Tecnologia
Ciberdelitos y prácticas ilícitas comunes en América Latina


La revolución digital ha sido la responsable de una vasta creación de riqueza en los últimos 30 años, los países desarrollados han impulsado la creación de nuevas tecnologías que se masifican a través de economías de escala y los motores de inversión han logrado llevar de cero a billones a negocios cuya rápida adopción han cambiado el comportamiento de consumo de miles de millones de personas.
Con semejante revolución, mejoras continuas en tecnología y más y más usuarios usando aplicaciones web y móviles para transaccionar, para agilizar los procesos que antiguamente nos llevaban días y ahora nos toman segundos. Sin embargo, así como mejoramos y facilitamos nuestras prácticas de consumo pues ganamos tiempo pidiendo la compra del súper desde nuestro teléfono o hacemos transacciones de dinero desde nuestra app de banco, la astucia humana no solo para hacer el bien sino para hacer el mal nunca se ha quedado atrás.
Algunas personas siempre están buscando el quiebre o brechas para crear sabotajes, trampas, y encontrar la oportunidad para aprovecharse de nuestras grietas de seguridad. Nuestros padres tenían una caja fuerte en sus casas, y los ladrones cuando nos íbamos de vacaciones entraban y trataban de forzarla… Hoy pasa todos los días desde nuestro correo electrónico… y lo peor, seguimos cayendo en masa… y la data lo prueba:
La era digital llegó para eficientar los procesos, ser más productivos e invertir menos tiempo en algunas solicitudes, así como han mejorado sustancialmente algunas industrias, también nos encontramos con aquellas personas que intentan obtener un beneficio ilícito a costa de la información y datos personales de un tercero. En 2022, el 41% de las organizaciones experimentaron incidentes de seguridad que involucraron a asistentes de IA, de los cuales 1 de 4 era malicioso según datos revelados por Gartner.
México es uno de los países que más ataques sufre, de acuerdo con Fortinet y si bien los ataques cibernéticos afectaron a 8 de cada 100 empresas en México, solamente una estaba preparada para esa situación, de acuerdo con el Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación.
Felipe Villaneda, cofundador y co-CEO de Octapus.io, consideró que “la ciberseguridad es un desafío constante en todo el mundo, y América Latina no es una excepción. Las organizaciones y los individuos deben estar alerta y tomar medidas proactivas para protegerse contra las amenazas cibernéticas que se encuentran en evolución constante. Los crímenes de esta índole se van modificando y así como avanzamos en materia de tecnología e inteligencia artificial, todas las corporaciones deben estar alineadas con las últimas tendencias en protección de la información, cloud y ciberseguridad”
Hay que recordar que hace unos días Colombia sufrió uno de los mayores ataques cibernéticos de los últimos tiempos, los portales web de la rama Judicial, el Ministerio de Salud, la Superintendencia de Industria y Comercio, la Superintendencia de Salud y muchos otros organismos permanecieron fuera de línea. Las autoridades correspondientes del país sudamericano reconocieron que no tienen conocimiento de cuántas entidades están afectadas y esto se suma a los datos sensibles o confidenciales de millones de personas.
Las API se están convirtiendo, como predijo Gartner, en el centro de ataque más frecuente, han aumentado un 400% en los últimos 6 meses. Explotar mediante la inyección rápida en las API permite que los piratas informáticos manipulen intensamente los sistemas de inteligencia artificial, otorgando acceso no autorizado o, peor aún, transformando los sistemas naturales” afirmó Villaneda.
Ante este hecho, Octapus.io, empresa especializada en Cloud y Ciberseguridad, reveló que durante el primer semestre de 2023, ataques BEC (Business Email Compromise) son sofisticados fraudes dirigidos a las personas desde direcciones de email que simulan ser legítimas y que solicitan una transferencia de dinero. y phishing en general aumentaron 20% y 40% respecto al semestre anterior en México, esto principalmente impulsado por herramientas de IA. La plataforma identificó los principales riesgos y tipos de ataques que existen en la región de latinoamérica:
- Robo de identidad: Es una práctica creciente en latinoamérica y el mundo. Implica la adquisición y uso no autorizado de la información personal de un individuo, como su nombre, dirección, número de seguridad social o información financiera. Los ciberdelincuentes obtienen esta información de diversas maneras, como phishing, malware o ataques a bases de datos.
- Secuestro de Sitios Web: También es conocido como defacement. Los atacantes aprovechan las vulnerabilidades de seguridad de un sitio para acceder a él y modificar el contenido. Esto es problemático para empresas y organizaciones, ya que daña su reputación y causa la pérdida de clientes o usuarios. Para prevenirlo, es esencial mantener el software y los plugins actualizados, utilizar medidas de seguridad sólidas como firewalls y realizar auditorías de seguridad periódicas.
- Ataques a Servidores de Empresas y Organismos Gubernamentales: Son una amenaza significativa en Latam. Estos ataques pueden variar en los tipos y objetivos del mismo.Algunos ejemplos:
- Ataques de Denegación de Servicio (DDoS): Buscan sobrecargar los servidores con tráfico falso o malicioso, lo que puede hacer que los servicios en línea sean inaccesibles.
- Intrusiones y Robo de Datos Sensibles: Los atacantes pueden intentar infiltrarse en los servidores de empresas u organismos gubernamentales para robar información confidencial, como datos de clientes, información financiera o datos clasificados.
- Ransomware: Estos cifran los datos del servidor y exigen un rescate para su liberación.
Pierre-Etienne Lambert, Co-founder and Co-CEO Octapus.io, enfatiza la importancia de fortalecer, actualizar periódicamente y aplicar parches a los sistemas de IA/TI y los marcos de software. “Esta constante mejora ayuda a proteger contra vulnerabilidades conocidas y reduce la posibilidad de exponerse a nuevos tipos de ataques, asegurando así la protección de la información contra robos“.
El directivo reveló que el costo de la filtración de datos ha aumentado a nivel mundial y en América Latina ha alcanzando un máximo histórico de 3,69 millones de dólares.
Para Octapus.io, estos son algunos tipos de delitos cibernéticos más reportados en América Latina:
- Phishing: Engañar a las personas para que revelen información personal o financiera mediante la suplantación de identidad.
- Ransomware: Cifran los datos y exigen un rescate para su liberación.
- Fraude en línea: Incluye estafas en línea que van desde la venta de productos hasta la suplantación de páginas web para robar información financiera.
- Delitos financieros en línea: Estos delitos pueden incluir el robo de datos de tarjetas de crédito, fraudes bancarios en línea.
Pero existe un problema tal vez más grande y es que la velocidad en la que los ciberataques están creciendo no le está dando tiempo al empresariado latinoamericano a responder de forma eficiente. Pasa de forma constante que en grandes empresas y reconocidas se está limitando el presupuesto dedicado a la protección de la infraestructura tecnológica o que la toma de decisiones sobre proyectos de protección, migración a la nube tomen un tiempo excesivo. Desde ese punto de vista la discusión se vuelve aún más grande y tiene un talante estratégico y crucial. Muchas empresas quieren lograr lanzar productos de rápida adopción, crear masa crítica y mostrar rentabilidad y crecimiento. Pero, están dejando la infraestructura de seguridad o de soporte en renglones inferiores. Se vuelve primordial que dentro de la creación de producto no solo se contemple los modelos de distribución del servicio o producto sino cómo vamos a prevenir y proteger esto de caídas del servicio o de ataques malintencionados. En otras palabras, el reto está en incluir dentro de la modelación de negocios la necesidad de hablar de estos temas antes del golpe.
Por último, los especialistas en Ciberseguridad y Cloud señalaron que la protección de datos y seguridad en línea es fundamental para las empresas, con ello, logran crecer su negocio y ganar la confianza de los usuarios. Acompañar a las empresas Latinoamericanas en su proceso de transformación y proteger su soberanía digital con una oferta de valor integral en cloud management y ciberseguridad es el objetivo principal de la plataforma Octapus.io.
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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.
‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.
La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.
Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome
El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.
‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.
La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.
También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’
Con información de EFE.
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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.
La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.
Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.
Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.
Leer también: SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento
En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.
El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.
Con información de EFE.
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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.
“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.
During Starship’s ascent burn, the vehicle experienced a rapid unscheduled disassembly and contact was lost. Our team immediately began coordination with safety officials to implement pre-planned contingency responses.
We will review the data from today’s flight test to better…
— SpaceX (@SpaceX) March 7, 2025
Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.
El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.
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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.
No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.
“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.
“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.
La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.
Con información de EFE.
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