Fíjate la próxima que vayas a comer a un restaurante o cafetería con familiares o amigos. Cuando el camarero se acerque a retirar los platos para servir el próximo plato o porque la comida ha terminado, alguien de la mesa, de forma espontánea e instintiva, acercará los platos o los agrupará incluso antes de que llegue el camarero para facilitarle la tarea.

Se trata de un gesto casi imperceptible para la mayoría, pero según el psicólogo Francisco Tabernero, este gesto tan habitual y espontáneo puede revelar mucha más información de la que puede parecer. “Ese gesto tan tan simple de ayudar al camarero significa varias cosas”, asegura Tabernero.

No solo es buena educación

Más allá de ser un gesto de buena educación, el acto de realizar de forma desinteresada y espontánea una acción colaborativa con el camarero muestra dos rasgos de personalidad principales muy bien definidos. Tabernero destaca que, por un lado, “brindar ayuda desinteresada al camarero denota un rasgo de empatía”, que se manifiesta “ayudando simplemente por altruismo”.

Este comportamiento puede considerarse una señal de lo que los psicólogos llaman actitud prosocial. Es decir, comportamientos voluntarios que benefician a otras personas sin buscar ninguna compensación directa o reconocimiento.

Las personas que ayudan a recoger la mesa al final de una comida pueden estar demostrando capacidades internas como empatía, humildad y responsabilidad social, que muchas veces no se ven a primera vista pero que tienen un peso significativo, incluso en el entorno profesional.

Aunque los estudios realizados sobre este tipo de comportamiento atribuyen buena parte del mérito a los hábitos adquiridos y al modelado parental, también se recogen evidencias de que este tipo de conducta conecta directamente con una comprensión activa del esfuerzo ajeno.

Déficit de asertividad y juicio social

Del mismo modo, Tabernero destaca que ese comportamiento también puede demostrar un tipo de asertividad de tipo pasivo, que “provoca un miedo excesivo a la evaluación negativa de los demás. Es rasgo se observa en personas que son excesivamente serviciales tanto con sus conocidos como con sus desconocidos”.

Según el psicólogo, “a veces ya no es solo ese gesto altruista, sino que prevalece una necesidad de agradar y evitar ser evaluado negativamente. Es una necesidad de ‘estar bien visto'”.

Lo que buscan todos los reclutadores: espíritu de equipo

El experto también reconoce algunos rasgos de conducta prosocial representada en la iniciativa proactiva de colaborar con el camarero para hacer su aportación a que el trabajo que ocupa su atención en ese momento (recoger la mesa) se realice con la mayor celeridad y eficiencia posible, mostrando implicación incluso cuando es una tarea ajena.

Esta actitud colaborativa se engloba entre las que se han dado en llamar Soft Skills o habilidades blandas que cada vez están tomando un mayor protagonismo en el reclutamiento de personal.

Un metaestudio recogido en la Journal of Applied Psychology concluyó que los empleados que muestran conductas prosociales de manera consistente mejoran la productividad y refuerzan el ambiente en equipos de trabajo. El estudio recoge datos de más de 9.800 empleados de múltiples sectores y revela que este tipo de gestos generan menos tensiones internas y mayor cohesión dentro de los equipos, por lo que son perfiles muy valorados por las empresas

Según un trabajo publicado por la Harvard Business School, “los equipos con mayor número de empleados que actúan por iniciativa propia en beneficio del grupo mostraron un incremento del 16% en los niveles de productividad y un 12% en indicadores de cohesión interna”.

Sin embargo, Tabernero destaca que, en este caso, la acción de “colaborar para recoger la mesa puede estar más vinculada con a una condición previa de la persona [ser muy inquieta o nerviosa]”, que le lleva a que todo lo que sucede a su alrededor deba hacerse de forma inmediata, que no a una actitud consciente y premeditada de colaborar con el camarero o ayudarle a ser más eficiente en su trabajo.

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Imagen | Pixabay (JM TABEL) Unsplash (Kate Townsend)

EFE.- La mujer del actor Gene Hackman, Betsy Arakawa, falleció hace poco más de un año de hantavirus y se convirtió en una de las primeras víctimas conocidas con esta infección que ahora mantiene al mundo en vilo a la espera de ver el alcance del brote en el crucero MV Hondius.

La noticia de la muerte del actor y su esposa generó un enorme impacto ya que ambos fueron encontrados muertos en su casa de Santa Fe, Nuevo México, el 26 de febrero de 2025, tras días fallecidos, en un estado avanzado de descomposición.

Tras las autopsias se determinó que Hackman falleció por una afección cardiovascular, agravada por el alzheimer que padecía, una semana después de que lo hiciera su mujer.

Aunque en un primer momento se creyó que la causa de la muerte de Arakawa fue una gripe, más tarde se certificó que, en realidad, había sufrido hantavirus.

Poco se conocía entonces de esta infección respiratoria que mantiene en alerta ahora a la Organización Mundial de la Salud (OMS) y que, aunque en origen afecta a roedores, puede transmitirse a humanos, como está ocurriendo.

Un mes después de la muerte, el Departamento de Salud de Nuevo México encontró numerosos roedores muertos y nidos en varias zonas de la vivienda del actor y su esposa, así como heces de estos animales, uno de los principales focos de contagio de hantavirus y se empezaron a conocer los detalles del patógeno.

La incidencia del virus en determinadas zonas de Estados Unidos y el impacto por el fallecimiento del conocido matrimonio llevaron a que se emitieran recomendaciones preventivas para quienes pudieran haber estado en contacto con roedores, sus nidos o excrementos.

El hantavirus se transmite por inhalación de partículas del virus, al respirar aire contaminado con polvo procedente de orina, heces o saliva de roedores infectados, al tocar roedores vivos o muertos infectados, o sus excrementos u orina, y luego llevarse las manos a la boca, nariz u ojos o por mordeduras directas de los animales.

Aunque en la mayoría de sus variantes no se contempla la transmisión de persona a persona, la preocupación por los últimos casos ha hecho extremar las precauciones.

El crucero MV Hondius, que partió de Ushuaia, en Argentina, a Cabo Verde y que tiene como destino final Canarias, contaba con 150 personas a bordo.

La OMS ha informado al menos de tres fallecidos y varios enfermos, alrededor de siete casos entre confirmados y sospechosos, vinculados al barco.

Las autoridades españolas prevén permitir la llegada del buque a Tenerife para proceder a la evacuación y repatriación de pasajeros tras realizar los pertinentes controles.

Este sábado vuelve a entrar en vigor el esquema del Hoy No Circula sabatino, el mecanismo con el que la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) limita la circulación de determinados autos para ayudar a controlar la contaminación en el Valle de México. Una vez más, quienes tengan pensado usar su vehículo deberán revisar con detalle la terminación de la placa y el holograma de verificación antes de poner una rueda en la calle.

Las restricciones no se aplican únicamente a las 16 alcaldías de la CDMX, sino que se extienden también a diversos municipios conurbados del Estado de México. El programa está vigente igualmente en:

• Atizapán de Zaragoza
• Coacalco de Berriozábal
• Cuautitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Chalco
• Chicoloapan
• Chimalhuacán
• Ecatepec de Morelos
• Huixquilucan
• Ixtapaluca
• La Paz
• Naucalpan de Juárez
• Nezahualcóyotl
• Nicolás Romero
• Tecámac
• Tlalnepantla de Baz
• Tultitlán
• Valle de Chalco

Además, ten presente que, aunque sólo cruces por alguna de estas demarcaciones durante tu trayecto, el esquema del Hoy No Circula sabatino también se te aplica.

A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino

El objetivo central del programa es disminuir la cantidad de vehículos en circulación para reducir emisiones, pero los sábados se rige por criterios particulares que complementan lo establecido de lunes a viernes. No todos los conductores descansan el mismo fin de semana: el tipo de holograma, el último dígito de la placa y si el sábado corresponde a una semana par o impar son los factores que determinan quién puede salir y quién debe dejar el auto estacionado.

También es clave considerar que el Hoy No Circula sabatino no opera las 24 horas. El horario de aplicación va de las 05:00 a las 22:00 horas, por lo que fuera de ese lapso —es decir, durante la noche y la madrugada— el programa no limita la circulación de vehículos, salvo que se active una contingencia ambiental u otra medida extraordinaria que imponga restricciones adicionales.

Para el 9 de mayo de 2026, el calendario indica que se trata del tercer sábado del mes, de modo que se clasifica como “semana impar”. En este escenario, los autos con holograma 1 cuyas placas terminen en número impar son los que deberán permanecer fuera de circulación mientras esté vigente el programa ese día.

Si tu coche entra en esa categoría, deberás mantenerlo guardado hasta después de las 22:00 horas. En cambio, los vehículos que portan holograma 0 y 00 conservan la posibilidad de circular sin restricciones dentro del esquema del Hoy No Circula sabatino, mientras que los de holograma 2 tienen prohibido circular cualquier sábado.

Además de los casos anteriores, es importante recordar que existe un conjunto de vehículos exentos que pueden transitar sin verse afectados por estas reglas. Entre ellos se encuentran:

• Vehículos eléctricos, a gas natural o con tecnología híbrida
• Unidades con placas registradas a nombre de personas con discapacidad
• Todos los destinados a servicios de transporte público urbano (incluyendo servicios funerarios)
• Los vehículos utilizados para transporte escolar o de pasajeros
• Aquellos asignados a labores de seguridad pública y/o protección civil

Quienes decidan ignorar las disposiciones del Hoy No Circula se arriesgan a recibir una sanción económica considerable. La multa por incumplir el programa va de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que supone un mínimo cercano a 1,924.40 pesos y un máximo de aproximadamente 2,886.60 pesos, además de la posible inmovilización del vehículo y el tiempo que habrá que invertir para resolver la falta ante las autoridades competentes. Estas penalizaciones están directamente ligadas al cumplimiento de las reglas del Hoy No Circula sabatino.

En conclusión, si vas a moverte en auto este sábado por la CDMX o por los municipios conurbados del Estado de México contemplados en el programa, lo más prudente es verificar antes de encender el motor qué holograma lleva tu vehículo, cuál es la terminación de tu placa y si el calendario indica semana par o impar. El Hoy No Circula sabatino se centra en sacar de las calles a los vehículos que más contaminan, pero también obliga a organizar mejor los desplazamientos y a valorar alternativas de movilidad cuando el coche tiene que quedarse en casa.

Foto | Osmany M Leyva Aldana

En Xataka | Los países que más contaminan del mundo, reunidos en un detallado gráfico