William Ruto, presidente de Kenia, , regaló este jueves al atleta keniano Sabastian Sawe un automóvil y ocho millones de chelines (53 mil euros) por batir el récord mundial el pasado domingo en el Maratón de Londres y convertirse en el primero en bajar de dos horas en competición oficial en esa prueba (1:59.30).

Sawe, que volvió la pasada noche a Kenia tras su histórica hazaña, fue recibido esta mañana por Ruto en un acto de homenaje celebrado en la State House, sede de la Presidencia en Nairobi.

He turned his finish time into a number plate 🇰🇪💪

Sabastian Sawe made history, and President William Ruto made sure it didn’t go unnoticed 👏🇰🇪

After that stunning run at the @LondonMarathon the rewards came in strong:

✅ KSh 5M – for breaking the world record
✅ KSh 3M –… pic.twitter.com/m91VoQe1CY

— TeamKenya (@OlympicsKe) April 30, 2026

En el acto de reconocimiento al atleta keniano, Ruto declaró:

Lo que nuestro querido Sabastian Sawe logró el fin de semana pasado en las calles de Londres -al correr una maratón en menos de dos horas- no es simplemente un triunfo deportivo; es un momento decisivo en la historia de la resistencia humana.

A hero’s welcome home. 🇰🇪

Sebastian Sawe returns to Kenya and meets with president William Ruto after his 1:59:30 to break the marathon world record. pic.twitter.com/25bm3fLAXy

— CITIUS MAG (@CitiusMag) April 30, 2026

“Las futuras generaciones -subrayó- recordarán el 26 de abril de 2026 como el día en que un hombre rompió una barrera física y psicológica que durante mucho tiempo se consideró insuperable. Y el nombre que quedará para siempre ligado a ese momento será el de Sabastian Sawe“, agregó el mandatario keniano.

Sawe, de 31 años, batió el récord del mundo en un maratón oficial al vencer este domingo en Londres, con un tiempo de una hora, 59 minutos y 30 segundos.

El corredor keniano, que precedió en la línea de meta al etíope Yomif Kejelcha (1h59:41) y al ugandés Jacob Kiplimo (2h00:28), rebajó la marca que tenía su compatriota Kelvin Kiptum de 2:00.35 desde el 8 de octubre de 2023 en Chicago (Estados Unidos).

The sub 2 hour marathon barrier has been broken in London

Sabastian Sawe: 1:59:30
Yomif Kejelcha: 1:59:41

4:34/mile for 26.2 miles… insanepic.twitter.com/f3LqVSLa2Y

— Marcus Milione (@MarcusMilione) April 26, 2026

En el acto de la State House, Ruto entregó a Sawe una matrícula automovilística keniana personalizada con los números 1:59:30 en honor a su histórico récord.

Con esta matrícula, el deportista podrá elegir el vehículo que desee, cuya compra correrá a cargo del Estado.

Asimismo, Sawe recibió un cheque por valor de cinco millones de chelines (unos 33 mil 200 euros) por batir un récord mundial, en cumplimiento de la directiva gubernamental sobre premios para atletas y deportistas.

Además, Ruto le entregó un segundo cheque por valor de tres millones de chelines (19 mil 800 euros) bajo el mismo marco normativo, que contempla un premio para cualquier atleta que gane una medalla de oro en una competición importante.

Durante la ceremonia, Sawe obsequió al presidente con un par de zapatillas autografiadas como las que usó para pulverizar la marca en Londres.

Sabastian, no sólo has batido un récord, sino que has ampliado los horizontes del potencial humano. Has logrado lo que muchos creían imposible. Has hecho posible lo imposible. Y al hacerlo, has inspirado a una nación y al mundo entero.

El atleta regresó la pasada noche a su país, donde fue recibido como un héroe en el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta de Nairobi por el ministro keniano de Deportes, Salim Mvurya, y numerosos periodistas y seguidores en medio de una gran expectación.

“Estoy muy feliz porque esta victoria me ha demostrado de lo que era capaz. He estado entrenando, así que tenía en mente el récord, pero no esperaba batirlo tan pronto”, declaró Sawe a la prensa tras bajar del avión.

El avión en el que viajó Sawe, de la aerolínea Kenyan Airways, llegó desde París y fue recibido con una ceremonia donde dos camiones de bomberos formaron un arco de triunfo con chorros de agua por el que pasó la aeronave.

Ashley Young, ganador de la Premier League en la temporada 2012-2013 y de la Liga Europa en la 2016-2017 con el Manchester United, comunicó este jueves su retiro profesional a los 40 años de edad.

“Ha sido un gran viaje que nunca me podría haber imaginado cuando era un niño. Pero este sueño llega al final este sábado en el que puede ser el último partido de mi carrera de 23 años”, dijo Young en sus redes sociales.

From Sefton Road to Vicarage Road to Villa Park to Wembley to Old Trafford to San Siro back to Villa Park to Goodison Park and finally to Portman Road. It’s been some journey that I only dreamt of as a boy! But with this dream there has to be an ending and Saturday might be the… pic.twitter.com/2Q6bpw51Vf

— Ashley Young (@youngy18) April 30, 2026

Young, que ha jugado esta temporada en el Ipswich Town en el Championship (Segunda división inglesa), ha pasado por el Watford, Aston Villa, Manchester United, Inter de Milán, Aston Villa de nuevo, Everton y Ipswich.

Los mayores éxitos los logró con Manchester United, ganando una Premier League, la FA Cup, la Copa de la Liga, una Liga Europa y una Community Shield; además, logró el título de la Serie A con Inter de Milan en la campaña 2020-2021.

Con la Selección de Inglaterra llegó a jugar 39 encuentros, marcó siete tantos y disputó la Eurocopa 2012 y el Mundial Rusia 2018.

Young puede sellar su carrera con un ascenso a la Premier League y es que el Ipswich se asegurará volver a la máxima categoría si vencen este sábado al Queens Park Rangers. De no vencer, dependerán del resultado que coseche el Millwall contra el Oxford United.

El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), ganador hace un mes en Suzuka (Japón), estrena el liderato más joven de toda la historia de la Fórmula Uno este fin de semana en Miami (EEUU), donde se reanuda el Mundial, interrumpido a causa del conflicto bélico en Oriente Medio, con la cuarta prueba del año, la segunda con formato sprint.

Baréin y Arabia Saudita iban a albergar inicialmente -el segundo y el tercer fin de semana de abril, respectivamente- la cuarta y la quinta prueba de este campeonato, pero ambas pruebas fueron canceladas a causa del conflicto desatado con el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán; y la posterior respuesta de éste.

Antonelli, de 19 años, ganador asimismo en China, lidera con 72 puntos, nueve más que su compañero, el inglés George Russell -vencedor de la prueba inaugural, en Australia, y del sprint de Shanghái-, un Mundial que se reanuda con el muy reclamado y necesario ‘retoque’ al nuevo reglamento técnico, anunciado la pasada semana por la FIA (Federación Internacional del Automóvil); que reduce la excesiva importancia de la energía eléctrica frente a la generada por el motor de combustión.

Voces más que autorizadas como la del cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull) -que afirmó que en vez de subirse a un simulador, usaría un videojuego- y el dos veces coronado español Fernando Alonso (Aston Martin) -que se refirió al certamen como “el campeonato del mundo de pilas”- habían criticado con vehemencia el nuevo reglamento, que afecta al modo de pilotar y al desarrollo de las carreras, muy en detrimento de la habilidad y el talento del piloto.

Pero fue determinante, sobre todo, el accidente en Japón -por fortuna sin lamentar daños excesivos- del inglés Oliver Bearman, al emplear el modo ‘boost’ para obtener energía eléctrica acumulada y rebasar al argentino Franco Colapinto (Alpine), antes de perder el control de su Haas y acabar estampado contra las vallas de protección.

En Miami se puede esperar la reacción de los Ferrari del monegasco Charles Leclerc, que suma 49 puntos, y el séptuple campeón mundial británico Lewis Hamilton (41), que ocupan el tercer y el cuarto puesto de la general; en la que otro inglés, Lando Norris -que capturó el título el año pasado-, con 25, y el otro McLaren, el de su compañero australiano Oscar Piastri (21) se ordenan justo por detrás de ellos.

El campeonato no arrancó bien para los españoles. El madrileño Carlos Sainz (Williams) -cuatro victorias y 29 podios en la F1- ‘rascó’ dos puntos, al acabar noveno, en China; pero Alonso ha tenido un comienzo de año para el olvido, con un AMR26 -diseñado por el estelar Adrian Newey- del que se esperaba mucho, pero que tiene escasa fiabilidad; en el que el recién estrenado motor Honda no acaba de encajar y provoca, además, fuertes vibraciones.

El doble campeón mundial asturiano -32 triunfos y 106 podios en la categoría reina-, que (tras haber mejorado en su momento todos los de juventud) a los 44 años sigue batiendo récords de veteranía y que acaba de estrenar paternidad, aún no ha logrado puntuar; en una temporada cuya mejor noticia para él ha sido que en Suzuka, al menos, logró acabar la carrera.

El argentino Colapinto acaba de darse un baño de multitudes en su exhibición del pasado domingo en Buenos Aires. En blanco durante 2025, el bonaerense logró entrar de nuevo en los puntos, al acabar décimo, en China; y en Miami buscará volver a puntuar. Algo que no se antoja fácil para el mexicano Sergio Pérez, subcampeón del mundo hace tres años y que, tras uno apartado de ella, regresó este curso al Mundial a bordo de un Cadillac.

La quinta edición del Gran Premio de Miami -en el que el único que ha repetido victoria es Verstappen- se disputará de nuevo en el circuito urbano construido alrededor del Hard Rock Stadium, en el que juegan como locales los Miami Dolphins, equipo de la NFL que el año pasado protagonizó, junto a los Washington Commanders y en Madrid, el primer partido de toda la historia de la liga profesional de fútbol americano disputado en España.

El Mundial se reanuda en una pista de 5.412 metros y 19 curvas (doce a la izquierda), con un asfalto poco abrasivo sobre el que a partir de este viernes se rodará, en seco, con los neumáticos de la gama de compuestos más blanda, los mismos que se emplearán en la próxima prueba, dentro de tres semanas, en Canadá. Es decir: los C3 (duros, reconocibles por la raya blanca), C4 (medios, raya amarilla) y C5 (blandos, roja).

Sólo habrá un entrenamiento libre -en esta ocasión, más largo: de 90 minutos en vez de una hora-, porque la tarde del viernes se dedicará a la calificación para la prueba corta, que se disputará en la primera sesión del sábado.

En el sprint se completará sobre un tercio del recorrido de la carrera larga; o sea, 19 vueltas; para algo menos de 103 kilómetros. Y otorga puntos a los ocho primeros. El ganador se lleva ocho, el segundo, siete; el tercero, seis... y así, sucesivamente, hasta el octavo, que suma uno.

Horas después, el sábado también se disputará la cronometrada principal, que ordenará la parrilla de salida de la carrera dominical. Prevista a 57 vueltas, para completar un total de 308,3 kilómetros.