Checo Pérez terminó en el sexto lugar del Gran Premio de Gran Bretaña y aunque ese resultado le ayudó a mantener la distancia con Fernando Alonso en el Campeonato de Constructores, no fue suficiente para convencer a la prensa internacional, que le dijo de todo.
El fin de semana del mexicano en Silvertone fue bastante complicado, quedó fuera de la Qualy por quinta ocasión en la temporada y no pudo subir al podio, algo que se ha vuelto bastante recurrente en él.
Remontadas de Checo son gracias al RB19
No es un secreto que la prensa extranjera tiene a sus pilotos preferidos y entre ellos no está ‘Chequito’, muy rara vez le avientan una flor, pero siempre encuentran una razón para darle hasta con la cubeta, por ejemplo, MotorBox aseguró que la remontada del tapatío fue solo por el RB19 y no por su talento tras el volante.
“Del 15 al 6 solo gracias a Red Bull y la perfecta sincronización del safety car. Por quinta vez no entra en la Q3″
Motorbox
Checo Pérez. / Fotografía @SChecoPerez
The Cash resaltó que por quinta ocasión en la temporada Checo Pérez fue eliminado en la Q1 y se condenó a salir desde la parte baja de la parrilla en el GP de Gran Bretaña, calificando su actuación de ‘mediocre’; “Disfrutó de una modesta recuperación al sexto lugar. Otro fin de semana mediocre“, mencionó el medio.
Del inicio arrollador a no pasar a la Q3
Chequito tuvo un inicio arrollador en la temporada 2023; dos victorias y una Pole Position fueron sus primeros resultados y todo parecía que estaría en la pelea con Max Verstappen por el Campeonato de Pilotos, pero eso no ocurrió y su rendimiento se desinfló.
La baja en el rendimiento de Checo es algo preocupante, sobre todo por lo que ya demostró que puede hacer con Red Bull y por eso Planet 1 ya no se sorprende por las remontadas de Checo y se limitó a sentenciar que sus aspiraciones por ser campeón del mundo se esfumaron.
“Se podría argumentar que todavía estamos siendo duros con Checo Pérez después de que realizó otra serie de recuperación, pero el hecho de que estas series de recuperación hayan sido tan frecuentes últimamente es un gran problema. Es una preocupación real, y probablemente la razón por la que ya no tiene una posibilidad realista de luchar por el título“
Planet F1
Checo Pérez. durante el GP de Gran Bretaña / Fotografía @SChecoPerez
The Race señaló que el fin de semana del ‘Toro mexicano’ fue un desastre y con el coche que tiene no tiene justificación para no llegar a la Q3. Tras la carrera Checó declaró que las actualización del coche lo han hecho perder la confianza.
“Este fue otro fin de semana de un desastre de clasificación seguido de una campaña de recuperación para salvar un resultado. No tenía excusa para no pasar de la Q1. Otro fracaso en la calificación lo lastimó gravemente”.
The Race
Está vez todas las críticas contra Checo son bien fundamentadas, pues sus malas actuaciones lo sábados en clasificación ha terminado por manchar sus carreras y de paso enterraron su deseo de ser campeón de la F1, sí, matemáticamente aún es posible que lo logré, pero con su falta de contundencia es imposible que pueda vencer a Max Verstappen de aquí al final de la temporada.
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El RB20 se vino abajo cuando Adrian Newey anunció que dejaría el equipo y él mismo advirtió sobre lo que se tenía que corregir en el auto
Checo Pérez ya no está en la Fórmula 1, pero nomás no lo dejan en paz. Christian Horner volvió a culparlo por la temporada 2024 de Red Bull, señalando que él dejó ir muchos puntos que les costaron posiciones en el campeonato de constructores.
Christian Horner y Checo Pérez / Foto: MexSport
Christian Horner culpa a Checo Pérez por la caída de Red Bull en 2024
Pasa que el jefe de Red Bull habló sobre los resultados del equipo en la temporada 2024, y no dejó de echarle tierra a Checo Pérez por haber bajado su rendimiento drásticamente.
“Siempre es fácil mirar en retrospectiva, y es imposible saber qué habría hecho cualquier otra persona en ese coche. Sergio empezó la temporada muy bien: segundo en Bahréin, segundo en Yeda y muy rápido en Japón. A partir de Montecarlo, su campaña se desmoronó y, desde ese momento en adelante, simplemente perdimos demasiados puntos”, dijo en entrevista para PlanetF1, retomado por Motorsport.
Chris Horner y Checo Pérez / Foto: MexSport
“Checo nos costó muchos puntos”: Horner
Para Christian Horner, Checo Pérez fue el punto débil para que Red Bull terminara hasta el tercer lugar del campeonato de constructores en 2024.
“Ganamos más carreras que cualquier otro equipo este año por un margen significativo y tuvimos tantas pole positions como McLaren. Y cuando miras el déficit con el segundo auto, obviamente ha sido demasiado amplio, especialmente a partir de ese momento de la temporada“.
Es más, dijo que Red Bull le dio todo a Checo para rifar, pero el mexicano no respondió: “Eso fue algo que tratamos de entender y trabajamos muy duro con Sergio para tratar de ayudarlo con algunos de los problemas que tenía. Pero fue muy caro en términos de puntos perdidos en el Campeonato de Constructores. Realmente queríamos ayudarle, había una lealtad para tratar de ayudar a Checo, por desgracia, no se materializó”.
Chris Horner y Checo Pérez / Foto: MexSport
¿Una respuesta para Adrian Newey?
Imposible no sentir que, aunque no lo menciona, quizá Horner pensó mucho en Adrian Newey al dar semejantes declaraciones. El exdiseñador de Red Bull dijo recientemente que la escudería fue la responsable de la caída del RB20 y, mientras eso no fue problema para Verstappen, sí fue la causa del desmoronamiento de Checo Pérez.
“La irregularidad del RB20es algo que empezaba a preocuparme, pero no a mucha gente de la organización. Y por lo que puedo ver desde fuera, tal vez por falta de experiencia siguieron en la misma dirección y el problema se hizo más y más agudo hasta el punto de que incluso a Max le resultaba difícil conducir. Max podía manejar eso. No se adaptaba a él, pero podía manejarlo. Checo no podía”, dijo, palabras más, palabras menos, el buen Adrian Newey.
¿Será que Horner quiso responderle a Newey o simple coincidencia que cada uno diera esas declaraciones con solo unos días de diferencia?
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El gobierno de Milei aclara que no recibe recursos de la OMS, que es una de las cosas que la oposición critica de la medida… hasta habrá más flexibilidad para implementar medidas sanitarias, asegura el gobierno de Argentina.
Era algo que Javier Milei adelantó que haría, nomás en cuanto vio que su ídolo, Donald Trump, lo hizo. Hoy es oficial: Argentina sale de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Ricardo Salinas Pliego y Javier Milei / Foto: @RicardoBSalinas
Milei acusa que OMS interviene en soberanía de Argentina
El encargado de hacer el anuncio fue el vocero de la Presidencia de Argentina, Manuel Adorni. Según lo que le mandó a decir, la decisión se tomó no porque se esté imitando a Trump, sino porque, después de un análisis, se determinó que la OMS interviene en la soberanía del país sudamericano.
“Los argentinos no vamos a permitir que un organismo internacional intervenga en nuestra soberanía. Mucho menos en nuestra salud”, advirtió el funcionario en conferencia de prensa ofrecida desde la Casa Rosada.
Javier Milei viene a México… y no precisamente de vacaciones // Foto: @JMilei
Gobierno de Argentina aclara que nunca recibió recursos de parte del organismo internacional
Si ustedes como muchos se preguntan “¿pues de qué forma la OMS mete mano en las decisiones de Argentina?”, el ejemplo lo dio el propio Adorni: el gobierno de Milei no está de acuerdo en las recomendaciones que el organismo emite… así del tipo de las que dio durante la pandemia.
Sin tomar en cuenta lo que pasó a nivel internacional, el gobierno de Javier Milei acusa que fue la OMS y la administración de Alberto Fernández los responsables de haber mantenido en confinamiento a los habitantes de Argentina. Así que, según parece, de aquí en adelante no harán caso de lo que diga el organismo internacional.
Alberto Fernández, expresidente de Argentina / Foto: Getty Images
El gobierno de Milei aclara que no recibe recursos de parte de la OMS, así que la medida no les afectará en lo más mínimo. “Al contrario, le da al país mayor flexibilidad para implementar políticas adaptadas al contexto que requiere la Argentina”.
Obvio, así como lo dijo Estados Unidos, la decisión también implica que la OMS dejará de recibir su respectiva contribución monetaria de parte de Argentina… que muy probablemente no es así que digan “uffff”, ya que el importe que debe pagar cada Estado miembro se calcula en función de la riqueza y la población del país. Y pues Argentina no pasa por su mejor momento económico.
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Nombre de la película: ‘Luna de miel con mi madre’ Género: Comedia Duración: 1 hora 33 minutos Plataforma: Netflix
Estaban Ocon no solo es piloto de Haas, también aprovechó sus vacaciones para hacer su debut cómo actor. El francés tendrá una participación especial en un película de Netflix que se estrena en febrero del 2025. Pocos días antes de los test de pretemporada de la F1.
Y aunque ya hemos visto a Ocon en ‘Drive to Survive’, es la primera vez que le toca interpretar a otro personaje que no es él.
Fotografía @OconEsteban
Película en la que actúa Esteban Ocon
El 12 de febrero en Netflix se estrena la película de comedia ‘Lune de Miel avec Ma Mère’ o en español, ‘Luna de miel con mi madre’. Lo que se ha visto en el tráiler es que una novia deja plantado al novio en el altar para fugarse con otro hombre.
Y sí, el otro hombre que se ‘roba’ a la novia es nada más y nada menos que Esteban Ocon. El piloto de tiempo completo y actor en sus ratos libres, llega a la iglesia en un auto color rojo de Alpine. Lo que nos hace pensar que seguramente las grabaciones fueron cuándo aún era piloto del equipo francés.
En la película, Esteban lleva el nombre de ‘Damien’, y llama justo a mitad de la misa para impedir la boda. Acá les dejamos el momento:
Datos de la película
Nombre de la película: ‘Luna de miel con mi madre’
Género: Comedia
Duración: 1 hora 33 minutos
Plataforma: Netflix
Fecha de estreno: 12 de febrero 2025
Y bueno, hablando de Fórmula 1, la temporada 2025 arranca el 16 de marzo con el Gran Premio de Australia. Está temporada Esteban Ocon no solo debuta como actor, también como piloto de Haas después de varios años Alpine.
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