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El “mejor mecánico de España” dice que dejar el coche aparcado mucho tiempo provoca “daños irreversibles”. No es tan terrible como parece

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Cualquier objeto que utilice componentes mecánicos es algo que debería utilizarse cada cierto tiempo. Aunque aquí hablamos de coches, no es exclusivo de los coches. Si tienes una bicicleta, algún reloj automático o cámaras de fotos antiguas, es algo que muy probablemente tengas en mente. Y es que, con el paso del tiempo, los líquidos se secan o empastan y los componentes pueden empezar a sufrir de corrosión. 

Exactamente eso mismo es lo que le sucede a un coche. Cuando un vehículo no se mueve, las partes móviles pierden lubricación y los líquidos permanecen siempre en los mismos lugares. También es más sencillo que aparezca la corrosión. En resumen, es el mismo caso que los anteriores. 

Con la diferencia de que un coche es un objeto que suele pesar entre una y dos toneladas y está diseñado para movernos a altas velocidades por la carretera, lo que dejar de lado su mantenimiento pone en claro riesgo nuestra salud y la del resto de conductores que nos encontramos en la carretera. 

Pero, ¿qué debemos temer y de qué nos podemos despreocupar? Para el mejor mecánico de España en 2023, el problema es evidente: “pueden producirse daños irreversibles”. 

Mucho, mucho tiempo

En 2023, Javier Sendín, de Talleres Cardiocar de Salamanca, fue elegido como mejor mecánico de España por La Comunidad del Taller Oficial. Este premio se entrega anualmente y con los años ha reunido a más de un millar de participantes. El ganador se elige después de unas pruebas online en la que se exponen preguntas teóricas y, fase a fase, se termina por decidir quién es el mejor de España. 

En La Vanguardia se han puesto en contacto con Sendín para preguntarle algunos riesgos que no debemos pasar por alto en el mantenimiento de nuestro coche. Quien fuera mejor mecánico de España ha recordado la importancia de no olvidarnos de un vehículo porque no podemos esperar que después de mucho tiempo sin arrancar, el coche esté en perfectas condiciones. 

“Aunque no lo parezca (dejar el coche inmóvil durante semanas), esto puede ser perjudicial. Componentes como la suspensión se ven afectados, ya que los silentblocks y otras piezas de goma tienden a resecarse o deformarse al permanecer en la misma posición durante semanas o meses. También es muy negativo para la batería, tanto en vehículos térmicos como, especialmente, en híbridos y eléctricos (…) existe riesgo de daños irreversibles”. 

Lo que asegura “el mejor mecánico de España 2023” es indudable. La cuestión es cuánto tiempo tiene que pasar para que los daños sean especialmente notorios. 

Lo cierto es que si un coche se mantiene parado algunas semanas, los daños siguen siendo de poca consideración. Por ejemplo, no es bueno que los neumáticos pasen mucho tiempo soportando el peso del coche en la misma posición ya que pueden surgir deformidades. Pese a ello, en menos de un mes no vas a notar cambios sustanciales. Eso sí, vigila su presión para que cuando vuelvas a ponerte en marcha todo se encuentre en el mejor estado. 

La batería es el otro problema que puede aparecer cuando el coche lleva ya tiempo sin moverse. Especialmente si su vida útil ya se encuentra en las últimas, no es buena idea dejar parado el coche durante mucho tiempo. Eso sí, si solo pasan unas pocas semanas, lo peor que puede suceder es que la batería se haya descargado por completo. Con todo, si la batería está en buen estado, puede tardar más de dos meses en descargarse.  Si contemplamos que esto vaya a pasar, una buena idea es desenchufar la batería por completo.

Entonces, ¿cuándo habría que empezar a prestar verdadera atención a nuestro coche? La American Automobile Association recomienda que pongamos más énfasis en el cuidado del coche cuando pasan más de 45 días inmóvil. En ese caso, hay que intentar mantener el coche bajo techo y en un lugar seco. De esta manera, el coche está más protegido de la corrosión y componentes que sufren con los cambios de temperatura y la humedad, como las gomas, están más a resguardo.

Entre los consejos que dan desde el RACE está el de comprobar los niveles de los líquidos del coche: frenos, refrigerante o aceite. Y es que con el paso del tiempo se puede evaporar parte de ellos o haberse resecado en algunos puntos concretos. Ten en cuenta, eso sí, que de nuevo hablamos de meses con el coche parado y no unas pocas semanas. En ese caso, no fuerces la mecánica en exceso al volver a poner el coche en marcha ya que no estaremos jugando alguna rotura. 

De hecho, se calcula que hasta pasados tres meses desde que el coche se quedó completamente parado los componentes no empezarán a dar verdaderos problemas. Por eso los posibles daños por tener el coche parado no son los casos más habituales. 

Eso sí, desde el RACC también recomiendan prestar mucha atención a la gasolina. En primer lugar, no deberíamos apurar al máximo el depósito ya que siempre quedan impurezas en el fondo del mismo y es más sencillo que terminen por dañar algún componente como las bujías. Pero si el coche lleva mucho tiempo parado tampoco es bueno dejarlo cargado de combustible. Con el tiempo, éste pierde propiedades. 

Si tenemos un coche clásico que utilizamos unas pocas veces al año, lo mejor es dejar algo de gasolina dentro del tanque pero renovarla al poco de ponernos en marcha. No hay que apurar el depósito pero tampoco dejar el coche olvidado con el tanque lleno. Hablamos, una vez más, de dejar el coche parado durante meses. 

Foto | Felix Neudecker y Sten Rademaker

En Xataka | La “regla del minuto” o cómo mantener el coche siempre a punto y evitar averías de 3.000 euros



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Boda de Taylor Swift y Travis Kelce: el jardín, los votos “íntimos” y el automóvil de su primera cita

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

EFE.- La recreación de un jardín dentro del Madison Square Garden, los votos íntimos, regalos con el monograma T&T, y acuerdos de confidencialidad para los invitados, son algunos de los detalles que han trascendido este sábado sobre la boda de Taylor Swift y Travis Kelce celebrada ayer en Nueva York.

Los presentadores del programa matutino “Good Morning America‘”, Robin Roberts, George Stephanopoulos y Michael Strahan, revelaron su asistencia a la velada y confirmaron que la boda recreó “un jardín dentro del Garden“, que estaba “irreconocible” y que efectivamente contó con la actuación de la icónica cantante Stevie Nicks.

“Es difícil imaginar que un lugar tan grande y una boda con semejantes estrellas pudieran sentirse tan personales y tan íntimos”, dijo Roberts, quien señaló que la pareja escribió “sus propios votos” y que cada uno portaba un “pequeño libro” durante la ceremonia.

El máximo ejecutivo de la cadena de cines AMC, Adam Aron, publicó en X un relato del evento, que luego borró pero fue rápidamente recogido por medios estadounidenses, en el que describía los votos como “largos, entretenidos, personales, encantadores, emocionales, irreverentes y tiernos”.

Probablemente borró el mensaje porque, según reportó la revista Variety, las invitaciones al millar de famosos eran digitales, tenían marca de agua e incluían acuerdos de confidencialidad que les impedían filtrar detalles sobre el enlace.

Esta mañana, medios locales fotografiaron a operarios sacando equipamiento y decoraciones del estadio, incluidos varios muebles en tonos blancos, naranjas y verdes, en los que se podía ver el monograma T&T por los nombres de los ahora esposos: Taylor y Travis.

Mientras tanto, el portal de farándula Page Six publicó una imagen de un vehículo antiguo siendo trasladado fuera de la sala: un Chevrolet SS de la década de 1970, el mismo que Kelce condujo con Swift en su primera cita, según medios, que llevaba una placa personalizada que decía “JST&TMRD“, una abreviatura de “recién casados” en inglés.
 

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Dos tumbas de 5.000 años en Jabal al-Tayr revelan cómo Egipto aprendió a construir las grandes pirámides

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Las pirámides del Antiguo Egipto siguen siendo un misterio miles de años después: ni tenemos claro cómo las hicieron (hay teorías que apuntan a rampas y una logística maestra a sistemas hidráulicos) ni cómo alcanzaron tal nivel de conocimiento y destreza trabajando la piedra. Porque entre un panteón tallado en roca y una colosal pirámide como la de Guiza hay todo un mundo de evolución. Pues bien, en el yacimiento de Jabal al-Tayr (Minya) un equipo de profesionales de arqueología acaba de encontrar ese punto medio.

El hallazgo. El Consejo Supremo de Antigüedades de Egipto ha encontrado un conjunto funerario que reúne dos tumbas del Período Dinástico Temprano y enterramientos del Predinástico y del Período Tardío. La primera tumba tiene una geometría particular: el grosor de sus muros va adelgazando conforme asciende. La segunda 

Mohamed Abdel Badie, responsable del Sector de Antigüedades Egipcias, cuenta para Daily News Egypt que esta solución podría ser la antesala ingenieril que posibilitó la pirámide escalonada y las pirámides de caras lisas. En pocas palabras, puede ser una pista de cómo los egipcios empezaron a entender cómo sostener grandes masas de piedra.

Por qué es importante. Porque disponer de enterramientos de distintos periodos en un mismo espacio facilita analizar la evolución de la arquitectura funeraria en los siglos previos a la construcción de las grandes pirámides. Estos estudios preliminares indican sorprendentes similitudes entre el diseño de estas tumbas recién descubiertas y la famosa tumba del rey Den en Abydos. Según El-Leithy, este parecido refuerza la importancia arqueológica de Jabal Al-Tayr como necrópolis, tanto arquitectónicamente como para la propia civilización egipcia: se usó de forma continua desde el Período Predinástico hasta el Período Tardío.

Contexto. La evolución de la arquitectura funeraria egipcia empezó por las mastabas de las primeras dinastías: una estructura rectangular de cubierta plana, construida en adobe o piedra, con un pozo vertical que bajaba hasta la cámara funeraria.  De las mastabas pasaron a las pirámides escalonadas. De hecho, la tumba de Zoser en Saqqara empezó como una mastaba y se fue ampliando hasta convertirse en una pirámide escalonada, la primera gran estructura de piedra de Egipto. Las tumbas de Jabal al-Tayr pertenecen al Período Dinástico Temprano , es decir, al momento anterior a Zoser, cuando aún se estaba buscando la solución constructiva que hiciera posible la pirámide.

En detalle. Mohamed Abdel Badie explica que probablemente utilizaron la primera tumba para extraer la piedra para reutilizarla, pero las secciones que se conservan aún albergan detalles importantes sobre cómo se construía en la época, como marcas de corte y restos de grandes piezas de madera que reforzaban las paredes. La segunda tumba tiene casi la misma forma pero está mucho mejor conservada porque no fue saqueada. En el yacimiento también encontraron enterramientos más antiguos donde había cuerpos en posición fetal envueltos en esteras de fibra vegetal y acompañados de cerámica de los períodos Naqada II y Naqada III, anteriores a la formación del estado egipcio.

Sí, pero. Este hallazgo no demuestra de forma clara que las tumbas sean antecesoras directas de las pirámides, de momento es una hipótesis basada en el diseño y su parecido con la tumba del faraón Den en Abidos. El equipo de arqueología aún tiene que determinar la fecha exacta de las tumbas, quiénes yacen allí y qué relación tienen con los yacimientos conocidos de Abidos y Saqqara. 

En Xataka | Si la pregunta es cómo se hicieron las pirámides de Egipto, la ciencia tiene una idea: sistemas hidráulicos

En Xataka | La primera red de tuberías de China tiene 4.000 años y algo revolucionario: se construyó sin necesidad de reyes ni nobles

Portada | Egyptian Ministry of Tourism and Antiquities y Alex Azabache 

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Tom Holland visitará México, Livia Brito ¡Termina Litigio! y Luis Miguel ¡Rompe récord!

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<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">Tom Holland visitará México, Livia Brito ¡Termina Litigio! y Luis Miguel ¡Rompe récord!<br /></div>
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