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así es el moderno avión cisterna que promete cambiar las reglas del juego en el aire

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Cuando se trata de realizar misiones aéreas prolongadas, los aviones cisterna son esenciales. Gracias a ellos, los cazas y otras aeronaves pueden permanecer más tiempo en el aire y completar sus objetivos sin interrupciones. Con la llegada del primer Airbus A330 MRTT, el Ejército del Aire y del Espacio está ahora mejor preparado para este tipo de escenarios.

El fabricante europeo ha hecho entrega de la primera de las tres unidades previstas este viernes en sus instalaciones de Getafe (Madrid), donde se encuentra la línea de conversión. Como podemos ver, no se trata de un avión construido desde cero para esto, sino de una aeronave que, como las dos restantes aún pendientes, formaba parte de la flota comercial de Iberia.

Hace algo más de tres años, la aerolínea española e Iberia y el Ministerio de Defensa firmaron un acuerdo para transferir tres Airbus A330 destinados a ser reconvertidos en aviones cisterna para el Ejército del Aire y del Espacio. El calendario inicial apuntaba a una entrega en 2023, pero el proceso de conversión acumuló retrasos y ahora cuando empezamos a ver los resultados.

De transportar pasajeros a repostar cazas

El acuerdo con Iberia no se limitó a la cesión de los aviones: también contempló, entre otras cosas, la formación de pilotos, tripulaciones y personal técnico, además del mantenimiento continuado durante un periodo determinado. La instrucción se centró en miembros del Ala 45, con base en Torrejón, que será el destino de esta primera unidad y de las dos restantes.

María Ángeles Martí, responsable de Programas de Aviones de Transporte, Misión y Repostaje en Vuelo de Airbus Defence and Space, definió la aeronave como “el mejor avión de reabastecimiento del mundo”. Por su parte, la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, destacó que su incorporación es “una contribución al pilar europeo de la defensa”.

avion cisterna
avion cisterna

El modelo recibido por el Ejército del Aire y del Espacio está dotado de un sistema de reabastecimiento en vuelo mediante manguera y cesta. A ello se suman avances pioneros como el control fly-by-wire para la pértiga de reabastecimiento y un sistema digital 2D/3D de alta resolución que mejora notablemente la visibilidad de los operadores durante la maniobra.

Según Airbus, el A330 MRTT ha sido diseñado para llevar a cabo misiones de reabastecimiento en vuelo de los modelos E-3, F-16, F-15, C-17, F-35A, E-7A, A-10C, F-22, P-8A, B-1B, B-2A y B-52H mediante el sistema de pértiga rígida; y de los modelos F-18, Tornado, Rafale, M2000, F-35B, Eurofighter Typhoon, AV-8B y JAS 39 mediante manguera y cesta.

A330 Mrtt 2
A330 Mrtt 2

La flota de aviones de combate del brazo aéreo de las Fuerzas Armadas españolas está compuesta actualmente por los Eurofighter Typhoon y los McDonnell Douglas F-18 Hornet. Está previsto que en los próximos años se incorporen nuevos Eurofighter, aunque sigue sin estar claro si también se acabará apostando por la adquisición de cazas estadounidenses F-35.

El A330 MRTT no solo destaca como avión cisterna, con un alcance de hasta 16.000 kilómetros y capacidad para transportar 111 toneladas de combustible. También puede operar como avión de transporte, con espacio para 300 soldados o hasta 45 toneladas de carga útil, e incluso como plataforma de evacuación médica equipada con camillas y estaciones de ciudades intensivos.

A330 Mrtt 23
A330 Mrtt 23

Cabe señalar que España no es la única nación que opera el A330 MRTT. Este avión de reabastecimiento está presente en 15 países. Ha sido encargado por Australia, Francia, la flota multinacional de la OTAN (MMF), Arabia Saudita, Singapur, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido, España y Canadá. En total, se han vendido 82 unidades.

Antes de su conversión definitiva, los A330 en manos del Ejército del Aire y del Espacio ya han demostrado su utilidad en misiones clave de transporte, desde evacuaciones en Níger y Sudán hasta maniobras como Pacific Skies 2024. Ahora, esas mismas unidades se encuentran en proceso de transformación en Getafe para convertirse en aviones cisterna MRTT.

Imágenes | Airbus | Ejército del Aire

En Xataka | Boeing, en la línea de fuego de la guerra arancelaria: Airbus se perfila como la ganadora del pulso entre China y EEUU

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“Supongo que con mil millones de dólares se compraron buenos memes”: Olivia Wilde, Emily Ratajkowsky y Amy Schumer critican vuelo espacial de Katy Perry

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

EFE.- El vuelo espacial Blue Origin, con la primera tripulación compuesta exclusivamente por mujeres famosas, entre ellas la cantante Katy Perry, quien ha sido objeto de memes y críticas por parte de celebridades como Amy Schumer, Olivia Wilde o Emily Ratajkowski, que le reprochan su objetivo e impacto medioambiental.

En ese viaje de 11 minutos también participó Lauren Sánchez, prometida de Jeff Bezos, dueño de Amazon y fundador de Blue Origin; la ingeniera aeroespacial Aisha Bowe, la activista Amanda Nguyen, la productora Kerianne Flynn y la presentadora de CBS Mornings, Gayle King.

Oliva Wilde publicó en una historia de Instagram un meme que incluía la foto de Perry besando el suelo tras salir de la nave y cuyo pie de foto decía: “Descendiendo de un vuelo comercial en 2025”, a lo que Wilde añadió: “Supongo que con mil millones de dólares se compraron buenos memes”.

La comediante Amy Schumer, por su parte, compartió un video sarcástico en Instagram donde anunciaba en tono de broma que había sido invitada de última hora a una misión espacial.

“Chicos, en el último segundo me agregaron al viaje y me voy al espacio”, dijo mientras sostenía un juguete de Black Panther, haciendo referencia a los objetos que llevaron las mujeres en el viaje: “Voy a llevar esto. No significa nada para mí, pero estaba en mi bolso y justo estaba en el metro cuando recibí el mensaje: ‘¿Quieres ir al espacio?’ Así que me voy”, añadió.

La modelo y actriz Emily Ratajkowski fue una de las más críticas y serias al hablar del acontecimiento y a través de un video de TikTok mencionó que estaba “disgustada”.

“Dices que te importa la Madre Tierra y te subes a una nave espacial construida y financiada por una empresa que, sin ayuda de nadie, está destruyendo el planeta… Observa el estado del mundo y piensa en cuántos recursos se destinaron a enviar a estas mujeres al espacio. ¿Para qué?”, expresó.

El vuelo del lunes se convirtió en el segundo en la historia en estar integrado solo por mujeres: la primera mujer en viajar sola al espacio fue la cosmonauta rusa Valentina Tereshkova en la misión soviética Vostok 6 en 1963.

Bezos, el segundo hombre más rico del planeta, ha impulsado con Blue Origin el turismo espacial, vendiendo experiencias de este tipo por al menos 250 mil dólares.

La nave New Shepard, en la que volaron las seis mujeres, fue diseñada especialmente para este fin y llevó a cabo el primer vuelo comercial hacia el espacio en julio de 2021. 

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cada vez más jóvenes en España recurren a máquinas láser para borrarse tatuajes

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Hay situaciones que ya no son para siempre, aunque te las grabes con tinta. A pesar de que un tercio de los jóvenes españoles lleva al menos un tatuaje, una tendencia en redes sociales está mostrando que cada vez es más habitual borrar lo que un día fue permanente.

El “para siempre”. Esa es una de las frases más habituales cuando te haces un tatuaje: “¿Estás seguro? Es para siempre”. En los últimos años, los tatuajes se han popularizado tanto que España ocupa el sexto lugar en el mundo con más personas tatuadas, y cualquier evento parece una buena idea. Sin embargo, según un estudio realizado por Lutronic PBS, fabricante de dispositivos láser médico-estéticos, en nuestro país el 60% de las personas que se tatúan se arrepienten de ello. 

El perfil más habitual en esta tendencia son mujeres de entre 35 y 50 años. Y no es un fenómeno aislado: una investigación estadounidense de Pew Research arrojó que una de cada cuatro personas se arrepiente de al menos uno de sus tatuajes.

Ejemplos. Así es el caso de Natalia, de 35 años, quien ha pedido no revelar su nombre real. Ella decidió borrarse las cejas de micropigmentación debido a la desinformación acerca de este tratamiento. Cuando se las realizó, le dijeron que sería semipermanente, pero al final resultó ser como un tatuaje. Como ella misma cuenta, no hay mal que por bien no venga: al buscar un centro donde eliminar la micropigmentación, también aprovechó para borrarse su primer tatuaje, que ya “no tenía nada que ver con ella”. La historia de ese primer tatuaje se remonta a sus 18 años: “Era demasiado joven, fue más como un impulso de rebeldía” nos ha explicado. Con los años, se hizo más tatuajes, pero ha asegurado que “ya no tiene nada que ver con mi estilo”.

Es más fácil hacerlo que eliminarlo. “La tinta de los tatuajes se deposita en la dermis, la segunda capa de la piel, porque sus moléculas son demasiado grandes para que el cuerpo las descomponga”, explica la experta Goergen a CNN. Los dispositivos láser emiten pulsos rápidos de energía que fragmentan la tinta en partículas más pequeñas, que el cuerpo procesa a través del sistema linfático.

En buenas manos. Por lo que es fundamental contar con un buen profesional a la hora de hacerse un tatuaje. En el caso de Sara, de 30 años, quién también quiere preservar su identidad, su tatuaje fue realizado por una persona que considera “un poco inexperta”. No le gusta cómo se ve ni cómo se siente el tatuaje en su tobillo: “En el fondo me da pena borrarlo. Me lo hice con 21 años con dinero que había ahorrado, pero está como abultado, como si no hubiese sanado bien”. 

Sara consultó con un dermatólogo que le indicó que la tinta podría haber traspasado la capa superficial de la piel y que sería recomendable eliminarlo en cuanto pudiera. Esta situación se asemeja a un estudio preliminar sueco, realizado con 11.000 personas, que sugiere que quienes tienen tatuajes presentan un 21% más de riesgo de desarrollar linfomas en comparación con quienes no lo entienden.

Un buen equipo. Es importante tener en cuenta que el proceso de eliminación de tatuajes con láser, como el Q-switched, requiere una formación especializada. Natalia lo tenía claro: investigó a fondo y buscó específicamente ese equipo, considerado uno de los más eficaces para el borrado. Según la Sociedad Española de Medicina Estética, el uso incorrecto de estos equipos, mal regulados o aplicados por personas no preparadas, puede causar efectos adversos graves, como quemaduras o cicatrices. Además, la organización denuncia el intrusismo laboral y la falta de regulación en estos casos y otros de medicina estética.

¿Cuántas sesiones se necesita? Aunque existen clínicas que prometen eliminar un tatuaje en una sola sesión, expertos de la Clínica Dermatológica IML han advertido que esto solo es posible en casos muy específicos (tatuajes muy pequeños, antiguos, con tinta negra y poco profundos). Lo más habitual es requerir varias sesiones, separadas por semanas o meses. Y aun así el proceso no está exento de complicaciones.

Lo menos visible del proceso. Jayne Foo, consultora financiera de Singapur, forma parte de una tendencia creciente de influencers que comparte su experiencia con clínicas estéticas para mostrar el “antes y después”. En su cuenta explica que ha tenido heridas abiertas, ampollas enormes y picazón extrema. En sus redes confirma que no es tan sencillo ya que tienes que extremar precauciones y evitar el sol. Además, ella advierte que muchos vídeos en redes pueden ser engañosos, ya que muestran lo que se conoce como efecto escarchado, que parece aclarar la tinta de inmediato, es solo una reacción temporal que dura unos 15 minutos.

Una explosión de revertir la tinta. Bajo el hashtag #TattoRemoval en Instagram y TikTok, cada vez más personas muestran su proceso de eliminación de tatuajes. La influencer Claudieta, con más de dos millones de seguidores, ha confesado: “Nunca te hagas un tatuaje en una época que estás mal psicológicamente”. En este contexto, y recientemente, una cuenta de fans de la actriz Amanda Bynes ha subido un vídeo que muestra como se está borrando un tatuaje de la cara, sumándose al trend viral.

Al final un tatuaje es una elección de la vida. Un estudio reveló que las personas más impulsivas tienden a tatuarse más. Pero, como nos han comentado las entrevistadas, lo que duele no es tanto el impulso, sino el proceso de revertirlo. Sea como sea, las decisiones son libres y siempre hay tiempo para cambiar. A veces, borrar un tatuaje no es olvidar el pasado, sino aceptar que ya no forma parte del presente.

Imagen | The Dame y Jayne Foo

Xataka | Los tatuajes siempre estuvieron entre nosotros. Y a los reyes europeos les dio por hacerse un dragón japonés en el brazo



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Comprar un móvil en China supone un ahorro brutal respecto a España. La cuestión es si termina saliendo caro

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Los precios de los móviles se han disparado, mucho. La gama alta premium ronda los 1.500 euros, la gama alta los 1.000 y no es extraño encontrar gama media por unos 500 euros. Esto ha disparado una fiebre por los móviles reacondicionados y usados, pero abre también una puerta interesante en un mercado crucial en España: el de los teléfonos chinos.

Xiaomi es absoluto rey en España, y fabricantes como Vivo, OPPO y Honor copan el top 10. En no pocos casos, estos teléfonos llegan a nuestro país con especificaciones recortadas respecto a las variantes chinas.

Vamos a tratar de disipar esa niebla alrededor de la compra de móviles en su versión China, fuera de los distribuidores tradicionales que venden las versiones europeas y globales que conocemos.

El hardware de los móviles chinos vs europeos

Antes de ahondar en el proceso de compra, conviene saber en qué se diferencian (y por qué lo hacen) los móviles chinos respecto a los europeos, ya que no son detalles menores los que separan unas propuestas de otras.

Honor Magic7 Pro
Honor Magic7 Pro

La batería. Si atendemos a lanzamientos recientes, como el del Xiaomi 15 Ultra o el Honor Magic7 Pro, hay una diferencia clave en la variante china: tiene mucha más batería. En Europa recibimos prácticamente el mismo modelo, pero con una capacidad de batería bastante inferior. ¿Razón? Una sola: los costes.

En el caso concreto de las baterías, la nueva generación de silicio-carbono con capacidades de 6.000 o más miliamperios hora es especialmente costosa. Los fabricantes chinos venden a un precio en su país natal, pero importar los teléfonos a España tiene numerosos costes relacionados con el transporte, tasas e impuestos.

La propia Xiaomi nos reconoció que, si querían seguir trayendo móviles sin subir los precios, tenían que recortar de algún lado.

El software. Esta no es la única diferencia que encontramos y es que, en ocasiones, las diferencias de software son especialmente relevantes. Es el caso de Vivo, que vende sus teléfonos con FuntouchOS en Europa y con OriginOS en su país natal.

OnePlus hace lo propio con OxygenOS en Europa y ColorOS en China (aunque, a efectos prácticos, son exactamente lo mismo), y Huawei es el caso más extremo de todos. En Europa usa EMUI, en China su sistema operativo propio, HarmonyOS.

Amén de no contar con Servicios de Google en China, estas diferencias en software pueden generar importantes incompatibilidades con servicios de pago móvil mediante NFC, e incluso reproducción de contenidos HDR en Netflix, ya que hay ciertos certificados de Google que no están disponibles en las variantes chinas.

La cámara. Aunque el hardware de cámara suele ser idéntico independientemente de la versión de móvil que compremos, el proceso de imagen suele ser bastante distinto. Los fabricantes adaptan la forma de procesar la fotografía final dependiendo del mercado al que va destinado el teléfono. A veces aciertan, otras no tanto.

Es el caso del Vivo X200 Pro, cuya versión china toma mejores fotografías que la global a igualdad de hardware.

La conectividad. Si te compras un móvil en su versión china, puede que sufras algunos problemas relacionados con la conectividad. Sí, todos los móviles chinos 5G pueden usar 5G en España, pero hay un dato a tener en cuenta: las bandas. En China no se utilizan las mismas bandas de 5G, y puede que acabes comprando un teléfono al que le faltan bandas cruciales.

¿Para qué sirven estas bandas? Principalmente, para que tengas buena cobertura en zonas complicadas, como rurales o interiores. Algunas de las bandas más usadas en España no se usan en China.

Los pagos móviles. Pagar con el móvil es un básico, y algunos móviles con ROM china tienen serios problemas para conseguirlo en España. Esto se debe a la falta de servicios de Google nativos y problemas de certificación como Play Integrity API.

Cuánto nos ahorramos comprando el móvil en China

Si la pregunta es cuánto se ahorra comprando un móvil directamente desde China la pregunta es… mucho dinero. Técnicamente a este precio habría que sumarle IVA y costes aduaneros. La realidad es que las tiendas chinas se encargan de ajustar la declaración aduanera para que no tengamos que pagar (generalmente) nada extra. Incluso en caso de tener que pagar algún impuesto extra, seguiría saliendo a cuenta.

En algunos casos, comprar el móvil desde China cuesta prácticamente la mitad, un punto muy a tener en cuenta si estamos dispuesto a afrontar los pequeños inconvenientes que hemos comentado anteriormente.

Las preguntas a hacerse al comprar un móvil desde China

Bien, ya sabemos que un móvil comprado en China te va a llegar con ROM china (eso sí, los vendedores suelen preinstalar los Servicios de Google para que puedas usar todas tus apps sin problema), que puede que le falte alguna banda (algo que puedes comprobar en su lista de specs), que ahorrarás mucho dinero y puede que lo que estés comprando sea incluso mejor que el modelo global. Ahora toca responder a algunas preguntas extra.

¿Cuánto tarda en llegar un móvil desde China? Esto dependerá completamente de la tienda y su método de envío, pero esto ha dejado de ser un problema desde hace años. Si la tienda es solvente puedes tener el móvil en casa en menos de una semana. En el peor de los casos, el tiempo de espera suele ser de dos a tres semanas.

¿Qué garantía tiene un teléfono comprado en China? Si compras un móvil fuera de la Unión Europea, la garantía depende completamente del vendedor. En los últimos años la mayoría de tiendas se han puesto las pilas, y ofrecen garantías de reparación entre uno y dos años. Eso sí, los costes de envío los pagaremos nosotros, y enviar a China no es especialmente barato.

¿Qué versión estoy comprando? Dependiendo de la versión que compremos, el teléfono tendrá unas características de hardware y software. Por ejemplo, si compramos un Xiaomi con ROM Global desde China, tendremos un teléfono con lo mejor de la versión europea a un precio mucho menor. Si compramos la versión con ROM china, tendremos un teléfono con un sistema en inglés y algunos problemas.

Conviene siempre asegurarse de qué versión exacta estamos comprando del producto para evitar sorpresas.

¿Se actualiza un móvil chino? Sí, aunque estés en España, tu móvil seguirá el mismo ritmo de actualizaciones de la ROM que le corresponda. Por lo general, suele ser similar al de las ROMs europeas, aunque algunas orientadas a características locales no te serán demasiado útiles.

Imagen | Xataka

En Xataka | La batalla más difícil de los móviles premium chinos en Europa es la de convencer a tu cerebro, no a tu bolsillo

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