa Michelle señalaron estar “desconsolados” y apuntaron en X que sus logros en el cine y televisión brindaron algunas de las historias más preciadas en la pantalla.

Y para la exvicepresidenta demócrata Kamala Harris (2021-2025), su carrera ha llegado a generaciones de estadounidenses.

Reiner, según el también cineasta Paul Feig (”Bridesmaids”), era “un verdadero titán visionario”: “Nunca se sabe si es apropiado publicar algo en medio de una tragedia como esta, pero sólo quiero que el mundo sepa lo que tantos de nosotros sabemos en la industria: Rob era el mejor”, dijo en X resumiendo la opinión de muchos.

Con información de EFE

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