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dejar claro que los coches “microhíbridos” no son coches híbridos
Nunca se vendieron tantos coches híbridos en Europa como en 2025. Al menos eso es lo que afirman las cuentas de ACEA, quienes señalan que el 34,5% de los coches vendidos en Europa fueron híbridos, superando por mucho a los gasolina (26,6% de cuota de mercado).
En esa clasificación, ACEA incluye a los microhíbridos, coches de gasolina con un pequeño motor eléctrico de apenas 24 o 48 voltios que suelen hacer las funciones de motor de arranque y puntualmente apoyan al bloque de gasolina para ahorrar lo que, en la práctica, apenas son unas décimas de combustible. En el mejor de los casos, este motor eléctrico puede mover el coche por sí mismo unos metros pero son unas pocas excepciones en el mercado.
¿Deberían entrar los microhíbridos en esta clasificación? Es un buen debate porque en la teoría son híbridos pero en la práctica apenas ahorran combustible o emisiones, por lo que su impacto real en las cifras de homologación es mínimo.
El problema real viene cuando esos mismos coches sí obtienen una distinción real en la calle, más allá de las cifras. Europa ha abrazado a los sellos medioambientales para permitir o no el paso de los coches a sus zonas de bajas emisiones. Pero lo ha hecho de manera muy diferente.
Alemania entrega su sello número 4, el mejor, a todos los coches que cumplan con Euro 1 (todos los coches de 1993 en adelante) si son gasolina. Los diésel tienen que ser Euro 4 al menos (2006 en adelante) para recibir este distintivo. Francia no hace distinciones entre híbridos y coches de gasolina que superen Euro 5 (a partir de 2011), para ellos, solo los eléctricos y los de pila de combustible reciben un trato preferencial.

Etiquetado medioambiental de la DGT España
Pero en España las cosas son muy distintas. Como en los casos anteriores se han tenido en cuenta las normas Euro para entregar las pegatinas medioambientales de la DGT. Pero hay un matiz muy importante. Así, el etiquetado medioambiental en España es el siguiente:
- Etiqueta A (sin distintivo): coches de gasolina anteriores a Euro 3 (año 2000) y coches diésel anteriores a Euro 4 (año 2006)
- Etiqueta B: coches de gasolina que cumplen con Euro 3 (año 2000 en adelante) y coches diésel que cumplen con Euro 4 (año 2006 en adelante)
- Etiqueta C: coches de gasolina que cumplen con Euro 4 (año 2006 en adelante) y coches diésel que cumplen con Euro 6 (año 2015 en adelante)
- Etiqueta ECO: coches híbridos, GLP y GNC e híbridos enchufables o eléctricos de rango extendido con menos de 40 kilómetros de autonomía completamente eléctrica.
- Etiqueta Cero emisiones: híbridos enchufables y eléctricos con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica. También se incluyen los coches con pila de combustible de hidrógeno.
Esta método de clasificación ha generado un problema. Los microhíbridos, que apenas mejoran unas pocas décimas el consumo o las emisiones de un coche de gasolina reciben una clasificación (ECO) que mejora sustancialmente a los gasolina puro (C) ya que son considerados híbridos. Pero, además, provocan situaciones delicadas y contradictorias.
Como el etiquetado medioambiental no se entrega por volumen real de emisiones, el microhíbrido se ha utilizado como una trampa para pagar menos tasas en el impuesto de circulación (IVTM) en ciudades como Madrid donde está bonificado el uso de híbridos o para entrar hasta el centro de las ciudades y, en algunos casos, aparcar a un menor precio en las calles con zonas de estacionamiento regulado.
Esto ha hecho que, por ejemplo, un Seat Ibiza de 80 CV y consumo homologado de 5,3 litros reciba una etiqueta C con 113 gr/km de CO2 y un Audi Q7 de 340 CV con un consumo homologado de 10,6 litros y 241 gr/km de CO2. Lo mismo sucede con un BMW X5 que también puede recibir etiqueta ECO siendo diésel con 282 CV porque sus 12 CV de motor eléctrico le salvan de tener etiqueta C.
Ambos SUV, el de Audi y el de BMW, pueden circular por las zonas más restrictivas de Madrid sin restricciones y aparcar en la calle en este espacio durante un máximo de dos horas pero con una bonificación del 50%. Además, reciben una bonificación en el IVTM. El Seat Ibiza no tiene bonificación en sus impuestos ni en el aparcamiento en superficie. Además, solo puede entrar a las zonas de bajas emisiones más protegidas de Madrid si estaciona en un aparcamiento subterráneo. De no hacerlo tendrá que pagar una multa de 200 euros.
México toma medidas
En México, donde también hay graves problemas de contaminación, las autoridades se han puesto en marcha para reducir el volumen de coches en la calle. Es la medida más efectiva y directa que han encontrado para mejorar la calidad del aire. El programa se llama Hoy No Circula y obliga a dejar el coche en casa diferentes días de la semana y en diferentes circunstancias si se considera que es demasiado contaminante.
De forma resumida, los coches en México cuentan con lo que se conoce como hologramas, que sería nuestro equivalente a las pegatinas medioambientales en España. Estos hologramas cuentan con diferentes categorías que van del Exento al 00, 0, 1 y 2 de menos a más contaminantes. Dentro de la categoría de “Exento”, se diferencia entre eléctricos, híbridos enchufables y no enchufables en otra división interna.
Independientemente de esto último, los vehículos con holograma Exento y 00, no tienen que enfrentar las restricciones Hoy No Circula pero hay una diferencia sustancial. Los eléctricos de la categoría Exento no tienen que pasar exámenes de emisiones en los “verificentro” (parecido a nuestras ITV) en toda su vida útil. Los híbridos, sin embargo, tienen que pasarlo cada ocho años para comprobar que cumplen con los límites de emisiones máximos permitidos.
Por su parte, los coches de categoría 00 tienen que enfrentar estas revisiones cada dos años y luego repetirán más habitualmente. Es decir, la diferencia en que un coche entre como Exento o 00 radica en el tiempo y dinero que hay que dedicar a su mantenimiento ya que cada visita al “verificentro” no es gratuita.
El cambio sustancial es que, ahora, México clasifica a los microhíbridos como vehículos con holograma 00. Es decir, no hay diferencia con un coche de gasolina de nueva matriculación. Hasta este año formaban parte de la categoría Exento pero eso se ha terminado porque consideran que el apoyo eléctrico es mínimo y que, por tanto, en la teoría sí son coches híbridos pero no lo son en la práctica.
Aquí, México está actuando mejor que Europa y que España. Para un potencial comprador que no tenga los conocimientos suficientes es fácil “engañarle” haciéndole creer que está comprando un verdadero híbrido cuando adquiere un microhíbrido. Y, además, en España estamos beneficiando un tipo de coche que en la práctica es igual o más contaminante que coches con motores de gasolina más pequeños.
Foto | Seat y Audi
En Xataka | Llevo años probando coches eléctricos. Me he comprado uno de combustión por una sola razón
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que el león de la Metro permaneciera en silencio
Antes de cada película de la Metro-Goldwyn-Mayer un león lleva rugiendo desde hace un siglo. Solo una vez calló, y este silencio lo persiguió un director que quería ser respetuoso con el Niño Jesús. Fue en ‘Ben-Hur’, en 1959: el león, en vez de rugir como era su costumbre, aparecía quieto, mirando a cámara. Fue la primera vez en la historia sonora de la productora en la que adoptaba este tímido comportamiento.
Chistar al león. Wyler no quería que su epopeya bíblica, que arranca con los Reyes Magos visitando al Niño Jesús, tuviera como preludio el bramido de un animal de circo. El director explicó entonces a la prensa que no quería que “se perturbara el ambiente de la Navidad”, y que convenció a Metro de sustituir el rugido por una toma del león quieto que ya existía en el archivo del estudio, evitando así regrabar nada. Wyler llegó a lamentar que la anécdota ocupara más titulares que la propia película, algo que en su momento le pareció casi una provocación contra un símbolo intocable.
La importancia de ‘Ben-Hur’. ‘Ben-Hur’ no era una producción cualquiera para MGM. El estudio invirtió alrededor de 15 millones de dólares en el rodaje, la cifra más alta destinada hasta entonces a una película, en un momento en que la compañía atravesaba serias dificultades financieras. La apuesta funcionó: la película recaudó cerca de 37 millones de dólares solo en Estados Unidos y 80 millones en todo el mundo durante su estreno inicial, lo suficiente para sostener al estudio otra década. En los Oscar de 1960 se llevó once estatuillas de doce nominaciones, un récord que sigue en pie 66 años después y que solo ‘Titanic’ y ‘El Señor de los Anillos: El retorno del Rey’ han conseguido igualar, aunque no superar.
Muchos leones, en realidad. Detrás de “el león de la Metro” hay, en realidad, una sucesión de animales distintos: son ocho los que han encarnado a Leo desde 1924, algunos de los cuales llegaron a recorrer pueblos de Estados Unidos en gira promocional. El actual, activo desde 1957 (aunque obviamente su intérprete murió hace mucho), es el único que ha ostentado formalmente el nombre de “Leo”, pese a que el estudio ha aplicado esa etiqueta a todos sus predecesores por igual.
El primero, Slats, ni siquiera rugía: solo miraba a cámara, porque el cine todavía era mudo. Jackie, su sucesor, fue el primero en emitir sonido gracias a un disco de gramófono, y sobrevivió a dos accidentes de tren y uno de avión que lo dejó varado varios días en Arizona. Es decir, que cuando llegó Wyler, no era ningún sacrilegio tocar el logo con pequeños ajustes.
El logo: se juega. El rugido de Leo se ha interrumpido con frecuencia, aunque casi nunca por el mismo motivo reverente que aplicó Wyler. En ‘Tarzán de los monos’ el león reproduce el grito característico de Johnny Weissmuller. En la última versión de ‘La Pantera Rosa’, el rugido es interrumpido por un Clouseau animado. En ‘Merv’ de 2025 el león se sustituye por un perro que ladra, y en la reciente ‘He-Man y los Masters del Universo’ ocupa su lugar Cringer, el tigre parlante de la franquicia. Sin embargo, ninguna de esas intervenciones tiene el peso simbólico de lo ocurrido en 2025 con ‘El Mago de Oz’ en la Esfera de Las Vegas, donde el León Cobarde interpretado por Bert Lahr ocupa el círculo del logo en lugar de Leo.
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los mejores títulos de Google Play que puedes instalar en Windows
Te traemos una colección con los mejores 38 mejores juegos de Android para jugar en PC aprovechando que Google Play también permite instalarlos en Windows. No todos los juegos de Android pueden jugarse en Windows, pero de entre los que sí son compatibles te hemos seleccionado los más destacados.
Porque a veces una pantalla pequeña no vale, y algunos títulos se disfrutan mejor en un buen monitor. Además, en ocasiones poder usar el teclado y ratón también puede ser más efectivo.
Pero como decimos siempre en Xataka Basics, esta es solo nuestra elección. Por eso, te invitamos a que nos digas en comentarios los que para tí son los mejores juegos de Android instalables en PC, de forma que el resto de lectores puedan beneficiarse del conocimiento de nuestros xatakeros.
Mejores 38 juegos de Android para PC
- Amaze GO! Flecha Rompecabezas: Si te gustan los rompecabezas estilo de resolver laberintos, aquí tienes decenas de niveles sin tiempo, para que pienses y mantengas tu mente ocupada. Enlace: Google Play.
- Asphalt 9: Legends: Uno de los más populares juegos de carreras creados para móvil, y una de las sagas más populares para estos dispositivos. Un juego de carreras arcade con entornos dinámicos y personalización del coche. Enlace: Google Play.
- Blackmoor 2: Action Platformer: Un juego de plataformas arcade con combates donde se incluye el cooperativo multijugador. Tienes un modo historia llena de mazmorras, giros y puertas, y tu propio generador de mazmorras personalizadas. Enlace: Google Play.
- Block Blast!: Si te gusta el Tetris, este es un divertido clon lleno de niveles y totalmente gratuito. Enlace: Google Play.
- Boxes: Lost Fragments: Un pausado juego de puzles en el que eres un ladrón que tienes que ir desbloqueando cajas del tesoro llenas de rompecabezas. Enlace: Google Play.
- Cats are Cute: Pueblo de Gatos: Un juego sencillo y minimalista, un simulador idle donde tienes que construir un pueblo llena de gatos y relajadamente puedes ver sus vidas. Enlace: Google Play.
- Chess.com: Una de las plataformas de ajedrez online más popular del mundo. Si no te convence su versión web, aquí tienes la móvil con varios puzles, tutoriales, lecciones y, como no podía ser de otra manera, partidas online con su base de millones de usuarios. Enlace: Google Play.
- Clash of Clans: Uno de los grandes juegos de estrategia móvil. Tendrás que construir tu aldea, entrenar tropas y enfrentarte a otros jugadores en guerras de clanes. Enlace: Google Play.
- Clash Royale: Uno de los grandes títulos de cartas coleccionables y batallas estratégicas en tiempo real. Aquí, el único problema es que muchos usuarios se quejan del excesivo pay to win. Enlace: Google Play.
- Cookie Run: Kingdom: Un juego de acción con toques de rol protagonizado por galletas. Podrás entrenar a tus personajes, habrá eventos, y tienes varios modos de juego. Enlace: Google Play.
- Cop Duty Police Car Simulator: Una especie de GTA inverso, en el que eres un policía que tiene que circular por la ciudad persiguiendo a delincuentes. Enlace: Google Play.
- Creatures of the Deep: Pesca: Un juego de pesca en el que tienes que navegar, buscar los mejores rincones, investigar, y dar pesca a misteriosos monstruos de las profundidades. Enlace: Google Play.
- Drive Mad: Physics Racing: Un divertido juego de conducción basado en física donde, por lo general, el mayor obstáculo es tu exceso de confianza. Cada nivel tiene un nuevo tipo de vehículo, y tiene risas garantizadas. Enlace: Google Play.
- Exterminador legendario: Un RPG en el que tienes que salvar al mundo exterminando todo tipo de criaturas, subiendo nivel y avanzando. Enlace: Google Play.
- Fallout Shelter: El excelentísimo juego de gestión de un refugio nuclear, con todos los habitantes. Tendrás que emparejarlos, reclutar nuevos o hacer que nazcan, o lanzarlos a explorar el yermo en busca de recursos y recompensas. Enlace: Google Play.
- Free Fire MAX: Un juego diseñado para ofrecerte una experiencia de Battle Royale en el móvil. 50 competidores y un superviviente. Enlace: Google Play.
- Fruit Ninja 2: El Fruit Ninja fue uno de los primeros grandes juegos virales para móvil, y su segunda parte lo lleva más allá. Se te lanzan frutas y tienes que partirlas todas en el aire antes de que caigan, así de simple. Enlace: Google Play.
- Genshin Impact: Uno de los RPGs online más importantes y populares de los últimos años. Sus gráficos son bastante exigentes, pero al jugar en pantalla grande podrás beneficiarte de la potencia extra de tu ordenador. Enlace: Google Play.
- Geometry Dash SubZero: Un título de esos que te ponen a prueba. Un plataformas de acción en el que tienes que ir dando saltos y superando niveles llenos de obstáculos. Enlace: Google Play.
- Granny: La abuela te ha encerrado en su casa y tienes que intentar escapar sin hacer ruido. Un juego de terror y supervivencia para los más atrevidos. Enlace: Google Play.
- Homescapes: Ayuda al mayordomo Austin a devolverle la calidez y el diseño a la mansión de su familia superando niveles con todo tipo de puzles. Enlace: Google Play.
- Infinity Loop: Calma y Relaja: Otro juego de relax y puzles llenos de logica donde pasar el tiempo ejercitando el cerebro. Enlace: Google Play.
- Jetpack Joyride: Un auténtico clásico para móviles, un título de carrera infinita en el que tienes que ir volando con tu jetpack para llegar lo más lejos posible. Enlace: Google Play.
- Level Devil – NOT A Troll Game: Si eres una de esas personas a las que les gusta pasarlo mal y que un juego te torture, este título te interesa. Corre, salta y llega hasta la puerta de cada nivel en el que cada salto o cada esquina puede ser el último. Porque los mapas se mueven y parecen que te trollean. Enlace: Google Play.
- Mahjong Blast: Un juego de Mahjong solitario creado para quienes buscan juegos de mesa relajantes. Enlace: Google Play.
- Melon Sandbox: Un juego para darle rienda suelta a tu creatividad con experimentos basados en la física de muñecos. Sin límites y sin reglas. Enlace: Google Play.
- NTE: Neverness to Everness: Un RPG sobrenatural de mundo abierto con una buena historia, gráficos impresionante y mucha diversión. Enlace: Google Play.
- Pixel Combat: Zombies Strike: Un shooter en primera persona con gráficos pixelados donde tienes que enfrentarte a oleadas de zombies, sobrevivir a ellas y mejorar tu equipación. Enlace: Google Play.
- QS Monkey Land : Fusión Frutas: Un juego en el que tienes que ir lanzando frutas en un cubo y combinándolas para crear otras más grandes, y así intentar llegar lo más lejos posible antes de que se salgan de tu cubo. Enlace: Google Play.
- Stick Dismount Falling: Un juegos de muñecos de física donde se simulan caídas, accidentes y ves a tu muñeco saltar por los aires. Diversión con tres muñecos diferentes a los que golpear contra todo tipo de obstáculos. Enlace: Google Play.
- Stick War: Legacy: Un adictivo juego de estrategia con muñecos de palo, en el que debes controlar tu ejército en formaciones o de forma individual para cada guerrero, e ir superando las distintas batallas para conquistar nuevos territorios. Enlace: Google Play.
- Top Eleven: Uno de los grandes juegos de fútbol para móvil, donde puedes convertirte en entrenador y gestionar todos los aspectos de la plantilla. Enlace: Google Play.
- Township: Otro clásico de los juegos móviles donde se mezclan desarollo urbano y agricultura. Tendrás que cosechar cultivos, procesarlos y venderlos para seguir expandiéndote. Enlace: Google Play.
- The Battle of Polytopia: El mejor juego de estrategia por turnos que vas a encontrar para móviles. Es como el Civilization, pero con gráficos más minimalistas. Pero cada una de sus civilizaciones tienes características propias y cuenta con múltiples modos de juego. Enlace: Google Play.
- World of Airports: Un simulador en el que tienes que administrar un aeropuerto. Puedes tomar el rol de un controlador de vuelos o un piloto mientras vas desarrollando tu aeropuerto. Enlace: Google Play.
- World Soccer Champs: Un juego de fútbol arcade con gráficos pixelados pero con opciones como la de gestión de carreras. Tienes más de 100 ligas y copas, con control directo de los momentos clave. No, no tiene gráficos ultra realistas, pero en todo lo demás es casi insuperable. Enlace: Google Play.
- Words of Wonders: Crucigrama: Un juego de crucigramas donde podrás mejorar tu vocabulario mientras te relajas y viajas por todo el mundo. Enlace: Google Play.
- Zombeast: Un shooter en primera persona para ir cazando zombis, y uno de los mejor valorados del género. Perfecto para exprimirlo con teclado y ratón al jugar con el móvil. Enlace: Google Play.
En Xataka Basics | Amazon Luna gratis con Amazon Prime: qué es, a qué juegos tienes acceso, y cómo conseguir más títulos
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Llevamos 20 años construyendo infraestructura para humanos, quizás tengamos 20 meses para reconstruirla para los agentes
Las empresas han abrazado el boom de la IA agéntica, hasta el punto de que algunas se están ahogando en tantos agentes de IA. Los empleados están creando agentes sin control, disparando el consumo de tokens y provocando que muchos de esos agentes dupliquen tareas. Pero el verdadero problema de fondo es otro: la infraestructura sobre la que está corriendo todo esto no está preparada para soportarlo.
La advertencia de Meta. Lo cuentan en Venture Beat. Durante la charla VB Transform 2026, el vicepresidente de ingeniería de Meta Barak Yagour, dio una cifra muy potente: las consultas de agentes que llegan al sistema de Meta se han multiplicado por 30 en los últimos seis meses. “¿Qué sucede con la infraestructura que hemos construido durante años cuando los agentes, y no los humanos, se convierten en sus principales consumidores?” preguntaba Yagour a la audiencia. La respuesta es aún más preocupante: “Hemos dedicado 20 años a construir infraestructura para humanos. Quizás tengamos 20 meses para reconstruir todo de cara a un mundo donde humanos y agentes cocreen a gran escala”. Y añade que “La oportunidad está abierta, pero no durará mucho”.
Los tres problemas. La irrupción de los agentes amenaza con romper la infraestructura desde tres frentes:
- Capacidad: hasta hace poco, para planificar cuánta potencia de cómputo, almacenamiento o ancho de banda hacía falta para sacar adelante un proyecto bastaba con contar el número de empleados trabajando en él. Yagour lo explica de forma muy gráfica: “Ahora, un ingeniero genera 10 agentes, y cada uno genera subagentes. Una organización de 1000 personas puede generar la carga de 100.000 usuarios prácticamente de la noche a la mañana”.
- Identidad: los sistemas de control de acceso no están diseñados para un agente IA. No es humano, pero se mueve por la infraestructura y toma decisiones por su cuenta.
- Velocidad: el tercer problema es la velocidad a la que se mueven los agentes. Pueden escribir código más rápido que cualquier humano, pero “ese código aún necesita ser compilado, probado, desplegado y monitoreado”.
Cambios profundos. Yagour menciona que los modelos de razonamiento están cambiando la forma en la que se procesa la capa de datos. No es lo mismo detectar coincidencias a partir de palabras clave que razonar sobre la intención de alguien; para eso hace falta el historial completo de comportamiento, no un resumen. Esto requiere hacer cambios en cómo se procesan y cómo se almacenan esos datos.
Meta está pasando del procesamiento por lotes, que puede tardar hasta 24 horas en actualizarse, a un procesamiento en tiempo real ya que es clave cuando el modelo está razonando sobre lo que quiere un usuario en ese mismo instante. Por otro lado, están pasando de un almacenamiento opaco a uno que entiende su propio contenido, de forma que sólo lee lo que necesita en cada consulta y así aligera la carga de las GPU.
Poniendo límites. Según Yagour “La autonomía sin gobernanza no es más que caos”, por eso la solución de Meta es crear lo que llaman “entornos de datos confiables”. Aquí, los agentes pueden moverse libremente “pero cada resultado se rastrea hasta su origen y se examina minuciosamente. Así, siempre se tiene la certeza de que los datos compartidos son fiables y están controlados”. Es una forma de dar libertad a los agentes, pero de forma controlada y sin exponerse al riesgo de que acabe liándola.
Imagen | Xataka con Magnific
En Xataka | Los agentes de IA pueden destruir empleos. O también pueden salvar una quesería centenaria de la quiebra
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