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Con 3.500 toneladas y 15 metros de diámetro, China ya tiene la mayor tuneladora del mundo para trenes de alta velocidad
China acaba de presentar Jiaoping No.1, la tuneladora de equilibrio de presión de tierras (EPB) más grande del mundo diseñada específicamente para túneles de ferrocarril de alta velocidad. Según contaba recientemente la cadena estatal CGTN, se trata de un coloso de 3.500 toneladas con un diámetro de excavación de 14,57 metros, capaz de usar además inteligencia artificial para supervisar, ajustar y corregir averías mientras perfora bajo tierra, todo bajo condiciones subterráneas extremas. Te lo contamos todo.
Qué es exactamente. Una tuneladora de equilibrio de presión de tierras es un tipo de máquina que excava el terreno mientras lo sostiene al mismo tiempo. La cabeza giratoria (cabezal de corte) arranca el material del frente, que se acumula en una cámara cerrada justo detrás. Esa tierra acumulada hace de “tapón” y compensa la presión natural del suelo y del agua, evitando que el frente de excavación se derrumbe o que el terreno de la superficie se hunda. Para suelos blandos o zonas urbanas, es un método muy utilizado y la hemos visto otras veces, como en Madrid con ‘Mayrit’ para transformar la L11.
Por qué importa el tamaño. Cuanto mayor es el túnel, más complejo y pesado es el equipo necesario para excavarlo, y más difícil resulta mantener estable un frente de excavación tan amplio. La última presentada en China tiene casi 15 metros de diámetro y se especializa en líneas de alta velocidad, por lo que supera un techo técnico considerable. Es un diámetro equiparable al de las mayores tuneladoras submarinas chinas, como la Dinghai, que tiene un diámetro máximo de excavación idéntico (14,57 metros) para el túnel submarino de Jintang.
Qué hace la IA. Según cuenta el medio, Jiaoping No.1 incorpora IA para monitorizar la perforación en tiempo real, ajustar parámetros y detectar fallos de forma autónoma. Y es algo que cada vez vemos más en maquinaria de este calibre, pues en proyectos recientes como el túnel del río Yangtsé entre Chongming y Taicang, la tuneladora Linghang emplea, según Interesting Engineering, un sistema de control inteligente capaz de regular automáticamente la presión, anticipar las condiciones del terreno mediante datos y autoguiarse durante el avance.
Independencia de Occidente. Al igual que ha ocurrido en muchos otros sectores, China ha pasado en pocos años de depender casi por completo de la tecnología extranjera a dominar el mercado mundial. Hasta hace una década, fabricantes alemanes y japoneses controlaban la inmensa mayoría de este mercado.
El punto de inflexión llegó en 2017, cuando China presentó su primera tuneladora de clase 15 metros de fabricación nacional. Hoy la situación es otra muy distinta. Y es que según datos del People’s Daily, las tuneladoras de fabricación china acaparan cerca del 70% del mercado global. Detrás de estos equipos suelen estar grandes grupos estatales como China Railway Engineering Equipment Group (CREG), el mayor fabricante del país, o China Railway Construction Heavy Industry.
Para qué sirve todo esto. El objetivo final de estas máquinas es permitir que los trenes de alta velocidad crucen ríos, mares y montañas a 350 km/h por dentro de túneles, algo que hace una década suponía un reto bastante mayor. Proyectos como el túnel submarino del Yangtsé buscan recortar drásticamente los tiempos de viaje entre grandes ciudades y darle brío a la economía en regiones enteras. Y una tuneladora como la Jiaoping No.1 abre camino como le venga en gana.
Imagen de portada | Modern China
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Hay una división de Xiaomi a la que nadie presta atención. Es justo la que está pagando la fiesta de los móviles, la IA y los coches
Xiaomi ya no es solo una empresa de smartphones; es un conglomerado de cuatro grandes divisiones que se apoyan y alimentan entre sí para competir en un mercado cada vez más agresivo. La sorpresa es que financieramente la división que menos atención genera es la que está pagando la fiesta de las otras tres. Los resultados del primer trimestre de 2026 lo dejan claro: el negocio aburrido es beneficio puro.
Cuatro empresas en una. La estructura actual de Xiaomi se asienta en cuatro grandes pilares que además son notablemente distintos entre sí. Los smartphones con los la marca que acabó popularizándose a nivel global siguen siendo críticos para preservar la base de usuarios. Luego están los servicios de internet (publicidad, Mi Cloud), que completan el ecosistema móvil al estilo Apple. El coche eléctrico y la IA conforman otro pilar que fascina y que demuestra la ambición de la firma en esos nuevos terrenos. Y porúltimo está la división IoT, que a priori parece el menos destacable, pero que lo es mucho más de lo que cualquiera pensaría.
Servicios, servicios, servicios. Como decíamos, los móviles son la seña de identidad de Xiaomi, pero su rentabilidad llega de la mano de los servicios de internet, que operan con un alucinante margen bruto de beneficios del 76,1%. Como ocurre en Apple, aquí Xiaomi aprovecha sus casi 750 millones de usuarios activos con publicidad, suscripciones y servicios en la nube integrados en su sistema operativo móvil HyperOS. Es un provechoso círculo vicioso: la IoT y los móviles son caballos de Troya que logran meter al usuario en un ecosistema digital en el que acaba gastando dinero.
Bendita IoT. Y es que a pesar de que recibe menos atención mediática, el margen bruto de la división IoT alcanzó un espectacular 25,2% en el primer trimestre de 2026 según los resultados financieros de la compañía. Ese número es muy superior al 10,1% que generaron los smartphones, que lógicamente se han visto castigados por la crisis de la memoria. De hecho, el beneficio bruto de la división de IoT ha sido de 6.200 millones de RMB, muy superior a los 4.500 de la división móvil. Esta última factura mucho más, pero no brilla tanto en esos beneficios brutos.
Las neveras triunfan. El presidente de la división de IoT de Xiaomi, Lu Weibing, explicaba que el papel de este negocio es clave en el grupo Xiaomi, porque es “un equilibrador muy importante” frente al impacto del aumento de costes de las memorias en el resto de las divisiones. Los responsables de la empresa esperan que este “superciclo de costes” (o lo que es lo mismo, la crisis de las memorias) perdure hasta 2028, y eso seguirá complicando los márgenes de la división de móviles.


Vender menos, pero más caro. La escalada de costes en los componentes ha hecho que Xiaomi tome una decisión drástica: vender menos, pero más caro. Las unidades de smartphones distribuidos cayeron un 19,2%, pero su precio de venta media alcanzó una cifra récord e 1.310 RMB, un 8% más que en el mismo trimestre de 2025. Xiaomi tiene una cuota del 23,5% de los smartphones premium en China continental, y deja claro que el foco ahora está en los móviles de gama súper alta.
“Premiumización” del hogar. La estrategia de vender más caro se está aplicando también de forma notable en la división IoT, en la que se incluyen los electrodomésticos, y que también ha adoptado una estrategia de “premiumización”. En lugar de limitarse a distribuir productos de terceros, la compañía está desarrollando sus propios aires acondicionados, frigoríficos y lavadoras de alta gama. Esto ha permitido que el margen bruto de IoT suba 5,1 puntos porcentuales en solo un trimestre.
Guerra de precios de la IA. El lanzamiento de su propio modelo de IA, MiMo, ya fue una sorpresa, pero es que estos días la firma ha anunciado que recortaba los precios de su API hasta en un 99% (hay argumentos técnicos) para lograr así competir con rivales como DeeepSeek. Este modelo está al nivel de los mejores modelos abiertos chinos, pero la propia empresa que aún no ha alcanzado los objetivos que buscan. Como ocurre con otras startups de IA, los costes son masivos, así que esta división de Xiaomi depende del flujo de caja que generan el resto de negocios.
Los coches impresionan, pero pierden dinero. La división que aglutina a los coches eléctricos y a la IA no tuvo un buen trimestre y perdió 3.100 millones de RMB. El nuevo Xiaomi Su 7 ha sido un éxito en número de reservas (80.000), pero los gastos operativos de esta parte del negocio han subido un 45,8%, demasiado para ser compensado con el crecimiento de ingresos de esta división.
Xiaomi es la nueva Samsung. Xiaomi nació pareciéndose mucho (o aspirando a parecerse mucho) a Apple, pero en la actualidad su estructura y estrategia son mucho más similares a las de Samsung. Su ventaja está en que en la actualidad cuenta con un ecosistema con más de 1.100 millones de dispostitivos IoT que le permiten crecer e invertir tanto en coches como en IA o en móviles. El problema está en qué pasa si ese colchón que proporcionan los beneficios de la división de IoT se desinfla.
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tres estrenos en 48 horas
Según han ido avanzando los primeros meses de 2026, una pregunta ineludible ha ido imponiéndose sobre los calendarios de las grandes compañías que se han hecho públicos: quién iba a tener el valor de plantarle cara a ‘GTA VI‘ en noviembre. El último State of Play de Sony ha dejado más o menos claro que nadie. Pero esa huida colectiva puede tener un precio adicional, más allá del pacto tácito de mantener las distancias con el gigante: todo el peso del otoño se ha desplazado hacia septiembre y octubre, y eso conlleva problemas adicionales.
El State of Play. Hemos tenido avalancha de novedades de Sony, y como era de esperar, ningún juego con fecha confirmada se acercaba a noviembre. De hecho, noviembre es un solar. Algunos de ellos fueron ‘Marvel’s Wolverine’ (15 de septiembre), ‘Control Resonant’ y ‘Silent Hill: Townfall’ (24 de septiembre), ‘Onimusha: Way of the Sword’ (25 de septiembre), ‘Ace Combat 8: Wings of Theve’ (2 de octubre), ‘Rayman Legends Retold’ (1 de octubre), ‘Dune Awakening’ (en consolas el 22 de septiembre). Y ‘Tomb Raider: Legacy of Atlantis’, que prefiere esperar a febrero de 2027.
Y ya sabíamos de antes del evento que ‘Blood of the Dawnwalker’ llegaba el 3 de septiembre y ‘Warhammer 40,000: Dawn of War 4’ y ‘Trails in the Sky 2nd Chapter’ el 17. En Polygon lo describen como “un accidente de 200 coches”: septiembre tiene demasiados juegos grandes pisándose los talones unos a otros, luchando por no acercarse demasiado al fatídico noviembre.
Nadie quiere noviembre. Ya en marzo de 2025 algunos ejecutivos hablaban de evitar la fecha de lanzamientos del ‘GTA VI’ como si fuera la peste. “No tiene sentido nadar contra la corriente”, decía uno. Se ha asumido, no sin cierta sensatez, que competir con el juego de Rockstar directamente es perder dinero. En este State opf Play se ha intuido, en juegos como el nuevo ‘God of War’ o ‘Until Dawn 2’ que los juegos sin fecha a estas alturas se irán directamente a 2027.
Colisiones. Ese es el problema de que todo el peso del otoño aterrice en apenas dos meses. ‘Control Resonant’ y ‘Silent Hill: Townfall’ comparten fecha exacta, el 24 de septiembre. ‘Onimusha’ llega 24 horas después. ‘Wolverine’, nueve días antes. ‘Dune Awakening’ la misma semana. Hay quien afirma que “los espectadores se preguntan cómo van a poder permitirse todos los juegos presentados”. Y no es solo una cuestión de economía doméstica: la cobertura en medios, el espacio en las listas de lanzamientos, críticos que tienen que decidir a qué juego le prestan atención… Con una docena de juegos grandes o muy grandes en dos semanas, es imposible que reciban todos la atención que merecen.
¿Es buena idea? Es comprensible la reacción de las compañías, pero… ¿realmente todos estos juegos tienen que tenerle tanto miedo a GTA VI?. Habrá jugadores del título de Rockstar y de ‘Silent Hill: Townfall’ que coincidan, pero… ¿lo harán todos? ¿Vale la pena renunciar a Halloween y embutir el título de Konami entre ‘Wolverine’ y ‘Onimusha’? El muy familiar, sin nada en común con ‘GTA’ ‘Rayman Legends Retold’ es otro caso: ¿no habría funcionado mejor en el periodo vacacional, quizás en pack con alguna consola para ponérselo fácil a los Reyes?
Muchas preguntas, y sin duda una certeza: hay ocasiones en las que dejarse llevar por el pánico es la peor estrategia.
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En Aragón, las granjas están empezando a hacer algo con sus balsas de purines: cubrirlas de paneles solares
Solo en Aragón hay más de 4.000 granjas de cerdos, explotaciones de las que cada año salen miles y miles de toneladas de carne que luego se comercializa en el resto del mundo. En las cochiqueras en las que cría el ganado se genera sin embargo algo más: una enorme cantidad de purines que representan un auténtico reto medioambiental. Al fin y al cabo esos desechos acaban almacenados en balsas que emiten gases nocivos, como metano, amoniaco u óxido nitroso.
En Aragón han tenido una idea: cubrirlas con placas solares.
De granjas y purines. España es uno de los grandes productores de carne de cerdo de la Unión Europea, algo que es posible gracias a una vasta red formada por miles de explotaciones. El problema es que de ellas no solo salen cabezas de ganado. La industria genera millones de toneladas de purines, un estiércol que puede aprovecharse como fertilizante, pero cuya gestión plantea algunos desafíos.
Aunque la composición varía dependiendo de su origen, por lo general el estiércol de las granjas genera gases de efecto invernadero y contaminantes, incluido metano y amoniaco. No es una cuestión menor si tenemos en cuenta que algunos cálculos estiman que el sector porcino español produce algo más de 60 millones de toneladas de purines cada año.


Un desafío, una oportunidad. La gestión de los purines lleva tiempo bajo la lupa de los ecologistas y está regulada en la ley, que contempla medidas como cubrir al menos parte de las balsas o el uso de sistemas que reduzcan sus emisiones.
Con ese telón de fondo, hace unos años un consorcio formado por la firma aragonesa Intergia Energía Sostenible y otras dos entidades se hicieron una pregunta: ¿Y si se hiciese de la necesidad virtud y se aprovechase el espacio que ocupan las balsas de purines para generar energía? ¿Y si al mismo tiempo que se cubren los depósitos de estiércol para reducir sus emisiones se pudiese expandir la fotovoltaica?
Un “win-win”. El resultado fue un proyecto desarrollado entre 2020 y 2023 que, con el respaldo del fondo europeo Feader y el Gobierno de Aragón, se dedicó a indagar en ese camino. Su idea era muy sencilla: cubrir las balsas de purines con placas solares flotantes para lograr un win-win de manual.
Las emisiones contaminantes se mantienen en los niveles establecidos por la normativa y, al mismo tiempo, las granjas mejoran el rendimiento de sus balsas, convirtiéndolas en fuentes de producción de energía solar. En vez de cubrir tejados o hectáreas de campos con paneles solares, se despliegan directamente sobre depósitos de estiércol.


Repensando los sistemas flotantes. Desde Intergia explican que el proyecto desarrollado entre 2020 y 2023 dejó algunas lecciones interesantes. Por ejemplo, que el amoniaco de los purines acaba oxidando y degradando algunos elementos de las instalaciones fotovoltaicas. En concreto, ciertas partes del sistema de sujeción de los módulos y el cableado. Ahora la compañía ha querido ir un paso más allá y abrir camino.
“Mientras la fotovoltaica flotante ya es ampliamente empleada en cuerpos de agua, como balsas de riego o lagos, su empleo en otros cuerpos líquidos se encuentra en fase de estudio”, reivindica. De ahí que la firma (junto a otros aliados, como la Universidad de Zaragoza) esté impulsado Fotopur, un proyecto que quiere ayudar al sector porcino a reducir sus emisiones al mismo tiempo que genera energía.
Un proyecto, dos apuestas. Para avanzar en esa dirección, la compañía ha montado dos instalaciones piloto con las que espera aprender más sobre el potencial de los paneles fotovoltaicos para cubrir balsas de purines.
De hecho ambas están diseñadas para “maximizar” la reducción de emisiones contaminantes y aguantar la corrosión del amoniaco, aunque se diferencian en un aspecto clave: una de ellas usa piezas comerciales estándar, pensadas para la fotovoltaica flotante; la otra ha sido diseñada desde específicamente para balsas en las que se almacena estiércol de ganado.


Una granja de Zamora. Ese es el lugar donde Fotopur ha montado su primer prototipo. En noviembre instalaron su cubierta fotovoltaica en una balsa de purines de 880 m2 situada en una granja de cría de Calzada de Tera, Zamora. Para ser más preciso, Intergia desplegó una plataforma flotante de 13,5 x 25 m con 56 paneles y una potencia pico de 33,04 kWp. En total, el conjunto de la instalación cubre el 90% de la balsa y sus responsables esperan que ayude a cubrir hasta el 22% de la factura eléctrica de la granja.
Lo interesante son sus componentes. La compañía utilizó un sistema fotovoltaico flotante comercial usado en balsas de agua. Es decir, no se creó específicamente para balsas de purín. Lo que han hecho Intergia y el resto de socios de Fotopur es aplicar pequeños cambios. Por ejemplo, para evitar la corrosión sustituyeron las piezas de acero que venían de fábrica por otras de aluminio e inoxidables. Para reducir el rozamiento también incorporaron una lámina plástica.
… Y una explotación de Zaragoza. El otro prototipo se montó semanas más tarde en una granja de cebo de Tauste, en Zaragoza, y a diferencia de la versión de Castilla y León se diseñó específicamente para su uso en balsas de purines.
Por ejemplo, sus creadores idearon un sistema que “minimiza la superficie de contacto aire-purín entre los elementos flotantes y que facilitará el soporte de los paneles fotovoltaicos”. Otra de las tareas que han tenido que afrontar es “diseñar una estructura específica”, formada por una matriz de vigas de aluminio anodizado anclados a la plataforma y con escuadras que permiten que los paneles tengan una inclinación de 15º. En total acogen 16 paneles con una potencia de 9,44 kWp. Los tornillos son de aluminio y acero inoxidable para evitar la corrosión.
Si se cumplen los planes de sus autores la plataforma flotante cubrirá “de manera efectiva” del 10% de la superficie de la balsa y su producción fotovoltaica alcanzará los 15,2 Mwh/año, suficiente para cubrir hasta el 53% de la demanda eléctrica de la granja. Ese plus, reivindica Intergia, permitirá a la explotación aragonesa reducir su consumo de combustible, “caro y contaminante”.
¿Y ahora, qué? Con sus prototipos Fotopur aspira a seguir avanzando en el camino que ya se abrió en 2020, solucionar los problemas que entonces se identificaron y demostrar las ventajas de cubrir las balsas de purines con paneles solares.
Ahora, una vez montadas las instalaciones de Zamora y Zaragoza, los expertos se dedicarán a controlar dos parámetros: las emisiones de gases contaminantes y la energía generada. “El análisis de las mediciones permitirá identificar cuál de los dos sistemas es más eficaz” y cuál resulta más rentable con miras a llevarlo al mercado.
Imágenes | Intergia 1 y 2
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