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hoy es un hotel de lujo
No todos los hoteles parten de cero. Algunos nacen sobre edificios que ya tenían una historia mucho antes de convertirse en destino turístico, y pocos casos en España son tan claros como el de Canfranc. En el Pirineo aragonés se levanta esta antigua estación internacional, un proyecto ferroviario de gran escala que acabó cerrando sus puertas en 1970. Durante décadas, su silueta imponente permaneció abandonada, convertida en una de las imágenes más reconocibles del legado ferroviario olvidado. Hoy, ese mismo espacio ha cambiado de función sin perder del todo lo que fue.
Para entender por qué Canfranc llegó a ser lo que fue, hay que mirar más allá del edificio y centrarse en su función. La estación nació como una pieza clave en la conexión ferroviaria entre España y Francia, en un momento en el que este tipo de infraestructuras marcaban el ritmo del transporte europeo. Su ubicación no era casual, estaba pensada para articular el paso a través del Pirineo y facilitar el intercambio internacional de viajeros y mercancías. Todo en ella respondía a esa lógica, desde su tamaño hasta la complejidad de sus instalaciones, que la situaban entre los grandes complejos ferroviarios de su tiempo.
De estación monumental a hotel de cinco estrellas
La historia de Canfranc va mucho más allá de su función como infraestructura ferroviaria. Su posición en la frontera la convirtió en un punto especialmente sensible en uno de los periodos más convulsos del siglo XX. Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación fue escenario de movimientos constantes, algunos visibles y otros mucho menos, vinculados tanto al tránsito de personas que buscaban salir de Europa como a operaciones relacionadas con el conflicto. Ese contexto dejó una huella difícil de separar del propio edificio, que pasó de ser un símbolo de conexión internacional a convertirse en un lugar atravesado por tensiones.
Esa etapa terminó de forma definitiva en 1970, cuando la estación cerró sus puertas y dejó atrás una infraestructura de gran escala que quedó sin una función clara. A partir de ahí comenzó un largo periodo de abandono en el que el edificio quedó expuesto al deterioro, sin actividad y sin un proyecto que garantizara su conservación. Durante décadas, Canfranc pasó de ser un punto de tránsito a convertirse en una presencia inmóvil en el paisaje, tan imponente como desconectada de la vida cotidiana. Incluso así, su tamaño, su arquitectura y todo lo que representaba evitaron que cayera en el olvido.
La recuperación de Canfranc no fue inmediata ni sencilla. Tras décadas sin uso, el edificio requería una intervención profunda que permitiera adaptarlo a un nuevo propósito sin borrar lo que lo hacía reconocible. El proyecto de transformación apostó por convertir la antigua estación en un hotel, pero con una premisa clara, preservar su carácter y sus elementos distintivos. El reto era aún mayor tratándose de un inmueble declarado Bien de Interés Cultural en 2002, lo que obligaba a respetar su arquitectura y su valor patrimonial al tiempo que se incorporaban las infraestructuras necesarias para darle una segunda vida en el siglo XXI.
Esa intención de conservar la identidad del edificio se trasladó directamente al interior. El diseño del hotel busca evocar los años veinte a través de los materiales, los colores y los detalles decorativos, al tiempo que mantiene referencias constantes al pasado ferroviario del lugar. Elementos como la madera, el latón o los tejidos más ricos conviven con una ambientación que mira a aquella época, mientras que antiguos espacios de tránsito se han reconvertido en zonas propias del hotel, como la recepción. Todo está pensado para que la historia no quede solo en las paredes, sino que forme parte de la experiencia de quien se aloja allí.
Más allá de su valor histórico, el hotel funciona hoy como un alojamiento de alta gama con una oferta bastante completa. Cuenta con 104 habitaciones, incluidas cuatro suites, diseñadas para ofrecer una estancia confortable en un entorno muy particular, rodeado por el paisaje del Pirineo aragonés. A esto se suma una zona de bienestar con piscina climatizada y gimnasio, además de otros servicios propios de su categoría. No es un dato menor: Canfranc Estación es, según Barceló, el único hotel de cinco estrellas Gran Lujo de Aragón.
Una parte importante de la propuesta actual pasa por lo que ocurre más allá de las habitaciones. El hotel articula su oferta en torno a tres restaurantes, con una apuesta gastronómica que combina tradición aragonesa y técnicas contemporáneas, y que incluye una estrella Michelin y un sol de la guía Repsol. Todo ello se enmarca en un entorno de montaña muy concreto, el del Pirineo aragonés, con acceso cercano a estaciones de esquí como Candanchú y Astún, además de distintas rutas naturales. Esa combinación amplía la experiencia y convierte la estancia en algo más que una noche en un edificio singular.
Hoy Canfranc no solo se visita, también se habita de una forma distinta a la que se concibió originalmente. Lo que antes era un espacio de tránsito rápido se ha convertido en un lugar donde detenerse, pasar tiempo y experimentar el entorno desde dentro. Esa nueva función no elimina su pasado, sino que lo incorpora como parte de la experiencia, permitiendo que el visitante entienda el lugar mientras lo recorre y lo utiliza. En ese equilibrio entre lo que fue y lo que es se apoya buena parte de su singularidad.
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EFE.- La actriz estadounidense Cameron Diaz y el músico Benji Madden han dado la bienvenida a su tercer hijo, al que han bautizado con el nombre de Nautas Madden, según señaló este lunes en Instagram el padre del bebé.
“Cameron y yo estamos felices, emocionados y nos sentimos muy bendecidos por anunciar el nacimiento de nuestro tercer hijo, Nautas Madden ¡Bienvenido al mundo, hijo!!”, escribió el músico en su perfil de Instagram.
Entre las imágenes que acompañan la publicación se encuentra la de una carta al estilo “One Piece” en donde se revela el nombre del bebé y su origen.
La actriz comentó la publicación en la que añadió una serie de emoticones en forma de corazón, mientras que otras celebridades se unieron a las felicitaciones.
La pareja tiene otros dos niños Raddix Wildflower Madden, de seis años, y Cardinal Madden, de dos.
El nacimiento del pequeño coincide con la vuelta al cine de la actriz Cameron Díaz, que llevaba una década alejada de las pantallas.
En 2025 fue la protagonista de “Back in Action” y en 2026 estrenó en Apple TV “Outcome”, junto a Keanu Reeves.
Durante estos años escribió dos libros sobre bienestar y se dedicó a su empresa de vinos, Avaline.
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China lleva más de dos décadas convirtiendo hitos espaciales en una declaración de intenciones. Primero fue Yang Liwei a bordo de la Shenzhou-5, en 2003, cuando el país se convirtió en el tercero del mundo en enviar humanos al espacio con tecnología propia. Después llegaron la cara oculta de la Luna, las muestras de Chang’e 6 y una estación espacial completada en aproximadamente 20 meses. Lo que hemos visto ahora apunta a otra fase distinta: no basta con llegar más lejos, también hay que fabricar más rápido y con una cadencia industrial.
Ese cambio de escala tiene ahora un nombre propio: CAS Space. La compañía aeroespacial privada china ha completado en Shaoxing, en la provincia oriental de Zhejiang, una instalación que presenta como una “superfábrica” para su cohete de propelente líquido Kinetica-2. La instalación ha sido diseñada para llegar a una capacidad de 12 cohetes al año cuando alcance la plena producción. China in Space añade que la planta está pensada para aumentar la producción de un lanzador cuyo primer vuelo tuvo lugar el 30 de marzo.
La clave está en que no hablamos solo de una nave industrial para ensamblar piezas al final del proceso. Se trata de una instalación que integra el montaje final y las pruebas con la fabricación de componentes esenciales del cohete, entre ellos los tanques de propelente, las tuberías y válvulas, las secciones entre etapas y los conductos. Así que se espera que allí se produzcan gran parte de las parte del Kinetica-2, incluidas las secciones de motor, aunque no los motores. La diferencia es importante: concentrar producción y verificación en un mismo espacio acerca el cohete a una lógica más industrial, menos dependiente de procesos dispersos.
China quiere convertir sus lanzamientos en una rutina industrial
CAS Space también quiere cambiar la forma en la que esos cohetes avanzan por la fábrica. Li Qinfeng, subdirector de diseño del Kinetica-2, explicó a Global Times que la instalación adopta una línea de montaje final y pruebas basada en pulsos, pensada para permitir el ensamblaje paralelo de varios cohetes. En el diseño, la compañía habla de una arquitectura modular estandarizada, componentes comunes y prefabricación de etapas centrales. La idea, según Li, es acortar los ciclos de respuesta de los pedidos y ganar flexibilidad en los lanzamientos.
Conviene, en cualquier caso, separar la fábrica terminada de la fábrica funcionando ya a pleno rendimiento. CAS Space prevé dedicar los dos primeros años de operación a optimizar sus procesos para mejorar la calidad y la eficiencia. La compañía espera alcanzar la capacidad anual de 12 cohetes en un plazo de tres a cinco años, no de forma inmediata. Aunque en el anuncio nos digan que está oficialmente en marcha, tendremos que esperar un tiempo hasta ver estas instalaciones en pleno rendimiento productivo.
Nuevas instalaciones de CAS Space
El Kinetica-2 no es un cohete nuevo. Su primer vuelo se realizó el 30 de marzo de 2026 y puso en órbita el satélite de demostración tecnológica New March 01, el New March 02, descrito como nave experimental de carga, y el satélite educativo TS 01. Además, la compañía quiere realizar unos diez vuelos antes de finales de 2028. Ese calendario servirá para probar tecnologías de reutilización de forma gradual, desde el control aerodinámico en el descenso hasta el reencendido en vuelo de un motor de la primera etapa y los primeros intentos de aterrizaje.
Kinetica-2 en su vuelo inaugural
Según Securities Times, citado por Global Times, los lanzamientos espaciales de China podrían superar los 100 este año, con más de 60 misiones comerciales. Dentro de ese volumen, los cohetes privados asumirían más de 30 lanzamientos, según esa misma previsión, una cifra que ayuda a entender la urgencia por pasar a procesos más repetibles. Si ese calendario se materializa, el reto ya no será solo disponer de buenos lanzadores, sino contar con una red de producción capaz de alimentarlos sin convertir cada misión en una excepción.
El salto, por tanto, no está solo en levantar una instalación más. Está en intentar que los lanzamientos dejen de depender de una cadencia excepcional y empiecen a apoyarse en procesos más repetibles. CAS Space tiene por delante varios años de ajuste antes de alcanzar la capacidad prometida, y el Kinetica-2 todavía debe demostrar mucho más en vuelo. Pero la apuesta ya está sobre la mesa: si China quiere superar el centenar de lanzamientos anuales y dar más peso a sus operadores privados, necesita instalaciones capaces de acompañar ese ritmo.
Imágenes | CAS Space
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Blake Lively y Justin Baldoni no irán a juicio tras lograr un acuerdo durante audiencia en Nueva York
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EFE.- Los actores Blake Lively y Justin Baldoni llegaron este lunes a un acuerdo en la demanda interpuesta por la intérprete contra su compañero de reparto de “It Ends With Us” en 2024.
Lively y Baldoni resolvieron su disputa legal tras una audiencia celebrada en una Corte de Nueva York, y con su decisión evitan enfrentarse en un juicio que inicialmente estaba previsto para el próximo 18 de mayo.
La actriz, que saltó a la fama por su papel de Serena van der Woodsen en la serie “Gossip Girl”, demandó en 2024 a Baldoni por comportamiento inapropiado durante el rodaje de “It ends with us” y por presuntamente llevar a cabo una campaña de desprestigio en represalia.
El juez encargado del caso, Lewis J. Liman, desestimó el pasado abril la mayoría de acusaciones vertidas por Lively, entre ellas las de acoso, difamación y conspiración, aunque mantuvo las de incumplimiento de contrato, represalias y complicidad en represalias.
Liman indicó entonces que Lively se basaba en una ley de acoso sexual de California cuando los hechos de los que acusaba a su compañero tuvieron lugar presuntamente en Nueva Jersey, en un estudio donde se grabaron algunas escenas de “It Ends With Us”.
Baldoni, de 42 años, que además de protagonizar la película también la dirigió, ha negado desde el principio las acusaciones de su compañera de reparto.
Además, el actor interpuso el año pasado una contrademanda contra la actriz y otra contra The New York Times por un artículo relativo al caso, pero el juez desestimó ambas querellas poco tiempo después.
Según NBC News, los abogados de ambos actores emitieron un comunicado conjunto en el que resaltan que “el resultado final” del filme —que gira en torno a la violencia de género— “es motivo de orgullo para todos los que trabajamos para hacerla realidad”.
“Crear conciencia y tener un impacto significativo en la vida de las sobrevivientes de violencia de género es un objetivo que defendemos con firmeza”, escribieron los letrados Bryan Freedman, Ellyn Garofalo, Michael Gottlieb y Esra Hudson.
Los abogados reconocieron además que “las preocupaciones planteadas” por Lively “merecían ser escuchadas”, y dijeron estar comprometidos “con la creación de entornos laborales libres de irregularidades y ambientes improductivos”.
Ni el tribunal ni la defensa de ambas celebridades han divulgado los términos del acuerdo.
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