Pese a que los auriculares Bluetooth se han convertido en los más populares gracias a su conectividad inalámbrica, los auriculares con cable siguen teniendo mucha presencia y un público bastante amplio. Y de entre todos los que podemos encontrar, nosotros nos quedamos con los AKG K 240 Studio por su excelente relación calidad-precio.

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Los AKG K 240 Studio son unos auriculares con cable de formato supraaural que ofrecen una buena calidad sonora y de construcción a pesar de su precio tan económico. Cuentan con unas prestaciones profesionales y tienen almohadillas reemplazables y un jack de 3,5 mm extraíble y convertible para utilizar en diferentes dispositivos.

Los destacados

MODELO		PERFECTO PARA TI	LO MEJOR	LO PEOR	PRECIO DESDE
AKG K 240 Studio		Si buscas unos auriculares con prestaciones profesionales que tengan un precio ajustado.	Su cable jack extraíble, la calidad de sonido y su relación calidad-precio.	El cable que viene incluido es bastante largo (tres metros).	68€
Beyerdynamic DT 770 Pro		Si quieres utilizarlos en diferentes tipos de dispositivos.	Ofrecen una calidad de sonido excelente y son muy cómodos.	Su potencia de sonido en dispositivos como smartphones puede quedarse algo justita.	143,99€
AKG K52		Si no quieres gastarte mucho dinero y buscas una buena calidad de sonido.	Precio muy económico y buena calidad de sonido.	No son plegables y el cable que viene incluido es muy largo.	33€
Sennheiser HD 599		Si quieres unos auriculares con una construcción excelente y con buena calidad de sonido.	Son muy cómodos de utilizar y la construcción es impecable.	No son los mejores para utilizar en exteriores al ser de diseño abierto, por lo que no reducen tanto el ruido de forma pasiva.	145,99€
Audio-Technica M30x		Si buscas unos auriculares con buen sonido y que sean plegables.	Su calidad de sonido es excelente, son plegables y el acabado es muy competente.	No son los auriculares más cómodos de este listado.	74,90€
Shure SRH440A		Si buscas unos auriculares cómodos, con un cable con adaptador y con buena calidad de sonido.	Son cómodos e incluyen un cable extraíble.	No ofrecen un gran aislamiento pasivo del ruido.	98€
Moondrop CHU II		Si buscas unos auriculares IEM muy económicos.	Son pequeños e incluyen almohadillas y cable extraíbles	Su cable no es trenzado.	25€
Sennheiser IE 200		Si quieres unos auriculares IEM cómodos y con buena calidad de audio.	Incluyen un cable trenzado y extraíble, viene con un juego de almohadillas y son muy cómodos de utilizar.	No aíslan mucho el ruido de forma pasiva.	149,90€

Por qué destacan

De entre todos los auriculares que podemos encontrar, nos quedamos con los AKG K 240 Studio por su excelente relación calidad-precio. A continuación, haremos un repaso de las principales características de los auriculares con cable en general para que tengas claro qué criterio es importante tener en cuenta para acertar con la compra.

Formato y diseño. Al igual que vemos en los auriculares Bluetooth, los auriculares con cable se pueden dividir en varios tipos:

• Auriculares circumaurales (over ear), que podrás reconocer porque tienen diadema. Son los de mayor tamaño y las almohadillas cubren toda la oreja, lo que ofrece un mejor aislamiento pasivo del ruido. También suelen tener drivers más grandes y suelen ofrecer una mejor calidad de audio.
• Auriculares supraaurales (on ear), que también cuentan con diadema. Suelen ser más compactos y se apoyan sobre las orejas en lugar de cubrirlas. El aislamiento pasivo del ruido es menor y los drivers suelen ser más pequeños. En cambio, normalmente son más compactos y ligeros, lo que favorece el poder llevarlos cómodamente fuera de casa.
• Auriculares intraurales, que no llevan diadema. Se insertan en el conducto auditivo, obteniendo un ligero aislamiento pasivo del ruido pero sin llegar a lo que ofrecen los circumaurales. Son muy pequeños y normalmente vienen con un juego de almohadillas intercambiables para adaptarlos al conducto auditivo.
• Auriculares de botón, que tampoco llevan diadema. Se apoyan en las orejas y no se insertan en el conducto auditivo. No aíslan de forma pasiva el ruido ambiente y no cuentan con almohadillas intercambiables.

Tipo de conector. El tipo de conector determinará si podemos conectar los auriculares directamente a un dispositivo o tendremos que utilizar un adaptador. Muchos modelos cuentan con el clásico jack de 3,5 mm, pero también hay muchos otros que vienen con USB-C debido a que actualmente son los que vienen en smartphones y muchos ordenadores. También los hay que vienen con ambos o con un cable extraíble.

Es importante tener en cuenta si el cable es de buena calidad (es aconsejable que sea trenzado) o si es extraíble, ya que de esta forma si se rompe o se estropea podemos cambiarlo sin necesidad de desechar por completo los auriculares.

Drivers. En líneas generales, los drivers son los altavoces de los auriculares y tanto la construcción como el diseño serán importantes a la hora de ofrecer una mejor o peor calidad de audio. En auriculares de diadema solemos encontrar drivers de 40 milímetros, un tamaño bastante grande para conseguir un sonido rico y detallado.

Sensibilidad. La sensibilidad, medida en decibelios de presión sonora por cada miliwatio de potencia, trata sobre la eficiencia con la que unos auriculares son capaces de ofrecer un nivel de potencia de volumen. Cuanto mayor sea esta sensibilidad, más eficiente será y mayor potencia podrá alcanzar a un nivel de volumen alto. Lo normal es encontrar valores entre 80 y 125 dB.

Respuesta de frecuencia. Las personas somos capaces de percibir un rango de frecuencia que oscila entre los 20 Hz y los 20.000 Hz. Unos auriculares que superen este rango ofrecerán un sonido que no se recorte y una mayor fidelidad en los límites de la audición humana.

Otras opciones a considerar

Aunque te recomendamos los AKG K 240 Studio como los auriculares con mejor relación calidad-precio, hay muchas alternativas. A continuación, vamos a repasar los modelos que nos parecen más destacables:

Beyerdynamic DT 770 Pro. Los Beyerdynamic DT 770 Pro son especialmente interesantes para aquellas personas que busquen unos auriculares que puedan utilizar tanto en ordenadores como para otros dispositivos como smartphones. Incorporan una diadema con almohadilla bastante gruesa para ofrecer una buena comodidad y su calidad de sonido es excelente.

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AKG K52. Para aquellas personas que no quieran gastarse mucho dinero, los AKG K52 son especialmente interesantes. Uno de los motivos es que ofrecen un buen sonido y una gran polivalencia. Son perfectos para disfrutar de cualquier género musical. Además, cuentan con el mismo diseño de diadema de los AKG K 240 Studio, por lo que se ajustan muy bien nada más colocarlos en la cabeza.

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Sennheiser HD 599. Si tienes un presupuesto más grande y buscas unos buenos auriculares que además tengan un diseño exquisito, los Sennheiser HD 599 ofrecen una muy buena calidad y la construcción es impecable. También son bastante cómodos incluso si se utilizan durante horas e incluyen un cable jack de 3,5 mm con un adaptador jack de 6,3, mm.

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Audio-Technica M30x. Los Audio-Technica M30x son excelentes, y es el modelo que lleva utilizando nuestra compañera Laura López desde hace ya ocho años. Destacan principalmente por ser unos auriculares que ofrecen una gran calidad de sonido y presentar un acabado muy competente.

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Shure SRH440A. Por último, los Shure SRH440A son unos auriculares que sobresalen sobre todo por contar con prestaciones profesionales a un precio moderado. Ofrecen una gran calidad de sonido, incorporan un cable extraíble con adaptador jack de 6,3 mm y son bastante cómodos.

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Moondrop CHU II. Los Moondrop CHU II son unos auriculares IEM que destacan principalmente porque son muy económicos, pero también lo hacen porque cuentan con cable extraíble y porque son muy ligeros. Además, incluye un juego de varias almohadillas y una funda de transporte.

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Sennheiser IE 200. Los Sennheiser IE 200 también son unos auriculares IEM que también cuentan con un cable extraíble, aunque en este caso es trenzado. Vienen con su propio juego de almohadillas y con una bolsa de transporte, además de ganchos ajustables para las orejas.

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Configuraciones y extras

Además de todo lo que hemos comentado en estos párrafos, conviene tener en cuenta que este tipo de auriculares vienen con algunos accesorios muy interesantes o son compatible con otros que se pueden comprar en tiendas.

Adaptadores. Aunque muchos auriculares vienen con adaptadores para conectarlos a diferentes tomas, es posible que se tengan que comprar de forma adicional. Es importante tenerlo en cuenta, sobre todo si quieres utilizarlos con un ordenador, con el móvil o con cualquier otro dispositivo.

Cables. También hay muchos auriculares que vienen con cables extraíbles, y algunos de ellos son muy largos. Por ello, conviene tener a mano algún otro cable más corto (y de mejor calidad) para que nos sea más cómodos utilizarlos y que el cable no estorbe tanto.

Estuches protectores. Si te quieres llevar los auriculares de viaje o simplemente fuera de casa, conviene comprar un estuche protector para evitar que puedan romperse. De hecho, también conviene tener uno si únicamente los vamos a tener en casa para así protegerlos del calor y del polvo.

Preguntas frecuentes sobre los mejores auriculares con cable

¿Los auriculares con cable se pueden conectar a un móvil?

Depende de varias cosas. Si el móvil únicamente trae un puerto USB-C, solo podremos conectar auriculares con este tipo de tomas o también podemos hacerlo mediante un adaptador. En cambio, si el móvil (normalmente son los de gama baja) cuenta con un jack de 3,5 mm, podremos conectar auriculares con este tipo de tomas.

¿Cuáles son las ventajas de unos auriculares con cable extraíble?

Los auriculares con cable integrado tienen el problema de que si este se estropea, ya no podremos utilizar los auriculares. En cambio, si tienen cable extraíble, podemos cambiarlo si se rompe, conectar uno más corto o más largo e incluso utilizar uno que sea de mejor calidad.

¿Los auriculares con cable incluyen micrófono para hacer llamadas por teléfono?

No todos. Algunos llevan un micrófono integrado y otros tantos cuentan con micrófono extraíble. En cualquier caso, es importante asegurarse de si lleva o no micrófono si es algo que pretendamos hacer, sobre todo con cierta frecuencia.

¿Los auriculares se pueden plegar?

No todos los auriculares se pueden plegar, por lo que si tu idea es llevártelos de viaje o simplemente utilizarlos fuera de casa, conviene que sí puedan plegarse. Si además incluyen un estuche protector, mucho mejor.

¿Cuánto ha de medir el cable?

La respuesta depende mucho de dónde queramos conectarlos. Si los vamos a utilizar con el móvil, lo más práctico es que el cable mida aproximadamente un metro para que el sobrante no estorbe. En cambio, si los queremos conectar al televisor, es mejor que mida aproximadamente tres metros para que podamos utilizarlos de forma cómoda.

Recomendación final

De entre todas las propuestas que hemos comentado en estas líneas, nos quedamos con los AKG K 240 Studio por su excelente relación calidad-precio. Son unos auriculares que tienen una buena construcción, la calidad de sonido es muy buena y son muy económicos. Además, su cable extraíble es un plus.

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Sin embargo, es posible que estés buscando unos auriculares con otras características. En ese caso, los Audio-Technica M30x son excelentes tanto por la calidad de sonido como por su acabado. Además, suelen encontrarse a un precio similar que los AKG K240 Studio.

Por otro lado, los AKG K52 también nos parecen unos auriculares excelentes por todo lo que ofrecen por un precio muy contenido y los Beyerdynamic DT 770 Pro son de lo más interesantes porque son bastante cómodos de utilizar incluso aunque los llevemos puestos durante horas.

Nota: algunos de los enlaces aquí publicados son de afiliados. A pesar de ello, ninguno de los artículos mencionados han sido propuestos ni por las marcas ni por las tiendas, siendo su introducción una decisión única del equipo de editores.

Imágenes | AKG, Beyerdynamic, Sennheiser, Audio-Technica, Shure

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Wang Chuanfu, presidente de BYD, tiene plena confianza en que los próximos años van a ser grandes para la compañía. Sin embargo, la cotización de sus acciones no está acompañando a las hazañas de la compañía, y por eso mismo ha mandado un mensaje que va destinado, sobre todo, a sus inversores: la promesa de convertirse en el primer fabricante mundial en términos de escala.

Wang habló del tema en la junta anual de accionistas de la compañía china, celebrada en Shenzhen el pasado 9 de junio. Sus palabras vienen en un momento delicado, pues las acciones de BYD han caído más de un 45% desde sus máximos en Hong Kong en el último año, y un 33% en la bolsa de Shenzhen. De hecho, su promesa no logró convencer, pues al día siguiente, los títulos bajaron otro 4,3% en Hong Kong y un 1,6% en Shenzhen. Así están las cosas en BYD.

Objetivo: Toyota. BYD ya es el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo por ventas, habiendo superado a Tesla el año pasado. Pero el objetivo de Wang va más allá, pues quiere que BYD se convierta en el número uno global en volumen total de vehículos, por delante de Toyota. Y precisamente, para lograrlo, tendría que vender más del doble de lo que está vendiendo ahora. En 2025, Toyota vendió 11,3 millones de vehículos; BYD, 4,8 millones. La distancia es enorme.

Tecnología. En la junta, Wang aseguró que la batería Blade de segunda generación era el principal cuello de botella del crecimiento este año y se ha comprometido a acelerar su producción. También destacó los avances en carga ultrarrápida, pues esta misma semana BYD anunciaba una inversión de unos 2.000 millones de euros en Europa para desarrollar su infraestructura de Flash Charge, con 1.500 kW de potencia y que permitiría cargar sus coches del 10% al 70% en tan solo 5 minutos. La firma nos lo demostró el pasado mes de abril, cuando pudimos asistir a la presentación oficial del Denza Z9GT.

Junto a ello, el presidente de la compañía afirmaba que BYD tiene 3,15 millones de vehículos con conducción inteligente ya en circulación, acumulando 200 millones de kilómetros de datos al día, y que la conducción autónoma de nivel L3 y L4 llegará “antes de lo esperado”. “En cuanto la regulación esté lista, BYD despegará rápidamente,” contaba Wang.

Un problema doméstico. La gran tensión del momento está precisamente en casa. Y es que el mercado chino, donde BYD hace la mayor parte de su negocio, se ha vuelto ferozmente competitivo. La guerra de precios entre fabricantes locales ha presionado los márgenes y ha lastrado las ventas. Entre enero y mayo de este año, las entregas totales cayeron más de un 20% respecto al mismo periodo del año anterior, según cuenta Reuters. Esa hemorragia interna es lo que preocupa a los inversores, y ninguna promesa sobre Toyota la ha tapado de momento.

Su negocio fuera de casa. Las exportaciones son la otra cara de la moneda, y ahí el panorama es diferente. En los primeros cinco meses del año, las ventas internacionales crecieron un 65% interanual, con Brasil, Reino Unido y Australia como principales destinos. Solo en mayo, BYD vendió más de 160.000 vehículos fuera de China, un 80% más que en el mismo mes de 2025. El objetivo para 2026 es superar el millón y medio de unidades exportadas, lo que supondría un incremento de más del 40% sobre las 1,05 millones del año pasado. Según comparte el medio CarNewsChina, Wang admitió en la junta que la tendencia actual apunta a superar incluso el objetivo inicial de 1,6 millones.

Europa, oportunidad y problemas. La firma sabe que para materializar sus objetivos, Europa es clave en su expansión. Stella Li, máxima responsable internacional de BYD, confirmaba a Reuters que la planta de Hungría comenzará a ensamblar coches en el cuarto trimestre de este año. Fabricar a nivel local es fundamental si quieren esquivar los aranceles que la Unión Europea ha impuesto a los eléctricos chinos.

Sin embargo, la fábrica húngara arrastra cierta polémica, pues organizaciones como China Labour Watch han denunciado presuntas vulneraciones de la legislación laboral europea, y las autoridades locales han sancionado a tres empresas vinculadas a su construcción por el vertido de tierras de excavación en terrenos agrícolas de los alrededores. El asunto sigue abierto.

La sombra del Pentágono. Como si no fuera suficiente con los problemas en bolsa y la presión en su mercado doméstico, esta semana el Departamento de Defensa de Estados Unidos añadía a BYD a su lista de “empresas militares chinas”, considerándola un riesgo para la seguridad nacional. Pekín respondió calificando la decisión de carente de base factual.

BYD no opera en el mercado de EEUU por los aranceles existentes, pero la etiqueta complica su imagen y sus posibles movimientos futuros en ese mercado.

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No es obligatorio pero para Ryanair sí lo es. Al menos para niños de entre 2 y 11 años, como señalan en sus propias condiciones de reserva. La aerolínea irlandesa obliga a que los progenitores viajen, sí o sí, en los asientos contiguos a sus hijos cuando éstos tienen menos de 12 años. Una obligación que Ryanair, asegura, es gratuita.

Reino Unido no lo tiene tan claro. 

¿Qué pasa? Que Ryanair obliga a viajar a los menores de 11 años acompañados de uno de los padres en los asientos contiguos, tal y como explican en su propia página web. Esta selección de asientos es necesaria hacerla durante la reserva y no conlleva ningún recargo adicional.

Pero Reino Unido no lo tiene tan claro. Y es que el organismo encargado de velar por la competencia en el país asegura que la compañía estaría cobrando una media de unos nueve euros por la reserva de asientos “de familia”. Es decir, cobraría porque padres e hijos se sienten juntos pese a que las normas impiden que puedan hacerlo por separado cuando los hijos tienen menos de 12 años.

¿Qué dice Ryanair? La compañía irlandesa asegura que esto no sucede y se remiten a sus condiciones de reserva. Cuando haces una reserva en un vuelo de Ryanair tienes la oportunidad de elegir asiento, pero eso conlleva un coste. Si no lo haces, el asiento se adjudica automáticamente. 

Cuando se realiza una reserva con un menor de 11 años, la plataforma habilita la posibilidad de reservar hasta cuatro asientos contiguos (hasta tres niños por progenitor) de manera completamente gratuita. 

Sí, pero. Lo que señalan en los organismos británicos es que esto no siempre sucede y que la compañía irlandesa está cobrando por los asientos. Y es que, realmente, hay algo de truco en la información que presenta Ryanair. 

La propia compañía señala que la adjudicación de asientos contiguos se hará “en filas específicas (dependiendo del avión)” y que se cobrará por el cambio de asiento. Ahí no debería haber problema. Sin embargo, deja claro que si no hay posibilidad de juntar asientos en estas filas específicas, el cliente debe realizar una reserva para otro vuelo diferente. 

Es decir, en caso de que la compañía no tenga espacio disponible en las filas habituales donde padres e hijo viajan juntos, hay dos opciones: reservar asientos previo pago o cambiar de avión. 

El lío. Lo que están investigando en Reino Unido es si la compañía puede cobrar por los asientos cuando se viaja con niños. Allí, a esta tarifa la compañía lo llama “asiento familiar obligatorio” y puede ser suficiente para multar a la compañía por aplicar una tarifa abusiva. 

Por su parte, Ryanair se defiende asegurando que el progenitor sí debe pagar por la selección del asiento pero que esto no se aplica a los cuatro asientos contiguos en los que puede sentar a sus hijos. Es decir, estaría pagando el adulto pero no el niño y la compañía asegura que, de esta manera, no se estaría incumpliendo la legislación del país. 

¿Y en España? Las normativas europeas señalan que adultos y niños menores de 12 años deben viajar juntos y que el asiento del niño se debe ofrecer de forma gratuita siempre que sea posible. Para cumplir con la normativa, las aerolíneas suelen generar automáticamente una reserva con dos asientos contiguos en estos casos pero no están obligadas a ello.

Es decir, en el caso de que la aerolínea no tenga dos asientos contiguos disponibles en ese vuelo será obligatorio realizar un cambio del mismo. Pero, además, la interpretación de la norma deja abierta la posibilidad a que, como se está estudiando con Ryanair en Reino Unido, se apliquen recargos en el precio final.

Una pelea más. Desde Ryanair, además, han aprovechado la confrontación para asegurar que toda esta polémica sólo está motivada porque el Gobierno del país quiere aparentar protección a los viajeros en lugar de rebajar las tasas. Otro frente abierto para la compañía con un Gobierno nacional que, como sucede en España, tiene disputas abiertas con numerosos Estados europeos en relación a los cánones que deben pagar por prestar sus servicios en los aeropuertos.

Foto | Paul Hanoka y Nejc Soklič

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