El coche eléctrico sigue siendo la gran deuda de Seat SA. La compañía que da cobijo a Seat y Cupra podría estar descorchando el champán con unos números de récord pero una decisión ha destruido su margen de beneficios pese a facturar más que nunca y vender más coches que nunca. 

Los números. Seat SA ha presentado resultados. La compañía que da cobijo a Seat y Cupra ha hecho públicos sus números de 2025 con cifras de récord que invitan al optimismo: 

• 15.300 millones de euros de facturación (un 5,1% más que el año anterior)
• 586.300 coches entregados (un 5,1% más que el año anterior)
• Más híbridos enchufables vendidos que nunca, con un crecimiento del 62,9%
• Más eléctricos vendidos que nunca, con un crecimiento del 65,9%

Pero las cifras se ensombrecen cuando hablamos de beneficios. Y es que la compañía apenas retuvo 40,9 millones de euros netos de beneficio, un 92% menos que el año anterior. 

Y el dato de sus ganancias operativas es todavía más dramático. Seat señala un millón de euros con una caída del 99,8% pero esa cifra está sujeto a IFRS (las normas internacionales financieras). Seat reporta en su nota de resultados de -93,1 millones de euros como resultado de explotación con las normas financieras españolas, junto a un flujo de caja de -431 millones de euros después de invertir 1.300 millones de euros a CAPEX e I+D que suman un total de 6.200 millones de euros invertidos en esta partida desde 2020. 

Una estrategia que funciona. En 2022, con Wayne Griffiths al frente de la compañía, Seat SA daba un giro a su estrategia. El entonces CEO dijo aquello de “Cupra no es el final de Seat. Cupra le da un futuro a Seat y el futuro es eléctrico. El futuro es Cupra”. Tres años después, Cupra ha vendido 328.800 unidades, el 56,1% de los coches de Seat SA, con un crecimiento del 32,5% respecto a 2024. 

Entonces, Seat SA venía de perder más de 450 millones de euros en dos años. La compañía ha conseguido refrescar su imagen y trasladar al cliente hacia modelos más caros que dejan un mayor margen de beneficios. Nunca es una buena noticia vender menos coches (Seat vendió 257.400 unidades en 2025, un 17% menos que el año anterior) pero la compañía ha conseguido compensar esta bajada vendiendo coches más caros. Y no solo eso, aumentando las ventas.

El coche eléctrico. Además, la compañía ha conseguido un incremento sustancial de ventas en sus modelos más electrificados. Sin embargo, si Seat ha perdido relevancia en el mercado es porque su oferta, ahora mismo, es anticompetitiva allí donde se reclama electrificación. De hecho, la etiqueta ECO (y en versiones de hibridación suave) tendrá que seguir esperando en modelos como el Ibiza o el Arona.

Markus Haupt, nuevo CEO de Seat desde que se marchara Griffiths, ya dejó claro algunos meses que era imposible lanzar un coche eléctrico con el logo de Seat ahora mismo. El problema, señalaba, es que era demasiado caro y eso impedía un posicionamiento alineado con el papel que ahora mismo está jugando Seat dentro del Grupo Volkswagen. 

Desde Alemania entendieron que ese papel de eléctrico asequible debía cubrirlo Skoda y Seat quedar relegada a una marca de acceso al mercado del motor, con coches ya veteranos en el mercado y motores muy poco electrificados. Coches en los que no se ha invertido dinero pero que siguen reportando beneficios pese a que sus ventas han ido decayendo. Viendo el volumen de ventas de eléctricos en Europa, parece que tiene sentido no seguir cargando de modelos que se puedan canibalizarse dentro del Grupo Volkswagen. 

Y el Tavascan. La apuesta en el terreno del coche eléctrico de Seat SA debía llegar con el Cupra Tavascan. El coche se vendió como un punto de inflexión para la marca con el objetivo de dejar claro que estábamos ante una nueva imagen y que Cupra no se viera únicamente como la versión deportiva de Seat. Cupra tenía por objetivo hacerse a sí misma en una andadura que ya había comenzado con el Born. 

El Grupo Volkswagen decidió pronto que para que el Cupra Tavascan fuera competitivo debía llevarse a China. Pero con la producción ya comprometida, la Unión Europea impuso unos aranceles durísimos al coche, ya que cuenta con la participación de SAIC. El 10% de base se disparó en otro 37,6%. Eso se ha comido cualquier clase de beneficio generado con un coche que tenía esto como objetivo primordial. 

Esos aranceles no los han tenido que pagar los Skoda Enyaq, Audi Q4 ni Volkswagen ID.5, producidos todos en Europa. El pasado mes de febrero, la Comisión Europea confirmó que había llegado a un acuerdo para retirar los aranceles a este coche como caso excepcional. Cupra se ha comprometido a no bajar el precio y a cumplir con un cupo de exportaciones. Ambas cifras son, eso sí, confidenciales.

A pérdidas. Aunque Cupra se ha comprometido a no bajar el precio, es muy improbable que la compañía hubiera optado por esto mismo una vez los aranceles se hubieran levantado. Y es que el Cupra Tavascan se estaba vendiendo a pérdidas a pesar de superar los 40.000 euros por unidad. Conscientes de que era imposible vender el coche a un precio que les permitiera ganar dinero con unos aranceles tan altos, Cupra prefería comerse ese coste y perder dinero con cada coche vendido. 

La estrategia puede tener sentido porque los compromisos de producción en China se mantienen y ha servido a la compañía para poner el coche en la calle, que se vea e invertir en imagen de marca. Ya en 2024 la marca contaba con perder 500 millones de euros con la venta de los Tavascan. 

Una mirada optimista. La buena noticia para Seat es que, al fin, han conseguido que su Tavascan empiece a generar beneficios para la compañía en lugar de comérselos. Pero también que Cupra sigue fuerte con su apuesta electrificada. El Cupra Born se ha renovado recientemente y en 2026 llegará el Raval, fabricado en Martorell. 

El objetivo de la compañía es conseguir, para 2030, un margen de beneficios del 6%. Para ello, aseguran, se centrarán en un ahorro de costes en su estructura del 20%. La apuesta por España como hub de movilidad es clave ya que aquí se producirán los coches pequeños del Grupo Volkswagen. 

Foto | Seat SA

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Cada verano en España parece traer consigo la misma cantinela y repetimos en varias ocasiones “este es el día más caluroso que recuerdo”. Y aunque a veces la memoria nos engaña, la estadística y las matemáticas han confirmado que no es una sensación subjetiva, sino que romper el termómetro año tras año se ha convertido en la normalidad. Y es más frecuente en algunas regiones concretas de nuestro país, como ha recogido El Confidencial en una entrevista a los investigadores.

Los datos. Así lo ha determinado un equipo de investigadores de la Universidad de Zaragoza que ha analizado los datos de la Agencia Estatal de Meteorología entre 1960 y 2021. Lo que pudieron observar es que la frecuencia de batir un récord de altas temperaturas se ha multiplicado por dos debido al calentamiento global. 

La interpretación. En el artículo publicado por estos investigadores, no se limitan únicamente a hacer un recuento de días de calor en una horquilla de tiempo concreto, sino que desarrollaron una herramienta matemática de primer nivel para tener conclusiones muy fiables. Y es que, en lugar de mirar estaciones meteorológicas de forma aislada, el equipo ha creado un modelo bayesiano utilizando métodos MCMC (Cadenas de Markov de Montecarlo). 

Esto quiere decir que diseñaron un algoritmo que es capaz de entender cómo se relacionan las temperaturas en el espacio a lo largo de toda la geografía española y en el tiempo durante la horquilla de más de sesenta años que han analizado. 

Una ventaja. Este sistema les permitió filtrar el ruido estadístico que hay cuando interpretamos estos datos de manera bruta. De esta manera, han procesado los datos de más de 40 localizaciones de la España peninsular y han averiguado no solo cuántos récords se han batido, sino cuántos se habrían batido si no existiera el cambio climático. El resultado es que hoy observamos el doble de récords de los que cabría esperar en un clima estable.

Zonas de gran calor. El modelo espacio-temporal no solo ha arrojado una media nacional, sino que ha permitido mapear el calor extremo con una precisión asombrosa, apuntando a que el impacto del cambio climático es más acusado en unas zonas concretas de España. 

De esta manera, si miramos a España en general, la frecuencia de récords térmicos en la última década es casi el doble de lo normal. Pero si concretamos mucho más, las áreas como la Meseta Norte, en la zona de Madrid y parte de Castilla y León, y sobre todo durante el verano, han llegado a triplicar los datos récord en su serie histórica, lo que está muy por encima de la media nacional. 

Un modelo de premio. El gran trabajo hecho por este grupo no ha pasado desapercibido, sino que ha conseguido ganar diferentes premios, como el premio a la mejor contribución aplicada en estadística. Pero más allá del reconocimiento, los investigadores han dejado un “regalo” a la comunidad científica al dejar el modelo completamente abierto en R. Esto significa que climatólogos y analistas de datos de todo el mundo pueden descargar su código y aplicarlo para predecir y modelar la ruptura de récords térmicos en otras regiones del planeta.

Imágenes | Immo Wegmann

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EFE.- La organización de la gala de los premios Óscar ha incrementado la seguridad de la ceremonia después de que el FBI advirtiera a las autoridades de California sobre un presunto ataque de Irán contra la costa oeste de Estados Unidos, según apuntan varios medios locales.

Los medios como Hollywood Reporter y Variety aseguran que este año la ceremonia contará con más personal de seguridad debido a esta alerta, a la que ayer se refirió el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

Según el presidente, el gobierno analiza una información no verificada sobre un posible complot de Irán que implicaría el uso de drones lanzados desde una embarcación frente a la costa para atacar objetivos en California.

El gobernador de California, Gavin Newsom, confirmó que funcionarios federales alertaron sobre este extremo al estado californiano, pero también indicó que no existe una “amenaza inminente”.

El memorando del FBI señalaba que la información recibida aún no ha sido comprobada ni verificada.

Durante la rueda de prensa ofrecida ayer miércoles por la organización de los Óscar, los productores ejecutivos de la transmisión, Katy Mullan y Raj Kapoor, anunciaron que la ceremonia contará con mayor seguridad, según señaló The Hollywood Reporter.

“Contamos con el apoyo del FBI y el Departamento de Policía de Los Ángeles, y es una estrecha colaboración”, declaró Kapoor.

“Este espectáculo tiene que funcionar a la perfección. Pero queremos que todos los que vengan a este espectáculo, los que lo presencien, incluso los que sean fans del espectáculo cuando estén fuera de las barreras, se sientan seguros, protegidos y bienvenidos, así que es nuestro trabajo como equipo de producción asegurarnos de que eso se refleje”, explicó.

Según The Hollywood Reporter, los productores no comentaron directamente sobre la supuesta alerta del FBI, pero sus comentarios surgieron poco después de que se informara que la agencia federal había advertido a las fuerzas del orden de California en los últimos días sobre dicha amenaza.

Según fuentes de Variety, ayer en el despliegue de la alfombra roja se incrementó la seguridad, pero de manera discreta.

Los premios Óscar celebrarán este domingo su 98 edición en el Teatro Dolby de Ovation Hollywood, en una ceremonia, presentada por Connan O’Brien y que se transmitirá en directo por ABC y en streaming por Hulu.