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la división entra en una nueva etapa

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Un viernes por la noche solemos estar pendientes de otras cosas, no de un movimiento que reconfigure el liderazgo de Xbox. Sin embargo, eso es lo que nos hemos encontrado: la retirada de Phil Spencer, la dimisión de Sarah Bond como presidenta de Xbox y un nuevo nombre al frente de Microsoft Gaming. La información, publicada por IGN, apunta a un relevo que pocos anticipaban públicamente. Y cuando hablamos de las dos caras más visibles de la división en la última década, no hablamos de un simple ajuste interno, sino de un punto de inflexión. 

En detalle. Phil Spencer dejará su cargo como CEO de Microsoft Gaming el lunes 23 de febrero de 2026, según fuentes familiarizadas con el asunto citadas por el mencionado medio. En el correo enviado al personal, el propio Spencer explica que la conversación comenzó meses atrás: “El otoño pasado, le dije a Satya que estaba pensando en dar un paso atrás y comenzar el siguiente capítulo de mi vida”. La transición, sostiene, se diseñó con antelación. En paralelo, como decimos, Sarah Bond ha presentado su dimisión como presidenta de Xbox. No se ha planteado como una sucesión natural ni como un relevo escalonado, sino como una salida que coincide con la retirada de Spencer. 

La nueva jefa. El nombre que toma el timón es Asha Sharma, hasta ahora presidenta de CoreAI, el área centrada en producto e inteligencia artificial dentro de Microsoft. Como muestra su perfil de LinkedIn, se incorporó a la compañía en 2024 y anteriormente fue VP of Product and Engineering en Meta y COO de Instacart, además de formar parte del consejo de The Home Depot. Su perfil viene del ámbito de producto y plataformas a gran escala, más que de una trayectoria pública vinculada a la gestión histórica de Xbox.

El rediseño no se queda en la dirección ejecutiva. Matt Booty, hasta ahora responsable de Xbox Game Studios, asciende a Chief Content Officer y trabajará estrechamente con Sharma. No es un cambio menor: pasa a desempeñar un papel central en la estrategia de contenidos en un momento en el que la cartera de estudios y franquicias es uno de los activos más visibles de la división. 

Tres compromisos. En su primer mensaje al equipo, Sharma estructura su hoja de ruta en tres ejes claros. El primero es directo: “Primero, grandes juegos. Todo comienza aquí”. Habla de personajes inolvidables, historias que nos hagan sentir y excelencia creativa, y promete empoderar a los estudios, invertir en franquicias icónicas y respaldar nuevas ideas. En ese marco encuadra la promoción de Booty, a quien define como alguien que entiende “el oficio y los desafíos de construir grandes juegos”.

El segundo eje pasa por lo que denomina “el regreso de Xbox”, con una reafirmación explícita del papel de la consola en la identidad de la marca tras 25 años. El tercero mira al “futuro del juego”, con nuevos modelos de negocio y herramientas compartidas para desarrolladores y jugadores en un entorno donde el juego vive a través de dispositivos diversos. 

Balance y lo que viene. La transición, al menos sobre el papel, se ha diseñado con meses de antelación y con un traspaso ordenado. Spencer seguirá en un rol asesor durante el verano, pero el liderazgo formal cambiará de manos el lunes 23 de febrero de 2026. A partir de ahora, el foco se desplazará hacia la ejecución: cómo se concreta la apuesta por grandes juegos, qué peso real tendrá la consola en la estrategia y cómo se integrará la expansión multiplataforma. El relevo está definido; empieza la etapa que tendremos que medir en hechos.

Imágenes | Xbox 

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Un pasajero de Ryanair ya sabe para qué sirve el cinturón de seguridad. Y lo ha descubierto con medio cuerpo fuera del avión

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Memmingen es una ciudad alemana a una hora y media en coche de Munich. Al sur de Alemania y al norte del Lago Constanza, la ciudad se encuentra en un enclave perfecto para recibir los vuelos de quienes viajan a la ciudad bávara o a Suiza. Por eso, es perfecto para aerolíneas de bajo coste como Ryanair. Uno de sus vuelos con origen en Grecia, sin embargo, no ha llegado después de un tremendo susto. 

Por fuera del avión. Es, según fuentes que han ofrecido su testimonio a medios como Bloomberg o Reuters, el estado en el que se encontró un pasajero de un vuelo de Ryanair que partía de Salónica (Grecia) con destino Memmingen (Alemania) durante el despegue. 

Según las informaciones recopiladas, un hombre fue succionado por la ventanilla del avión y medio cuerpo quedó fuera del fuselaje. Por suerte, el cinturón de seguridad y la ayuda de los propios pasajeros impidió que los daños (fue trasladado al hospital con quemaduras) fueran mayores. 

¿Qué ha pasado? Explican los medios griegos como la versión local de CNN que durante un vuelo con destino Alemania, los pasajeros oyeron un sonido similar al del reventón de un neumático. Acto seguido, un pasajero se encontraba con la cabeza y los hombros fuera del avión. 

Esto vino provocado porque una pieza de un motor se rompió e impactó contra ventanilla, rompiéndola al instante. Inmediatamente, la propia ventanilla succionó al pasajero que viajaba justo en ese asiento y la cabina se despresurizo. La emergencia llevó al piloto a hacer un aterrizaje de emergencia en la ciudad de Salónica (Grecia) donde el resto de viajeros fueron trasladados en un nuevo avión a la ciudad alemana. 

¿Cómo actuaron? Explican en Flight Radar que el incidente se produjo cuando el avión había alcanzado los 15.000 pies de altura en plena maniobra de despegue, aseguran en El Mundo. Es decir, el avión superaba en ese momento los 4.500 metros de altitud. Fue entonces cuando sucedió el accidente. El avión tuvo, incluso, que quemar combustible antes de aterrizar con la cabina despresurizada. 

Cuando la cabina se despresuriza, el oxígeno en el interior de la cabina del avión se pierde ya que a la altura que se vuela hay poca cantidad del mismo. En ese momento, tal y como sucedió en este caso, unas mascarillas caen desde la zona superior de los asientos y los pasajeros deben ponérselas inmediatamente para respirar con normalidad. 

¿Por qué salió despedido? Para poder mantenernos con vida a dicha altura, los aviones sellan herméticamente las cabinas. En su interior se simulan condiciones de presión similares a 1.500 metros de altura, muy lejos de la baja presión real del exterior. Esa diferencia de presión impide, por ejemplo que un ser humano por sí mismo pueda abrir la puerta de un avión mientras vuela porque tiene que ejercer una fuerza imposible de alcanzar. 

El problema se produce cuando, como en este caso, un agente externo rompe una ventanilla y de golpe la cabina sufre un cambio repentino de presión. En ese caso, como en el de Aloha Airlines cuando un hombre salió despedido por no llevar puesto el cinturón de seguridad. 

Es el propio cambio de presión la que provoca que el aire salga del avión con tanta fuerza que arrastre los objetos que tiene a su paso. Y entre los objetos puede estar una persona que no tenga el cinturón de seguridad abrochado. 

Investigando. Ahora, las autoridades aéreas tendrán que estudiar por qué se rompió la ventanilla y, si como todo indica, se debió a la rotura de una pieza del motor. El avión afectado es un Boeing 737-800 que fue fabricado en Estados Unidos. Ryanair sólo utiliza aviones Boeing, con una flota que supera los 600 aviones de este tipo. Serán las autoridades de Macedonia del Norte las que lideren las investigaciones ya que cuando sucedió el accidente el avión ya se encontraba en su territorio. 

Foto | Burak Şahin y Dan Barrett

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“Vamos a hacerlo, confío en ti”: revelan primer trailer de “Digger”, de Tom Cruise e Iñárritu

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

El actor y productor de cine estadounidense, Tom Cruise, reveló el primer trailer de su próximo proyecto que será dirigido por el mexicano Alejandro González Iñárritu, misma que se estrenará este próximo 2 de octubre, según su publicación de X en la que escribió: “Excava. O muere. ‘DIGGER’ “. 

El video cuya duración es de 2:35 minutos, revela por primera vez la esperada película en la que trabajaran juntos tras revelarse en 2025 su cercanía cuando Cruise felicitó al cineasta por el aniversario de “Amores Perros”. 

Las imágenes muestran a un Tom Cruise con cabello blanco en la piel de un veterano millonario que dirige una compañía mientras se pasea en su mansión con pieles y un gato, se adentra en una misión donde debe solucionar un problema ecológico que aparentemente él mismo creo.

“Digger ha metido la pata hasta aquí, y tendrá que sacarnos de esto”, se escucha decir a John Goodman en el papel de un presidente estadounidense mientras se intercalan imágenes catastróficas de enormes masas de hielo derrumbándose, incendios y alertas sobre una posible guerra nuclear.

Según el propio “Maverick” (protagonista de Top Gun 1986, interpretado por Cruise) lo que realizó en esta película, “DIGGER”, es algo que “nunca ha hecho antes”. 

“Nunca había tenido un proyecto que me desafiara de esta manera y tampoco a un director como Alejandro. Cuando nos embarcamos en el proyecto, ninguno de los dos había vivido algo así”, dijo Tom Cruise durante la presentación del adelanto a medios en los estudios de Warner Bros., en la que estuvo presente EFE.

Conocido por realizar sus propias escenas de riesgo y por ser una de las mayores estrellas de la industria, el actor de 64 años de edad aseguró que en esta película pudo usar “todas las diferentes habilidades que desarrollé a lo largo de los años”.

“No hay nada mejor que situarse, física y metafóricamente, al borde de un precipicio y decir: ‘Vamos a hacerlo. Confío en ti’ y, sea lo que sea lo que vayamos a hacer; sé que va a ser una experiencia increíble”, apuntó Cruise.

La película “DIGGER” marca el regreso de Iñárritu al cine desde “Bardo” (2022) y supone además su primera colaboración con Cruise, quien aseguró que llevaba décadas queriendo trabajar con el director.

Con información de EFE.

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11 años después de su final, llega a ‘streaming’ y completamente gratis esta obra maestra del suspense británico

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El día que emitió su último capítulo y con ello cerraba definitivamente su apasionante historia, la mitad de la audiencia televisiva británica de esa noche estaba enganchada al final. Han pasado tres años de aquello (y once de la emisión del primer episodio), y ahora la extraordinaria ‘Happy Valley‘ ha aterrizado, sin suscripción ni registro que valga, en el catálogo de Arte TV, de acceso completamente libre.

En esta serie de la BBC conoceremos a la sargento de policía Catherine Cawood en Halifax, West Yorkshire, que compagina el trabajo diario en una zona azotada por las drogas y la delincuencia de baja estofa con una vida personal marcada por el suicidio de su hija adolescente. Catherine cría a su nieto, convive con su hermana, exadicta en recuperación, y arrastra un rencor profundo hacia el hombre al que considera responsable indirecto de esa tragedia. Cuando éste sale de prisión y regresa a la zona, se ve envuelto en un secuestro que cruza su camino de nuevo con el de Catherine. 

Cada una de las tres temporadas de la serie desarrolla un caso criminal distinto, pero mantiene el pulso entre ambos personajes y el retrato del degradado entorno familiar de Catherine. Y todo ello sin salir de la comarca de Calderdale, que funciona casi como un personaje más, con su clima cerrado y su economía golpeada por la desindustrialización. La tercera y última temporada cerró la historia con 7,5 millones de espectadores y un increible share del 41,6%, cifras muy raras de ver hoy.

‘Happy Valley’ es una de las mejores piezas de ese subgénero fascinante que es el drama policial rural británicno, que previamente habían cultivado series como ‘Broadchurch’ o ‘Line of Duty’. Ésta argumentalmente se acerca también a ‘La caza’ o ‘Mare of Easttown’: una investigadora agotada que lleva su vida personal al centro de la trama. En cualquier caso, esta multipremiada y elogiadísima historia en tres partes tiene personalidad propia y vale la pena recuperarla. Sobre todo ahora que la tienes a un clic de distancia.

En Xataka | Hace 20 años que vimos su último capítulo pero las audiencias no caen, y la siguen viendo 5,9 millones de espectadores cada mes

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