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España hizo de las subvenciones encubiertas a Ryanair un arte. Ahora otro país sigue su camino: Marruecos

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Ryanair dejará de ofrecer 800.000 plazas este verano de 2025 en España. Fue un anunció que cayó como una bomba en mitad de la disputa que Gobierno y aerolínea tienen abierta en relación a las tasas que AENA cobra a las compañías que operan en sus aeropuertos.

Según Ryanair, las tasas de AENA son abusivas y desde la compañía que gestiona los aeropuertos españoles se defienden asegurando que son imprescindibles para garantizar, entre otros servicios, la seguridad o la limpieza de las instalaciones.

El problema es que AENA tenía estas tasas congeladas desde 2021 y así debían permanecer hasta 2026. Sin embargo, el año pasado se elevaron y aunque la CNMC congeló de nuevo la tarifa, ahora las compañías pagan un 4,9% más que antes.

En mitad de la disputa, Ryanair también fue multada por el Estado por incumplir, a su juicio, la normativa del equipaje de mano. Junto a otras compañías low-cost como Vueling, Norweigan, Easyjet o Volotea, la compañía irlandesa fue castigada pero también fue la que se llevó la peor parte: una sanción de 107,78 millones de euros.

Este cúmulo de circunstancias llevó a la compañía a presionar dando donde más duele en la movilidad aérea española: los aeropuertos de provincias. Ryanair anunció que abandonaba parcialmente los aeropuertos de Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias y Santander. Pero, sobre todo, anunció que se marchaba por completo de Jerez y Valladolid.

El movimiento no ha quedado ahí porque en su comunicado de febrero, Ryanair ya anunciaba que se planteaba tomar medidas en la misma dirección si el contexto no cambiaba. Una amenaza que ha reiterado recientemente.

Sin embargo, entonces Eddie Wilson, su CEO, ya señalaba que “la decisión de AENA de no incentivar a las aerolíneas para que utilicen la capacidad desaprovechada de sus aeropuertos regionales ha obligado a Ryanair a reubicar aviones y capacidad en mercados europeos más competitivos, como Italia, Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos, donde los gobiernos incentivan activamente el crecimiento”.

Ahora ya comprobamos las consecuencias.

Asientos vacíos

“Los aviones de Ryanair acudirán allá donde haya oportunidad de negocio, sea por mercado directo o por subvención pública”. Así resume Víctor P. Currás en El Faro de Vigo la situación con la que se han encontrado en la ciudad gallega con la reducción del 61% de la actividad de la compañía irlandesa en su ciudad.

Cuando Wilson señalaba que volarían a países “donde los gobiernos incentivan” no mentía. Ryanair ha cerrado una línea entre Vigo y Barcelona que mantenía una ocupación media del 90% en favor de una nueva ruta a Marruecos donde apenas el 9% de los asientos están ocupados.

Esos vuelos son los correspondientes a la ruta que Ryanair ha abierto con origen en Madrid o Lanzarote y destino Daklha, una ciudad marroquí en el Sahara que está intentando promocionarse como un lugar de turismo activo. Es una medida más dentro de un proyecto que quiere transformar la ciudad en un complejo económico de referencia en la zona. La intención es convertir la ciudad en un escaparate de cara al mundo durante el Mundial de Fútbol de 2030 (que Marruecos comparte con España).

Este es el motivo por el que Ryanair vuela con una ocupación tan baja a la ciudad marroquí. Fatim-Zahra Ammor, ministra de turismo de Marruecos, anunciaba la llegada de la compañía hace unos meses. Por detrás, evidentemente, una jugosa subvención en forma de contrato publicitario para Ryanair.

Recogen en el medio gallego que la tasa de ocupación ha sido pobre. El mejor dato ha llegado desde Madrid con poco más de un 50% de ocupación. Sin embargo, las plazas reservadas se han ido desinflando en la ruta de Lanzarote hasta el punto de no alcanzar si quiera un 10% de la oferta total.

Esta forma de actuar no es ni mucho menos nueva. De hecho, en elDiario.es explicaban bien que las subvenciones camufladas como contratos publicitarios para mantener vivas las rutas en los aeropuertos provinciales son una constante desde hace años. Por supuerto, Ryanair se ha beneficiado de esta forma dee actuar.

Tres ejemplos. El Gobierno de Cantabria entregó 18 millones de euros en concepto de promoción pública a Ryanair. Vigo mantenía una ruta con Londres a cambio de un desembolso de 625.000 euros en forma de contrato publicitario. Con la supresión de esta conexión, Vigo quiere sancionar a la aerolínea con más de 17.000 euros por romper el contrato de manera unilateral. En 2019, Ryanair mantenía rutas en España por valor de 239 millones de euros de dinero público, según elEconomista.

Ryanair aplica ahora en Marruecos la misma fórmula que ha aplicado en España. La compañía ha utilizado los aeropuertos españoles de provincias para presionar y, conscientes de que no les van a llegar nuevos aviones en el corto plazo, estos contratos publicitarios son especialmente jugosos a la hora de reorganizar sus rutas.

Foto | Nastya Dulhiier

En Xataka | Ryanair no te “multa” si pierdes tu vuelo: simplemente te recoloca en el siguiente por un coste de 100 euros

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“La emoción es el nuevo punk, es algo a lo que la gente no se arriesga”, afirma Guillermo del Toro en Cannes

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EFE.- Guillermo del Toro y Alexandre Desplat dieron este domingo una lección de música en el Festival de Cannes, donde hablaron de sus colaboraciones, pero también de lo que tiene que tener una composición para el cine y los dos coincidieron en que debe “emocionar”.

“Tenemos que permitirnos tener emociones, el arte es emotivo, soy mexicano y soy extremadamente sentimental”, afirmó Del Toro como si de una declaración de intensiones se tratara.

Y agregó: “la emoción es el nuevo punk, es algo a lo que la gente no se arriesga pero nosotros sí nos arriesgamos”.

Hablaba junto a Desplat de las bandas sonoras con la que ha colaborado para ”La forma del agua” (‘The Shape of Water’, 2017) y ”Pinocho” (‘Pinocchio’, 2022) y en la que están trabajando para ”Frankenstein”, la nueva película de Del Toro, que debe estrenarse este año.

“En el cine Guillermo es muy lírico y Mary Shelley, la autora de ‘Frankenstein’, también, así que la música de Frankenstein será muy lírica y sentimental, no estoy escribiendo música de terror“, precisó el compositor francés.

A lo que, Guillermo añadió que se trata de una historia “sentimental” para él y que nunca ha pretendido hacer una película de miedo, aunque dijo que de tanto preguntárselo la gente, igual se lo piensa mejor.

Pero, defendió que “Frankenstein” no es un monstruo, como se le ha mostrado en ocasiones anteriores, la percepción que tenemos de él es por el hecho de que “la gente mira a los otros de manera incorrecta”.

Será la tercera colaboración de Del Toro con Desplat, a quien admira desde hace muchos años aunque no lo contactó por primera vez con él cuando ganó el Óscar por su composición de ”The Grand Budapest Hotel” (‘El gran hotel Budapest’, 2014), de Wes Anderson, uno de los directores con los que más ha trabajado.

Con Desplat, es con el primer compositor con el que Del Toro ha acudido a las grabaciones de la música porque para el francés es importante que el director le diga lo que “siente” desde el punto de vista sentimental.

Fue algo que le gustó mucho, para quien la música es el único momento de la producción de un filme en el que se sorprende. “Yo cocino para todos todo el tiempo y con Alexandre es con el único con el que soy yo el que pruebo cosas”, explicó el mexicano.

Y para Desplat, es una gran ayuda la pasión por la música que tiene el director de ”El laberinto del fauno” (2006), que además siempre está abierto a sugerencias. “Yo necesito que el realizador me escuche”, afirmó Desplat.

“Amo la música”

Esa pasión por la música está clara en la cinematografía de Del Toro, que edita sus películas sin ella porque cree que es el filme el que te dice “lo que necesita”.

“Amo la música”, señaló rotundo el realizador mexicano, que asegura que el 90% de lo que escucha son bandas sonoras y recordó que los primeros discos que compró en su vida eran composiciones para películas, entre las que citó ”El padrino” (‘The Godfather’, 1972), con música de Nino Rota, que ganó un Óscar por la segunda parte de la saga de Coppola.

Para Del Toro, la música es esencial para entender el cine, tanto que “sólo escuchando una banda sonora, con los ojos cerrados, es cuando puedes evocar sin problema una película” asegura.

Señaló, por ejemplo, la impresión que le causó la composición de John Williams para ”Tiburón” (‘Jaws’, 1975), de Steven Spielberg.

También Desplat señaló a Spielberg, además de a Martin Scorsese o Robert de Niro, como sus ídolos de adolescencia y los que le hicieron entrar en el mundo cinéfilo y en la historia del cine.

“Escuchaba toda la música que podía del cine de aquella época y eso le descubrió que era posible componer otros estilos y que la música aportaba a las películas ‘una dimensión suplementaria’ “.

En su caso, siempre le ha gustado introducir ritmos africanos, brasileños o griegos, cosas improbables que dejan volar la imaginación, que es la clave de todo.

Pero al final, lo que intenta es “hacer música accesible, sencilla pero no infantil” y para ello hay que trabajar muy duro para encontrar una buena melodía y llegar a los buenos acordes.

Porque, como dijo Del Toro, “la cámara se mueve como una ola y captura el sentimiento, la película trata de hablar y su voz llega con la música”. 

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review con características, precio y especificaciones

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Caretas fuera: nunca me han hecho demasiada gracia los auriculares TWS semiabiertos. Creo que no ofrecen la mejor experiencia sonora, ni el mejor agarre, ni la mejor estabilidad ni la mejor cancelación de ruido. Si puedo elegir, prefiero unos auriculares TWS cerrados que sellen bien el canal auditivo con unas gomas de silicona (o mejor todavía, de espuma). Pero como todo en esta vida, hay auriculares y auriculares. Los nuevos FreeBuds 6 de Huawei son un ejemplo de estos últimos.

Estos auriculares semiabiertos con esta forma tan peculiar son la nueva propuesta de Huawei. La idea es sencilla: ofrecer unos auriculares cómodos que no nos aíslen por completo y no sacrifiquen la calidad de sonido. Pues no, no han conseguido que abandone mis FreeBuds Pro 4, pero sí debo reconocer que han conseguido sorprenderme en todos los sentidos. He aquí nuestro análisis.

¿Son unos auriculares caros siempre mejor que unos económicos?

Ficha técnica de los Huawei FreeBuds 6

Huawei FreeBuds 6

dimensiones y peso

Auriculares: 30,6 x 18,5 x 24 mm – 4,9 gramos

Estuche: 66,2 x 49,9 x 26,8 mm mm – 40,3 gramos

unidad de diafragma

Driver dinámico de 11 mm

Tweeter

Cancelación de ruido

Cancelación de ruido activa

batería

Auricular: 39,5 mAh

Estuche: 510 mAh

Códecs

AAC, SBC, L2HC, LDAC

Hi-Res Wireless

HWA Lossless

conexión

Bluetooth 5.2

compatibilidad

iOS, Android, PC

extras

Resistencia IP54

Google Assistant

Siri

Conexión multipunto

Ecualizador

Controles táctiles

Carga USB-C

Carga inalámbrica

precio

159 euros

HUAWEI FreeBuds 6 Auriculares Inalámbricos, Ajustados a los Oídos, Sonido Auténtico de Doble Controlador, Llamadas Estables y Claras, Open-fit ANC, 36H Duración de la Batería, IP54, iOS&Android,Negro

* Algún precio puede haber cambiado desde la última revisión

Huawei FreeBuds 6, nuestra experiencia

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka
Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Muy cómodos. A pesar de lo que podría parecer a simple vista, los FreeBuds 6 son realmente cómodos. Su diseño en tres partes hace que el auricular quede en la concha de la oreja, el mástil (que es la zona de control) en la incisura intertrágica y la batería en la parte inferior de la oreja, lo que normalmente llamaríamos “la patilla”. Hasta aquí la charla de anatomía de la oreja. A diferencia de otros auriculares semiabiertos, estos no se menean lo más mínimo cuando estamos en movimiento o haciendo ejercicio suave.

Son muy ligeros, no llegan a los cinco gramos, y están hechos de plástico. Sin ser el acabado más premium que hemos podido probar, son agradables al tacto. Además, gracias a que se quedan bien encajados en la oreja, podemos dar toques y hacer pulsaciones en la zona central sin tener la sensación de que se van a caer. Lo que no son es disimulados. Son realmente cómodos, pero si buscamos unos auriculares que no sean llamativos mejor seguir buscando.

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka
Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Por cierto, en la caja vienen unas fundas de silicona para mejorar el agarre de la zona del auricular y la sujeción en el caso de tener orejas más grandes. Si podéis evitarlas, hacedlo. A mí me han parecido un poco incómodas y, si bien es cierto que aumentan la fricción oreja-auricular, no se sienten del todo bien. Además, ponerlas y quitarlas es un pelín complicado.

El huevito. Parece una nimiedad, pero que tenga esta forma y que se abra en vertical tiene mucho sentido: es muy cómodo de sujetar con una sola mano. Nunca me había percatado de esto, pero se siente más natural tener un estuche vertical en la mano que uno horizontal. ¿Es una tontería? Puede, sobre todo porque lo normal será tener el estuche en el bolsillo, pero es de esas decisiones de diseño acertadas que suelen llamar la atención.

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka
Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Volteretas mentales aparte, el estuche aloja una generosa batería de 510 mAh con carga rápida, puerto USB tipo C y base de carga inalámbrica. A diferencia de los auriculares, este no tiene resistencia IP54. Pesa poco más de 40 gramos y las sensaciones con el plástico del que está hecho son las mismas que en los auriculares: está bien, pero no es el mejor. Pero una de cal y una de arena: kudos a la bisagra y al imán de la tapa, diez de diez.

Experiencia de uso. AI Life será la aplicación que usaremos para conectar y controlar los auriculares al móvil. Recomendación personal: descargadla desde la web de Huawei. Si tenéis un iPhone, la tenéis en la App Store. Desde esta app podemos configurar los gestos, activar el control por la cabeza, buscar los auriculares si los hemos perdido, activar la cancelación de ruido y acceder al ecualizador. Fácil, sencillo y para toda la familia.

Recomendación general: configurad el gesto de mantener pulsado a la izquierda o a la derecha, el que más os guste, para invocar a Google Gemini, porque los auriculares no tienen reconocimiento de voz. También recomiendo cambiar los ajustes para priorizar la calidad de sonido sobre la estabilidad, sobre todo si no frecuentáis lugares abarrotados.

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka
Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Un sonido que sorprende. Huawei ha hecho muy bien los deberes con estos auriculares. A pesar de su diseño semiabierto, los FreeBuds 6 son capaces de ofrecer una calidad de sonido bastante buena. En el interior encontramos un driver dinámico de 11 milímetros (para los graves, hasta 14 Hz) y un tweeter microplano para los agudos (hasta 48 kHz), lo que ayuda a mejorar la reproducción de las frecuencias más extremas.

Los auriculares son compatibles con los códecs AAC y SBC, pero de la alta definición se encargará LDAC y LH2C en la mayoría de terminales. En algunos dispositivos Huawei la tasa de transferencia alcanza los 2,3 Mbps, que es una verdadera barbaridad. Pero en cualquier caso, la realidad es la siguiente: unos auriculares TWS semiabiertos como estos los vamos a usar para escuchar música en streaming vía Spotify, YouTube Music, Apple Music o Amazon Music sobre la marcha. No son dispositivos adecuados para la música en alta definición, aunque teóricamente estén preparados para ello.

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka
Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Ahora bien, es innegable que se escuchan muy bien. Los graves son geniales (sorprendentemente bien dado el formato de los auriculares), pero están mucho (muchísimo) mejor si en la app activamos el modo “Potenciador de graves”. Este me recuerda más al sonido característico de JBL y en géneros urbanos, electro, rock y pop se agradece ese extra de pegada. Las frecuencias más agudas también se aprecian con relativa claridad, pero las medias tienden a quedarse algo enmascaradas cuando tenemos nos graves demasiado pronunciados.

Además, tenemos que sumarle que son unos auriculares semiabiertos, por lo que el canal auditivo no está sellado. Eso significa que se nos colará algo de ruido de fuera y juega en detrimento de la calidad de sonora.

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka
Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Más que cancelación, reducción. La mejor cancelación de ruido se consigue cuando el canal auditivo está completamente sellado. Eso no es posible en estos auriculares, pero no quiere decir que no funcione bastante bien. No cancelan el ruido como sus hermanos FreeBuds Pro 4, pero sí reducen considerablemente el sonido del transporte público o de las tres impresoras 3D que tengo funcionando a escasos dos metros de mí. Es más un sistema de comodidad para evadirse un poco en ambientes ruidoso que uno que busque aislarnos. Funciona bien en ese sentido, pero no podemos esperar la misma experiencia que en modelos in-ear.

Los micrófonos. No son los mejores, pero permiten hacer una llamada sin mayor problema. Se aprecia algo de eco cuando hablamos por teléfono, pero más allá de eso la voz se escucha bien y no resulta desagradable. No tiene ese matiz metálico que sí podemos encontrar en otros auriculares de este estilo.

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka
Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Batería y autonomía. Dependerá mucho de cómo usemos los auriculares, pero utilizando el modo “Priorizar la calidad de sonido” y con la cancelación de ruido activada (es la forma más exigente) podemos esperar alrededor de cuatro horas de autonomía. Si desactivamos la cancelación de ruido conseguiremos una hora adicional. Con el estuche podemos cargar los auriculares al completo en una media hora, más o menos. La autonomía combinada es suficiente para echar el día.

Huawei FreeBuds 6, la opinión y nota de Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka
Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Huawei FreeBuds 6 | Imagen: Xataka

Aunque no van a conseguir que abandone mis auriculares in-ear por nada del mundo, los nuevos FreeBuds 6 han conseguido sorprenderme. Me esperaba unos auriculares TWS más y me he encontrado con unos auriculares que, sin ser mis favoritos, han resultado ser sorprendentemente cómodos, escucharse bastante bien y ayudar a mantener el ruido a raya.

La autonomía es su punto más flaco, con solo cuatro horas exprimiéndolos al máximo, pero se compensa con una velocidad de carga aceptable. También habría estado bien que los micrófonos fuesen más competentes y que sirvieran para invocar a Google Gemini con solo decir “Hey Google”. En cualquier caso, son una alternativa interesante para los que valoren ergonomía y sonido.

7,9

Diseño
8,5

Calidad de sonido
7,5

Cancelación de ruido
7,5

Ergonomía
9

Experiencia de uso
7,75

Batería
7

A favor

  • Para ser semiabiertos, son bastante cómodos
  • Se escuchan bien
  • El estuche con forma de huevo es todo un acierto

En contra

  • La autonomía no es de las mejores
  • El micrófono tiene algo de eco
  • El formato semiabierto juega en su contra cuando escuchamos música en zonas con ruido

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Imágenes | Xataka

En Xataka |  Mejores auriculares inalámbricos. Cuál comprar y 19 modelos desde 20 euros hasta 450 euros

Este dispositivo ha sido cedido para prueba por parte de Huawei. Puedes consultar cómo hacemos las reviews en Xataka y nuestra política de relaciones con empresas.

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Rels B comparte primeras imágenes de su boda con Nicole Betancur en España

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

El cantante y compositor español, Rels B, ha contraído matrimonio con la modelo y empresaria colombiana, Nicole Betancur, ambos han compartido las primeras imágenes de su boda frente al mar en sus redes sociales. 

La pareja se había comprometido cinco meses atrás, con una fotografía del anillo y que fue dada a conocer por el músico.

En una ceremonia privada donde sus amigos cercanos y familiares, ambos se dijeron “sí” en un museo de España llamado Son Marroig, creado en homenaje al archiduque Luis Salvador de Austria

Los dos vestidos de blanco celebraron la unión de su matrimonio. El intérprete de “La última canción” ha tomado por esposa a su novia con la que inició una relación a principios del 2024, cuando Rels B subió un video donde se les podía ver compartiendo juntos un momento romántico que formaba parte de su video oficial “Pretty Girl”.  

El ahora esposo de Nicole Betancurt, visitará México en septiembre con su nuevo tour mundial “A New Star World Tour 2025” cuyas fechas ya son sold out.

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