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Ni drones ni misiles ni IA, la guerra de Ucrania ha convertido en pieza clave un vehículo de 1950: el M113
Algunos de los vehículos militares más producidos de la historia superan las 80.000 unidades fabricadas y siguen en servicio en decenas de países décadas después de su diseño. En muchos casos, su longevidad no se debe a su potencia, sino a algo mucho más simple: que simplemente funcionan, se reparan fácil y nunca desaparecen del todo.
Un veterano inesperado. Mientras los algoritmos y los drones autónomos protagonizaban todas las portadas de las innovaciones bélicas, en los últimos tiempos la guerra en Ucrania ha convertido en pieza clave a un vehículo de la década de 1950 como fue el M113, y eso dice mucho más del conflicto que cualquier sistema de última generación.
En un campo de batalla dominado por tecnología avanzada, este transporte blindado ha resurgido no por ser el más potente, sino por encajar mejor que nadie en una guerra de desgaste donde lo importante no es la sofisticación, sino la capacidad de resistir, moverse y seguir operando día tras día.
Lo simple gana. El M113 fue diseñado para otra época, pero sus cualidades (movilidad, simplicidad mecánica y facilidad de producción) lo han convertido en sorprendentemente eficaz en Ucrania. La razón: en un entorno saturado de drones y artillería, donde cualquier vehículo puede ser destruido en segundos, la clave no es tanto sobrevivir a todo como poder ser reparado rápidamente y volver al frente.
Su capacidad para operar fuera de carretera, transportar tropas o incluso drones y adaptarse con protecciones improvisadas lo convierte en una herramienta versátil en un conflicto donde las condiciones cambian constantemente.
Los drones y las reglas. Lo cierto es que la proliferación de drones ha reducido la utilidad de muchos sistemas tradicionales, incluidos los tanques pesados, obligando a ambos bandos a replantear cómo se mueven y combaten.
En este contexto, el M113 no destaca por su armamento, sino por su función logística: llevar soldados, equipos o drones hasta posiciones avanzadas. La guerra, desde esa perspectiva, ya no se decide tanto por el fuego directo, sino por quién consigue posicionar mejor sus recursos en un entorno vigilado desde el aire, y ahí este vehículo encaja perfectamente.
“Giga Turtle” ruso capturado por ucranianos
Mientras tanto, Rusia adapta a su manera. Al otro lado del frente, en las últimas semanas Rusia ha intentado responder con soluciones radicalmente distintas, como el regreso de los llamados “giga turtle”, en esencia, versiones sobreblindadas de tanques diseñadas para resistir ataques de drones.
Estas máquinas, enormes y lentas, priorizan la protección sobre la movilidad, lo que las convierte en objetivos más fáciles a pesar de su resistencia. Su reaparición refleja la misma conclusión que ha impuesto el campo de batalla: los vehículos siguen siendo necesarios, pero deben adaptarse a una amenaza constante desde el aire.
Guerra de desgaste y cantidad. En última instancia, el éxito del M113 también tiene que ver con algo mucho más básico: que hay una gran cantidad de stock disponible de estos modelos. Miles de unidades producidas durante décadas permiten a Ucrania reemplazar pérdidas rápidamente en una guerra donde el desgaste es brutal.
Dicho de otra forma, frente a sistemas modernos más caros y escasos, este vehículo ofrece algo esencial para la contienda: continuidad. En un conflicto extremadamente lento que ya se mide en años, no gana quien tiene el arma más avanzada, sino quien puede seguir luchando más tiempo.
El verdadero cambio es conceptual. Si se quiere también, todo esto apunta a una conclusión más profunda: la guerra en Ucrania no está premiando necesariamente lo más nuevo, sino lo más útil en un contexto extremo. Y el M113 simboliza como pocos ese cambio, donde la tecnología punta convive con soluciones de otra época que siguen funcionando porque responden mejor a las necesidades reales del combate.
En un escenario dominado por drones, sensores y fuego constante, la clave no es tanto reinventar la guerra, sino adaptarse a ella, incluso si eso significa volver a vehículos diseñados hace más de medio siglo.
Imagen | АрміяІнформ
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Chile suspende conciertos de la banda BTS por problemas en el estadio donde se realizarían
EFE.- El gobierno de Chile anunció este jueves la suspensión de los tres conciertos que la banda surcoreana BTS iba a dar en octubre en el Estadio Nacional, en Santiago, por problemas técnicos en el recinto.
“La decisión responde exclusivamente a criterios técnicos y de continuidad asociados al estado actual del campo de juego y al impacto que generaría un montaje de escenario central tipo 360°”, explicó en un comunicado el Instituto Nacional del Deporte.
La institución, dependiente del Ministerio del Deporte, indicó que la cancha mantiene las condiciones necesarias para albergar partidos de fútbol, pero “actualmente presenta una menor capacidad de recuperación frente a intervenciones extraordinarias de gran escala”.
La celebración de los conciertos, programados para los días 14, 16 y 17 de octubre y cuyas entradas se agotaron en pocos días, pondría en riesgo la celebración en el estadio de distintos eventos previamente ya programados, como un partido de la selección nacional de fútbol o la Teletón 2026, agregó el instituto.
La cancelación de los conciertos desató este jueves una masiva oleada de críticas en redes sociales y los seguidores de la banda de k-pop convocaron una marcha el domingo en la capital.
El club de fans oficial de la banda pidió en un comunicado “al Estado y la productora DG Medios que asuman su responsabilidad frente a quienes ya invirtieron económica y emocionalmente en este concierto”.
“Instamos a DG Medios, al IND y al Ministerio del Deporte a trabajar de manera coordinada para encontrar una solución viable, ya sea en el Estadio Nacional con las garantías técnicas necesarias, o en un recinto alternativo que permita realizar los conciertos con la calidad que BTS y su fandom merecen”, agregaron.
“Hay gente que va a viajar y que ya tiene alojamientos. Es algo que se tendría que haber visto mucho antes”, añadió por su parte a EFE Andrea, una joven que tiene entradas para uno de los conciertos de la banda, la más exitosa de la historia de Corea del Sur.
El vocero y ministro del Interior, Claudio Alvarado, dijo en declaraciones a los medios que los conciertos pueden “generar trastornos y daños en la misma cancha, que cuesta mucho recuperar”, pero aseguró que “se han ofrecido locaciones alternativas dentro del mismo radio del Estadio Nacional“.
“Es una situación que se está evaluando y se está conversando”, subrayó.
BTS, que no visita Chile desde 2017, fue el primer grupo en la historia en dar un discurso ante la Asamblea General de las Naciones Unidas y el primero, desde los británicos The Beatles, en colocar cuatro álbumes número uno en Estados Unidos en dos años.
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Vuelve el fin de semana vuelven las restricciones del Hoy No Circula Sabatino. Esta iniciativa, coordinada por la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA), busca moderar los niveles de polución en la Zona Metropolitana del Valle de México restringiendo el tránsito de determinados automóviles.
Así que, si planeas realizar traslados urbanos en tu coche, resulta indispensable verificar qué tipo de holograma posees y los dígitos finales de tu matrícula. Conviene tener presente que la normativa no solo abarca las 16 demarcaciones territoriales de la capital, sino que se extiende hacia múltiples zonas municipales del Estado de México. En específico, el reglamento se implementa en las siguientes áreas:
- Atizapán de Zaragoza
- Coacalco de Berriozábal
- Cuautitlán
- Cuautitlán Izcalli
- Chalco
- Chicoloapan
- Chimalhuacán
- Ecatepec de Morelos
- Huixquilucan
- Ixtapaluca
- La Paz
- Naucalpan de Juárez
- Nezahualcóyotl
- Nicolás Romero
- Tecámac
- Tlalnepantla de Baz
- Tultitlán
- Valle de Chalco
Ten presente que si tu ruta contempla cruzar o circular por cualquiera de estos puntos geográficos, estarás sujeto a las mismas directrices de restricción vial.
A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino
Para reducir la contaminación, lo que se ha pensado como decimos es reducir el volumen del tráfico en las calles. Así, los fines de semana cuentan con sus propias normas dentro del Hoy No Circula Sabatino. Estono quiere decir que todos los conductores tengan que dejar sus coches en casa. El holograma, el número final de la placa y la posición del sábado en el mes (par o impar) dictan quiénes tienen luz verde para circular y quiénes deben apagar el motor.
También es vital recordar que el Hoy No Circula sabatino no opera de forma ininterrumpida las 24 horas. Las limitaciones viales inician en punto de las 05:00 y concluyen a las 22:00 horas, lo que significa que en el horario nocturno y de madrugada el libre tránsito está permitido, siempre y cuando las autoridades no activen una fase de contingencia ambiental u otra medida extraordinaria que modifique los lineamientos habituales.
Tomando como referencia la fecha del 4 de julio de 2026, el calendario nos marca que estamos ante el primer sábado del mes, clasificándose de este modo como “semana impar”. Es decir, los automóviles particulares dotados con holograma 1 cuyas placas terminen en un dígito impar se verán obligados a suspender actividades durante la ventana de tiempo estipulada.
Si tu auto coincide con estas características, deberás guardarla y esperar a que rebase la hora del corte nocturno. Al contrario, aquellos conductores cuyos vehículos cuenten con holograma 0 y 00 gozarán de plena libertad para trasladarse por la metrópoli sin penalización alguna. Por su parte, los coches con holograma 2 no tienen permitido transitar ningún sábado del mes.
Más allá de las reglas generales, existe un grupo que goza de inmunidad frente a estas medidas ecológicas, permitiéndoseles transitar sin contratiempos. Son los siguientes casos
- Vehículos eléctricos, a gas natural o con tecnología híbrida
- Unidades registradas con placas de personas con discapacidad
- Todos los destinados a servicios de transporte público urbano (incluyendo servicios funerarios)
- Los dedicados al transporte escolar o de pasajeros
- Aquellos asignados a seguridad pública y/o protección civil
En caso de incumplir con el Hoy No Circula se castigará con una multa que oscila entre 20 y 30 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), una cifra que representa aproximadamente desde 1,924.40 pesos en su escalón más bajo hasta alcanzar los 2,886.60 pesos en el límite superior. Además, el conductor se arriesga a que el automóvil sea trasladado al depósito de vehículos.
Foto | Paul Hanaoka
En Xataka | Los países que más contaminan del mundo, reunidos en un detallado gráfico
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Ya son esposos: Taylor Swift y Travis Kelce se casan en una boda llena de estrellas en Nueva York
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EFE.- Taylor Swift y Travis Kelce ya son marido y mujer tras celebrar su boda en un gran evento en el Madison Square Garden de Nueva York ante un millar de invitados, confirmó este viernes su representante, Tree Paine.
La ceremonia fue oficiada por el actor y amigo de la pareja Adam Sandler, y no hubo damas de honor ni padrinos, sino que el hermano de Swift, Austin, fue su “hombre de honor” y el hermano de Kelce, Jason, fue su “mejor hombre”, indicó la representante a The New York Times y otros medios estadounidenses.
Tanto Swift como Kelce se casaron vestidos por la casa de moda Christian Dior, con diseños del creativo Jonathan Anderson, y ella llevó zapatos personalizados de Christian Louboutin y joyas de Cartier, agregó.
Estrellas del deporte, la música y el cine, en la boda de Taylor Swift en Nueva York
Estrellas del deporte, la música y el cine se dieron cita este viernes en el Madison Square Garden de Nueva York para asistir a la boda de la cantante Taylor Swift y el jugador de fútbol americano Travis Kelcen.
Las inmediaciones del estadio ubicado en Manhattan están protegidas por un perímetro de seguridad al que llevaban accediendo toda la tarde vehículos de los que se asomaban famosos, mientras que a otros fueron fotografiados saliendo de sus casas y hoteles, y otros publicaron sus atuendos de gala en redes sociales.
Entre los deportistas invitados, había numerosos jugadores de futbol americano, como Chris Jones, Cooper Kupp, Matthew Stafford, George Kittle y Kyle Juszcyk, así como la jugadora de fútbol Abby Wambach.
También asistieron muchos ídolos musicales, como Ed Sheeran, Miranda Lambert, Camila Cabello, Ellie Goulding, Benson Boone, Machine Gun Kelly o Sombr, y otras tantas figuras de Hollywood, como Ethan Hawke, Hugh Grant, Dakota Johnson, Zoe Kravitz, Jason Sudeikis, Julianne Moore o Bradley Cooper.
Y no faltaban los amigos cercanos de la autora de “All Too Well”, como las modelo Karlie Kloss y Gigi Hadid, la actriz y productora Lena Dunham, las hermanas músicas Haim o el productor musical Jack Antonoff, así como su amiga de la infancia Abigail Anderson.
Se espera un cóctel previo a la ceremonia, prevista sobre la pista del emblemático recinto, seguido de una recepción que se prolongará hasta la madrugada, según un memorando interno de la policía difundido por medios locales.
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