El millonario mexicano Carlos Slim Helú es el principal accionista de la empresa de comunicaciones América Móvil. La operadora de telecomunicaciones buscaba mejorar la cobertura móvil de su red en aquellas zonas de Latinoamérica a las que no llegaba con su infraestructura actual, por lo que pensó en construir una alianza estratégica con Starlink de Elon Musk por su servicio de conexión por satélite.

Toda la negociación entre América Móvil y Starlink iba sobre ruedas, hasta que Elon Musk insinuó desde su cuenta de X que Carlos Slim tenía vínculos con el crimen organizado y el narcotráfico. El mensaje sobre Slim le costó 7.000 millones a Musk.

Los amigos no se insultan. El empresario mexicano Carlos Slim Helú ha decidido poner fin a su negociación con Starlink, en la que tenía previsto invertir la friolera de 7.000 millones de dólares. Esta decisión se tomó después de que Elon Musk diera pábulo desde su perfil de X a publicaciones que vinculaban al millonario mexicano con el negocio del narcotráfico y del crimen organizado.

Elon Musk republicó, dando veracidad al contenido sobre Carlos Slim, el mensaje de un usuario en el que se afirmaba: “Se sabe que [Carlos Slim] tiene vínculos importantes con los cárteles de la droga en México. No se puede llegar a ser multimillonario en México sin ser parte de la red que está controlada y protegida”. Tras estas vinculaciones, Carlos Slim rompió inmediatamente las negociaciones con Starlink.

Musk pierde 7.000 millones, Slim invierte 22.000 millones. En lugar de seguir dependiendo de la tecnología de Starlink, America Movil ha optado por no depender de la tecnología de EEUU ha optado por invertir en su propia infraestructura de telecomunicaciones.

Con el cambio, la operadora de Slim ya ha anunciado que triplicará la cifra inicial prevista para la alianza con Starlink, invirtiendo unos 22.000 millones de dólares, en los próximos tres años. “Es mejor poner nuestras torres, planta y fibra óptica que las ligue”, aseguraba Slim tras romper las negociaciones con Musk.

De acuerdo con lo publicado por Expansión, Daniel Hajj, CEO de América Móvil, confirmaba en la presentación de resultados del cuarto trimestre de 2024 que la compañía no estaba en negociaciones con Starlink. “Todavía estamos revisando si ese servicio tiene sentido para nosotros. Pero, por ahora, no tenemos ninguna negociación en curso con compañías satelitales”, aseguraba Hajj.

Estrategia geopolítica. El cambio político en EEUU y las constantes amenazas arancelarias de Trump hacia México hizo que el millonario mexicano se replantease la conveniencia de aliarse con una compañía estadounidense para un asunto tan delicado como es la infraestructura de red de su operadora, por mucho que la presidenta Claudia Sheinbaum lo promueva.

Según apuntan desde el Mexico Daily Post, es muy probable que esa inversión se vaya ahora a empresas de China y Europa. Los rumores apuntaban a que una de las candidatas para mejorar esa infraestructura de red sería la división de Telefónica en Argentina, aunque America Móvil no ha confirmado negociones entre ambas compañías.

“Estamos abiertos siempre […] a las sinergias que tengan sentido para nosotros, así que estamos abiertos a revisar eso, pero no hemos hablado con ellos y no tenemos nada en este momento”, aclaróHajj.

En Xataka | 36 horas a la semana, tres días, 12 horas al día: la extravagante propuesta de Carlos Slim para reducir jornada

Imagen | DVIDS (Justin Pacheco), Flickr (Presidencia de la República Mexicana)

SpaceX ha abortado el octavo lanzamiento de Starship cuando quedaba medio minuto para el despegue. A pesar de que es un cohete en pruebas, este tipo de cancelación de última hora solo había ocurrido una vez.

Una racha de dos años. La última vez que SpaceX abortó el lanzamiento de una Starship cargada de propelentes fue en abril de 2023. Una válvula congelada en el Booster 7 frustró el primer intento de lanzar el cohete.

Han pasado casi dos años y ahora tanto el Booster 15 como la Starship 34 han dado problemas. La compañía paró la cuenta atrás para el despegue del vuelo 8 mientras revisaba ambas etapas del cohete. Por un momento, el reloj volvió a funcionar y parecía que SpaceX había resuelto todos los contratiempos, pero segundos después acabó abortando el despegue.

“Demasiadas incógnitas”. Como suele ser habitual, Elon Musk ha sido el primero en ofrecer detalles de lo que estaba ocurriendo entre bambalinas. “Demasiados signos de interrogación en torno a este vuelo”, escribió. “Estábamos 20 bares por debajo del nivel de presión requerido”.

Musk hizo mención a la “ground spin start pressure”, que es la presión necesaria en el gas que se inyecta a los motores para que la turbina de las turbobombas giren lo suficientemente rápido para generar una combustión completa y encenderse.

El próximo intento. “El equipo de Starship está determinando la próxima mejor oportunidad disponible para volar”, publicó SpaceX tras el lanzamiento interruptus. Hará falta desapilar ambas etapas del cohete y examinarlas, dijo Musk, por lo que la compañía tardará de uno a dos días en volver a intentar un lanzamiento. En 2023, la compañía tardó 48 horas en tener listas sus instalaciones para un segundo intento.

Starship despega con 4.900 toneladas de propelentes. Esa es la monstruosa cantidad de metano y oxígeno líquido que SpaceX tendrá que reponer con creces en su granja de tanques para un nuevo intento de lanzamiento, lo que normalmente implica un desfile de camiones hacia la plataforma.

Primera Starship desde Florida en 2025. Aunque no ha habido lanzamiento, SpaceX ha tenido tiempo de anunciar una nueva fábrica de Starships en el Centro Espacial Kennedy de Florida. Gigabay tendrá 24 áreas de trabajo y grúas de 400 toneladas mayores que las de Starbase. Se espera que esté operativa en 2026.

Mientras construye estas nuevas instalaciones, SpaceX transportará Starships de Texas a Florida. Espera el primer lanzamiento del cohete desde Cabo Cañaveral en 2025, siempre que el gobierno dé el visto tras una revisión ambiental.

Imagen | SpaceX

En Xataka | SpaceX ya sabe por qué explotó la última Starship y quiere pasar página, así que intentará repetir el vuelo este viernes

Brasil se lleva este domingo un Óscar por la cinta “Aún estoy aquí”, protagonizada por la actriz Fernanda Torres y dirigida por Walter Salles, que ganó el premio de mejor película internacional en la gala 97, celebrada en Los Ángeles, California. 

“I’m still here”, el drama político contextualizado en la dictadura brasileña, le ganó a películas como “Emilia Pérez”, “The Seed of the Sacred Fig”, “Flow” y “The Girl with the Needle”. 

El cineasta brasileño dedicó el galardón a una mujer que, “después de la pérdida que sufrió durante un régimen terrible, decidió no doblegarse y resistir”, en relación con la brasileña Eunice Pavia, la protagonista en la que está inspirada esta historia.

“Aún estoy aquí” cuenta la historia de una madre, interpretada por la aclamada actriz brasileña Fernanda Torres, que se ve obligada a reinventarse cuando la vida de su familia se ve destrozada por un acto de violencia arbitraria durante el control cada vez más estricto de una dictadura militar en Brasil, en 1971.

Los Óscar se desarrollan tras un año turbulento para la industria cinematográfica. La venta de entradas bajó un 3% con respecto al año anterior y, lo que es más importante, con respecto a los tiempos anteriores a la pandemia.

Las huelgas de 2023 causaron estragos en los calendarios de estrenos de 2024. Muchos estudios redujeron sus producciones, dejando a muchos sin trabajo. Los incendios, en enero, no hicieron más que aumentar el dolor.

Con información de AP.