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el vuelo 10 fue un éxito y demostró que el cohete puede lanzar satélites Starlink
Después de tres intentos fallidos y alguna que otra explosión catastrófica, SpaceX puede respirar tranquila. El décimo vuelo de prueba de Starship ha cumplido todos los objetivos que hasta ahora se le habían resistido.
En corto. El cohete más grande del mundo no solo despegó y alcanzó el espacio. También desplegó su primera carga útil, reencendió un motor en el vacío y sobrevivió a una reentrada infernal para amerizar de forma controlada en el océano Índico.
El décimo vuelo de prueba de Starship demuestra que el diseño iterativo de SpaceX todavía funciona. Y aunque la visión de una nave totalmente reutilizable para colonizar Marte aún está lejos, Starship ya puede empezar a lanzar satélites Starlink.
Un arranque prometedor. A la hora prevista, los 33 motores Raptor del propulsor Super Heavy cobraron vida, impulsando con un estruendo ensordecedor la mole de más de 120 metros de altura. Aunque uno de los motores falló a medio camino, no afectó en absoluto a la misión, demostrando la redundancia del sistema.
A medida que quemaba sus 4.900 toneladas de propelente, el enorme cohete Starship superó la fase de mayor estrés aerodinámico y la separación en caliente, encendiendo los motores de la etapa superior antes de separarse. El Super Heavy inició su regreso, pero esta vez no buscaba un aterrizaje suave, sino completar una serie de maniobras arriesgadas.
Un rascacielos flotando en el aire. El Booster 16 realizó con éxito su giro en el aire para cambiar de trayectoria. Tras planear durante unos minutos con sus rejillas aerodinámicas y acercarse al golfo de México, desactivó intencionadamente uno de sus motores centrales para probar si un motor de respaldo podría tomar el relevo.
El momento más increíble llegó justo después, cuando el cohete de 70 metros usó dos motores para sobrevolar el océano en vuelo estacionario antes de apagarse y amerizar. Como dijo un comentarista, “acaban de hacer flotar un edificio de 20 pisos en el aire”. Un hito que demuestra hasta qué punto SpaceX tiene controlada la captura del Super Heavy con la torre de lanzamiento, aunque la reentrada sea dura.
El dispensador PEZ en acción. Mientras el Super Heavy completaba su misión, la nave Starship 37 seguía su camino hacia el espacio. Una vez en su trayectoria suborbital, llegó el momento de dos de las pruebas más esperadas del día.
Primero, la apertura de la bahía de carga y el primer despliegue de una carga útil. Utilizando un mecanismo que recuerda a un dispensador de caramelos PEZ, la nave eyectó uno a uno ocho simuladores de satélites Starlink. Esta prueba es fundamental, ya que el futuro de Starship como vehículo de carga pesada depende de ello.
Todo listo para lanzar Starlinks. SpaceX planea lanzar hasta 60 satélites Starlink V3 en futuras misiones de Starship, añadiendo 60 Tbps de capacidad a la constelación con cada lanzamiento, una cifra más de 20 veces superior a la que puede llevar un Falcon 9 con los actuales v2 mini.
El cohete es capaz de llegar a órbita, desplegar carga (eso sí, le toma un minuto por satélite) y luego desorbitar. El vuelo 10 ha vuelto a demostrar el reencendido de un motor Raptor en el vacío. Esta capacidad es indispensable para frenar el cohete de forma controlada o realizar una inyección translunar para las misiones Artemis de la NASA.
Sobreviviendo al infierno para contarlo. Tras una hora de vuelo, Starship comenzó su reentrada en la atmósfera terrestre a velocidades hipersónicas. Este es el momento en el que las misiones anteriores habían fracasado. En este vuelo, sin embargo, la nave demostró una robustez que recuerda a la de los primeros lanzamientos.
A pesar de que las cámaras a bordo mostraron daños visibles (algunas partes de los alerones se quemaron y la bahía de motores sufrió una pequeña explosión), lo crucial es que Starship mantuvo el control aerodinámico durante todo el descenso. Guiada por sus alerones, surcó el plasma incandescente de la reentrada con total estabilidad.
El vuelo culminó con un amerizaje suave y controlado en el océano Índico. Aunque la nave quedó bastante chamuscada, el simple hecho de haber completado la reentrada y el amerizaje de esta forma después de tres fallos consecutivos es una victoria gigantesca para SpaceX. Es la prueba definitiva de que Starship puede comenzar con os lanzamientos de Starlink.
Imagen | SpaceX
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Carrefour está liquidando esta tele QLED de 50 pulgadas ideal para salones pequeños por menos de 300 euros
Si estás buscando renovar el televisor principal de tu hogar y tu salón tiene unas dimensiones reducidas, Carrefour tiene ahora una tele en oferta que te puede interesar. Ahora te puedes llevar esta smart TV Hisense 50E79Q, un modelo con tecnología QLED de 50 pulgadas por 299 euros y te regalan un cupón con el 15% de su valor para próximas compras.
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Optimización por IA y mucha tecnología a precio de gama de entrada
Esta tele Hisense 50E79Q monta un panel de 50 pulgadas con resolución 4K UHD (3.840 x 2.160 píxeles). Su gran baza en este rango de precio es el uso de la tecnología Quantum Dot (QLED), que garantiza una reproducción del color más viva y precisa que los paneles LED tradicionales.
Otro de los añadidos interesantes de este modelo es la integración de Inteligencia Artificial. El procesador Quad Core de Hisense utiliza algoritmos de IA para el escalado de imagen, mejorando las fuentes de menor resolución (como los canales de la TDT) y optimizando el color y las texturas en tiempo real.
Tampoco se queda corta en compatibilidad cinematográfica, ya que ofrece soporte para Dolby Vision y formatos de alto rango dinámico (HDR). En el apartado de conectividad cuenta con tres puertos HDMI compatibles con características 2.1 (como eARC para barras de sonido, ALLM para reducir la latencia de forma automática y VRR a 60 Hz). A esto hay que sumarle dos puertos USB, Bluetooth y WiFi integrado.
El sistema operativo que da vida a este televisor es VIDAA, una plataforma nativa de Hisense y que brinda acceso directo a las principales apps de streaming. Por último, en el apartado sonoro incorpora dos altavoces con una potencia de 20 W RMS combinada y decodificación Dolby MS12 y DTX X, para aportarte sensación de inmersión.
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Confirman la muerte de Oliver Tree: identifican el cuerpo del cantante tras accidente aéreo en Brasil
EFE.- Las autoridades brasileñas confirmaron este martes la muerte del músico estadounidense Oliver Tree como consecuencia de la colisión de dos helicópteros el pasado domingo en Río de Janeiro.
La Policía regional apuntó en un comunicado que el instituto forense había concluido la identificación del cuerpo de Tree, el último que faltaba por reconocer de los seis fallecidos en el incidente.
Asimismo, las autoridades señalaron que la investigación sobre las causas del suceso sigue su curso y que esperan el laudo de la agencia estatal encargada de las pesquisas sobre accidentes aeronáuticos.
Junto al músico, fallecieron el youtuber argentino Gaspar Prim, más conocido como Gaspi, el productor argentino Lucas Vignale, así como los brasileños Lucas Brito, Charles Marsillac y Alexandre Souza.
Tras el choque de los aparatos el domingo por la mañana, uno de los helicópteros cayó sobre un estacionamiento privado, lo que ocasionó su incendio y la destrucción de unos 20 automóviles eléctricos.
En ese helicóptero viajaban el piloto y cuatro pasajeros, entre ellos, los tres extranjeros.
La segunda aeronave, que tenía al piloto como único tripulante, cayó a unos 100 metros de distancia del primer punto de impacto.
Según el alcalde de la ciudad, Eduardo Cavaliere, los helicópteros realizaban vuelos de traslado hacia Angra dos Reis, una localidad turística en el litoral de Río.
Tree, de 32 años y famoso por su corte de tazón, gafas rojas y atuendos extravagantes, se encontraba en Brasil por una gira internacional.
Hace apenas una semana, el intérprete de “Life Goes On” y “Miss You” dio un multitudinario concierto en la ciudad de São Paulo, y tenía previsto iniciar ahora la etapa europea de su gira.
Nacido en Santa Cruz (California) en 1993, el músico transitó durante su carrera por varios géneros, como el rock alternativo, el hip-hop, el pop alternativo y la electrónica.
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la nueva serie del autor que dejó atrás a ‘Stranger Things’ con sus impactantes thrillers
David Burroughs lleva años encerrado por haber matado a su hijo. Y no lo hizo. El momento en el que alguien le enseña una foto que sugiere que el niño podría seguir vivo es el arranque de ‘Te encontraré‘, la nueva serie de Harlan Coben, que llega a Netflix el 18 de junio. También es la primera vez que, ocho años después de que escritor y plataforma empezaran a colaborar, la adaptación está ambientada, rodada y con producción de Estados Unidos.
Cuando Netflix firmó con Coben en agosto de 2018 un acuerdo multimillonario para adaptar 14 de sus novelas, la producción en inglés recayó en una productora británica con sede en Manchester. Hasta esta entrega, todas las adaptaciones en inglés habían trasladado los escenarios originales estadounidenses de las novelas a equivalentes británicos. ‘Safe’ transcurría en los suburbios de Manchester. ‘No hables con extraños’ y ‘Engaños’, en el norte de Inglaterra.
Con esta nueva adaptación, Netflix va a intentar continuar con la racha de éxitos de Coben. ‘Engaños’ fue la serie más vista a nivel global en la primera mitad de 2024 en la plataforma, con 107,5 millones de vistas totales, lo que la situó en el séptimo puesto histórico de las series en inglés más vistas de Netflix. Ya en 2026, ‘En fuga’ generó 15,6 millones de vistas en su primera semana y superó a ‘Stranger Things’ en el número uno de Estados Unidos.
Está claro por qué gustan las series de Coben, en lo que parece una plantilla que ‘Te encontraré’ también seguirá con total seguridad: premisas que enganchan desde el primer minuto, cliffhangers a cholón y revelaciones impactantes continuas. Las novelas de Coben son perfectas para una plataforma donde los usuarios devoran los episodios de una sentada. ‘Te encontraré’, además, tiene una novedad: el protagonista, encarnado por Sam Worthington, no solo es un padre que investiga, sino también un fugitivo perseguido por el FBI. Una agradecida novedad que pretende refrescar el estilo Coben con giros inesperados.
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