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F1: Sale Piastri a luchar contra Norris y Verstappen en Austin | Video
El piloto australiano Oscar Piastri (McLaren) defiende este fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos, decimonovena prueba del Mundial de Fórmula 1 en el Circuito de las Américas, su escasa ventaja sobre su compañero, el británico Lando Norris, aunque también espera un error el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que sigue empeñado en consumar la hazaña del quinto título inmerso en su mejor racha del año.
El ‘Gran Circo’ vuelve a la acción tras un parón de dos semanas, y lo hace en el mítico Circuito de las Américas (COTA) de Austin, en un GP que además cuenta con carrera Sprint -es la antepenúltima del año-, por lo que hay en juego más puntos para los perseguidores de Piastri. El australiano continúa en lo más alto con 336 puntos, aunque su abandono en Azerbaiyán y fuera del podio en Singapur le han hecho perder ventaja respecto a sus principales rivales.
Por detrás, a solo 22 unidades, se encuentra su compañero Lando Norris (314), algo más entonado en las últimas semanas, aunque con errores en Zandvoort y Bakú que le pueden costar caros en su persecución. Aunque hay otro competidor que se ha sumado a la pelea gracias a un rendimiento sobresaliente en los últimos dos meses: Max Verstappen.
El tetracampeón de la categoría ha logrado cuatro podios consecutivos y dos victorias en las últimas tres carreras para colocarse a 63 puntos del australiano. Ahora llega el momento de la verdad, aunque la empresa de ‘Mad Max’ es mucho más que compleja. Con seis carreras por delante y tres al esprint, el ‘modo remontada’ del neerlandés está en marcha: desde el parón ha recortado 34 puntos a Piastri y casi 50 a Norris.
Además, Austin parece el lugar propicio para que el neerlandés continúe su particular escalada en la clasificación de pilotos, ya que aquí ni Piastri -quinto puesto como mejor resultado- ni Norris -solo un podio- han ganado nunca, mientras Verstappen lo ha logrado en tres ocasiones (2021, 2022 y 2023). Y al vigente campeón le puede ayudar que todo se ha apretado en esta recta final.
Mercedes, después del triunfo sin demasiado ruido del británico George Russell y el quinto puesto del italiano Andrea Kimi Antonelli en Singapur, lidera la pelea por el subcampeonato con 325 y ya se codea con McLaren, campeón de Constructores, y Red Bull.
Las ‘Flechas Plateadas’ superan a Ferrari (298), inmersos en una preocupante crisis y otro año más sin ni quisiera despegar: ya son cinco carreras sin podio, desde el tercer puesto del monegasco Charles Leclerc en Bélgica a finales de julio.
La escudería del ‘Cavallino Rampante‘ atraviesa uno de sus peores momentos de los últimos años y no invita al optimismo en un final de curso en el que se esperan pocas alegrías. Tampoco para un Lewis Hamilton que vuelve a un circuito en el que posee el récord de victorias con seis (2007, 2012, 2014, 2015, 2016 y 2017). “El equipo está unido y completamente determinado a cambiar de rumbo”, dijo en la previa el jefe de equipo, Fred Vassseur, en mitad de las dudas.
Carlos Sainz cruza el Atlántico con la confianza de haber logrado en los dos últimos Grandes Premios 16 de sus 32 puntos, gracias principalmente a su primer podio con Williams en Bakú. Ahora, quiere seguir con buenas sensaciones en Austin, donde se ha subido al podio, aunque con Ferrari, los dos últimos años.
Además, Fernando Alonso (Aston Martin), después de un gran séptimo puesto en Singapur, llega a COTA con el objetivo de sumar sus primeros puntos en el trazado desde que fichó por la escudería de Silverstone, con un abandono y un 13º. En la memoria, su sobresaliente actuación con el Alpine en 2022, después de un grave accidente y remontando hasta la séptima plaza sin un retrovisor que le costó una sanción finalmente no efectiva.
La parrilla se encontrará un mítico trazado de algo más de cinco kilómetros y medio, con 20 curvas y en el que deberán completar 56 vueltas en la carrera del domingo. Una pista exigente y en la que, de nuevo, el calor extremo puede ser determinante, superando los 30ºC.
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Clásico Mundial de Beisbol 2026: Apalea, blanquea y elimina México a Brasil | Video
La Selección Mexicana de Beisbol desplegó este domingo un ataque de 16 imparables que demolieron por 16-0 a Brasil, tras un juego de solo 6 entradas en la tercera jornada del Grupo B del Clásico Mundial de Beisbol.
La cita en el Daikin Park de Hoston tuvo un final anticipado por la denominada ‘regla de piedad’ (mercy rule), que termina los juegos cuando un rival tiene una ventaja de 15 carreras después de la quinta entrada.
¡El diamante tuvo protagonista!💪🏼💥
Alejandro Kirk se luce con home run y 4 carreras producidas, y se queda con el MVP de la noche🔥#EsMiSangre🩸🇲🇽 pic.twitter.com/J5zlaFVxPu
— Novena México 🇲🇽⚾ (@MexicoBeis) March 9, 2026
Ya cinco selecciones las que han quedado eliminadas tras sumar tres derrotas en igual número de salidas, se trata de República Checa, Colombia, Gran Bretaña, Nicaragua y Brasil.
Horas antes, también en el Daikin Park, Gran Bretaña se despidió del torneo al caer por 7-4 ante Italia, que permanece invicta con dos triunfos.
En un choque sin equivalencias, los mexicanos decidieron el partido en el mismo primer episodio con cuatro carreras, al combinar doble de Randy Arozarena con sencillo de Jonathan Aranda, doble de Alejandro Kirk e imparables de Vick González y Alek Thomas.
A partir de ahí hubo un sólo equipo.
México anotó una vez en el segundo acto, seis en el cuarto, una en el quinto y cuatro en el sexto, cuando terminó el duelo por amplia superioridad.
Alejandro Kirk, receptor de los Blue Jays de Toronto de las Grandes Ligas, fue la principal figura de México, al ligar de 3-2 con cuatro impulsadas.
Taijuan Walker, quien trabajó tres entradas y un terció sin permitir hit ni carreras, fue el ganador; en tanto, Eric Pardhino, con 10 imparables y ocho carreras admitidos en tres episodios, cargó con el revés.
México sumó su segunda victoria en el Grupo B, mismo balance que Estados Unidos e Italia, en tanto Brasil llegó a tres reveses en tres salidas, mismos números que Gran Bretaña.
El juego más esperado del Grupo B se producirá este lunes: México enfrentará a Estados Unidos, en tanto que Brasil buscará su primer triunfo ante los británicos. Italia descansará.
𝙂𝘼𝙈𝙀 𝘿𝘼𝙔 | América🇲🇽 vs América🇺🇸
Clásico en el diamante🏟️
México y Estados Unidos vuelven a encontrarse en un duelo donde cada out, cada swing y cada carrera se pelea con todo💪🏼💥Hoy se juega con intensidad, con orgullo y con un país detrás❤️🔥
🇲🇽 vs 🇺🇸
🏟️ Daikin Park,… pic.twitter.com/nlCNftB8hu— Novena México 🇲🇽⚾ (@MexicoBeis) March 9, 2026
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F1: George Russell arrasa en el Gran Premio de Australia | Video
El piloto británico George Russell (Mercedes) ha logrado este domingo la victoria en el Gran Premio de Australia, primera cita del Mundial de Fórmula 1, y la liderado el doblete de Mercedes, con los Ferrari por detrás; mientras, el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) terminó en el lugar 16. .
En una emocionante carrera en el circuito de Albert Park de Melbourne, Russell se repuso a una buena salida de los Ferrari, con el monegasco Charles Leclerc situándose primero, e impuso la buena gestión de neumáticos de las ‘flechas plateadas’ para adjudicarse el primer triunfo del curso por delante de su compañero, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes).
Por detrás, Leclerc también se subió al podio, mientras que el británico Lewis Hamilton (Ferrari) fue cuarto y el vigente campeón, el también británico Lando Norris (McLaren), cerró el ‘Top 5’.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que salía desde el fondo de la parrilla, remontó hasta la sexta posición final, y los británicos Oliver Bearman (Haas) y Arvid Lindblad (RB), el brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) y el francés Pierre Gasly (Alpine) completaron las diez primeras posiciones.
Carlos Sainz pudo completar las 58 vueltas de carrera pero terminó fuera de la zona de puntos, decimoquinto, a pesar de realizar una buena salida que le situó duodécimo; mientras, Sergio Pérez (Cadillac) se ubicó en el puesto 16, al tiempo que Valtteri Bottas abandonó en la vuelta 19.
Peor le fueron las cosas al otro español en liza: Fernando Alonso. Ya lo avisó el sábado: al mínimo problema con la telemetría, abandonaría para poder estar en China con la única batería de la que dispone su AMR26. Partió decimoquinto, dos posiciones mejor que en clasificación después de que el australiano Oscar Piastri (McLaren) sufriese un accidente antes de la carrera y de que el alemán Nico Hulkenberg (Audi) tuviese una avería, y se situó décimo tras apagarse los semáforos.
Sin embargo, su aventura duró muy poco. Entró a garajes en la vuelta 12 aprovechando un ‘virtual safety car’ provocado por el abandono del francés Isack Hadjar (RB), pero solo dos vueltas después, en la 14, fue alertado por radio de que algo iba mal y volvió a boxes. Sus mecánicos trataron de solucionar el problema, pero no daban con la tecla.
Cuando parecía que iba a abandonar, regresó a la pista con 10 vueltas perdidas para utilizar la carrera a modo test, antes de retirarse de manera definitiva. En China, ya avisó de que será la misma historia.
Mucha más acción hubo por la victoria, después de que Leclerc se hiciese con la cabeza de carrera en la salida, con Hamilton situándose tercero justo por detrás del ‘poleman’ Russell. El abandono de Hadjar en el duodécimo giro obligó a los equipos a apostar por la estrategia; Mercedes entró inmediatamente en boxes, mientras que los coches de la ‘Scuderia’ se mantuvieron en pista hasta la 26ª vuelta, intentando ir a una parada.
Las ‘flechas plateadas’ tomaron entonces el liderato, y ya no lo abandonarían hasta el final gracias a la gestión clave de sus neumáticos y, sobre todo, a la superioridad de su unidad de potencia. Los Ferrari subestimaron la duración de la goma dura de los Mercedes y finalmente se vieron superados, conformándose con el tercer y el cuarto puestos.
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F1: “Lo más positivo ha sido acabar la carrera”: Sergio Pérez | Video
El piloto mexicano regresó a la categoría reina y se presentó con la escudería Cadillac en el circuito de Albert Park de Melbourne, donde terminó en el lugar 16; en tanto, su coequipero, el finés Valtteri Bottas, abandonó en la vuelta 19.

(Foto: Twitter @Cadillac_F1)
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