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solo le quedan 20 fatídicos kilómetros en la frontera del Gobi

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China y Mongolia llevan más de una década tratando de resolver uno de los problemas de logística más costosos de Asia: llevar carbón y metales desde las minas mongoles hasta las plantas siderúrgicas chinas sin usar eternas caravanas de camiones. La solución: un corredor ferroviario entre entre las minas de Tavan Tolgoi y la red china capaz de transportar hasta 50 millones de toneladas de carga, como declaraba el presidente mongol.

El proyecto lleva sobre la mesa desde 2012 y, tras retrasos y paralizaciones, se culminó la primera parte. En 2025 arrancó la segunda fase: un enlace transfronterizo de apenas 19,5 kilómetros de longitud en el paso de Gashuunsukhait-Gantsmod cuya finalización está prevista para 2027. Que China sea capaz de remodelar una estación de tren en una noche pero le cueste 22 meses construir menos de 20 kilómetros anticipa los desafíos técnicos y orográficos a los que se enfrenta. 

Contexto. Mongolia posee algunas de las mayores reservas de carbón y cobre del mundo. Mención especial merece Tavan Tolgoi, uno de los mayores yacimientos de carbón de coque sin explotar del planeta, con una estimación de 6.400 millones de toneladas de este recurso. De cobre y oro también va bien servida en Oyu Tolgoi. De hecho, tiene una producción proyectada para 2030 de 500.000 toneladas de cobre al año.  Pero Mongolia no tiene salida al mar. China es históricamente el mayor importador del carbón de Mongolia. ¿Cómo? Con filas de camiones atravesando el desierto. 

Desde un punto de vista ambiental y económico, el cambio hacia el ferrocarril es lo más sensato pero tiene letra pequeña: la red ferroviaria mongola tiene 1.815 kilómetros de vía de ancho soviético, de los cuales la mayoría se enmarcan en la línea TransMongolia que une Rusia con China. La red es prácticamente de vía única, con capacidad limitada y vulnerable a nevadas en invierno y arena del Gobi en el tramo sur.


Le Transmongolien 2
Le Transmongolien 2

Transmongoliano atravesando el desierto del Gobi. PIERRE ANDRE LECLERCQ

Por qué es importante. Porque este corredor completamente terminado cerrará una cadena logística estratégica para China en un momento en el que existe tensión en el suministro de materias primas críticas. Sin ir más lejos, ya se enfrentó a un veto del carbón australiano hace pocos años, teniendo que buscar suministro en Rusia y Mongolia.

Mongolia también gana mejorando sus infraestructuras de exportación de carbón y metales. Como declaró el gobierno mongol, el volumen medio de exportación pasará de 83 millones de toneladas a 165 millones al año, lo que supone un aumento de 1.500 millones de dólares. Eso sí, refuerza su dependencia de China: ya le exporta el 90% de sus materias primas.

Primera fase. La historia del ferrocarril Tavan Tolgoi–Gashuun Sukhait es cuando menos accidentada: empezó en 2012, cuando Mongolian Mining Corporation anunció un ferrocarril desde Ukhaa Khudag hasta el paso fronterizo de Gashuun Sukhait, con finalización prevista para 2015. 

Con los movimientos de tierra muy avanzados, la obra se enquistó tanto por problemas económicos como políticos como elegir cuál debería ser el ancho de vía. Los trabajos se retomaron en 2018 bajo una nueva dirección. Finalmente, la línea se inauguró en 2022 con 233,6 kilómetros de longitud atravesando el desierto del Gobi (258 km con infraestructura auxiliar), con 16 puentes y diseñada para cargas de 25 toneladas por eje. Según Tavantolgoi Railway LLC y recogido por AFP, el precio de la tonelada de carbón bajó de 32 dólares a 8.

La fase crítica pendiente: la frontera. El ferrocarril mongol llega hasta la frontera desde 2022, pero quedaba lo crítico: el carbón no podía cruzar a China en tren. La principal razón de ser es pura ingeniería: Mongolia usa el ancho soviético de 1.520 mm y China emplea 1.435 mm, el ancho estándar internacional. En el paso de Gashuun Sukhait había una brecha física que obligaba el transbordo de mercancías, con las demoras, costes y molestias que supone.

Lo van a solucionar con un ancho de doble vía, que prolonga tanto la línea mongola como la china, permitiendo así que trenes de ambos sistemas entren en la zona sin transbordos. Este enlace transfronterizo tendrá una vía principal de 19,5 kilómetros e incluye estructuras de puente de entre 8 y 31 metros de altura, necesarias para salvar el desnivel topográfico entre los dos lados de la frontera.El lado chino lo está construyendo la empresa estatal China Energy Investment Corporation y por el lado mongol, Tavantolgoi Railway LLC.

Un corredor lleno de desafíos. El retraso del proyecto del corredor ferroviario por cuestiones financieras y políticas es solo la punta del iceberg de otros retos a los que se ha enfrentado, que van desde el problema ingenieril del ancho de vía hasta el clima extremo del Gobi: el tramo mongol atraviesa uno de los lugares más inhospitos del planeta, con rangos de temperaturas que oscilan entre los -40 °C en invierno y más de 40 °C en verano. Ya no es que sea inhabitable, es que afecta a la propia estructura de la vía. 

En Xataka | 125 kilómetros de agua separan a 140 millones de habitantes. China va a resolverlo con un megatúnel ferroviario

En Xataka | China ha construido el puente más alto del mundo y ha hecho lo que debe: convertirlo en un show

Portada | Marcin Konsek y KUA YUE 

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“Es un mensaje de tolerancia, inclusión, empatía”: “Fjord”, de Cristian Mungiu, gana la Palma de Oro en Cannes

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EFE.- “Fjord”, del rumano Cristian Mungiu y protagonizada por Renate Reinsve y Sebastian Stan, ganó este sábado la Palma de Oro del 79 Festival de Cannes, la segunda que recibe el realizador tras la de “4 meses, 3 semanas, 2 días” en 2007.

“Nos hace felices, pero habrá que esperar 20 años para saber cuáles eran las mejores películas”, manifestó Mungiu al recoger el galardón, anunciado en la gala de clausura por el presidente del jurado, el director surcoreano Park Chan-wook.

“Fjord” narra el periplo judicial de una pareja rumano-noruega interpretada por Renate Reinsve y Sebastian Stan, muy religiosa y con cinco hijos, que se instala en Noruega, en un pueblo al final de un fiordo.

Traban amistad con sus vecinos, pero cuando el profesorado de la escuela donde van los niños descubre hematomas en el cuerpo de uno de ellos, la comunidad los relaciona inmediatamente con la educación ultraconservadora y religiosa que reciben y pierden la custodia.

Mungiu aseveró que con esta película han “corrido un riesgo”, el de “elevar la voz” frente a los peligros a los que estamos expuestos como sociedad y contar “cosas que la gente no se atreve a decir en público”.

Las sociedades hoy están fracturadas, radicalizadas. Este filme es un compromiso contra toda forma de integrismo, es un mensaje de tolerancia, inclusión, empatía. Son palabras maravillosas que a todos nos gustan, pero hay que aplicarlas más a menudo”, consideró.

Dijo que el estado del mundo hoy “no es el mejor” y que no está “orgulloso” de cómo se lo “dejamos a nuestros hijos”.

Por eso subrayó que, antes de “pedirles hacer un cambio” a las nuevas generaciones, es necesario que el esfuerzo “empiece con nosotros”.

Y para ello “es importante en el cine hablar de cosas pertinentes” y comprender la dirección en la que va el mundo, algo que se puede hacer “observando a la gente a nuestro alrededor”.

Las películas de Mungiu ya habían sido premiadas tres veces en Cannes: “Graduación” (2016) fue recompensada con el premio de dirección; “Más allá de las colinas”, que cosechó el premio al mejor guion y a la mejor interpretación femenina en 2012 (Cosmina Stratan) y “4 meses, 3 semanas, 2 días”, que fue la Palma de Oro de 2007.

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Llevamos décadas ignorando un órgano porque lo creíamos inútil. Ahora han visto que es crucial en nuestra longevidad

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En el centro del pecho, justo detrás del esternón, se esconde una pequeña glándula que ha sido sistemáticamente ignorada por la medicina en lo que respecta a la salud de los adultos: el timo. Durante mucho tiempo los libros de texto han enseñado que este órgano es vital en la infancia para desarrollar el sistema inmunológico, pero que posteriormente se atrofia y se convierte en grasa cuando vamos creciendo. Pero su papel a la larga no es tan irrelevante como pensábamos

Un vuelco. El paradigma que nos enseñaban a todos en el colegio ha dado un gran vuelco a través de una publicación en Nature que ha demostrado que la salud del timo en la edad adulta no solo importa, sino que es un factor determinante para predecir cuánto vamos a vivir, el estado de nuestra salud cardiovascular y también cómo se va a responder ante un cáncer. 

Cómo se ha visto. La premisa de este interesante estudio radica en una simple observación sobre las personas que no tenían timo porque se les había extirpado y el aumento de mortalidad por todas las causas con respecto a quien tiene un timo sano. A partir de aquí, un equipo de investigación quiso entender el verdadero impacto de un órgano “dormido” a través de diferentes TAC para calcular la salud tímica de diferentes personas. 

El sistema analizó las imágenes de numerosas personas, incluyendo los datos del National Lung Screening Trial, que contaba con más de 25.000 pacientes. Al cruzar el estado del timo con el historial médico y la longevidad de cada individuo, los resultados fueron tan abrumadores que los propios investigadores confesaron que era la primera vez que veían unos resultados tan espectaculares, puesto que nadie se esperaba que un órgano tan pequeño tuviera tanto impacto clínico. 

Reduce mortalidad. Este estudio ha analizado de manera intensa la función de esta glándula en grupos de adultos amplios para descubrir que mantener una buena salud tímica se asocia directamente con una menor mortalidad global. Pero sorprendentemente, el estudio vincula tener un timo sano con una menor incidencia en la mortalidad cardiovascular 

En oncología. Aquí es donde el hallazgo cobra una dimensión clínica revolucionaria, puesto que los datos muestran una correlación clara entre un timo sano y una menor incidencia de cáncer de pulmón. Pero se puede ir más allá al apuntar que los pacientes que se someten a una inmunoterapia y tienen un timo sano responden mucho al tratamiento, e incluso tienen un menor riesgo de volver a padecer un cáncer. 

La medicina preventiva. Con esta evidencia, la “salud tímica” se posiciona para convertirse en un parámetro muy importante en el campo de la medicina personalizada para poder tener una idea de cómo un paciente puede aceptar un tratamiento. Pero además, monitorizar su degradación podría permitir a la medicina adelantarse a las enfermedades autoinmunes en aquellas personas que ya tienen un mayor riesgo. 

Imágenes | kjpargeter en Magnific

En Xataka | Hay personas con 100 años, pero un sistema inmunitario de 30: un nuevo estudio revela cómo logran esquivar el cáncer

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Estilista de Fátima Bosch fue detenido en Cannes por agresión, YosStop hablará de su paso por prisión en un libro y Karla Souza estrenará la cinta “México 86”

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<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">Estilista de Fátima Bosch fue detenido en Cannes por agresión, YosStop hablará de su paso por prisión en un libro y Karla Souza estrenará la cinta “México 86”<br /></div>
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