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es un salto en la soberanía española en la geopolítica espacial
En 1989, España impulsó su industria espacial. No para ir a la Luna, sino para garantizar su capacidad en telecomunicaciones. Así nació Hispasat y su flota de satélites geoestacionarios que ofrece cobertura de transmisión de televisión, radio, banda ancha y conectividad en zonas remotas. En 2023 se decidió que Hispasat sería nuestro propio Starlink. Ha sido un fracaso morrocotudo que ha puesto a Hispasat en una situación límite. Pero como no se van a desaprovechar esos satélites, hay alguien que ya mostró interés hace unos meses: Indra.
Y es la pieza clave para que la empresa española se convierta en uno de los pesos pesados del rearme europeo.
El guantazo de Hispasat. Lo contamos hace unos días. El fracaso estrepitoso del plan que buscaba colocar Hispasat como la alternativa a Starlink, cuando tecnológicamente son dos cosas totalmente distintas, ha sido la condena. Para afrontar la transformación, recibió fondos públicos, un dinero que ha tenido que devolver.
Las cifras, asustan: 22 millones procedentes de ayudas públicas que han volado de las arcas de la empresa. Los ha dejado tiritando.
Indra entra en escena. Indra es un grupo tecnológico especializado en defensa, aeroespacial y tecnologías digitales avanzadas. Están enfocados en la industria militar, pero no construyendo tanques o barcos, sino el “cerebro” de los sistemas, así como radares, servicios de vigilancia, guerra electrónica o ciberdefensa. Para una empresa así, Hispasat es un caramelo. Y a comienzos de este año ya contamos que Indra estaba muy interesada, lanzando una oferta de 725 millones de euros que necesitaba la aprobación de los reguladores.
Ahora, y como leemos en Europa Press, el Consejo de Ministros ya habría autorizado la compra del 89,68% de Hispasat por parte de Indra por 725 millones de euros. Con esta operación, Indra controlaría los satélites de comunicaciones, pero también Hisdesat. Esta es la rama de satélites militares de Hispasat, enfocados en ofrecer comunicaciones encriptadas y seguras. Es algo clave en operaciones tanto militares como gubernamentales.
Metamorfosis. El Gobierno de España controla el 28% del capital de Indra, siendo el principal accionista de la empresa, por lo que ese visto bueno es un mero trámite. Pero, de absorber completamente Hispasat, Indra experimentaría una metamorfosis. Si el espacio es el nuevo campo de batalla (algo que Estados Unidos, Rusia o China están empujando), España debe estar ahí, y estaría de la mano de los sistemas de Indra.
Porque esa guerra espacial no es sólo algo de ciencia ficción o satélites con ametralladoras como los que quiere Francia (o los que tiene China con brazos robóticos), sino algo que ya estamos viendo en Ucrania. Durante la guerra con Rusia, Starlink, que son satélites de comunicaciones, fueron clave para ofrecer servicios de comunicaciones y en la nube, conectando en tiempo real tropas, cazas y drones sin depender de nadie más.
En la liga de Leonardo. Es cierto que la latencia de la red de Hispasat es mayor al estar a más altura, pero es un primer paso. Además, permite que Indra sea más tridimensional. A su división de radares y sistemas de mando se suma la red de satélites, convirtiéndose en una pieza con más peso en el convulso tablero geopolítico actual.
Y, aunque comentaba que ese visto bueno del Gobierno era un trámite, no es burocracia vacía, sino una declaración de intenciones en la dirección de la soberanía industrial y militar, reforzando su posición dentro de Europa como la francesa Thales o la italiana Leonardo.
Contexto de rearme. Al final, todo entra dentro de un contexto en el que Europa está viendo que debe dejar de depender de agentes externos para su defensa y servicios. Hace unos meses, la Comisión Europea llamó al rearme, y diferentes países ya han planteado sus estrategias de reindustrialización militar (algunos echando algo de ‘cara’ para financiar infraestructuras), pero en todos los ámbitos estamos siendo testigos de que la Unión Europea ha perdido la confianza en los países aliados.
La guerra de Ucrania o los aranceles ha tensado la relación con Estados Unidos, y hasta en la industria aeroespacial estamos viendo que, ahora sí, Europa está sacando la tarjeta de crédito para dejar de depender de Estados Unidos o Rusia para lanzar cosas al espacio. Y este movimiento de Indra hace que la empresa trascienda de ser una que provee sistemas a otra que juega el papel de arquitecto de la defensa europea.
Imágenes | Zarateman,
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la DGT confirma que hubo dudas con la llegada de la baliza V-16
En poco más de una semana, los triángulos habrán dicho adiós para siempre en nuestras carreteras. O deberían haberlo dicho si tomamos al pie de la letra la regulación porque la propia DGT ha avisado de que tendremos un periodo de gracia para contar con la baliza V-16 en nuestro coche. Un elemento que llega con polémica y que ha estado cerca de retrasarse, según señala Pere Navarro, director de Tráfico.
“Nos planteamos retrasarla”. Eso es lo que ha afirmado Pere Navarro, director de la DGT, en declaraciones al programa Más Vale Tarde de La Sexta. El máximo responsable de Tráfico confirmó que llegaron a plantearse retrasar la baliza “al 31 de julio, pero no habría cambiado nada”.
Según Navarro, retrasar la entrada de la baliza V-16 hubiera llevado a los mismos problemas y debates pero seis meses más tarde. Vamos, que estaríamos en verano hablando sobre la conveniencia y necesidad de las balizas en lugar de hacerlo ahora en Navidad.
“Flexibles”. En su declaración al programa de La Sexta, Navarro confirmaba que no habrá ningún tipo de prórroga. Es una postura en la que Tráfico se ha mantenido firme en los últimos meses y de la que ya avisaron en noviembre. “Esto viene de un Real Decreto de 2021”, recordaba ahora Navarro.
Con todo, según el director de Tráfico, “los agentes serán flexibles”, por lo que se espera cierto periodo de gracia antes de que la Guardia Civil nos multe por no contar con una baliza V-16 conectada. Eso sí, en sus declaraciones Navarro no ha dicho cuánto se extenderá este periodo y lo cierto es que, si un agente nos multa, la normativa le ampara.
Igual, igual… En sus declaraciones, Navarro deja entrever que de haber retrasado la implantación de la baliza V-16 al próximo verano, la situación sería exactamente la misma que en estos momentos. Sin embargo, la DGT podría haber hecho algún tipo de campaña de comunicación a los conductores para entonces, cosa que ha omitido por completo esta vez. Una de las críticas más repetidas.
De hecho, Montserrat Estaca, jefa del Área de Telemática de la DGT, en una entrevista a 20Minutos reconocía que había margen para informar mejor a lso conductores. “Deberíamos entonar un poco el mea culpa, o no hemos hecho el trabajo bien o no hemos informado suficientemente a la ciudadanía de esta nueva medida”, reconocía Estaca.
¿Entonces? La duda es… ¿qué nos encontraremos en la carretera el 1 de enero de 2026? Según Pere Navarro, los agentes no empezarán a multar inmediatamente por no contar con una baliza V-16 conectada pero lo cierto es que si solo ponemos los triángulos de emergencia no estaremos señalizando correctamente una avería y podrán multarnos por ello con 80 euros.
El procedimiento es claro: debemos activar la baliza V-16 conectada, ponerla sobre el techo del vehículo y solo salir del mismo si hay un lugar seguro donde permanecer. Con todo, hay quien se resiste a tirar los triángulos y nosotros mismos optamos por su uso en según qué ocasiones.
Esta decisión no conllevará una multa, según la DGT. En Xataka hemos preguntado a Tráfico quienes nos aseguran que el conductor podrá salir a poner los triángulos “por su cuenta y riesgo” pero que no la Guardia Civil no va a multar por ello.
Foto | DGT
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Muere el creador de “Call of Duty”, Vince Zampella; tuvo un accidente automovilístico en California
El desarrollador de videojuegos Vince Zampella, director de la exitosa franquicia “Call of Duty“, falleció a los 55 años en un accidente automovilístico en una autopista en el sur de California, según dio a conocer este lunes NBC News.
El cocreador de uno de los videojuegos más conocidos del mundo falleció el pasado domingo en un tramo montañoso de una autopista en el valle de San Gabriel, en el este de Los Ángeles.
El Ferrari en el que viajaba se salió de la carretera, chocó contra una barrera de concreto y salió despedido, informó la Patrulla de Carreteras de California, según recoge el medio estadounidense.
“Esta es una pérdida inimaginable, y nuestros corazones están con la familia de Vince, sus seres queridos y todos aquellos que se sintieron atraídos por su obra”, indicó por su parte un representante de Electronic Arts a TMZ.
La influencia de Vince en la industria de los videojuegos “fue profunda y trascendental”, ya que “ayudó a dar forma al entretenimiento interactivo moderno e inspiró a millones de jugadores y desarrolladores de todo el mundo”, agregó.
Zampella es considerada una figura clave en la industria de los videojuegos. Cofundó el estudio Infinity Ward, donde encabezó el desarrollo de los primeros “Call of Duty“, convertidos en una de las franquicias más exitosas desde su lanzamiento en 2003.
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Los relojes atómicos parecían intocables. Un apagón provocó un desfase en la hora oficial de EEUU
Pensar que la hora oficial de un país pueda fallar resulta, de entrada, casi imposible. No hablamos de un reloj doméstico ni de un servidor cualquiera, sino del sistema que marca el ritmo de redes, satélites y servicios críticos. Por eso sorprende descubrir lo que ocurrió recientemente en Estados Unidos. Un corte de electricidad en Colorado bastó para recordarnos que la precisión extrema tampoco está aislada del mundo físico que la sostiene.
Según CBS, Xcel Energy aplicó un corte preventivo para reducir el riesgo de incendios ante rachas de viento muy fuertes, y el complejo del NIST en Boulder se vio afectado el miércoles de la semana pasada. Al corte de suministro se sumó el fallo de uno de los generadores de respaldo. En esa secuencia, y según la información confirmada por NIST, la referencia horaria del país quedó ligeramente desajustada durante un breve intervalo, hasta que parte del suministro pudo restablecerse.
Poner en contexto una desviación diminuta. La cifra que salió de los sistemas de NIST fue de 4,8 microsegundos, es decir, apenas unas millonésimas de segundo de diferencia respecto a lo esperado. Para hacerse una idea de esa magnitud, la propia NIST explicó que un parpadeo humano dura alrededor de 350.000 microsegundos, una escala muy distinta a la del desajuste registrado. La variación es tan pequeña que para la inmensa mayoría de usos cotidianos resulta irrelevante, pero sirve para ilustrar hasta qué punto incluso una desviación mínima se mide, se registra y se toma en serio en los sistemas de referencia temporal.
Para entender por qué ese desfase se considera relevante, conviene aclarar qué es exactamente la hora oficial de Estados Unidos. El país no se rige directamente por UTC, el estándar internacional coordinado al que contribuyen múltiples naciones, sino por una realización nacional conocida como NIST UTC. Desde 2007, esa referencia se establece bajo la supervisión del secretario de Comercio y de la Marina estadounidense, y se ajusta para mantenerse alineada con el tiempo coordinado global.

Reloj atómico de fuente de cesio NIST-F4
NIST calcula la hora oficial a partir de una media ponderada de dieciséis relojes repartidos por su campus, entre ellos máseres de hidrógeno y relojes de haz de cesio, cada uno con funciones y fortalezas distintas. Ese enfoque permite ganar estabilidad y resiliencia, ya que la señal final no queda condicionada por el comportamiento de un solo instrumento. Por eso, incluso cuando uno de los elementos del sistema se ve afectado, el conjunto debería seguir ofreciendo una referencia extremadamente precisa.
Lo que se rompió no fue el reloj. Durante el apagón, los relojes atómicos siguieron funcionando gracias a sus sistemas de batería, según explicó NIST. El problema se produjo en la conexión entre algunos de esos relojes y los sistemas de medición y distribución que consolidan la señal final. Al perderse esa comunicación durante un intervalo y fallar uno de los respaldos previstos, la referencia temporal resultante se ralentizó ligeramente. Personal técnico que permanecía en las instalaciones activó después un generador diésel de reserva, lo que permitió recuperar parte de la operativa y estabilizar el sistema.

Página del NIST
El instituto subrayó que ese desfase carece de efectos apreciables para la vida cotidiana. El matiz aparece cuando se mira a determinados sectores técnicos, donde la sincronización extrema sí es un requisito operativo. Infraestructuras críticas, redes de telecomunicaciones, sistemas de posicionamiento o algunos entornos científicos trabajan con márgenes tan ajustados que incluso una desviación mínima merece ser registrada y comunicada.
El siguiente paso fue volver a la normalidad operativa. NIST señaló que la corrección del desfase se realizará cuando todos los sistemas estén plenamente alimentados y puedan recalibrarse con garantías. Xcel Energy comunicó ayer lunes que estaba completando la restauración del servicio tras el temporal y los cortes preventivos aplicados por riesgo de incendios. Mientras tanto, el instituto inició una revisión interna para evaluar el impacto del apagón y comprobar que las redundancias y protocolos respondieron como estaba previsto.
Imágenes | NIST
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