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Ariane 64 debuta con una gran carga de Amazon en órbita
Poner grandes cargas en órbita baja no es solo una cuestión técnica, también es una decisión estratégica. Cuando la cifra ronda las 20 toneladas, es fácil pensar en Falcon 9, que SpaceX, pero ese no es el único camino posible. Europa acaba de demostrarlo con el estreno operativo de Ariane 64, la versión más potente de Ariane 6, que ya ha completado una misión real y ha desplegado con éxito 32 satélites de una constelación en órbita.
Primer vuelo. La misión VA267 despegó hoy 12 de febrero desde el Centro Espacial de Guayana y marcó el estreno operativo del mencionado cohete. Según confirmó ArianeGroup, el lanzador colocó exitosamente la carga útil en órbita y completó la misión tras 1 hora y 54 minutos”. El resultado no solo valida el rendimiento del nuevo lanzador en condiciones reales, también inaugura la primera de las 18 misiones que Amazon tiene contratadas con Arianespace.
La versión de cuatro propulsores laterales. Dentro de la familia Ariane 6, Ariane 64 es la configuración pensada para las misiones de mayor exigencia en masa y volumen de carga. Esto sitúa su capacidad en torno a las 20 toneladas hacia órbita baja terrestre, aproximadamente el doble de lo que permite Ariane 62 con dos propulsores laterales. Ese salto explica su papel en despliegues comerciales de gran escala, como constelaciones completas de satélites. Además, el programa prevé incrementos adicionales de rendimiento a lo largo del año con la introducción de nuevos motores P160C en los propulsores laterales de combustible sólido.
Ariane 64 en la plataforma de lanzamiento antes de la misión VA267
Tres primeras veces. VA267 reunió varios estrenos en un mismo lanzamiento y todos ellos definen el salto de escala del nuevo sistema europeo. ArianeGroup identifica, en primer lugar, el uso inaugural de Ariane 64 en su configuración de cuatro propulsores laterales, que hizo posible desplegar en órbita los mencionados más de 30 satélites. A esto se suma la primera utilización de la carena de 20 metros, diseñada para resguardar el dispensador durante las fases iniciales del vuelo y que sitúa la altura total del lanzador en 62 metros. Las misiones anteriores con la carena de 14 metros y Ariane 62 se quedaban en torno a los 56 metros.
La coreografía en órbita. Más allá de los hitos visibles, la misión exigía una secuencia precisa tras el despegue para garantizar la liberación segura de los satélites. Como podemos ver en la transmisión oficial, el lanzador se desprendió de los propulsores laterales y de la carena en los primeros minutos de vuelo, tras lo cual la etapa superior asumió la inserción orbital mediante encendidos cuidadosamente programados. El despliegue comenzó aproximadamente 90 minutos después del lanzamiento y se extendió durante las liberaciones secuenciales.
Despliegue de satélites en la transmisión en directo
Evolución de Project Kuiper. El despliegue forma parte de un plan más amplio de infraestructura espacial. Amazon Leo, evolución del anterior Project Kuiper, está concebido como un sistema de satélites en órbita baja destinado a suministrar internet rápido y de baja latencia a comunidades alejadas de las redes convencionales. Con la nueva treintena de satélites en órbita, el total se eleva por encima de 200, acercando a la compañía a su propósito de conectividad global.
Punto de inflexión para el acceso europeo al espacio. Con el primer vuelo de Ariane 64 ejecutado según lo previsto y los satélites ya desplegados, el nuevo lanzador deja atrás la etapa de validación técnica y entra en servicio efectivo. El verdadero examen comienza ahora, cuando la continuidad operativa pasa a ser tan relevante como el éxito inicial.
Imágenes | ArianeGroup
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El nuevo circuito de Fórmula 1 de Madrid ya tiene su primer accidente, y todavía ni si quiera ha corrido ningún monoplaza por su asfalto. Una furgoneta con cuatro ocupantes se coló en el recinto en obras, y a gran velocidad terminó saliéndose del trazado. Si bien se llevaron un buen susto, parece que no ha habido heridos graves.
Lo que pasó. Una persona que paseaba por la zona de Valdebebas, junto al recinto ferial de IFEMA donde se está construyendo el MadRing, escuchó un fuerte ruido procedente del interior del circuito. Al asomarse vio a una furgoneta circulando por la parte ya asfaltada del trazado a una velocidad muy rápida, sobre todo para un sitio en obras. Sacó el móvil, grabó, y envió el vídeo a la cuenta de ‘MadriZonaNorte’ en X.
En las imágenes se puede ver cómo el vehículo acaba pasándose en una curva y estrellándose, saltando el airbag. Los cuatro ocupantes, según informó El Motor, eran obreros que trabajan en la construcción del circuito, y todos salieron por su propio pie.
Rodadura. El MadRing aún está lejos de estar terminado. El proceso de asfaltado debería estar completado para el 31 de mayo, y eso incluye tres capas: base, intermedia y de rodadura. Ahora mismo solo hay una primera capa en buena parte del trazado. Rodar a alta velocidad dentro de un recinto así, con la obra en marcha, ha sido una irresponsabilidad que, en este caso, se saldó sin consecuencias graves de pura suerte.
Un proyecto a contrarreloj. Para entender la magnitud del disparate, conviene tener en cuenta el ritmo al que avanza la obra. El director de Operaciones de IFEMA Madrid, Carlos Jiménez, contaba al medio Motorsport que las obras van incluso con una semana y media o dos semanas de adelanto sobre lo previsto en la pista.
Las constructoras ACCIONA y Eiffage Construcción trabajan sin pausa para cumplir con una fecha límite que no admite demoras, ya que tras la entrega del circuito, vendrán las homologaciones de la FIA, con dos visitas oficiales planificadas durante las obras, y todo eso debe estar listo antes de que llegue septiembre.
Teniendo en cuenta que no está el horno para bollos, cualquier imprudencia dentro del recinto es un riesgo innecesario que podría complicar aún más una obra que ya de por sí ha dado bastantes quebraderos de cabeza.
Lo que está por venir. Cuando esté terminado, el MadRing dispondrá de 22 curvas y 5,4 km de longitud, el tiempo por vuelta estimado es de 1 minuto y 32 segundos, y en la recta de meta, de 589 metros, los pilotos podrán alcanzar hasta 340 km/h. La joya de la corona es La Monumental, una curva de 550 metros de longitud con un peralte extremo del 24%, el mayor del calendario, en la que los pilotos deberán afrontar una inclinación de hasta 10 metros de altura durante seis segundos. Una particularidad que no existe en ningún otro circuito en el mundo en la competición.
El cuándo. El Gran Premio de Madrid está programado para el fin de semana del 11 al 13 de septiembre de este año. Ya se han vendido más de 80.000 entradas, lo que equivale a un 72% del aforo total. Hace unas semanas, un monoplaza de Red Bull recorrió las vías del Metro de Madrid como parte de una campaña publicitaria del evento. Ahora el trazado ha vuelto a protagonizar titulares, aunque por razones bien distintas.
Una prueba. Antes del debut en la F1, IFEMA trabaja en organizar una carrera interna, probablemente sin público y de una categoría menor, para verificar el estado del circuito. Los coches de verdad llegarán en septiembre, así que cuantas menos furgonetas haya probando el trazado de estranjis, mejor.
Imagen de portada | MadriZonaNorte, MadRing
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“The Super Mario Galaxy Movie” se mantiene al frente en las taquillas de EU y Canadá; acumula 629 mdd
En su segundo fin de semana en los cines de Estados Unidos y Canadá, “The Super Mario Galaxy Movie” encabezó una vez más la taquilla al recaudar 69 millones de dólares, según estimaciones del estudio difundidas el domingo, considerando que la película secuela se exhibió en 4 mil 284 salas.
La recaudación de este fin de semana eleva acumulado en Estados Unidos 308.1 millones de dólares y su total global a 629 millones.
Además, supone una caída del 48% respecto a su primer fin de semana en cartelera, lo cual es un descenso bastante moderado para una película exitosa.
Pero la brecha entre esta película y la primera de la saga sigue creciendo. Para su segundo fin de semana en 2023, “The Super Mario Bros. Movie” —que recibió críticas mucho mejores que su continuación— había recaudado más de 353 millones de dólares en el mercado estadounidense.
Aun así, la película de Universal e Illumination es un éxito comercial indiscutible, ya que costó 110 millones de dólares producirla, y se considera que también está ayudando a impulsar la taquilla antes de que comience la temporada de estrenos de verano en mayo.
Críticas y público en desacuerdo
El gran estreno nuevo del fin de semana también fue un lanzamiento de Universal: la comedia romántica “You, Me & Tuscany”, protagonizada por Halle Bailey y Regé-Jean Page.
La película, aún no estrenada en México, debutó en el cuarto puesto con una recaudación estimada de ocho millones de dólares en 3 mil 151 pantallas, frente a un presupuesto de producción reportado de 18 millones de dólares. Las mujeres representaron un abrumador 80% del público.
Dirigida por Kat Coiro, la cinta llegó a los cines con críticas mixtas. Según una reseña de The Associated Press, es “una película tan hueca e insustancial como la espuma de un buen capuchino”. Actualmente tiene un 68% de aprobación en Rotten Tomatoes.
El público pareció disfrutarla un poco más. Según encuestas de PostTrak, el 77% de quienes compraron entradas afirmó que “sin duda la recomendaría” a sus amistades. También obtuvo una A- en CinemaScore, todo lo cual sugiere que podría tener una vida saludable en los cines.
“Project Hail Mary” sigue en segundo lugar
El segundo lugar en la taquilla fue para “Project Hail Mary”, de Amazon MGM Studios, que todavía atrae ventas de entradas de dos dígitos en su cuarto fin de semana. Sumó una cifra estimada de 24.6 millones de dólares de viernes a domingo, lo que llevó su total nacional a 256.7 millones de dólares.
“The Drama” quedó en tercer lugar en su segundo fin de semana, con 8.7 millones de dólares. La película de A24 sobre una pareja interpretada por Robert Pattinson y Zendaya cayó apenas un 38%, lo que elevó su total nacional a 30.8 millones de dólares y su total mundial a 65 millones.
“Hoppers”, de Disney y Pixar, completó los cinco primeros puestos en su sexto fin de semana con 4.1 millones de dólares. La película animada ha recaudado hasta la fecha 354.4 millones de dólares a nivel global. Las cifras definitivas salen el lunes.
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Abril va pasando y poco a poco nos vamos acercando a la final de la Champions League. No sabemos quién llegará a la final, pero lo que sí sabemos es que esta noche se decide una de las mejores eliminatorias que nos han dado los cuartos de final. Estamos hablando del Atlético de Madrid-Barcelona FC, un partidazo que podemos ver en Movistar Plus+ por 9,99 euros al mes (o 99,90 euros al año). Aunque, claro, la plataforma tiene mucho más.
Suscripción mensual a Movistar Plus+
El precio podría variar. Obtenemos comisión por estos enlaces
Sin permanencia, puedes probar Movistar Plus+ un mes por muy poco
La opción de ir al bar o casa de algún familiar para ver el fútbol siempre está ahí, pero si tenemos la ocasión de verlo en casa, mejor que mejor. Movistar Plus+ emite el partido de esta noche y nos podemos hacer con un mes de la plataforma para verlo. ¿Lo mejor? Tenemos varias semanas por delante para ver un montón de cosas y, si no nos convence, nos podemos dar de baja en todo momento.
Suscribiéndonos hoy, evidentemente el mayor aliciente lo tenemos con el partidazo entre dos de los mejores equipos que tenemos en LaLiga. Ahora bien, como tenemos un mes entero para ver Movistar Plus+, también tendremos la posibilidad de ver otros partidos muy interesantes. Os hacemos un resumen de algunos a continuación:
- Betis – Sporting Braga: 16 de abril
- Atlético de Madrid – Real Sociedad (Copa del Rey): 18 de abril
- Manchester City – Arsenal: 19 de abril
- Girona – Betis: 21 de abril
- Getafe – Barcelona FC: 25 o 26 de abril
- Semifinales de Champions (un partido): 29 de abril
Con el Plan Gratuito de Movistar Plus+ no podemos ver ninguno de estos partidos, pero tampoco su extenso catálogo de pelis. Hay mucho donde elegir ahora mismo con cintas como ‘La Furia, ‘El Pianista, ‘Cónclave‘ o ‘Sirat‘, por solo mencionar unos ejemplos. Y eso sin contar lo que está por llegar, con joyas como ‘Weapons‘.
A todo lo anterior hay que sumarle que podemos descargar lo que queramos de Movistar Plus+ y verlo sin conexión, ideal si tienes pensado hacer una escapada el próximo puente. Además, también admite dos reproducciones simultáneas, incluso si no están en el mismo domicilio. Así puedes compartir tu contraseña con un amigo o familiar sin problema.
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Imágenes | Movistar Plus+
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