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es la transición extratropical que va sufrir por el camino

En los últimos años, los huracanes han aprendido el camino hacia Europa y el mejor ejemplo es Kirk, un ciclón tropical que ha alcanzado categoría 4 y se ha convertido en un “gran huracán” en mitad del Atlántico central.
Durante las últimas horas no ha hecho sino repetirse la idea de que viene hacia España, pero el problema no se llama ‘huracán’ y cometeríamos un error si nos centráramos en eso. El problema tiene nombre y apellidos y se llama: “transición extratropical”.
¿Dónde está Kirk Ahora mismo? Empecemos por el principio. Kirk está en el Atlántico subtropical y se desplaza hacia el norte-noroeste. Durante la noche del domingo aún era un huracán de categoría 2 (con vientos máximos sostenidos de 165 km/h) y seguirá así a lo largo del lunes, mientras va perdiendo fuerza conforme se interna en aguas cada vez más frías.
El martes, si aciertan los modelos, Kirk perderá sus características tropicales y empezará a deshacerse transformándose en una potente borrasca atlántica “con vientos muy fuertes a su alrededor”.
Ese será el momento clave. Porque, convertida ya en una borrasca profunda, se moverá hacia el este-noreste y pasará muy cerca del noroeste de la Península. La trayectoria final aún no está clara, pero sí sabemos con bastante certeza que hacia la tarde del martes y el miércoles empezarán a sentirse los temporales en Galicia y el cantábrico.


¿Qué podemos esperar? Aunque este tipo de situaciones son cada vez más comunes, lo cierto es que los ciclones tropicales formándose a latitudes altas no dejan de ser algo anómalo (y demasiado poco estudiado). Por eso, aún hay una gran incertidumbre en la evolución del sistema.
El guión está claro: Kirk sufrirá una transición extratropical. Es decir “su campo de vientos intensos deja de ser localizado, desorbitado, circular, simétrico y pasa a expandirse, volverse asimétrico y perder intensidad”. Lo que no sabemos es cómo, cuando y dónde tendrá lugar exactamente esa transición. Y, por lo tanto, no sabemos cómo de duro será el impacto contra la Península.
¿Entonces no será un huracán? No, ni siquiera podemos decir que sean los restos de un huracán. Es otra cosa. Y, pese a no ser tan peligrosa como una tormenta tropical entrando por la ría de Arousa, esa “otra cosa” puede ser una borrasca de con un impacto tremendo.
Kirk, día a día. Pese a la incertidumbre (y teniendo presente que lo mejor es estar pendientes de los pronósticos actualizados), AEMET ha trazado una cronología clara que nos ayuda a prepararnos:
- Martes 8: A partir de la tarde del martes, el viento fuerte llegará a los litorales gallegos (con rachas muy fuertes en Galicia, cordillera cantábrica y norte del sistema ibérico). Las lluvias se irán extendiendo por el tercio noroccidental peninsular; aunque es probable que donde sean verdaderamente potentes es en el oeste de Galicia.
- Miércoles 9: Desde las primeras horas del miércoles, las rachas de viento ya estará instalado en toda la Península excepto en el valle del Ebro y en el extremo surooccidental. Las precipitaciones empujadas por estos vientos se extenderán también por buena parte de la Península.
- Jueves 10: La borraca seguirá su avance hacia el noreste y eso hará que suu impactó en la Península empiece a debilitarse. Quedará lluvia, frío y viento en muchas zonas del país, pero ya estará en retirada.


NHC
Entendiendo la incertidumbre. Con este esquema cronológico es mucho más fácil entender la incertidumbre que rodea a Kirk. Gracias a los modelos del Centro Nacional de Huracanes de EEUU podemos ver la trayectoria esperada. Lo interesante de la imagen superior es que el “cono” marca las posibles trayectorias del “centro” de la tormenta.
Es decir, que según pase más cerca o menos de las costas de la Península, la situación se complicará más o menos. Por ello, lo recomendable es no perder de vista las actualizaciones de AEMET y el resto de herramientas disponibles.
Imagen | AEMET
En Xataka | Cuándo va a llegar el huracán Kirk a España y qué comunidades autónomas se verán afectadas
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La comediante Nikki Glaser será la presentadora de los Globos de Oro 2026 tras su exitoso debut

EFE.- Nikki Glaser volverá a presentar los Globos de Oro que se llevarán a cabo en 2026, después de su debut este año durante la 82 edición de estos galardones a lo mejor del cine y la televisión.
Los Globos de Oro de 2026 tendrán lugar en enero y se transmitirán por la cadena CBS y Paramount+.
“Presentar los Globos de Oro este año ha sido sin duda lo más divertido que he hecho en mi carrera”, dijo Glaser en un comunicado difundido este jueves por Paramount.
“Estoy deseando volver a hacerlo, y esta vez delante del equipo de ‘The White Lotus’, que por fin reconocerá mi talento y me dará el papel en la cuarta temporada de una instructora de pilates escandinava con un pasado sombrío”, bromeó la comediante estadounidense.
Aun no hay una fecha ni lugar anunciado para esta celebración que normalmente se lleva a cabo en el hotel Beverly Hilton de Los Ángeles.
Este año, Glaser se convirtió en la primera mujer en presentar en solitario de estos premios que otorgaron sus máximos galardones al musical “Emilia Pérez” y el drama “The Brutalist”.
“Nikki Glaser aportó una chispa refrescante y un ingenio intrépido al escenario de los Globos de Oro este año. Su humor agudo y su presencia audaz marcaron la pauta para una noche inolvidable, haciendo que la ceremonia fuera vibrante y, sobre todo, divertida”, dijo Helen Hoehne, presidenta de los Globos de Oro, en el mismo comunicado.
La crítica televisiva recibió positivamente el desempeño de Glaser, con una carrera en ascenso y que en 2024 fue nombrada “comediante del año” por The New York Times.
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Nuevo Mercedes-Benz CLA 2025, características, precio y ficha técnica

Quienes buscan un coche eléctrico lujoso y con un estilo vanguardista tienen muchas opciones en el mercado. Sin embargo, una nueva propuesta llega con fuerza y promete marcar la diferencia: el Mercedes-Benz CLA, presentado recientemente en Roma. Este modelo, que conocimos como concepto en 2023, ahora se materializa en una versión muy ambiciosa y sumamente interesante.
En palabras del fabricante alemán, es el “coche más inteligente que Mercedes-Benz ha fabricado hasta la fecha”. Además, es el primer integrante de una nueva familia de vehículos que destaca por su autonomía cercana a los 800 km en ciclo WLTP, su plataforma de 800 voltios y una silueta refinada que no pasa desapercibida. En el interior, la tecnología está presente para mejorar la experiencia a bordo.
Ficha técnica del Mercedes-Benz CLA
CLA 250+ EQ |
CLA 350 4MATIC EQ |
|
---|---|---|
Tipo de carrocería |
Coupé de cuatro puertas |
Coupé de cuatro puertas |
MEDIDAS |
Longitud: 4,72 metros Anchura: 1,85 metros Altura: 1,46 metros |
Longitud: 4,72 metros Anchura: 1,85 metros Altura: 1,46 metros |
Maletero |
405 litros |
405 litros |
Potencia máxima |
200 kW |
260 kW |
Par motor |
335 Nm |
515 Nm |
CONSUMO WLTP |
14,1 kWh – 12,2 kWh/100 km |
14,7 kWh – 12,5 kWh/100 km |
Distintivo ambiental |
Cero emisiones |
Cero emisiones |
velocidad máxima |
210 km/h |
210 km/h |
aceleración de 0 a 100 km/h |
6,7 s |
4,9 s |
Híbrido eléctrico |
No |
No |
Híbrido enchufable |
No |
No |
Eléctrico |
Sí |
Sí |
batería |
85 kW |
85 kW |
Carga |
Plataforma de 800 V Carga a 320 kW |
Plataforma de 800 V Carga a 320 kW |
Rango WLTP |
792 km |
771 km |
precio |
Por anunciar |
Por anunciar |
Tecnología y sofisticación con el sello de Mercedes
Como podemos ver en las imágenes, el nuevo Mercedes-Benz CLA deja claro su carácter desde el primer vistazo. Su frontal está marcado por una parrilla iluminada con el clásico patrón de estrellas. En el centro, el emblema de Mercedes se mantiene como protagonista, flanqueado por unos faros LED afilados que le dan una mirada más agresiva, pero sin perder la elegancia que es parte de la identidad de la marca.
El nuevo Mercedes-Benz CLA se ofrece en dos versiones que comparten el mismo lenguaje de diseño, presentan diferencias en su rendimiento que analizaremos a continuación. El CLA 250+ EQ tiene un único motor y tracción trasera. Presume de una potencia máxima de 200 kW, un par motor de 335 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Su rango WLTP alcanza unos sorprendentes 792 km.


Hablando del CLA 350 4MATIC encontramos un sistema AWD (All-Wheel Drive) de doble motor, una potencia máxima de 260 kW, 515 Nm de par motor, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y un rango WLTP de 771 km. Ambas versiones comparten una velocidad máxima de 210 km/h, batería de 85 kW y 800 voltios le permiten recargar a 320 kW y obtener 320 km de autonomía en solo 10 minutos.


Si nos adentramos en el interior, el protagonismo recae en un avanzado sistema de infoentretenimiento. El conductor dispone de una pantalla de 10,25 pulgadas, que se maneja a través de los renovados controles del volante, mientras que en la consola central destaca una pantalla táctil de 14 pulgadas. Además, el acompañante puede contar con su propia pantalla situada frente al panel (opcional).


Todo funciona con Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), que integra tecnologías de terceros como Gemini de Google para el asistente de voz y GPT-4o de OpenAI para el conocimiento general. El sistema es capaz de detectar el estado de ánimo del conductor, asistir en la búsqueda de aparcamiento y recordar conversaciones junto con su contexto. Además, todo el procesamiento se realiza de forma local, sin depender de la nube.
Precio y disponibilidad del nuevo Mercedes-Benz CLA


Mercedes-Benz aún no ha revelado los precios de los nuevos CLA 250+ EQ y CLA 350 4MATIC EQ, pero sabemos que su llegada al mercado está prevista para el verano y que está disponible en España. Lo que sí es seguro es que la marca no abandonará a sus clientes de combustión, ya que también ofrecerá versiones con motor de gasolina. Sin embargo, habrá que esperar unos meses para conocer más detalles sobre estas variantes.
Imágenes | Mercedez-Benz
En Xataka | Todas esas pantallas táctiles en los Tesla y el resto de coches suenan muy bien. Euro NCAP opina otra cosa
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“Adolescencia”, la nueva miniserie de Netflix que aborda el asesinato cometido por un niño de 13 años

La nueva miniserie de Netflix, “Adolescencia”, que retrata el caso de un asesinato realizado por un joven de 13 años, ha dado de qué hablar luego de que este 13 de marzo arribara a la plataforma de streaming.
La serie de cuatro episodios aborda la detención de Jamie Miller, de 13 años, señalado por el asesinato de una joven en la escuela a la que ambos acudían.
Originaria de Reino Unido, la serie, filmada en plano secuencia, es decir, sin cortes visuales en el material, busca crear consciencia sobre la etapa de la vida en cuestión y cómo las nuevas generaciones han ido adquiriendo mayor violencia.
Al respecto, el creador de la serie, Stephen Graham, quien además actúa en ella, señaló que el material buscaba empatía de los usuarios.
“Podríamos haber hecho un drama sobre pandillas y crímenes con arma blanca, o sobre un niño cuya madre es alcohólica o cuyo padre es un maltratador violento. En cambio, queríamos que vieran a esta familia y pensaran: ‘¡Dios mío! ¡Esto podría estar pasándonos a nosotros!’. Y lo que está sucediendo aquí es la peor pesadilla de una familia común y corriente”, dijo a Netflix.
Aseguró que él, junto a Jack Thorne, junto a quien creó la serie, buscaban poner el foco de atención a la juventud del mundo, pues señala que algo le pasa a los jóvenes actuales.
“Uno de nuestros objetivos era preguntarnos: ‘¿Qué les está pasando a nuestros jóvenes hoy en día y a qué presiones se enfrentan por parte de sus compañeros, de internet y de las redes sociales?’. Y las presiones que surgen de todo esto son tan difíciles para los jóvenes de aquí como para los de todo el mundo”, señaló Graham.
En ese sentido, el artista afirma que la serie no está basada en un hecho histórico en concreto, sino en varios hechos de violencia en que han estado involucrados los niños.
“Hubo un incidente en el que un niño [supuestamente] apuñaló a una niña. Me impactó. Pensaba: ‘¿Qué está pasando? ¿Qué está pasando en la sociedad donde un niño apuñala a una niña hasta la muerte? ¿Cuál es el incidente que lo incita?’. Y luego volvió a suceder, y volvió a suceder, y volvió a suceder. Realmente solo quería arrojar luz sobre el asunto y preguntar: ‘¿Por qué está sucediendo esto hoy? ¿Qué está pasando? ¿Cómo hemos llegado a esto?’”, contó el cineasta.
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