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qué autos pueden circular y cuáles descansan el 21 de marzo
Este sábado entra de nuevo en vigor el esquema del Hoy No Circula sabatino, el programa con el que la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) restringe la circulación de ciertos vehículos para contener la contaminación en el Valle de México. Una vez más, quienes planeen usar el coche deberán comprobar con atención la terminación de su placa y el holograma de verificación antes de salir a la calle.
Las restricciones no se limitan a las 16 alcaldías de la CDMX, sino que se extienden también a varios municipios conurbados del Estado de México. El programa opera igualmente en:
- Atizapán de Zaragoza
- Coacalco de Berriozábal
- Cuautitlán
- Cuautitlán Izcalli
- Chalco
- Chicoloapan
- Chimalhuacán
- Ecatepec de Morelos
- Huixquilucan
- Ixtapaluca
- La Paz
- Naucalpan de Juárez
- Nezahualcóyotl
- Nicolás Romero
- Tecámac
- Tlalnepantla de Baz
- Tultitlán
- Valle de Chalco
Además, recuerda que si tu trayecto incluye el paso por cualquiera de estas localidades, el Hoy No Circula sabatino también aplica.
A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino
La lógica del programa es sacar de circulación una parte de los autos para disminuir las emisiones, pero los sábados se aplican reglas específicas que se suman al esquema de lunes a viernes. No todos los dueños de vehículos descansan el mismo fin de semana: el holograma, la terminación de la placa y si el sábado corresponde a semana par o impar son los elementos que determinan quién debe dejar el coche estacionado y quién puede circular.
También es clave tener presente que el Hoy No Circula sabatino no opera durante las 24 horas. El horario de vigencia va de las 05:00 a las 22:00 horas, de modo que fuera de ese lapso —durante la noche y la madrugada— el programa no limita el tránsito de los vehículos, salvo que se declare alguna contingencia ambiental u otra medida extraordinaria que imponga restricciones adicionales.
En el caso del 21 de marzo de 2026, el calendario marca que se trata del tercer sábado del mes, por lo que se considera “semana impar”. Bajo esta configuración, los vehículos con holograma 1 y placas cuya terminación sea un número impar son los que deberán permanecer fuera de circulación durante el horario del programa.
Si tu automóvil cumple con esa combinación, tendrás que mantenerlo guardado hasta después de las 22:00 horas. Por el contrario, los autos con holograma 0 y 00 conservan el permiso para circular sin restricciones dentro del marco del Hoy No Circula sabatino, mientras que los de holograma 2 no pueden circular en ningún caso los sábados.
Además de los casos anteriores, recuerda que existe un grupo de vehículos exentos que pueden desplazarse sin verse afectados por estas limitaciones. Estos son:
- Automóviles eléctricos, propulsados a gas natural o con tecnología híbrida
- Unidades emplacadas a nombre de personas con discapacidad
- Todos los destinados a servicios de transporte público urbano (incluyendo servicios funerarios)
- Los utilizados para transporte escolar o de pasajeros
- Aquellos asignados a tareas de seguridad pública y/o protección civil
Quienes opten por ignorar las disposiciones del Hoy No Circula se arriesgan a una sanción económica considerable: la multa por infringir el programa va de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale aproximadamente a 1,924.40 pesos en el mínimo y hasta 2,886.60 pesos en el máximo. A la carga económica se añade la posible inmovilización del vehículo y el tiempo que habrá que destinar a resolver el problema ante las autoridades.A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino.
En conclusión, si vas a desplazarte en coche este sábado por la CDMX o por los municipios conurbados del Estado de México incluidos en el programa, es recomendable verificar antes de arrancar qué holograma tiene tu vehículo, cuál es la terminación de tu placa y si el calendario señala semana par o impar. El Hoy No Circula sabatino está diseñado para retirar de las calles a los autos más contaminantes, pero al mismo tiempo obliga a organizar mejor los desplazamientos y a considerar alternativas de movilidad cuando el vehículo tiene que descansar.
Foto | Chandler Cruttenden
En Xataka | Los países que más contaminan del mundo, reunidos en un detallado gráfico
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AP.— Un hombre de 51 años murió tras caer durante un concierto en el Madison Square Garden, informó la policía el sábado por la noche.
Los agentes que respondieron a una llamada al 911 alrededor de las 21:51 p.m. encontraron al hombre inconsciente y sin respuesta, con lesiones que indicaban una caída desde una “posición elevada”, señaló el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York en un comunicado.
Fue trasladado a un hospital, donde se confirmó su fallecimiento. La policía no ha divulgado su nombre.
Se estaba presentando la banda de rock “Goose”. En un comunicado en Facebook, la banda manifestó que estaba “profundamente triste tras enterarse del trágico suceso”.
El pasado mes de agosto, durante un concierto en el estadio Wembley en Londres, murió un hombre de 40 años que asistió al concierto de la banda Oasis.
La Policía Metropolitana informó que policías y paramédicos respondieron a los reportes de una persona herida poco antes de las 10:30 de la noche del sábado. Indicaron que un hombre de unos 40 años fue encontrado “con heridas consistentes con una caída”. Fue declarado muerto en el lugar.
“Estamos conmocionados y entristecidos al enterarnos de la trágica muerte de un fan en el espectáculo de anoche”, ofreciendo “sinceras condolencias a la familia y amigos de la persona involucrada”, expresó Oasis en un comunicado.
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La IA está generando un mercado laboral a dos velocidades: los que ganan y los que se quedan atrás
Llevamos años escuchando eso de que la IA va a reconfigurar el mercado laboral y cada vez tenemos más datos de cómo está siendo ese cambio. PwC acaba de hacer público su nuevo barómetro global de la IA en el mercado laboral en el que, tras analizar más de 1.000 millones de ofertas de trabajo en 27 países, llegan a varias conclusiones muy interesantes.
Dos velocidades. Uno de los hallazgos del estudio es que la IA está contribuyendo a crear dos categorías en el mercado laboral. Por un lado están los llamados “roles profesionalizados” que son profesiones que pueden usar la IA como apoyo, pero requieren que el humano sea quien hace el trabajo fino, como por ejemplo médicos especialistas, arquitectos o reclutadores. Por otro lado están los “roles democratizados” que son puestos que la IA ha facilitado, es decir, que una persona no experta puede hacerlo o que directamente la IA puede hacer gran parte del trabajo. Es el caso de atención al cliente, soporte técnico de primer nivel o puestos administrativos.
Según el informe, los puestos profesionalizados están creciendo mucho más rápido que los democratizados, con el doble de puestos ofertados y un 42% más de crecimiento salarial.
Boom de productividad. Hay una brecha cada vez más grande entre las empresas que saben exprimir la IA y las que no. Entre 2018 y 2025, el aumento de la productividad entre las empresas de sectores menos expuestos a la IA ha aumentado un 24%, mientras que las más expuestas llegan al 34%. Dentro de este grupo, han detectado que las empresas que usan la IA más intensamente han logrado disparar su productividad hasta un 163%, cinco veces más que la media del resto. Además de ser más productivas, estas empresas también están aumentando su plantilla, hasta un 52% en comparación al 36% de las empresas menos pro-IA.
Saber de IA se paga mejor. El barómetro ha detectado que el tirón de la IA también se traslada a los salarios. La brecha salarial entre quienes tienen habilidades específicas de IA y quienes no ha aumentado un 62%, frente al 57% del año pasado. Además, trabajos de áreas concretas como el machine learning o la ingeniería de prompts están creciendo ocho veces más rápido que el mercado laboral general (un 69% frente a un 9%). El número de ofertas para trabajos relacionados con la IA ya duplica lo visto en 2024, sobre todo en sectores como tecnología, medios, telecomunicaciones y servicios profesionales.
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Junior que parezcan senior. Otro de los hallazgos del estudio es que los puestos de nivel inicial o junior ahora tienen requisitos más altos. Las ofertas analizadas tienen a requerir habilidades típicamente senior como capacidad de juicio, liderazgo y creatividad. En concreto PwC habla de que los trabajos más expuestos a la IA tienen siete veces más probabilidades de exigir estas habilidades en roles de entrada, y que las vacantes para estos puestos junior-senior han crecido un 35% desde 2019, mientras que el resto de roles junior se ha reducido un 10%.
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La IA está generando un mercado laboral a dos velocidades: los que ganan y los que se quedan atrás
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Amparo Babiloni
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Desde los años 70, cada vez que llueve fuerte el oeste de Londres se inunda sin que nadie pudiera hacer nada. Hasta que, en 2023, aparecieron los castores
La verdad es que el titular es irresistible: una familia de castores han resuelto en un puñado de meses un problema que los ingenieros del metro de Londres llevaban años sin poder solucionar. Roedores 1 – humanos 0.
El problema es que, como casi siempre, la historia es más compleja. Es verdad que los ingenieros llevan años tratando de buscar la mejor manera de arreglarlo, pero lo cierto es que sí lograron una forma de hacerlo. Y esa forma, incluía castores.
¿Qué pasó realmente con los castores del Metro de Londres? El 11 de octubre de 2023, se liberó una familia de cinco castores euroasiáticos en Paradise Field, un antiguo campo de golf al oeste de la capital británica. En esa zona de Ealing y cada vez que llovía, el arroyo de Costons Brook se desbordaba y generaba enormes inundaciones.
Desde los años 70 siempre que llovía fuerte, la zona se convertía en una piscina improvisada. 2024 fue el primer año en que esto no pasó.
“El primer recuento urbano de castores del Reino Unido”. Provenientes de las poblaciones silvestres de Escocia y financiados por la alcaldía de la ciudad, el proyecto ha sido todo un éxito. Ahora, de hecho, ya son ocho los castores que viven en la zona.
¿Por qué ha pasado? Que los castores han “castoreado”. Poco ha poco han levantado una tupida red de presas que retienen y sueltan el agua despacio convirtiendo el Paradise Field en una esponja. Eso ha protegido las vías del metro, la estación y el resto del entorno urbano.
¿Por qué es interesante? Por muchas cosas, pero sobre todo por dinero. Entre 2015 y 2021, el Reino Unido se gastó unos 2.600 millones de libras en defensas contra inundaciones y las estimaciones hablaban de duplicar esa cifra. En comparación, la colonia de castores y el sistema de parque urbano son una ganga.
Y no solo a nivel urbano, todo sea dicho. El ensayo del River Otter, en Devon (2015-2020), sí permiten hablar de eficacia y apuntan reducción de picos de crecida del 30-60%.
¿Podemos aprender algo de ello? En realidad, no nos va a quedar otro remedio: desde hace años hay gente soltando castores por toda España. La pregunta es si podemos hacer algo para solventar el eterno problema de las inundaciones recurrentes (en un contexto en el que las DANAs se van a hacer cada vez más frecuentes e intensas).
Pero, claro, para eso tenemos que entender bien lo que ha apsado. No es que cinco castores se hayan colado en las alcantarillas de Londres como si fueran las tortugas ninja y hayan resuelto todo. Es que un equipo de ingenieros y biólogos han diseñado una intervención en la que los castores han resultado ser maravillosos.
Queda ver qué pasa en el futuro y empezar a aceptar que igual es mejor colaborar con la naturaleza que seguir luchando contra ella.
Imagen | Xataka
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