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la clave de los nuevos altavoces y pantallas de Amazon está en el diseño
En casa, lo práctico suele ganar. Por eso los altavoces y las pantallas inteligentes han ido colándose en la cocina, en el salón o en el despacho: suben la música mientras cocinamos, ponen un temporizador cuando lo necesitamos, llaman a quien queremos o apagan las luces cuando ya estamos en el sofá. Si estamos pensando en empezar o en actualizar lo que tenemos, la clave no es solo “sonido mejor”, sino cómo se integra en nuestras rutinas y cuánto nos simplifica las pequeñas cosas del día.
Nueva York ha sido el escenario elegido para presentar la próxima oleada de altavoces y pantallas inteligentes Echo de Amazon. Hablamos del Echo Dot Max, Echo Studio, Echo Show 8 y Echo Show 11, todos ellos con mejoras en potencia, diseño y procesado de voz. La compañía insiste en que esta generación sienta las bases para el futuro de Alexa+, su asistente con IA generativa, aunque de momento en España habrá que esperar para conocer cuándo estarán disponibles esas funciones.
Echo Dot Max: dos altavoces, mejor sonido
El Echo Dot Max es el primer modelo de su gama en incorporar dos altavoces y llega con una promesa clara: graves casi tres veces más potentes que la generación anterior. Amazon explica que ha rediseñado por completo el sistema acústico, integrando los altavoces directamente en la carcasa para duplicar el espacio de aire y conseguir un sonido más profundo. El resultado es un dispositivo compacto, pero con un volumen y una nitidez mejorada.
Se trata de un modelo que combina un woofer capaz de producir graves profundos con tres altavoces de rango completo orientados para proyectar el sonido en todas direcciones. Es compatible con tecnologías como Dolby Atmos y audio espacial, pensadas para crear una experiencia inmersiva en casa. Todo ello en un diseño esférico con materiales que dan apariencia de calidad y un nuevo lenguaje visual que acompaña al clásico anillo de luz.
Una de las novedades destacadas es la posibilidad de montar un sistema de cine en casa con varios altavoces Echo. Se pueden combinar hasta cinco unidades de Echo Studio o Echo Dot Max junto a un Fire TV Stick compatible, y Alexa se encarga de sincronizarlos y ajustarlos automáticamente al espacio. La idea es ofrecer un sonido envolvente sin instalaciones complejas ni equipos caros.
Echo Show 8 y Echo Show 11: pantalla con mejor estética
Los nuevos Echo Show 8 y Echo Show 11 destacan primero por su estética, pero sobre todo por la pantalla. Amazon explica que han empleado un panel de alta densidad con más de un millón de píxeles, que junto al diseño in-cell y el cristal líquido negativo, permite reducir reflejos y optimizar la visibilidad en diferentes condiciones de iluminación. Incluyen además una cámara de 13 MP para llamadas, con la que buscan mejorar la nitidez de la imagen frente a modelos anteriores.
En el apartado de audio, los nuevos Echo Show 8 y Echo Show 11 estrenan una arquitectura renovada. Cuentan con altavoces estéreo frontales y un woofer personalizado, lo que según Amazon se traduce en un sonido espacial más envolvente. Los drivers están colocados bajo la pantalla flotante y proyectan el audio directamente hacia el usuario, con la idea de lograr mayor claridad y presencia en comparación con generaciones anteriores.
Junto a las pantallas, Amazon ha lanzado un accesorio específico: una base ajustable pensada para los Echo Show 8 y Echo Show 11. Su diseño está alineado con el color y el acabado de los dispositivos, y permite variar el ángulo de la pantalla para mejorar la visibilidad en distintas posiciones.
Procesadores a medida
En el corazón de esta nueva generación se encuentran dos chips personalizados: AZ3 y AZ3 Pro. El Echo Dot Max incorpora el primero, con mejoras en la detección de la palabra de activación y en la claridad de los micrófonos, que según Amazon logran una precisión casi un 50% superior frente a modelos anteriores. Los Echo Studio y Echo Show 8 y 11 integran el AZ3 Pro, que amplía esas funciones y añade soporte para modelos de lenguaje más avanzados y capacidades de visión por computadora.
Sobre este hardware se apoya Omnisense, la plataforma de sensores propia de Amazon diseñada para lo que la compañía denomina “IA ambiental”. Recurre a la combinación de cámara de 13 MP en los Echo Show, micrófonos, ultrasonido, radar WiFi, acelerómetro y señales de red para adaptar las respuestas de Alexa al contexto. La idea es que el asistente pueda anticiparse y ofrecer interacciones más personalizadas y proactivas.
Precio y disponibilidad de los nuevos Echo Dot Max, Echo Studio, Echo Show 8 y Echo Show 11
Los cuatro nuevos dispositivos Echo ya se pueden reservar y estarán disponibles antes de final de año. Estos son los precios oficiales en España:
Imágenes | Amazon | Xataka
En Xataka | Fire TV Stick 4K Select: su mayor salto no llega por la imagen, sino por el futuro sistema operativo Vega OS
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EFE.- La leyenda del jazz Sonny Rollins falleció este lunes a la edad de 95 años en su residencia de Woodstock, Nueva York, según informó en un comunicado su publicista Terri Hinte, aunque no precisó la causa de la muerte.
Conocido como el “Coloso del saxofón”, Rollins desarrolló una carrera en el jazz que abarcó varias décadas y tuvo su periodo más productivo en los 50, cuando acompañó a maestros del género como Thelonious Monk, Dizzy Gillespie, Max Roach y Miles Davis, además de grabar su serie más importante de álbumes como líder de la formación.
Rollins, quien nació en Harlem (NY) el 7 de septiembre de 1930, fue el menor de tres hijos de una pareja de migrantes de las Islas Vírgenes. Su inicio en el jazz fue primero como pianista y luego con el saxofón.
El sonido que lo caracterizó fue descrito como de “un tono con un vibrato ligero“, además, sus notas llenas fueron comparadas con las del tradicional Coleman Hawkins, el primer gran saxofonista tenor del jazz.
La librería del Congreso de los Estados Unidos incluyó en el Registro Nacional de Grabaciones en 2017 el álbum “Sonny Rollins With the Modern Jazz Quartet, Moving Out, Work Time, Sonny Rollins Plus 4 and Tenor Madness”, afirmando que “para el saxofonista Sonny Rollins, la grabación del Coloso del Saxofón no parecía muy diferente a sus álbumes anteriores. Pero para los aficionados al jazz, se convertiría en uno de los álbumes más emblemáticos de su carrera”.
“La música que toco es muy grande para ser clasificada en cualquier estilo. Cada vez que tomo el saxo, quiero escuchar algo fresco“, expresó Rollins en una entrevista en 2002.
Entre sus colaboraciones artísticas también se destacan las que hizo con Don Cherry, Coleman Hawkins, Ron Carter, Herbie Hancock y Elvin Jones. Adicionalmente, fue el compositor de la banda sonora de la película británica “Alfie” de 1996.
En el comunicado Hinte incluyó una frase del músico de 2009: “Creo que cuando la vida de una persona creativa llega a su fin, esta continúa en la siguiente existencia. Soy de los que creen que esta vida no lo es todo. Una persona espiritual no piensa así”.
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El mayor tabú militar japonés tras la Segunda Guerra Mundial acaba de saltar por los aires. China y Corea del Norte tienen la culpa
En 1945, Japón salió de la Segunda Guerra Mundial con una nueva Constitución que, en la práctica, le impedía volver a tener portaaviones ofensivos. Ocho décadas después, uno de sus mayores buques vuelve a prepararse para operar cazas de combate desde cubierta junto a los Marines estadounidenses.
Japón deja atrás sus límites históricos. Japón está entrando en una fase militar que durante décadas evitó describir abiertamente. El “Kaga”, oficialmente clasificado como destructor portahelicópteros, operará en junio cazas furtivos F-35B del Cuerpo de Marines estadounidense en ejercicios conjuntos que acercan definitivamente al país a una capacidad de portaaviones ligera.
El gesto es mucho más importante de lo que parece porque rompe una barrera política e histórica profundamente arraigada desde la Segunda Guerra Mundial: la idea de que Japón debía limitar estrictamente sus capacidades ofensivas. Tokio sigue evitando el término “portaaviones”, pero la realidad operativa empieza a parecerse cada vez más a una aviación embarcada clásica.
El Kaga y un regreso. La transformación del “Kaga” y de su gemelo “Izumo” lleva años en marcha, pero ahora entra en la fase verdaderamente decisiva: operar aviones de combate de quinta generación desde cubierta en condiciones reales. Los ejercicios previstos con los F-35B estadounidenses incluirán maniobras “cross-deck”, donde aeronaves de los Marines despegan y aterrizan desde un buque japonés.
Todo esto exige modificaciones profundas en la cubierta, resistencia térmica para soportar los aterrizajes verticales y nuevos procedimientos coordinados entre pilotos, marinos y personal técnico. Aunque Japón ha colocado los F-35B bajo control de su Fuerza Aérea y no de la Armada, la práctica acerca enormemente al país a disponer de pequeños portaaviones plenamente funcionales.
Un F-35B del Cuerpo de Marines de EEUU aterriza a bordo del Kaga durante ejercicios de entrenamiento en 2024
China y Corea del Norte detrás. El gran motor de esta transformación es el deterioro del entorno estratégico en el Indo-Pacífico. China multiplica su presión naval alrededor de Taiwán y el mar de China Oriental mientras Corea del Norte mantiene una capacidad constante de desestabilización militar. En ese contexto, Tokio necesita dispersar su capacidad aérea y reducir la dependencia de bases terrestres vulnerables.
Ahí entra el F-35B: un caza capaz de despegar en distancias muy cortas o aterrizar verticalmente desde cubiertas relativamente pequeñas. Para Japón, esto ofrece una flexibilidad enorme en un archipiélago repleto de islas y largas distancias marítimas. Cada buque convertido amplía el número de plataformas desde las que el país puede proyectar poder aéreo.
EEUU como acelerador. La implicación directa del Cuerpo de Marines estadounidense deja claro hasta qué punto Washington está actuando como acelerador de la transformación militar japonesa. Los Marines ya realizaron los primeros aterrizajes históricos sobre el “Izumo” en 2021 y desde entonces han acompañado prácticamente todas las fases del programa.
El “Kaga” incluso viajó a Estados Unidos para pruebas específicas con F-35B y ya ha operado junto a aeronaves británicas y estadounidenses vinculadas al portaaviones HMS “Prince of Wales”. Más que simples maniobras, estos ejercicios sirven para integrar doctrinas, logística y procedimientos aliados en un posible escenario de crisis regional.
El Indo-Pacífico se llena. El cambio también refleja una tendencia más amplia: la proliferación de portaaviones ligeros y buques capaces de operar F-35B en toda la red de aliados de Estados Unidos. Reino Unido, Italia, Corea del Sur y potencialmente España siguen caminos similares para mantener aviación embarcada sin necesidad de gigantescos superportaaviones nucleares.
El F-35B se ha convertido así en la pieza central de una nueva generación de marinas medianas capaces de proyectar poder aéreo desde plataformas relativamente compactas. Japón encaja perfectamente en ese modelo, especialmente en un escenario donde la guerra en el Pacífico podría obligar a dispersar aviones, municiones y combustible por múltiples puntos móviles.
La verdadera prueba empieza ahora. Hasta ahora, gran parte del programa japonés había sido todavía experimental o simbólico. La verdadera prueba empieza con operaciones regulares, despliegues largos y capacidad de sostener cazas furtivos en cubierta durante semanas. Ahí es donde se medirá si el “Kaga” deja definitivamente de ser un “destructor portahelicópteros” para convertirse, en la práctica, en un portaaviones ligero plenamente operativo.
Y también ahí se percibe el cambio más profundo: Japón está dejando atrás poco a poco la cultura militar defensiva de posguerra para adaptarse a un Indo-Pacífico cada vez más militarizado, competitivo e imprevisible.
Imagen | Hunini
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El desayuno que arruina tu energía en la oficina es el mismo que salva a un ciclista: la paradoja de las "calorías vacías"
La vida tan atareada y estresada que llevamos buena parte de la sociedad puede hacer que por las mañanas la falta de tiempo haga que el desayuno se resuelva rápidamente con un café acompañado de unas cuantas galletas o un bollo. Algo que es sabido por muchos que no es sano, pero el reloj apretando por detrás hace difícil sacar tiempo para hacer unas tostadas con algo saludable encima. Sin embargo, con este desayuno rápido hay un problema: la energía acaba cayendo en pocas horas.
Las calorías vacías. Un término que cada vez se escucha más para hacer referencia a esos alimentos más procesados como la bollería, las galletas o cualquier dulce que comemos. Y aquí está puesto el gran debate, y plantea muchas preguntas sobre su utilidad y si de verdad comemos alimentos que no sirven para nada a corto plazo más allá de engordar.
Una montaña rusa. Para entender qué ocurre en nuestro cuerpo a las 8:00 de la mañana cuando ingerimos un café y cuatro galletas, hay que fijarse en la bioquímica de la digestión. Y es que la bollería industrial o las galletas están compuestas principalmente por harinas refinadas y azúcares libres. Esto es un problema porque, al carecer de fibra, proteínas o grasas saludables de calidad, el cuerpo no tiene que hacer un gran esfuerzo para digerirlas. Es decir, se descomponen a una alta velocidad en el tracto intestinal y pasan a la sangre en forma de glucosa casi de golpe.
En términos energéticos, es el equivalente a intentar calentar una casa encendiendo un fuego con hojas de papel de periódico: arde rapidísimo, genera una llamarada intensa, pero se apaga a los pocos minutos.
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No hay que demonizar a la glucosa porque es fundamental como combustible para nuestro organismo y sobre todo para el cerebro. Sin embargo, este pico de azúcar que se produce por el consumo de estos productos u otros que suponen un gran desembarco de glucosa en sangre obliga al páncreas a segregar una gran cantidad de insulina de golpe para retirar el exceso de azúcar en sangre hacia el músculo o hacia el tejido adiposo.
El resultado aquí es una bajada drástica de glucosa apenas un par de horas después de haber ingerido estos alimentos, lo que provoca un hambre voraz u cansancio que hace que necesitemos comer nuevamente para tener azúcar en nuestro cuerpo.
Un continuo de azúcar. En el caso de que se haga un desayuno más pausado con alimentos mucho más variados, saludables y ricos en fibra, esto no ocurre. Cuando hay una buena cantidad de fibra, el aparato digestivo tiene que invertir más tiempo en procesar los alimentos y, por tanto, el caso de la glucosa al torrente sanguíneo es más pausado y mantenido en el tiempo. Esto hace que se tenga una energía ‘más mantenida’ a lo largo de toda la mañana sin sentir el clásico ‘bajón’ a media mañana.
No siempre es malo. Aunque en muchas ocasiones se trata de demonizar a estas calorías vacías por no contar con nutrientes de calidad, a veces es necesario tener un plus de energía rápida sin pensar en la fibra o las vitaminas que puedan presentarse. Esto es algo que vemos en el mundo del deporte, donde una chocolatina hiperazucarada o una galleta puede obrar un milagro cuando se está en el kilómetro 80 de una etapa, subiendo un puerto o cuando acecha la temida ‘pájara’.
En ese contexto de alto rendimiento deportivo, la fibra o las grasas serían un estorbo, ya que ralentizarían el vaciado gástrico, robando sangre de las piernas para enviarla al estómago y provocando pesadez o problemas gastrointestinales. Ese pico de glucosa que en una oficina te provoca letargo a las dos horas, en la bicicleta se quema inmediatamente en el músculo como combustible de alto octanaje, permitiendo mantener la intensidad.
Imágenes | Bayu Syaits
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La noticia
El desayuno que arruina tu energía en la oficina es el mismo que salva a un ciclista: la paradoja de las “calorías vacías”
fue publicada originalmente en
Xataka
por
José A. Lizana
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