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tiene un plan para convertir las olas en electricidad

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Si echamos un vistazo al peso de las energías renovables en la generación energética (por ejemplo, en Europa), vamos a encontrarnos que algunas como la eólica y la solar son las que llevan la voz cantante mientras que otras tienen una aportación testimonial: es el caso de la undimotriz, más conocida como energía de las olas. Sí, el recurso está ahí para aprovecharlo (y en algunos sitios como en la cornisa cantábrica para dar y regalar), pero una cosa es surfear y otra muy diferente obtener energía. 

Porque las olas que llegan a la boya esta mañana no tienen nada que ver con las que lo hacen a la tarde: otra altura, otro ritmo, otra dirección… forma parte del encanto de hacer surf pero también es una pesadilla para lograr conseguir electricidad. La undimotriz funciona, pero es imprevisible y nada constante, lo que desploma la eficiencia. Así que a Takahito Iida, un investigador del Departamento de Arquitectura Naval e Ingeniería Oceánica de la Universidad de Osaka se le ha ocurrido una solución a ese problema que ha publicado en el Journal of Fluid Mechanics: un volante giratorio.

El invento. El dispositivo se llama GWEC (Gyroscopic Wave Energy Converter, un convertidor giroscópico de energía undimotriz). La idea en esencia es un volante giratorio dentro de una boya flotante que le permite extraer el máximo de de energía de las olas independientemente de su frecuencia. 

No sigue el movimiento de las olas, sino que lo convierte en un giro perpendicular que mueve un generador. El truco está en ajustar la velocidad de rotación del volante en tiempo real: así el sistema se adapta al mar en lugar de esperar que el mar se adapte a las condiciones ideales del dispositivo. 

Por qué es importante. Porque la undimotriz sigue siendo la eterna promesa de las energéticas y los océanos cubren el 71% de la Tierra, acumulando una gran cantidad de energía. Todos los sistemas anteriores fallaban en algo: están optimizados para la frecuencia de resonancia, una sola y puntual. En ese momento alcanza su eficiencia máxima del 50%, lo máximo que permite la física. El GWEC de Iida es capaz de mantenerla en toda la banda de frecuencias.

Contexto. El momento para publicar el paper no puede ser mejor: el precio del petróleo supera los 100 dólares el barril y Japón importa el 95% del suyo de Oriente Medio, por lo que la búsqueda de alternativas es urgente.

La idea de base no es nueva, la novedad está en saber cómo controlarlo para que rinda al máximo esté como esté el mar. De hecho, el concepto fue patentado en 1981 por los ingenieros Laithwaite y Salter y desde entonces se han probado probado prototipos en Japón, España e Italia. Lo que nadie había hecho hasta ahora es un análisis teórico completo que explique como “sintonizar” el sistema en cualquier condición de oleaje.

Cómo lo hace. Iida desarrolla por vez primera las ecuaciones completas del sistema en su conjunto, lo que incluye las olas, la plataforma y el giroscopio y además identifica los parámetros de control óptimos (la rigidez del generador, su amortiguamiento y la velocidad del volante). Asimismo, demuestra que con el sistema bien ajustado, el sistema puede alcanzar el límite físico teórico de absorción de energía: exactamente la mitad de la energía que lleva cada ola. 

¿Por qué la mitad? Una ola que llega a un cuerpo simétrico que llega a un cuerpo simétrico se divide en partes iguales entre componentes simétricas y asimétricas. Un dispositivo con un solo tipo de movimiento solo puede capturar la componente asimétrica. Ojo, no es que no se pueda absorber más, pero sería necesario contar con geometrías asimétricas (como el pato de Salter) o sistemas más complejos.

Sí, pero. Iida ha probado su dispositivo y ecuaciones a escala de laboratorio, donde la práctica se ha ajustado a la teoría, pero no deja de ser un dispositivo en condiciones controladas. El siguiente paso declarado son ensayos con modelo físico en el canal de olas de la Universidad de Osaka

Además, hay otras limitaciones como que solo funciona con olas pequeñas (si las olas crecen, la física ya no es lineal), lo que reduce su eficiencia. El autor es claro: el rango válido de la amplitud es demasiado pequeño para un uso real. Del mismo modo, aún no se han cuantificado las pérdidas mecánicas. 

En Xataka | Algo está pasando en los océanos para lo que no tenemos una explicación convincente: las olas están desapareciendo

En Xataka | Cuando un terremoto azotó Kamchatka, decenas de miles de personas en Japón hicieron lo mismo: subirse a los tejados

Portada | Jeremy Bishop y David Edelstein 

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China tiene una plataforma cuántica para calcular. Ahora quiere convertirla en un sistema de “ataque y defensa”

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Durante años hemos hablado de la computación cuántica como una promesa de cálculo: máquinas capaces de abordar problemas que los ordenadores convencionales no pueden resolver, o no pueden resolver a una velocidad útil. Pero esa misma promesa también abre un frente de seguridad difícil de ignorar. Si algún día existen ordenadores cuánticos suficientemente potentes, parte del cifrado que sostiene nuestra vida digital podría quedar en una posición delicada. Por eso el caso de Origin Wukong resulta interesante: el relato que llega desde China no solo busca mostrar capacidad para calcular, también quiere presentarla como una pieza de defensa criptográfica.

Qué es Origin Wukong. El nombre puede llevar a imaginar una máquina concreta, pero el caso es algo más parecido a una plataforma de computación cuántica disponible en remoto. Según Global Times, Origin Wukong forma parte de una serie china de ordenadores cuánticos superconductores y está vinculada al entorno de Origin Quantum y de la investigación cuántica desarrollada en Anhui, en el este de China. El dato que le da dimensión no es solo técnico: la declaración recogida por el medio habla de más de 1 millón de tareas de computación cuántica completadas, más de 49 millones de visitas remotas procedentes de 192 países y regiones.

La nueva capa defensiva. Lo novedoso no está solo en el uso que ha acumulado Origin Wukong, sino en cómo se presenta ahora esa infraestructura. El medio afirma que la plataforma ha integrado un marco de criptografía poscuántica y que eso le permite ofrecer una doble capacidad, orientada tanto a computación como a seguridad. El propio texto habla de “medidas defensivas de seguridad”, de un modelo temprano de “lanza y escudo” y de un sistema de “ataque y defensa”.

Qué significa la criptografía poscuántica. No hablamos de una solución automática ni de una tecnología que convierta cualquier sistema en invulnerable. Según NIST, la criptografía poscuántica se basa en métodos de cifrado apoyados en problemas matemáticos difíciles de resolver tanto para ordenadores convencionales como para futuros ordenadores cuánticos. El matiz importa porque el riesgo no está en los equipos actuales de uso cotidiano, sino en una generación de procesadores cuánticos mucho más potentes que los disponibles hoy. Esa es la lógica que permite entender por qué Origin Wukong se presenta ahora también en clave defensiva.

Por qué importa ya. El problema no afecta solo a documentos militares o secretos de Estado. NIST recuerda que el cifrado protege desde correos electrónicos y historiales médicos hasta operaciones bancarias, comercio electrónico, fotos personales e información sensible de gobiernos y empresas. Además, hay una amenaza especialmente incómoda: la de capturar datos cifrados hoy para intentar descifrarlos en el futuro, cuando existan máquinas cuánticas más capaces. Por eso la transición no puede dejarse para el último momento: integrar nuevos algoritmos en productos y servicios puede llevar entre 10 y 20 años.

La cautela técnica. Todo esto no significa que la computación cuántica ya haya resuelto sus grandes obstáculos. NIST recuerda que el campo sigue en una fase temprana y que todavía hay retos importantes antes de construir ordenadores cuánticos suficientemente potentes como para romper el cifrado actual. IBM también subraya una de las barreras más conocidas: los cúbits son delicados, necesitan condiciones extremas de refrigeración y pueden perder estabilidad por decoherencia.

Imágenes | Centro de Investigación en Computación Cuántica de Anhui

En Xataka | Microsoft creía necesitar décadas para tener un ordenador cuántico útil. Majorana 2 acaba de llevar ese plazo a 2029

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Senadores buscan impedir concierto de Kanye West en Florida por elogios al nazismo y comentarios antisemitas

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

EFE.- Senadores estadounidenses lanzaron este martes una petición para impedir un concierto del rapero Kanye West en Florida por sus comentarios antisemitas, como ya ha ocurrido en Australia y países de Europa.

La petición, iniciada por el senador republicano Rick Scott en Change.org, busca que la Autoridad de Deportes de Tampa, ciudad de la costa oeste de Florida, cancele los conciertos del artista, ahora conocido como Ye, programados para el 26 y 28 de junio en el Raymond James Stadium, sitio que recibe fondos públicos.

“No hay lugar para el antisemitismo en Florida, especialmente a costa de los contribuyentes. Kanye West es un antisemita confeso y prolífico que ha calumniado a los judíos, elogiado a Adolf Hitler, se ha autodenominado nazi y ha vendido mercancía con esvásticas en su sitio web”, escribió Scott en la petición.

El legislador citó la alta población de judíos en Florida, el tercer estado de Estados Unidos con más practicantes de la religión, cerca de 760 mil, según la organización Jewish Virtual Library.

Su solicitud ha recibido el respaldo de la otra senadora de Florida, Ashley Moody, así como de Leo Terrell, jefe del grupo de trabajo de combate al antisemitismo del Departamento de Justicia (DOJ), y del Museo del Holocausto de Florida.

“En un momento en el que los ataques y la retórica contra los estadounidenses judíos están en un aumento histórico, ¿fue prudente priorizar y contratar a un artista que apenas el año pasado elogió a Adolf Hitler y vendió mercancía con temática nazi? La Autoridad Deportiva de Tampa debería explicar”, dijo Moody en una conferencia.

West, de 48 años, ha causado polémica en los últimos años por declaraciones antisemitas en redes sociales y por el contenido de algunas de sus canciones, entre ellas un tema titulado “Heil Hitler”, además de haber comercializado camisetas con esvásticas y definirse públicamente como nazi. 

Más tarde, aseguró que sus acciones fueron consecuencia de una crisis de salud mental y episodios bipolares, y pidió perdón públicamente.

Pero esto no ha evitado consecuencias en su gira en distintos países europeos, incluido en Polonia, Francia y Suiza, donde sus conciertos se cancelaron, y el Reino Unido, que le ha prohibido la entrada, algo que también hizo Australia. E
 

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No necesitas comprarte ‘Flight Simulator’ para explorar el mundo. Google Earth acaba de ponérnoslo al alcance de la mano

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Desde hace tiempo soy un aficionado a ‘Microsoft Flight Simulator’. Por eso seguí con especial interés su llegada a PS5: quería probarlo más allá del PC, no solo por la posibilidad de pilotar una aeronave, sino por algo que siempre me ha atraído del juego: recorrer paisajes, buscar encuadres y usar el modo fotografía casi como una pequeña herramienta para explorar el mundo desde la pantalla.

Y esa fascinación tiene sentido precisamente porque Microsoft ha trabajado durante años para que ‘Flight Simulator’ sea mucho más que un juego de aviones. La compañía habla en ‘Flight Simulator 2024’ de su recreación más detallada del planeta Tierra hasta la fecha, con mapas de elevación mejorados, más de 500 ciudades recreadas con modelos 3D basados en redes triangulares irregulares y más de 100.000 kilómetros cuadrados de fotogrametría rural.

La novedad es que ahora hay una forma mucho más ligera de acercarse a esa experiencia sin pasar por un juego completo ni instalar nada en el ordenador. Google Earth anunció el pasado viernes que su simulador de vuelo ya está disponible para todos los usuarios.

Volar sin instalar nada, directamente desde el navegador

Google Earth no está intentando vendernos un simulador de vuelo con todas las letras, y eso juega a su favor. En su página de ayuda, Google describe la función como experimental, disponible solo en Earth en la web y orientada a una experiencia de exploración casual. También advierte de que la física de vuelo está simplificada, así que, si lo que buscamos es una simulación en su sentido más exigente, desde luego no es esto. Pero puede ser interesante probarlo, sacar nuestras propias conclusiones y descubrir otra forma de recorrer el mundo en imágenes.

Si quieres empezar a probarlo, el camino es bastante sencillo. Solo tienes que abrir Google Earth en la web, entrar en Explorar la Tierra, desplegar el menú Herramientas y pulsar en Simulador de vuelo. La opción aparece dentro del propio menú. En cuestión de segundos pasas del mapa tradicional a una vista de vuelo, con la interfaz preparada para empezar a moverte sobre el terreno.

Google Earth Modo Vuelo 2
Google Earth Modo Vuelo 2

Una vez dentro, el manejo también apuesta por lo inmediato. Google permite controlar el avión con el teclado: Página arriba para acelerar, Página abajo para reducir el empuje, las flechas arriba y abajo para cambiar la altitud y las flechas laterales para inclinar la aeronave. También puedes activar o desactivar el control con el ratón haciendo clic dentro de la simulación. Y si la cosa sale mal, que puede salir mal bastante rápido al principio, aparece la opción de volver a empezar tras el impacto.

Google Earth Modo Vuelo 2345
Google Earth Modo Vuelo 2345

La parte más atractiva está en que Google Earth va cargando de forma dinámica edificios en 3D e imágenes de alta resolución mientras vuelas. Eso permite convertir una función muy sencilla en una experiencia visual bastante interesante, sobre todo si elegimos zonas reconocibles y cambiamos el mapa base a Satélite cuando haga falta. Ahora bien, Google también avisa de que volar a velocidades extremas o con una conexión lenta puede provocar retrasos temporales en la carga. Hay, además, problemas conocidos en algunas zonas del terreno, así que conviene asumirlo como lo que es: una función ligera y todavía experimental.

Google Earth Estrellado2
Google Earth Estrellado2

Luego está la otra opción, claro: coger un avión de verdad. En búsquedas puntuales en servicios como Skyscanner hemos visto vuelos desde España por menos de 40 euros, siempre según ruta, fecha y disponibilidad. No es lo mismo mirar una imagen desde el navegador que asomarse a la ventanilla y ver cómo cambia el paisaje bajo las nubes. Pero precisamente por eso tiene sentido traerlo aquí: hablamos de experiencias distintas, de formas diferentes de moverse, mirar y jugar con la idea de viajar.

Lo interesante de Google Earth está en coger una herramienta que muchos hemos usado durante años para curiosear el planeta y añadirle una capa lúdica sencilla, gratuita y accesible desde el navegador. No siempre hace falta una simulación compleja para despertar esa curiosidad. A veces basta con una función pequeña, bien colocada, para que volvamos a mirar el mapa con ganas de perdernos un rato.

Imágenes | Capturas de pantalla

En Xataka | Después de las maratones y los combates, los robots humanoides ya tienen su siguiente reto: escalar el Everest

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