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convertir una isla abandonada en un base mundial de envío de armas

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A finales del mes de febrero unas imágenes por satélite revelaron algo que no se había hecho público. Washington estaba restaurando la base del Pacífico que lanzó el bombardeo atómico sobre Japón, una acción nada baladí con la que Estados Unidos preparaba un “posible” escenario. Ahora, nuevas imágenes en otro punto del Pacífico refuerzan la teoría del “rearme” estadounidense. Un atolón convertido en una suerte de “Amazon” para el envío de artillería por todo el planeta.

Proyecto Rocket Cargo. La Fuerza Espacial de Estados Unidos ha dado luz verde a los planes para reactivar Johnston Atoll, una remota isla en el Pacífico con un oscuro historial de pruebas nucleares y almacenamiento de armas químicas. ¿La idea? Convertirla en lugar de pruebas de transporte de carga por cohete bajo el programa Rocket Cargo Vanguard. El proyecto busca desarrollar la capacidad de transportar suministros militares a cualquier punto del planeta en cuestión de horas, utilizando cohetes de gran capacidad.

De hecho, la Notificación de Intención (NOI) publicada por el Departamento de la Fuerza Aérea hace unas horas confirma la construcción de dos plataformas de aterrizaje en la isla y la planificación de hasta 10 pruebas de aterrizaje por año durante cuatro años. Se espera que las pruebas comiencen tan pronto como este mismo año, dependiendo de los resultados de la evaluación ambiental en curso.

Por qué esta isla. El análisis del Departamento de la Fuerza Aérea identificó a Johnston Atoll como la única ubicación adecuada para este tipo de pruebas. Otros sitios evaluados, como Kwajalein Atoll, Midway Island y Wake Island, fueron descartados por diversas razones operativas. Johnston Atoll, en cambio, fue elegido por ser un territorio remoto, bajo control del gobierno de Estados Unidos con acceso marítimo y aéreo, y por su capacidad para recibir y almacenar equipos transportados por cohetes.

Plus: la ubicación de la isla la hace menos vulnerable a eventos climáticos extremos, una preocupación clave después de que Kwajalein sufriera daños severos debido a tormentas el año pasado.

Johnston Atoll 2009
Johnston Atoll 2009

La isla desde la imagen de la NASA

Un pasado oscuro. Lo decíamos al inicio. Johnston Atoll tiene un historial militar altamente polémico. El enclave fue utilizado como base de reabastecimiento naval, pista de aterrizaje y centro de pruebas nucleares, biológicas y químicas. Entre los eventos más notorios destacan las pruebas nucleares en la atmósfera entre 1958 y 1975, incluida la prueba Starfish Prime en 1962, la explosión nuclear más grande realizada en el espacio. También por el uso de la isla como almacén de armas químicas y biológicas, y como centro de su destrucción hasta 2003, cuando fue finalmente abandonada por el Ejército de Estados Unidos después de completar la limpieza de contaminantes.

A pesar de su estatus actual como Refugio Nacional de Vida Salvaje y parte del Monumento Nacional Marino del Patrimonio de las Islas del Pacífico, la imagen por satélite revela que la isla sigue albergando infraestructura militar abandonada, como una pista de aterrizaje de 2,7 km y otras instalaciones que van a reutilizarse.

Una revolución para la logística militar. Es la gran propuesta. El programa Rocket Cargo Vanguard, liderado por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), busca probar la viabilidad de utilizar cohetes comerciales para el transporte global de suministros militares. Desde al menos 2020, el Pentágono ha explorado esta tecnología con la idea de reducir los tiempos de entrega de días o semanas a solo unas pocas horas.

El concepto implica el uso de cohetes reutilizables para transportar hasta 100 toneladas de carga o incluso personal a ubicaciones estratégicas en el mundo, utilizando trayectorias orbitales o suborbitales.

SpaceX y el potencial uso de Starship. Y aquí surge un nombre clave. Uno de los candidatos principales para el programa es la Starship de SpaceX, el cohete más grande y potente jamás construido. En 2022, SpaceX recibió un contrato de 102 millones de dólares para proporcionar datos de vuelo y pruebas de tecnologías para el transporte de carga y ayuda humanitaria.

Sin embargo, hasta la fecha, las pruebas de Starship han sido mixtas, con múltiples explosiones durante los intentos de lanzamiento. A pesar de ello, el Pentágono ha mostrado gran interés en adquirir sistemas de lanzamiento de SpaceX para misiones sensibles y de alto riesgo. El general Philip Garrant, comandante del Space Systems Command, declaró en noviembre que el uso de Starship para el programa Rocket Cargo es una de las opciones más lógicas, principalmente debido a su gran capacidad de carga y su diseño reutilizable.

Perspectivas futuras y expansión. La aprobación de la evaluación ambiental el próximo mes podría abrir la puerta de par en par, no solo a pruebas de Rocket Cargo Vanguard, sino también a la reactivación total de Johnston Atoll como un centro de aterrizaje para otros vehículos espaciales reutilizables.

De hecho, diríamos que está casi asegurado si tenemos en cuenta que no hay prácticamente ubicaciones en Estados Unidos que puedan albergar operaciones de aterrizaje de cohetes de esta escala. Qué duda cabe, si la isla acaba siendo aprobada, podría convertirse en un activo estratégico clave para la Fuerza Espacial de Estados Unidos en el desarrollo de infraestructura espacial reutilizable. Uno, además, nada baladí: un centro logístico mundial y ultrarrápido para reabastecer artillería en tiempos de récord ante la aparición de cualquier conflicto moderno.

Imagen | NASA

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Armie Hammer, acusado de violación, revela fallido encuentro íntimo con un hombre tras calificar a las mujeres como “lo peor”

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El actor Armie Hammer, conocido por su papel en “Call Me by Your Name” junto a Timothée Chalamet, reveló que intentó tener un encuentro íntimo con otro hombre, pero no funcionó; esto ocurrió después de catalogar a las mujeres como “lo peor”.

Hammer, acusado de abuso sexual, ha enfrentado serios problemas legales que han limitado su participación en proyectos cinematográficos. Sin embargo, sigue activo a través de un podcast en YouTube.

“Intenté salir con un hombre una vez y fue hilarante porque pensé: ‘¿Sabes qué? Las mujeres son lo peor’”, comentó en su espacio en la plataforma de videos.

El actor añadió: “Los hombres gays parecen tenerlo tan fácil. Estoy en un restaurante, mi teléfono explota con notificaciones de Grindr, y alguien más escribe: ‘Estoy en el mismo lugar, ¿quieres un encuentro en el baño?’. Y es como: ‘Chicos, vuelvo en cinco minutos’.”

Hammer también relató que conoció a un hombre francés con quien intentó tener un encuentro íntimo, pero no sucedió como esperaba. “Físicamente, no fue nada. Absolutamente nada. Ni siquiera un mínimo cosquilleo”, expresó el actor.

Cabe recordar que en marzo de 2021 una mujer identificada como Effie acusó a Hammer de violación y otros actos violentos durante una relación. Ella afirmó que en abril de 2017, Hammer la violó en Los Ángeles; posteriormente, la policía de esa ciudad abrió una investigación.

En enero de 2021 se filtraron supuestos mensajes privados en los que el actor detallaba perturbadoras fantasías sexuales, desde mutilaciones hasta canibalismo, a través de una cuenta de Instagram llamada House of Effie; además se sumaron testimonios de dos exparejas en el mismo sentido.

El actor declaró que esas actividades sexuales, fuera de su matrimonio, fueron consensuadas, acordadas entre los participantes. Tras las declaraciones, su esposa Elizabeth Chambers le solicitó el divorcio después de 10 años y dos hijos en común.

Hammer ingresó a un centro de rehabilitación en Florida en junio de ese año, para tratar sus adicciones al alcohol, drogas y sexo. En 2023 el actor admitió haber sido abusivo emocionalmente con sus exparejas, aunque negó haber cometido violación; además, reveló que fue víctima de abuso sexual a los 13 años por parte de un pastor religioso.

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Después de 48 años, las sondas Voyager se están quedando sin plutonio. Así que la NASA ha tomado medidas extremas

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Las emblemáticas sondas espaciales Voyager 1 y Voyager 2, lanzadas hace casi 50 años, se están quedando sin energía. Con tal de no perderlas, la NASA ha tomado la decisión de apagar otros dos instrumentos para extender su vida útil.

Un instrumento menos en cada Voyager. El pasado 25 de febrero, revela ahora la NASA, el equipo de misión apagó el subsistema de rayos cósmicos de la sonda Voyager 1, que estudiaba partículas de alta energía en el espacio interestelar.

El instrumento ha estado haciendo ciencia todo este tiempo y en 2020 permitió detectar por primera vez cómo los electrones provenientes del Sol se aceleran al rebotar en las ondas de choque a medida que se desplazan fuera del sistema solar. La Voyager 1 es el objeto fabricado por humanos que más lejos está de la Tierra y que más tiempo lleva internándose en el espacio interestelar.

El próximo 24 de marzo, la NASA apagará además el instrumento que mide partículas cargadas de baja energía en la Voyager 2. Estos movimientos buscan reducir el consumo energético de las sondas, que dependen de un generador de radioisótopos cuyo plutonio se está agotando. Ambas pierden alrededor de 4 vatios de potencia cada año.

Apenas quedan instrumentos operativos. La NASA lleva tiempo apagando funciones de las Voyager para prolongar su vida útil. De los 10 instrumentos científicos originales, solo tres seguirán funcionando en cada una de las sondas gemelas, uno de ellos durante apenas unos meses:

  1. El magnetómetro: mide la fuerza y dirección del campo magnético en los confines del sistema solar, ayudando a entender cómo interactúan el campo magnético del Sol y el campo magnético del espacio interestelar
  2. El subsistema de ondas de plasma: detecta ondas electromagnéticas y de plasma, proporcionando información sobre la densidad y la temperatura del plasma en el espacio interestelar
  3. En la Voyager 1, el instrumento de partículas cargadas de baja energía, que la NASA planea desactivar también a finales de 2025. En la Voyager 2, el subsistema de rayos cósmicos, que se mantendrá operativo hasta 2026

Un creciente historial de reparaciones. En mayo de 2024, después de seis meses sin recibir datos científicos legibles debido a la degradación de la memoria interna de la Voyager 1, la NASA logró restablecer el envío de información mediante una compleja (y casi heroica) actualización de software. Ya había pasado en 2010 con la Voyager 2, pero en aquella ocasión se solucionó con un reinicio.

No solo la memoria va fallando. En septiembre de 2024, los ingenieros tuvieron que encender unos propulsores secundarios de la Voyager 1, inactivos durante décadas, para corregir la orientación de la sonda debido a una obstrucción de sus motores principales, también fruto de su longevidad. El procedimiento implicó un cuidadoso calentamiento temporal de los motores inactivos, pero fue exitoso y permitió seguir con la misión.

La NASA espera que lleguen a 2030. Suzanne Dodd, jefa del proyecto Voyager, dijo en un comunicado que apagar instrumentos es un paso crucial para evitar el fin “prematuro” de la misión. Gracias a estos ajustes, ambas naves podrían seguir enviando información científica al menos hasta la década de 2030, aunque con una reducción progresiva de sus capacidades.

En cuanto a lo de “prematuro”: las Voyager han superado ampliamente su misión original, cuyo plan inicial era explorar Júpiter y Saturno. Gracias a la excelencia en su ingeniería y estos constantes ajustes, las naves han seguido funcionando más allá de lo esperado, revelando información única sobre el espacio interestelar y la heliopausa, la región donde el viento solar pierde su influencia.

Imágenes | NASA

En Xataka | El rescate de la Voyager 1 ha comenzado. Con 8 KB de memoria, un lenguaje de programación de 1957 y un lag sin igual

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Óscar 2025: casi 20 millones de personas vieron la premiación, la mayor audiencia en cinco años

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AP.-  Se estima que 19.7 millones de espectadores vieron la ceremonia de la 97 edición de los Premios de la Academia el domingo por la noche, la audiencia más grande en cinco años, según cifras publicadas por ABC el martes.

Aunque “Anoraganó cinco Óscar, incluido el de mejor película, y otras cintas favoritas y ganadoras habían sido vistas relativamente poco, se generó un aumento respecto a los 19.5 millones de espectadores del año pasado, cuando el gran éxito “Oppenheimer” ganó en las principales categorías y la aún más exitosa “Barbie” tuvo una presencia destacada.

La transmisión presentada por Conan O’Brien se benefició de 10 nominaciones para el éxito de taquilla “Wicked” y de una actuación de apertura de sus estrellas, Cynthia Erivo y Ariana Grande. La película ganó premios por su diseño de producción y vestuario.

El espectáculo tuvo un aumento especialmente grande entre las personas de 18 a 49 años, impulsado por las visualizaciones en celulares y laptops de los espectadores más jóvenes. Y la cadena afirmó que fue el programa de entretenimiento en horario estelar más visto de 2025.

A pesar de esto, el aumento ocurre tras un mínimo histórico durante la pandemia, y los cambios en los hábitos de visualización para prácticamente todos los eventos en vivo, a excepción del Super Bowl, que implican que es muy poco probable que se alcancen nuevamente los números que el programa solía tener.

Un récord de 55 millones de personas vieron “Titanic” arrasar en 1998, y por años la gala no tuvo menos de 30 millones de espectadores hasta el 2018, cuando cayó a 26.5 millones. La audiencia se desplomó cuando el programa tuvo una versión reducida en 2021 y fue visto por 9.85 millones. Comenzó a recuperarse en 2022 —el año de la famosa bofetada de Will Smith a Chris Rock— con 16.6 millones.

Además, la transmisión en vivo de Hulu de los Óscar de este año se cortó en los momentos finales de la premiación, haciendo que los espectadores se perdieran la victoria de Mikey Madison como mejor actriz y la victoria de “Anora” como mejor película en tiempo real.

Los Óscar aún superan significativamente a otras premiaciones. Sus casi 20 millones de espectadores fueron mucho más que los 15.4 millones de los Grammy.

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