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Más envases reutilizables para evitar 1 billón de botellas y vasos de un solo uso a 2030

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Más envases reutilizables para evitar 1 billón de botellas y vasos de un solo uso a 2030. Foto de Nick Fewings

La organización conservacionista Oceana ha instado a las principales empresas de bebidas y embotellado a usar envases reutilizables en lugar de apostar por “falsas” soluciones como elevar el porcentaje de material reciclado con el que se fabrican los envases de un solo uso.

Según sus cálculos, con sólo elevar la utilización de envases reutilizables para bebidas en 10 puntos porcentuales a 2030, se podría eliminar de la circulación más de 1 billón de botellas y vasos de un sólo uso, y que 153 mil millones acabaran en mares y vías fluviales.

“Apilados unos sobre otros, ese billón de botellas y vasos darían para llegar hasta la luna y volver más de 300 veces“, según la misma fuente.

Las principales empresas de bebidas mundiales ya cuentan con sistemas de envases reutilizables en todo el mundo y se han comprometido a aumentar el volumen de bebidas que venden en envases reutilizables en 10 puntos porcentuales o más para 2030, según el informe.

Estas empresas deben cumplir su compromiso, ha subrayado Oceana, que ha instado a todo el sector a sumarse a la reutilización en detrimento de los envases de un solo uso como vía para abordar la crisis de contaminación plástica marina.

El uso de material reciclado no es la solución

Según Oceana, apostar por los envases reutilizables representa una solución circular comprobada para reducir de manera significativa y rápida la cantidad de botellas y vasos de plástico que se producen y que llegan a los océanos.

Por contra, otras ideas promovidas enérgicamente por las empresas de bebidas, como agregar más contenido reciclado a las botellas de plástico que utilizan, “no están diseñadas para reducir los envases de un solo uso y, por tanto, no pueden igualar el impacto de la reutilización”, han advertido desde Oceana.

Si apiláramos todos los envases de plástico de un sólo uso empleados por el sector de bebidas sólo en 2022, daría para “ir y volver” al Sol y limitarse a “agregar contenido reciclado” no serviría para derribar esta torre de envases, ha subrayado el vicepresidente senior de Iniciativas Estratégicas de Oceana, Matt Littlejohn.

“Necesitamos que empresas y gobiernos dejen de confiar en el reciclaje y prioricen la expansión y el restablecimiento de sistemas de envases reutilizables. Cambiando a esta solución circular real, podemos reducir drásticamente la cantidad de residuos de plástico que acaban en los océanos, en el interior de ballenas y tortugas, y que se acumulan en las playas”, ha aseverado.

El informe refleja una presencia significativa de sistemas de envases reutilizables a gran escala en todo el mundo, destacando el caso de Filipinas, donde el 40 % del volumen total de bebidas sin alcohol envasadas se comercializan en botellas reutilizables.
Además, destaca la existencia de sistemas de vasos reutilizables a gran escala disponibles en Estados Unidos y Europa, como TURN, r.World y Re-uz.

Estos sistemas ya han sido adoptados por empresas y organizaciones importantes, como Live Nation, que ha anunciado que implantará el uso de vasos reutilizables TURN en conciertos y lugares importantes para reducir su impacto ambiental.

Por su parte, el proveedor francés Re-uz será socio de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2024, apoyando el compromiso de reducir a la mitad la huella de plástico de un solo uso en comparación con los de los Juegos de Londres de 2012.

Con información de EFE

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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.

‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.

La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.

Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.

‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.

La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.

También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’

Con información de EFE.



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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.

La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.

Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.

Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.

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En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.

El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.

Con información de EFE.



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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.

“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.

Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.

El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.

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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.

No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.

“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.

“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.

La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.

Con información de EFE.



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