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opiniones, primera toma de contacto y fotos
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Estamos en algún lugar de la provincia de Guadalajara, cerca de Sigüenza. Acabo de buscar un lugar un poco apartado en la carretera secundaria por la que llevamos un rato enlazando curvas. Miro a mi compañero y le digo con una sonrisa en la boca: “cógelo”.
No hace falta decir nada más.
Al salir se hace evidente el olor a freno. Llega el turno de sentarme en el asiento del acompañante y ordenar ideas de cara a sentarme delante del ordenador y tratar de contar qué es lo que ha creado BMW con este BMW M135 xDrive.
Ficha técnica del BMW M135 xDrive
bmw M135 xDrive |
|
---|---|
Tipo de carrocería. |
Compacto de cinco plazas |
Medidas y peso. |
4.361 mm de largo, 1.800 mm de ancho, 1.459 mm de alto y 2.670 mm entre ejes. 1.625 kg de peso |
Maletero. |
380 litros |
Potencia máxima. |
221 kW (300 CV) |
Consumo WLTP. |
7,6 l/100 km |
Distintivo ambiental. |
C. |
Ayudas a la conducción (ADAS). |
Control de crucero adaptativo, frenada de emergencia, asistente de guiado de carril, alerta de tráfico cruzado. |
Otros |
Pantalla central de 10,7 pulgadas, cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas. Sistema operativo propio (ID9) con actualizaciones vía OTA basado en Google. Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay vía Bluetooth. |
Híbrido eléctrico. |
Sí, en las versiones BMW 120 y 120d con hibridación suave. |
Híbrido Enchufable. |
No. |
eléctrico. |
No. |
Precio y lanzamiento. |
Ya disponible. Desde 61.000 euros |
Brutalmente efectivo
Vuelve el BMW Serie 1. Porque esta nueva generación del compacto de BMW no es exactamente nueva. Los cambios son tan profundos, eso sí, que BMW ha decidido hacer una muesca en la historia del modelo y venderlo como un nuevo lanzamiento y no una simple evolución.
Misma plataforma pero nueva generación que dejará ese regusto de “esto ya lo conozco” para quien se haya subido a una de las anteriores versiones del modelo germano. Lo suficientemente moderno y cambiado, sin embargo, para quien no ha tenido oportunidad de ponerse a los mandos con anterioridad.
En nuestro caso, hemos saltado de golpe y porrazo a la versión más deportiva de la gama. Un BMW M135 xDrive que se posiciona como el compacto de relumbrón para pelear con los mejores modelos del mercado. Así que lo más importante no está a golpe de vista.
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De lo que vemos, BMW replica la configuración de salpicadero que estamos viendo en el resto de los modelos con un tamaño mucho más contenido. De hecho, me gusta esta configuración con pantalla de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos y de 10,7 pulgadas para la pantalla central. Todo movido por el BMW iDrive 9.0, un sistema operativo construido sobre Android pero diseñado para sentirse exclusivo del modelo.
Como viene siendo habitual en todos los modelos de la firma germana, el sistema de infoentretenimiento es tan extenso y profundo como complejo. Cuando te habitúas a él vas encontrando las funciones allí donde las esperas pero es necesario dedicarle tiempo.
Una enorme maleta de aplicaciones que no tenemos claro cuántos preferirán relegarlas a un segundo plano y confiar todo a la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Acompaña un Head-Up Display de buen tamaño y, sobre todo, de una lectura muy nítida y de gran calidad.
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Los materiales son de buena calidad y están bien ajustados. Destaca un volante que, como siempre en BMW, es de aro contundente y ancho. Da gusto cogerlo y maniobrar con él aunque preferiría que fuera ligeramente más estrecho. Supongo que no tengo manos alemanas.
Para lo que sí necesito manos y también necesito botones es para el climatizador. Por suerte, tengo de lo primero pero BMW está decidida a que carezcamos de lo segundo porque, de nuevo, tenemos que irnos a la pantalla para enfriar o calentar el habitáculo. Al menos, la respuesta a las pulsaciones es realmente buena.
Pero el BMW M135 xDrive se presta a pulsar el botón de encendido y pisar el acelerador. Te saluda con un pequeño petardeo del tubo de escape, como ese amigo que te da un golpecito en el hombro y con un gesto de la cabeza te dice que “hoy se sale”.
En la carretera ya deja entrever a qué ha venido. Su suspensión es firme y pese a que cambiamos de programa no hay concesiones a un modo de conducción que apueste por la comodidad.
Eso sí, tiene un empaque para comerse kilómetros y kilómetros de carretera sin sentirlo. La insonorización general es buena y el control de crucero adaptativo, lo poco que nos dio tiempo a probarlo durante la prueba, es tan bueno como siempre en los modelos de la firma de Baviera. Sin duda, BMW tiene uno de los mejores sistemas del mercado.
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Pero es que el BMW M135 xDrive parece recordarle al que se ha gastado 61.000 euros en el coche (21.000 euros más que la segunda alternativa de gasolina más cara ahora, el BMW 120) que no está aquí para llevarle de un sitio a otro como un mero objeto de transporte. Su intención es hacerle ver que un día sacó su billetera para algo.
Bajo el capó aguarda un cuatro cilindros 2.0 turboalimentado de 300 CV que cubre el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza los 250 km/h. Le acompaña un cambio de doble embrague de siete relaciones. Son cifras que incitan a salirse de la autopista y a buscar una carretera revirada para comprobar de qué es capaz.
Y es ahí donde despliega todo su arsenal. Porque lo mejor (y casi lo que más miedo da) es que el BMW M135 xDrive es muy fácil de llevar. No te dará ningún susto, no te responderá de malas maneras pero, a cambio, te puede hacer alcanzar velocidades muy superiores a las legales sin darte cuenta. Con el riesgo que desde luego conlleva.
Durante la presentación del modelo, BMW nos contaba que estaba a la altura en prestaciones del famoso BMW Serie 1M. Y sobre el papel es imposible llevar la contraria pero en este caso estamos ante un modelo que parece más efectivo y dócil. De los que no te penaliza si no haces las cosas bien al volante.
Jugando con las levas del volante, parece imposible encontrar el punto donde el coche quede muerto. El propulsor parece decidido a sacar potencia de debajo de las piedras si hace falta y tampoco la dirección falla. Le pidas lo que le pidas, el coche parece estar siempre dispuesto a entrar en la curva. Si ahuecas un poco el acelerador, cerrará antes la trayectoria pero siempre con una facilidad pasmosa que no te mete en problemas.
Y ante la duda de si uno ha llegado demasiado rápido a la próxima curva, el freno muerde como si quisiera dejarnos clavados en el sitio. Ni pierde eficacia ni parece que la vaya a perder en ningún momento y el tacto, igual que el de la dirección, es durito y preciso. La capacidad de control que se tiene en el pedal del freno, de corto recorrido y modulable, es de lo mejor que tiene el coche.
En consecuencia, quien quiere ir rápido con este BMW M135 xDrive puede ir muy rápido. Y con la seguridad de que el coche siempre va a remar a favor del conductor, con una enorme capacidad para guardarse siempre un margen de seguridad amplísimo antes de meterle en un buen lío. Con la desventaja, eso sí, de que se aleja de las sensaciones más puras y radicales de lo que los más puristas podrían esperar.
Para quien busque un coche muy rápido y extremadamente eficaz es un coche perfecto.
Fotos | Xataka
En Xataka | Los motores de combustión no están acabados. BMW acaba de patentar uno de nueva generación
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La posible vuelta de Karla Sofía Gascón a los Premios César eclipsa la gala con su histórica nominación
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EFE.- La posible vuelta de la actriz española Karla Sofía Gascón a escena, a solo dos días de los Premios Óscar, podría eclipsar este viernes la gala de los Premios César, los premios más importantes del cine francés, que se entregarán en París con “El conde de Montecristo” en cabeza en las nominaciones.
La cinta basada en la novela homónima de Alejandro Dumas, dirigida por Matthieu Delaporte y Alexandre de La Patellière, opta a 14 estatuillas tras su éxito de taquilla en Francia en 2024.
Le sigue en opciones de premio el drama romántico “L’amour ouf” (Corazones rotos), de Gilles Lellouche, con 13.
Pero más allá de esas dos favoritas, buena parte de la atención de la gala de este año se centrará en el filme que ocupa el tercer lugar del podio en cuanto a nominaciones, “Emilia Pérez”, con 12.
Es una menos de las que le otorgó la Academia de Artes y Ciencias Cinematográficas de Hollywood, convirtiéndola en la película francesa con más nominaciones a los Premios Óscar de la historia.
A poco más de 48 horas de que se diriman esos premios en Los Ángeles, hasta el legendario teatro Olympia de París podría desplazarse Karla Sofía Gascón, que aspira a un César a mejor actriz por su papel en el narcomusical de Jacques Audiard.
Sería su primera aparición pública después de que el equipo de la película la apartara de la campaña de promoción y ella decidiera, en consecuencia, retirarse de la primera línea pública tras emerger viejos tuits suyos con lenguaje de odio hacia distintos sectores, particularmente xenófobos y racistas.
La noticia de su asistencia tanto a los César como a los Óscar fue revelada esta semana por medios estadounidenses especializados en cine, como Variety y The Hollywood Reporter, que indicaron que Netflix había decidido finalmente costear sus gastos.
Ese último medio citaba, además, las primeras declaraciones de la actriz de 52 años, que hizo historia como la primera mujer trans nominada a un Óscar a mejor actriz: “No estoy segura de cómo me siento, pero estoy agradecida de estar de vuelta”.
La Academia de los César, consultada por EFE, se ha limitado a confirmar que está invitada, igual que todos los nominados, pero sin ratificar o desmentir si estará presente.
Las nominaciones, con otra aparición española
En su categoría, Gascón competirá con su compañera de reparto Zoe Saldaña y con las francesas Adèle Exarchopoulos (L’amour ouf), Hafsia Herzi (Borgo) y Hélène Vincent (Quand vient l’automne).
Al titulo de mejor película optan “El conde de Montecristo”, “En fanfare”, “Misericorde”, “L’histoire de Souleymane” y “Emilia Pérez”.
Detrás de la cámara, el premio a la mejor dirección se lo disputarán Jacques Audiard (“Emilia Pérez”), la dupla Matthieu Delaporte y Alexandre de La Patellière (“El conde de Montecristo”), Gilles Lellouche (“L’amour ouf”), Boris Lojkine (“L’histoire de Souleymane”) y Alain Guiraudie (“Miséricorde”).
Estos dos últimos filmes también han cosechado un buen puñado de nominaciones, justo por detrás de las grandes favoritas, con ocho cada una.
En el apartado de mejor filme extranjero compiten “Anora”, “The Seed of the Sacred Fig”, “The Apprentice”, “The Substance” y “The zone of interest”.
España, además de con Karla Sofía Gascón, estará también presente en la categoría de cortometrajes documentales de la mano de Elena López Riera, con su aplaudido “Las novias del sur”.
En la gala, que estará presidida por la actriz Catherine Deneuve y presentada por el rapero, director y actor Jean-Pascal Zadi, se hará entrega de un César de honor a la actriz estadounidense Julia Roberts, así como al cineasta grecofrancés Costa-Gavras.
Este año, la Academia ha reforzado sus reglas contra las violencias sexuales después de la avalancha de denuncias que vivió el celuloide francés en los últimos dos años.
Ya en 2024, esa lacra tuvo un papel protagonista en la ceremonia con un emocionante discurso de la actriz Judith Godrèche, embajadora del “Me Too” galo.
En concreto, si ya el año pasado se decidió no dar ningún protagonismo en las galas a quienes hubieran aparecido como sospechosos de violencia sexual o sexista en un procedimiento judicial, este 2025 se sumó que a todo miembro en esa situación se le suspende el voto hasta el término del proceso.
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OpenAI pisa el acelerador en la carrera de la IA con su nuevo y avanzado modelo de lenguaje
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La carrera por el desarrollo de la inteligencia artificial no deja de acelerarse. En noviembre de 2022 fuimos testigos del lanzamiento de GPT-3.5, el modelo que sentó las bases de ChatGPT y marcó un punto de inflexión en la IA conversacional. Casi dos años después, nos encontramos ante la llegada de GPT-4.5, una nueva evolución que apunta a seguir ampliando los límites de esta prometedora tecnología.
Estamos ante un modelo de transición entre GPT-4o y GPT-5, pero con un papel clave en la estrategia de OpenAI. La compañía ha decidido que GPT-4.5 será el último sin incorporar “cadena de pensamiento”, dando paso a una nueva generación con capacidades de razonamiento incorporadas. Este cambio busca mejorar la claridad de su familia de productos, que se ha vuelto compleja con el paso del tiempo.
Un modelo más avanzado, con mayor inteligencia emocional
La IA está llegando a un punto donde ya no nos conformamos con tener modelos capaces de resolver problemas complejos. Que mejoren en programación, ciencia, ingeniería y matemáticas está muy bien, pero buscamos modelos que puedan interactuar de manera más espontánea con los humanos. Esto nos da a entender OpenAI con GPT-4.5.
Su nuevo modelo de lenguaje se presenta como el más grande y avanzado publicado por la startup hasta la fecha. Los investigadores afirman que no solo resulta más natural, sino que su base de conocimiento se ha expandido para enfrentarse a desafíos complejos en diversas disciplinas científicas, al tiempo que mejora su capacidad para resolver problemas lógicos.
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GPT-4.5 quiere destacar por su inteligencia emocional, y en una reciente prueba ha demostrado estar a la altura. Un miembro del equipo de OpenAI puso a prueba sus capacidades enviándole un mensaje cargado de emoción. Con un tono natural y sin ocultar su enfado, le explicó que un amigo le había cancelado a última hora y le pidió ayuda para redactar un mensaje que reflejara su molestia.
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ChatGPT con GPT-4.5 detecta que el usuario está frustrado y, en lugar de avivar el enfado, sugiere un mensaje más calmado y diplomático para expresar su molestia sin dañar la amistad: “Hola, la verdad es que me ha fastidiado mucho que los planes se hayan cancelado otra vez, de verdad tenía muchas ganas de verte. ¿Podemos hablar sobre lo que está ocurriendo?”.
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La evolución entre modelos también se puede ver reflejada en otro ejemplo compartido por OpenAI, en este caso en su página web. A la pregunta “¿Cuál fue el primer idioma?”, GPT-1 replicaba oración una y otra vez, GPT-2 ofrecía una respuesta carente de sentido. GPT-3.5 Turbo, por su parte, era el primero en poner sobre la mesa que encontrar el primer idioma era un desafío.
En cambio, GPT.4.5 ofrece una respuesta que aparenta ser mucho más sólida. “No sabemos exactamente cuál fue el primer idioma, y los científicos creen que probablemente nunca lo sabremos con certeza porque los idiomas hablados aparecieron mucho antes de que existieran los registros escritos”, dice el modelo y señala una serie de puntos sobre lo que cree que se sabe.
Para lograr este cambio, OpenAI ha modificado su enfoque en la creación de modelos. No de manera radical, pero sí incorporando nuevas técnicas de supervisión junto a métodos tradicionales como el ajuste fino supervisado (SFT) y el aprendizaje por refuerzo basado en la retroalimentación humana (RLHF), que ya fueron fundamentales en el desarrollo de GPT-4.
¿GPT-4.5 gratis?
Si bien estamos presenciando en directo cómo la carrera por dominar la IA se intensifica, con actores como la china DeepSeek adquiriendo protagonismo, el acceso a GPT-4.5 estará limitado a usuarios de pago. Desde hoy jueves estará disponible para los suscriptores de ChatGPT Pro, el plan de 200 dólares mensuales, y la semana próxima aterrizará en ChatGPT Plus y Team.
Imágenes | OpenAI
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Muerte de Gene Hackman y su esposa es considerada “sospechosa”, según autoridades de Nuevo México
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EFE.- La muerte del actor Gene Hackman, y su esposa, la pianista Betsy Arakawa, ha sido considerada como “sospechosa” de acuerdo con una declaración de orden de registro publicada este jueves.
Hackman, de 95 años, y Arakawa, de 63, fueron hallados muertos junto a uno de sus perros en su domicilio de Santa Fe, Nuevo México, y la causa de su muerte aún no ha sido determinada.
La orden de registro firmada por el detective Roy Arndt de la Oficina del Sheriff del Condado de Santa Fe, dice que la pareja fue encontrada en diferentes habitaciones de su casa.
Ardnt señala en el escrito que la naturaleza de las circunstancias eran “suficientemente sospechosas como para requerir una búsqueda e investigación exhaustivas”.
Las autoridades encontraron que el actor dos veces ganador del premio Óscar yacía en un vestíbulo con unas gafas de sol a su lado, mientras que Arakawa fue encontrada en el suelo de un baño y que había pastillas esparcidas cerca de la encimera, de acuerdo con la orden judicial.
Un agente señaló que ambos mostraban signos evidentes de muerte similares e indicó que le pareció que ambos habían caído al suelo. También observó a Arakawa con signos de “descomposición corporal, hinchazón en la cara” y “momificación de manos y pies”.
Uno de los pastores alemanes de la pareja fue encontrado muerto en un armario cerca de donde se encontraba Arakawa, pero otros dos perros fueron hallados sanos y con vida.
No se debió a una fuga de gas
El detective Roy Arndt descartó por el momento la posibilidad de que una fuga de gas hubiese causado la muerte de Gene Hackman, su esposa y su perro, después de que el departamento de bomberos y la compañía de gas de Nuevo México fueran llamados para verificar que hubiese una fuga de gas natural.
“Hasta el momento, no hay signos o pruebas que indiquen que hubo algún problema asociado a las tuberías y en los alrededores de la residencia”, escribió Arndt. La pareja fue encontrada el miércoles por dos trabajadores de mantenimiento.
El vecino que llamó a la oficina del sheriff de Santa Fe solicitó lo que se conoce como un “welfare check”, una visita policial para comprobar que los ocupantes de un domicilio se encuentran bien, ya fuera porque llevaba un tiempo sin observar movimiento en casa de Hackman o porque observó algo extraño.
Una vez confirmada la identidad de la pareja encontrada muerta, la oficina del sheriff se limitó a confirmar que hay una investigación abierta y que esperaban una orden judicial para poder efectuar un registro minucioso de la vivienda.
Gene Hackman, leyenda de Hollywood durante varias décadas del siglo XX, ganó dos premios Óscar por sus icónicos personajes en “The French Connection” (Conexión francesa) y “Unforgiven” (Los imperdonables), y se convirtió en uno de los intérpretes más versátiles y populares de su generación.
El carismático actor, alejado de las cámaras desde 2004, se dedicaba a escribir novelas históricas, esculpir y pintar cuadros desde su retiro del mundo del cine. Según The Washington Post, Hackman y Betsy Arakawa (su segunda esposa) llevaban un par de décadas viviendo en Santa Fe, en distintas casas construidas por encargo suyo, en un barrio donde abundan los artistas.
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