BYD ha puesto el ojo en América. De momento, su entrada a Estados Unidos es casi imposible pero su plan de expansión no solo apunta al país que ha tratado de levantar un muro contra los fabricantes chinos de coches. La compañía china ha puesto su ojo en Canadá. Pero también más al sur, en México. Y mucho más al sur, en Argentina, con un proyecto que cruza todo el continente.

100.000 coches. Es según Stella Li, vicepresidenta de BYD a nivel mundial, el volumen de coches que México y Argentina han reclamado que la fábrica de Brasil les exporte. Según los medios chinos, este volumen de pedidos se reparte equitativamente, con 50.000 automóviles para cada país.

La orden de exportaciones para la fábrica brasileña demuestra el interés creciente en ambos países por los vehículos enchufables de BYD. No es el único. Solo en Brasil, BYD vendió el año pasado 113.000 automóviles lo que situó al país como el que más coches compró a la compañía fuera de China.

Una fábrica es clave. Desde el pasado verano, BYD está produciendo coches en Brasil con un claro enfoque para Sudamérica. Allí produce el BYD Dolphin Mini (lo que en Europa conocemos como BYD Dolphin Surf) y compartirá instalaciones con los BYD Song Pro y BYD King, opciones híbridas enchufables.  

La planta, que arrancó con polémica después de que se denunciaran condiciones laborales próximas a la esclavitud durante su construcción, tiene el objetivo actual de producir 150.000 coches cada año pero es capaz de ampliar el volumen a 600.000 coches anuales. La inversión, por tanto, es fuerte.

De momento, al producción ha comenzado en versión SKD, con kits que llegan montados parcialmente, como está sucediendo en Barcelona con el Grupo Chery, pero según BYD el objetivo es que la producción sea completamente local con el paso de los años.

De México a Argentina. En Bloomberg explican que la planta será el polo industrial central de todo el continente para BYD. La compañía arrancó con una producción de 150.000 coches anuales y tenía pensado ampliar su capacidad con una segunda fase a 300.000 automóviles. Sin embargo, el pasado mes de octubre anunciaron que planean duplicar esta cifra y alcanzar los 600.000 coches fabricados al año. 

Los planes expansivos en América son claves para BYD. La empresa está viendo cómo sus ventas se frenan en el mercado local. En China, el Estado ha retirado las ayudas a la compra de vehículos de “nueva energía” (híbridos enchufables y eléctricos) lo que impacta directamente a una compañía como BYD que no tiene otra alternativa en su gama. A eso se suma que el Estado lleva años intentando movilizar el consumo local, que se retrae sin estas ayudas. 

Las noticias llegadas desde fuera de China, señalan en Blomberg, han sido una buena noticia para la empresa cuyas acciones han empezado a repuntar después de una caída sostenida. 

El caso México. De cara a su expansión, BYD ha puesto su ojo en México. De hecho los fabricantes chinos han estado ganando una gran popularidad en el país. la suficiente como para que el Gobierno, en un claro guiño a Estados Unidos, haya levantado unos aranceles del 50% a estos coches. Una estrategia que, de momento, ha resultado fallida en sus primeros compases porque estas empresas ya habían exportado coches en volúmenes muy altos.

Sin embargo, BYD tiene en Brasil la mejor herramienta para seguir vendiendo en México. Ambos países cuentan con un tratado especial que les permite llevar coches de un país a otro sin pagar aranceles por el camino. La compañía planeaba construir una fábrica en México que, además, quería utilizar como puerta trasera para el envío de coches a Estados Unidos. Con el cierre de esta frontera y los aranceles ya impuestos a los coches chinos (y los que están por venir), BYD terminó por desechar sus planes. 

El caso Argentina. Como decíamos, México y Brasil no son los dos únicos mercados atractivos para BYD. Argentina se ha convertido en otro filón que, supuestamente, ha reclamado la importación de 50.000 coches chinos. En Infobae señalan que esta cifra equivale al 10% de la producción anual argentina de vehículos.

Hasta ahora, el mercado argentino ha estado muy regulado en sus importaciones pero se ha abierto. Esto ha hecho crecer las importaciones en un 97% por lo que es más importante que nunca que sus empresas consigan exportar fuera de sus fronteras (ya lo hacen en un 90%). Sin embargo, están viendo cómo la capacidad de recepción en países como Perú o Ecuador es menor porque los vehículos chinos también empiezan a entrar en estos mercados. 

De momento, las importaciones sin aranceles a Argentina se basan en cupos. Cupos que, por supuesto, son de 50.000 unidades que son exactamente las que BYD tiene pensado mandar al país desde Brasil. 

Un ojo en Europa. Pero, además, la compañía china dice no estar solo interesada en América. En la presentación de todas estas cifras, BYD también aseguró que tenía puesto un ojo en Europa. Y es que con el progresivo enlace entre Mercosur y Europa, será más sencillo importar coches a Europa en materia económica. 

Queda por ver, eso sí, si a BYD le compensa los esfuerzos que tenga que hacer en materia de homologación para traer coches desde Brasil. Y es que una cosa son los aranceles y otra muy distinta las obligaciones en materia de seguridad. 

Pese a ello, la empresa puede tener una oportunidad si fabrica pick-up para América, muy compradas en la región pero de muy bajo rendimiento en Europa por lo que puede llegar a compensar sus exportaciones para no tener que dedicar líneas de montaje específicas en nuestro suelo para un tipo de vehículo marginal.

Foto | Jimmy Woo, BYD y Nicolás Flor

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EFE.- El actor estadounidense y estrella de Hollywood Sean Penn recibió un Óscar simbólico hecho con el metal de un vagón de tren ucraniano dañado en un bombardeo ruso de manos del presidente de la empresa nacional ferroviaria de Ucrania.

La empresa estatal ucraniana Ukrzaliznytsia publicó un video en sus redes sociales con las imágenes en las que se ve cómo Oleksandr Pertsovskí le entrega a Penn una lámina metálica con la forma de las célebres estatuillas estadounidenses.

Penn se encontraba en Ucrania desde el fin de semana, por lo que se perdió la gala de los premios de la Academia de Hollywood, pues prefirió viajar a Kyiv para tener un encuentro con el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski.

En dicha ceremonia, Penn fue premiado en ausencia con el Óscar por mejor actor de reparto por su papel en el largometraje “Una batalla tras otra”. Se trata de la tercera estatuilla que gana Penn en su carrera.

En lugar de ir a la gala, Penn fue recibido el lunes por Zelenski, quien le agradeció su apoyo a la causa ucraniana “desde el primer día de la guerra a gran escala”.

En el video, el responsable de Ukrzaliznytsia bromea en tono amable con Penn y le dice “estás echando de menos el Óscar”, antes de hacerle entrega de la réplica ucraniana hecha con metal de vagón de tren dañado por un ataque ruso.

“Esto son tesoros”, afirma un Penn emocionado por el gesto.

En noviembre de 2022, Penn, autor de un documental sobre la resistencia de Ucrania frente a la agresión rusa, entregó a Zelenski el primer Óscar que consiguió en su carrera, por su papel en la película “Mystic River”.

Según explicaría Zelenski tras ese encuentro, la estatuilla permanecerá en Kyiv hasta el final de la guerra como “símbolo de fe en la victoria” ucraniana frente a Rusia.

En aquel encuentro Zelenski entregó a Penn la Orden del Mérito de tercera clase y le agradeció “su sincero apoyo y su importante contribución a la popularización de Ucrania en el mundo“. 

Si naciste entre principios de los 80 y mediados de los 90, es muy probable que ya hayas cruzado la barrera de los 30 años (o incluso de los 40) y sigas teniendo un mando en la mesa del salón. Tradicionalmente, la sociedad ha estigmatizado este hábito en la adultez, tachándolo de “síndrome de Peter Pan”, inmadurez o incapacidad para asumir las responsabilidades de la vida real porque ‘estar a jueguitos a los 30 no es normal’. Sin embargo, la ciencia y la sociología tienen una perspectiva radicalmente distinta: no es inmadurez, es pura resiliencia.

Una frustración. Estos estigmas que hay encima de la mesa, la verdad es que están muy instaurados (sobre todo entre los más mayores), pensando que los videojuegos son solo para los más jóvenes, pero la realidad es que un videojuego es una obra creativa como puede ser un libro, una serie o una película. Pero el estigma de que seguir jugando a los 30 o los 40 es una actitud ‘inmadura’ sigue encima de la mesa, y la psicología ha dicho algo muy diferente. 

Su origen. Para entender por qué los millennials se aferran al ocio interactivo, primero hay que entender su realidad económica. El prestigioso economista de la Universidad de Harvard, Raj Chetty, documentó en 2017 un fenómeno devastador: la caída en picado de la movilidad social absoluta.

Y es que mientras los nacidos en 1940 tenían entre un 90 y un 91% de probabilidades de superar los ingresos de sus padres, para los nacidos en 1980 esta tasa de éxito se desplomó a un mero 50%. Y es que estamos ante una generación a la que se le prometió que la educación superior y el esfuerzo constante garantizarían su prosperidad económica, pero la realidad ha estado marcada por una crisis financiera, precariedad laboral y un mercado inmobiliario que generó una profunda sensación de engaño. 

El bienestar. Ante un entorno vital donde el control es mínimo, los videojuegos ofrecen sistemas justos, reglas claras y recompensas proporcionales al esfuerzo que se haga. Esto se evidenció en una macroinvestigación publicada en marzo de 2025 donde se desmiente categóricamente que jugar sea un “escapismo insano”. 

Tras analizar más de 140.000 horas de datos de jugadores de Nintendo, el OII concluyó que el tiempo de juego no correlaciona de forma negativa con la salud mental. Lo que realmente importa es la “calidad” del juego, ya que los jugadores que reportan motivaciones positivas, como la autonomía de tomar sus propias decisiones o la sensación de sentir ir mejorando, ven cómo va aumentando su bienestar general. 

Más bienestar. Esta es una tesis que lleva mucho tiempo consolidándose, puesto que en 2021 otro estudio analizó a 39.000 jugadores de Animal Crossing o Plantas vs Zombies, concluyendo que jugar más horas se correlacionaba con un mejor bienestar afectivo. 

Muchas ventajas de jugar. Los videojuegos no solo alivian el estrés, sino que moldean nuestra capacidad para lidiar con la adversidad. Según una encuesta de 2018, el 50% de los millennials encuestados afirmaba jugar a diario para relajarse y aliviar el estrés. Pero aún más revelador es el 47% de los participantes que aseguró que el éxito que había alcanzado dentro de los videojuegos aumentaba su confianza en la vida real para resolver problemas. 

Hay géneros mejores. Un estudio de 2022 demostró que los juegos multijugador mejoran nuestra conexión social, mientras que los RPG están fuertemente ligados a mejoras en la autonomía y la competencia, especialmente en mujeres. Y sorprendentemente, incluso los survival horror han demostrado tener beneficios catárticos.

De esta manera, dedicar una hora diaria a jugar se relaciona con perfiles de adultos más sociables, optimistas y sobre todo emocionalmente más resilientes que los que no juegan nada. 

Su conclusión. De esta manera, el conjunto de varios artículos con una alta reputación detrás apunta a que las personas adultas que dedican su tiempo libre a explorar grandes mapas, gestionar granjas virtuales o superar raids con sus amigos no están huyendo de sus responsabilidades por inmadurez. Están utilizando herramientas para recobrar su salud mental o satisfacer sus necesidades psicológicas como quien se pone a ver una serie en Netflix al llegar del trabajo. Y a estas últimas personas nadie les dice que son inmaduras. 

En Xataka | Si la pregunta es “cómo gana dinero Nintendo” la respuesta no es videojuegos: es un emporio mucho más ambicioso