EFE.- Dos personas que habían ganado 600 mil dólares vendiendo entradas robadas en internet, en su mayor parte para conciertos de la cantante Taylor Swift y su exitosa gira The Eras Tour, fueron detenidas, según explicó este lunes la fiscalía del distrito neoyorquino de Queens.

Uno de los capturados trabajaba en una subsidiaria de StubHub, una plataforma donde pueden comprarse en línea entradas para espectáculos.

Junto con un cómplice fugado, entre junio de 2022 y julio de 2023 lograron vender 993 boletos de varios artistas, cuyo valor total ascendía a 635 mil dólares.

Dominaban los boletos de Taylor Swift, entonces embarcada en su gira The Eras Tour, pero también los hubo de otros artistas como Adele o Ed Sheeran, e incluso entradas para ver partidos de la NBA o del US Open de tenis. En general, eran entradas en lugares preferenciales, es decir, entre las más caras de las existentes.

Los boletos robados se ponían en una página de internet donde los acusados los vendían por su cuenta, y los compradores recibían luego el billete, perfectamente legal, por correo electrónico, sin que los compradores supieran que era una compra ilegal.

Un cuarto cómplice les ayudaba en la operación, pero murió antes de que la fiscalía lanzara la operación de busca y captura. 

SpaceX ha abortado el octavo lanzamiento de Starship cuando quedaba medio minuto para el despegue. A pesar de que es un cohete en pruebas, este tipo de cancelación de última hora solo había ocurrido una vez.

Una racha de dos años. La última vez que SpaceX abortó el lanzamiento de una Starship cargada de propelentes fue en abril de 2023. Una válvula congelada en el Booster 7 frustró el primer intento de lanzar el cohete.

Han pasado casi dos años y ahora tanto el Booster 15 como la Starship 34 han dado problemas. La compañía paró la cuenta atrás para el despegue del vuelo 8 mientras revisaba ambas etapas del cohete. Por un momento, el reloj volvió a funcionar y parecía que SpaceX había resuelto todos los contratiempos, pero segundos después acabó abortando el despegue.

“Demasiadas incógnitas”. Como suele ser habitual, Elon Musk ha sido el primero en ofrecer detalles de lo que estaba ocurriendo entre bambalinas. “Demasiados signos de interrogación en torno a este vuelo”, escribió. “Estábamos 20 bares por debajo del nivel de presión requerido”.

Musk hizo mención a la “ground spin start pressure”, que es la presión necesaria en el gas que se inyecta a los motores para que la turbina de las turbobombas giren lo suficientemente rápido para generar una combustión completa y encenderse.

El próximo intento. “El equipo de Starship está determinando la próxima mejor oportunidad disponible para volar”, publicó SpaceX tras el lanzamiento interruptus. Hará falta desapilar ambas etapas del cohete y examinarlas, dijo Musk, por lo que la compañía tardará de uno a dos días en volver a intentar un lanzamiento. En 2023, la compañía tardó 48 horas en tener listas sus instalaciones para un segundo intento.

Starship despega con 4.900 toneladas de propelentes. Esa es la monstruosa cantidad de metano y oxígeno líquido que SpaceX tendrá que reponer con creces en su granja de tanques para un nuevo intento de lanzamiento, lo que normalmente implica un desfile de camiones hacia la plataforma.

Primera Starship desde Florida en 2025. Aunque no ha habido lanzamiento, SpaceX ha tenido tiempo de anunciar una nueva fábrica de Starships en el Centro Espacial Kennedy de Florida. Gigabay tendrá 24 áreas de trabajo y grúas de 400 toneladas mayores que las de Starbase. Se espera que esté operativa en 2026.

Mientras construye estas nuevas instalaciones, SpaceX transportará Starships de Texas a Florida. Espera el primer lanzamiento del cohete desde Cabo Cañaveral en 2025, siempre que el gobierno dé el visto tras una revisión ambiental.

Imagen | SpaceX

En Xataka | SpaceX ya sabe por qué explotó la última Starship y quiere pasar página, así que intentará repetir el vuelo este viernes

Las células solares de perovskita son conocidas por su ligereza, logrando desarrollar paneles ultrafinos con diferentes aplicaciones, como la vela de un barco. Sin embargo, la estabilidad de este tipo de célula suponía un desafío para su viabilidad comercial. Ahora, un grupo de investigadores ha conseguido alargar diez veces más la vida útil de una célula solar de perovskita.

En corto. Científicos de la Universidad de Surrey han desarrollado unas células solares de perovskita que, al incorporarle nanopartículas de óxido de aluminio, mejoran tanto la durabilidad como la eficiencia. Gracias a este hallazgo las células serán más resistentes para su aplicación a gran escala.

El problema a resolver. Aquí hay que hacer una comparación importante, porque las células solares del estudio son de perovskita que son más eficientes y económicas que las de silicio, por lo que ha sido uno de los principales objetivos de los investigadores para su implantación a escala comercial. No obstante, el principal reto era que las células sufrían fugas de yodo, provocando que la estructura reaccionara químicamente reduciendo su rendimiento. Además, factores como la humedad, el calor y el oxígeno aceleran este proceso.

La investigación. El equipo de Surrey, junto con el Laboratorio de Física del Reino Unido y la Universidad de Sheffield, ha descubierto que al integrar nanopartículas de óxido de aluminio (Al₂O₃) dentro de la capa de perovskita, se puede atrapar el yodo y evitar que se escape. Este enfoque simple pero efectivo mejora drásticamente la integridad estructural de las células solares de perovskita, haciéndolas más resistentes a las condiciones meteorológicas.

Los resultados. Las células solares que contenían nanopartículas mantuvieron un alto rendimiento durante más de dos meses (1.530 horas), en comparación con las apenas 160 horas de las células de perovskita estándar. De este modo, la investigación ha logrado un aumento en la durabilidad de diez veces más. La incorporación de dichas nanopartículas ha ayudado a crear una estructura de perovskita más uniforme, lo que ha reducido los defectos del material como la humedad y ha mejorado la conductividad eléctrica.

El yodo no siempre es malo. A diferencia de este estudio, el yodo puede ser fruto de una solución si se le busca el enfoque correcto. Un grupo de estudio de la Universidad de Pekín ha logrado integrar el yodo en una estructura de perovskita. En este enfoque ha estabilizado el material y ha evitado la degradación que históricamente ha limitado su durabilidad.

Un gran futuro. En el año 2009, las células solares de perovskita solo convertían un 3% de la energía solar en electricidad, desperdiciando el 97% restante. Sin embargo, gracias a los avances recientes, su eficiencia ha superado el 25%, acercándolas cada vez más a una adopción comercial generalizada. Este progreso resalta el gran potencial de la tecnología, y con más estudios, se espera que siga aumentando, acercándose a cifras aún más altas y abriendo nuevas oportunidades para la energía solar.

Imagen | Pexels y University of Surrey 

Xataka | Cómo un nuevo estudio ha logrado paneles solares de perovskita más baratos y con mayor eficiencia al capturar luz por ambas caras