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Duolingo creyó que la IA era su aliada. GPT-5 acaba de demostrar que puede ser su competencia mortal

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Duolingo se hunde en bolsa. A principios de junio su acción rondaba los 525 dólares, pero ahora su valor se ha desplomado hasta los 325 dólares, un 38%. No está del todo claro qué ha provocado esta debacle, pero tenemos una sospechosa clara: la IA.

Cuidado con lo que dices. Hace tres meses Luis von Ahn, CEO de Duolingo, hizo unas declaraciones muy polémicas e indicó que sustituiría parte de su red de colaboradores externos (humanos) por sistemas de IA generativa. A pesar de que recalcaba que seguirían siendo una empresa que cuidaba mucho a sus empleados, también destacaba que la IA iría tomando un papel cada vez más notable en toda la operativa de la empresa, sobre todo para “eliminar cuellos de botella para que podamos hacer más” con los empleados que ya tenían.

Captura De Pantalla 2025 08 18 A Las 12 39 35
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El valor de la acción de Duolingo ha sufrido importantes altibajos en lo que llevamos de año, pero la última tendencia es claramente negativa. Fuente: Google Finance.

Auge y caída de las acciones. Esas declaraciones se producían a finales de abril. El impacto inicial para las acciones pareció ser positivo, que pasaron de los 400 a los 530 dólares (un 32,5% de crecimiento) en pocos días. Pero poco después ese optimismo por el papel de la IA en la empresa se desvanecía entre los inversores: la acción cayó incluso por debajo de esos niveles iniciales, y ahora ronda niveles de principio de año.

Parecía que Duolingo remontaba. La empresa presentó resultados financieros recientemente y corroboró el éxito de su modelo de negocio. La sensación de progreso a la hora de aprender un idioma —la gamificación es una poderosa (y como veremos, peligrosa) herramienta— vendía más que el propio aprendizaje. Eso permitió frenar momentáneamente la caída de las acciones hace unos días, pero entonces pasó algo.

GPT-5. Durante la presentación del nuevo modelo de OpenAI hubo una demostración en la cual uno de los ingenieros de la empresa lanzaba un dardo envenenado a Duolingo. Esa demo consistía en crear una aplicación web personalizada en apenas tres minutos con la que el usuario podía aprender francés. Con un simple prompt se había creado una app que competía directamente con Duolingo, y que por supuesto evitaba pagar por esa aplicación para aprender idiomas.


Captura De Pantalla 2025 08 18 A Las 13 08 46
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Ese sencillo prompt hizo que GPT-5 fuera capaz de crear una web interactiva para enseñarte a hablar en francés. Fuente: OpenAI.

Cuidado con gamificarlo todo. Aunque esa demo de GPT-5 convirtiéndose en un profesor personalizado es llamativa, la caída de valor de la acción de Duolingo puede haber estado también motivada por otras causas. En especial, por ese foco claro en la gamificación del proceso de aprendizaje. Convertir ese proceso en un juego es atractivo y anima a muchos usuarios a tomarse esa tarea de una forma más divertida, pero las críticas al excesivo foco en la gamificación de Duolingo son frecuentes. Como decía un usuario en Reddit, “para mí la recompensa para aprender un idioma es aprender el idioma”. Otro explicaba que Duolingo no es una aplicación de aprendizaje, sino que hay que tomársela como otra cosa: un juego.

La condena de la publicidad. Otras críticas van dirigidas a la excesiva aparición de anuncios publicitarios cuando uno usa Duolingo para aprender un idioma. La publicidad se produce en la versión gratuita, porque la versión premium tiene la ventaja de no mostrarla. El modelo es razonable —Duolingo, después de todo, es una empresa y está ahí para ganar dinero— pero como sucede por ejemplo con el streaming, la presencia de anuncios se está incrementando y es cada vez más molesta para esos usuarios de la versión gratuita.

De apostar por la IA a estar amenazada por ella. Lo cierto es que aunque todos esos factores puedan haber influido en esa valoración, la volatilidad puede haber sido influida por esas expectativas que constantemente se viven con la IA. Las empresas que más apuestan por esta tecnología son las que más están subiendo en bolsa —que se lo digan a la “trinidad de la IA”—, aunque el impacto real de dicha tecnología sea por el momento muy discreto.

La IA como profesora particular. Lo que es indudable es que el potencial de la IA como profesora de cualquier disciplina —no ya solo de idiomas— es innegable. Es algo a lo que ya apuntó GPT-4o, cuyas demostraciones iban en la misma dirección. Por ejemplo, el vídeo del chico aprendiendo a resolver una cuestión matemática —aquí incluido— era especialmente llamativo, y aputaba a un futuro en la que quien quiera podrá sacar mucho partido de estos “profesores particulares” que podemos crear con un sencillo prompt en ChatGPT (y otros chatbots, por supuesto). Es pronto para saberlo, desde luego, pero Duolingo, como otras muchas, parece estar ya sufriendo las consecuencias de ese potencial futuro.

En Xataka | No sabemos si la IA se va a comer tu trabajo, pero los CEO de algunas startups están empeñados en convencerte de ello

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Hospitalizan a Harvey Weinstein en Nueva York por una neumonía

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EFE.- El exproductor de cine Harvey Weinstein se encuentra ingresado en un hospital de Nueva York a causa de una neumonía, según informó este miércoles el portal especializado TMZ.

Weinstein, de 74 años, fue trasladado al hospital Bellevue, en Manhattan, desde la cárcel municipal de Rikers Island. Según TMZ, lleva en torno a una semana recibiendo tratamiento para la infección respiratoria pero sigue sin estar fuera de peligro.

El exproductor de Miramax cumple una condena de 16 años de prisión en por un caso en California, pero fue trasladado a Nueva York tras enfrentar en mayo un nuevo proceso judicial en los tribunales de la ciudad.

Weinstein se encuentra en la unidad penitenciaria del hospital.

El portal, que cita fuentes anónimas con conocimiento directo de su situación, indica que hace dos semanas, antes de ser hospitalizado, el productor sufrió una insuficiencia cardiaca derivada de la neumonía.

Según estas fuentes, Weinstein está recibiendo antibióticos vía intravenosa y está conectado a un monitor cardiaco. Aunque ha mostrado mejoría, deberá permanecer ingresado en el hospital.

Por su parte, Deadline indicó que Weinstein está “descansando y recuperándose” y que permanecerá hospitalizado al menos durante las próximas semanas.

Weinstein, que tiene varios problemas de salud, enfrentó en mayo un tercer juicio por abuso sexual, que fue declarado nulo después de que el jurado no lograra alcanzar un veredicto unánime.

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Hospitalizan a Harvey Weinstein en Nueva York por una neumonía

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EFE.- El exproductor de cine Harvey Weinstein se encuentra ingresado en un hospital de Nueva York a causa de una neumonía, según informó este miércoles el portal especializado TMZ.

Weinstein, de 74 años, fue trasladado al hospital Bellevue, en Manhattan, desde la cárcel municipal de Rikers Island. Según TMZ, lleva en torno a una semana recibiendo tratamiento para la infección respiratoria pero sigue sin estar fuera de peligro.

El exproductor de Miramax cumple una condena de 16 años de prisión en por un caso en California, pero fue trasladado a Nueva York tras enfrentar en mayo un nuevo proceso judicial en los tribunales de la ciudad.

Weinstein se encuentra en la unidad penitenciaria del hospital.

El portal, que cita fuentes anónimas con conocimiento directo de su situación, indica que hace dos semanas, antes de ser hospitalizado, el productor sufrió una insuficiencia cardiaca derivada de la neumonía.

Según estas fuentes, Weinstein está recibiendo antibióticos vía intravenosa y está conectado a un monitor cardiaco. Aunque ha mostrado mejoría, deberá permanecer ingresado en el hospital.

Por su parte, Deadline indicó que Weinstein está “descansando y recuperándose” y que permanecerá hospitalizado al menos durante las próximas semanas.

Weinstein, que tiene varios problemas de salud, enfrentó en mayo un tercer juicio por abuso sexual, que fue declarado nulo después de que el jurado no lograra alcanzar un veredicto unánime.

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convertir camiones y contenedores en una pista de despegue para drones

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China está explorando una idea poco habitual incluso para un momento en el que los drones se han convertido en protagonistas de casi cualquier conversación militar: sacar parte de la lógica de una catapulta de aviación del portaaviones y llevarla a camiones y contenedores. No hablamos, al menos con la información disponible, de una capacidad operativa plenamente demostrada ni de un sustituto de una cubierta naval convencional. Lo que hemos visto en fuentes abiertas apunta más bien a un concepto modular: una pista de despegue desmontable para drones allí donde no hay pista.

El último empujón al tema lo ha dado un vídeo difundido en redes chinas. La publicación original ha sido eliminada, pero puede rastrearse hasta una publicación archivada de la cuenta de WeChat asociada a la Escuela de Ingeniería Mecánica del Instituto Tecnológico de Pekín. Además, el vídeo llega después de otras pistas: fotos previas del sistema, su aparición en el entorno del buque Zhong Da 79 y una familia de módulos militares en contenedores que apunta en la misma dirección.

Una catapulta fuera del portaaviones

En las imágenes más recientes, el sistema aparece formado por tres camiones que pueden desplazarse por separado y después unirse para crear una única línea de lanzamiento. La secuencia muestra el despegue de un dron de hélice, con ala alta, cola en V y tren de aterrizaje triciclo, una aeronave bastante más ligera que las posibles maquetas, con las que se había asociado visualmente este concepto en imágenes anteriores. También se aprecian cubiertas superiores y una dirección en las cuatro ruedas, que permitiría orientar el conjunto con más margen de maniobra.

Drone Launch Catapult Trucks
Drone Launch Catapult Trucks

Captura del vídeo difundido recientemente, en el que se ve el lanzamiento de un dron desde la catapulta electromagnética móvil formada por varios camiones

La catapulta, en cualquier caso, es solo una parte de una familia más amplia de sistemas militares en contenedores. El material atribuido a la Escuela de Ingeniería Mecánica del Instituto Tecnológico de Pekín incluye módulos con lanzadores de misiles antibuque, misiles de ataque terrestre, misiles tierra-aire, defensa cercana, radares, guerra electrónica y mando y control. También aparecen contenedores pensados para transportar un camión de catapulta y un dron desmontado. Según esa publicación, el objetivo sería producir 2.000 sistemas en contenedores al año.

China Camiones Catapulta 4
China Camiones Catapulta 4

Captura del vídeo difundido recientemente

No es casual que el concepto gire alrededor de una catapulta electromagnética. China ya ha dado pasos importantes en esa tecnología con el Fujian, el portaaviones que marca su salto hacia operaciones con catapulta y recuperación detenida en cubierta. Ese contexto ayuda a entender por qué este sistema móvil resulta interesante: no nace como una rareza técnica aislada, sino dentro de una apuesta más fuerte por ampliar las formas de poner aeronaves en el aire. El Tipo 076 Sichuan, un buque de asalto anfibio asociado en fuentes abiertas a operaciones con drones, apunta en una dirección parecida.

China Camiones Catapulta 6
China Camiones Catapulta 6

Captura del vídeo difundido recientemente

La foto completa va más allá de la rareza visual. China no solo está ampliando su aviación naval, también lleva años empujando programas de aviación avanzada como el J-20, su caza furtivo de quinta generación, y el J-35, un diseño asociado al salto hacia operaciones embarcadas más modernas. La catapulta móvil no juega en la misma liga que esos aviones, pero encaja en la misma pregunta: cómo desplegar más capacidad aérea desde más lugares.

China Camiones Catapulta 2
China Camiones Catapulta 2

Una de las primeras imágenes conocidas del conjunto, en la que se aprecian los camiones catapulta junto a posibles maquetas de aeronaves no tripuladas

Si el sistema funcionara como plantea el material difundido, su utilidad estaría en llevar lanzamientos asistidos a lugares donde una pista convencional no está disponible o resulta demasiado vulnerable. Hablamos de islas, zonas remotas, carreteras preparadas, bases temporales o buques con espacio suficiente en cubierta. No serviría para desplegar cualquier aeronave ni para sustituir una infraestructura aérea completa, pero sí podría acercar drones ligeros a zonas de operación concretas. En escenarios así, cada kilómetro que el dron no tiene que recorrer desde una base lejana cuenta.

La lista de incógnitas sigue siendo larga. No sabemos qué potencia eléctrica necesita el sistema, qué huella logística exige, cómo se cargan los drones antes de cada lanzamiento ni qué cadencia real podría sostener fuera de una demostración controlada. También quedan dudas sobre su uso en el mar: una cosa es colocar los módulos sobre la cubierta de un buque con espacio suficiente y otra distinta es lanzar drones con estabilidad mientras el barco se mueve. La diferencia entre enseñar un demostrador y tener una capacidad militar útil todavía es enorme.

Imágenes | Instituto Tecnológico de Pekín/WeChat

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