Curiosidades
¿Quién es Adrian Newey, el padre de las “bestias” que conducen Checo y Verstappen en Red Bull?
En la mayoría de las carreras de Fórmula 1, Christian Horner se encuentra acompañado por un hombre casi siempre serio a su izquierda. Cada vez que Horner voltea a verlo al final de una carrera ganada, dibuja una tímida sonrisa, se trata de Adrian Newey, el creador de las “criaturas” de Red Bull que conducen Max Verstappen y Checo Pérez.
En el paddock, Newey es una auténtica eminencia y es considerado el padre de la aerodinámica en la Fórmula 1, por lo cual es codiciado en cada uno de los equipos. En cada una de las temporadas, pilotos y jefes de escudería se acercan a ver el diseño de los autos de Red Bull para ver y analizar los cambios implementados en los monoplazas.
Para la temporada 2022 diseñó el RB18 con el que Verstappen no tuvo rival, con el que Checo Pérez conquistó el tercer lugar en la clasificación de pilotos y con los que Red Bull terminó con el dominio de Mercedes en el mundial de constructores. Fue el décimo título que se le adjudica a Newey, quien en cada carrera carga con una inseparable libreta, en la cual apunta sus más grandes secretos.
En 2023 fue elogiado de manera indirecta por otros equipos, tras la paliza de Checo y Verstappen al resto de equipos y pilotos en el Gran Premio de Bahréin. “Han encontrado algo grande”, dijo Charles Leclerc. “Red Bull va ganar todas las carreras”, pronosticó George Russell. “Ya podemos tirar nuestro auto a la basura”, mencionó Toto Wolff, y es que el RB19 le sacó casi un minuto de diferencia a los Mercedes.
¿Quién es Adrian Newey?
Pero a todo esto, ¿quién es ese hombre que tiene a la Fórmula 1 pendiente de sus creaciones? Se trata del director técnico de la escudería Red Bull, y es un ingeniero en aeronáutica y astronáutica, británico, graduado en la Universidad de Southampton, nacido el 26 de diciembre de 1958.
En Fórmula 1 se ha desempeñado como ingeniero de carrera, ingeniero de aerodinámica, diseñador y director técnico, y ha prestado sus servicios en Williams, McLaren y Red Bull y en los tres equipos se ha caracterizado por ser un hombre callado, aunque su mente en sumamente ruidosa.
En el pitwall y en las juntas de Red Bull, carga con una libreta en la que hace trazos y apuntes sobre las características, cambios o ajustes que requiere el auto de Red Bull y tono de broma Horner asegura que es el único ingeniero que no sabe cómo prender una computadora.
Todos los cambios o ajustes los comparte con su propio equipo de ingenieros, quienes llevan esos cambios a los ordenadores y se encargar de ejecutarlos.
Expulsado de la escuela a los 16 años de edad
Newey conoció a su actual pareja, Amanda, detrás de una barra de un bar, en la cual se ocultaba de un hombre ebrio que le incomodaba. Aquella mujer se acercó a la barra y le pidió una bebida, a lo que Newey respondió que no trabajaba en el lugar, sino que trabajaba para una empresa de bebidas energéticas.
Con esta anécdota es casi imposible pensar en que Newey haya sido expulsado de su escuela a los 16 años, pero la historia es real y es que sin querer rompió una vidrió de su colegio durante una ceremonia de fin de curso.
Adrian Newey diseñó el auto en el que murió Ayrton Senna
Adrian Newey llegó a la Fórmula 1 en 1986 aunque comenzó a ganar reputación en 1990, cuando arribó a Williams, equipo con el que ganó cinco títulos de constructores, aunque también pasó por uno de los momentos más complicados de su carrera, pues fue acusado de homicidio involuntario en Italia, tras la muerte de Ayrton Senna, en el Gran Premio de San Marino o Imola.
Tras la muerte de Senna en mayo de 1994, fue acusado junto con otras cinco personas, entre ellas el legendario Frank Williams, y finalmente fue absuelto en 1997, después de 32 audiencias y 10 meses de juicio y fue entonces cuando decidió tomar un descanso. El estrés que le generó este caso, relata en tono de broma, le provocó la caída del ya escaso cabello.
“¿El accidente fue causado por algo que habíamos diseñado? ¿Queríamos estar involucrados en un deporte en el que un piloto podía morir en una máquina que habíamos diseñado? Físicamente, perdí el poco pelo que me quedaba”, dijo a la página de Red Bull.
En 1998 dejó a Williams para enrolarse con otro equipo británico, McLaren, con el que ganó el título de constructores en ese mismo año.
Adrian Newey se convirtió en una eminencia en Red Bull
Newey fue una pieza codiciada para Red Bull en su plan de convertirse en un equipo competitivo a mediano plazo, y tras un par de años e intentos frustrados, se unió al equipo para la temporada 2006.
En sus inicios en Fórmula 1 era criticado por enfocarse demasiado en aspectos de aerodinámica, y dejar de lado otras áreas en el desarrollo de los monoplazas, pero finalmente el tiempo le dio la razón, de modo que en Red Bull ha dejado sus mejores obras ha ganado cinco títulos de constructores, cuatro entre 2010 y 2013 y uno más en 2022.
Para ello estudia a fondo el reglamento y sus innovaciones van en función al límite de dicho reglamento, y fue así como en 2022 evitó el tan mencionado efecto rebote o porpoising que tanto dolores de cabeza le dio a Mercedes.
En Fórmula 1 habrá un antes y un después cuando Adrian Newey decida retirarse, aunque Red Bull y el propio ingeniero trabajan desde ahora para dejar listos a su o sus herederos, aunque otras escuderías traten de llevárselos.
The post ¿Quién es Adrian Newey, el padre de las “bestias” que conducen Checo y Verstappen en Red Bull? appeared first on Sopitas.com.
ues de anuncios individuales.
Lo que necesitas saber:
La temporada siete de Drive to Survive cuenta con la participación de un campeón del mundo como comentarista
Ya nos chutamos la séptima temporada de Drive to Survive, la cual relata parte de lo acontecido durante la movidísima temporada 2024 de Fórmula 1, la cual marcó la salida de Checo Pérez y de otros cuantos pilotos, además del cuarto campeonato de pilotos consecutivo de Max Verstappen, así como el título de constructores de McLaren.
Lo que rifó y lo que no rifó de Drive to Survive
Esta temporada tuvo mucha más tela de donde cortar gracias a los constantes movimientos de pilotos y escuderías, antes, durante y después de la temporada, y ahora es tiempo de juzgar con las cosas que rifaron y las que nel.
Lo que sí rifó de la séptima temporada de Drive to Survive
Capítulo 4: La joya de la corona de la séptima temporada de Drive to Survive es el cuarto capítulo, el cual está dedicado a Carlos Sainz. Este capítulo aporta mucho en varios aspectos, tanto en drama, chismecito y sobre todo cumple con el objetivo de mostrar lo que no se ve durante la temporada.
Carlos Sainz ya tenía un acuerdo con Williams, pero dejó colgada a la escudería después del Gran Premio de España, debido a que inició negociaciones con Alpine. Este capítulo se lleva un 10.
Participación de Jenson Button: Una de las sorpresas de esta séptima temporada es la incursión de un campeón mundial como comentarista, se trata del británico Jenson Button, quien tiene presencia en en el quinto capítulo, dedicado a Charles Leclerc. Lástima que su participación es muy corta.
Imágenes de la infancia de algunos pilotos: Siempre le aporta a la serie mostrar parte de la historia de los pilotos, y en la séptima temporada podemos ver imágenes de algunos pilotos cuando eran niños, especialmente de Lando Norris, Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell y Alex Albon.
La despedida de Toto: El cierre de la séptima temporada está dedicado a Lewis Hamilton y su despedida de Mercedes. El director del equipo comparte cómo graba un emotivo mensaje de voz para el piloto británico que dice algo así:
“Recuerda lo más importante: siempre busca a tu gente. Las que sueñan, las que pelean contigo, las que te van a apoyar y a aconsejar, las que nunca dejan de creer, incluso cuando tú sí dejas de creer. Y recuerda, lo que sea que depare el futuro, cada sueño necesita un equipo. Cuídate amigo mío”.
Lo que no rifó de la séptima temporada de Drive to Survive
Sobreexposición de Christian Horner: La primera imagen que nos muestra la serie es la de Christian Horner, quien tiene participación prácticamente en todos los capítulos, incluso opinando de otros equipos con los cuales no compite en ningún campeonato.
La serie maquilla la acusación por conducta inapropiada y establece un discurso favorable al director de la escudería Red Bull al indicar que este caso le “roba foco” a la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari, cuando son dos casos independientes.
Ignoraron al mercado latino: Esta séptima temporada de Drive to Survive tuvo mucho para contar sobre el fenómeno de Franco Colapinto, su relación con Bizarrap y su llegada a Alpine.
Tampoco hay gran cosa sobre la llegada del brasileño Gabriel Bortoleto y la salida de Checo Pérez es una historia incompleta y mal contada. Esta temporada esta pensando en el público europeo.
Las porras de Will Buxton a Liam Lawson: El periodista británico no cayó muy bien a la audiencia mexicana por la forma en la que celebró la salida de Checo Pérez y la llegada de Liam Lawson, a quien comparó con Max Verstappen.
“Es como Max hace 10 años, tiene una gran habilidad. Harán una alineación muy potente y sacarán chispas… es lo que veo”, dice Will Buxton.
Conclusiones de Drive to Survive
La séptima temporada de Drive to Survive es mucho mejor que la anterior. Esta nueva entrega aporta historias interesantes, aporta drama, chismecito gracias a todo lo que sucedió a lo largo del 2024, sin embargo, se pudieron explotar otros aspectos y si de darle una calificación se trata, le podemos dar un ocho, pero había tela para conseguir un nueve.
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
ues de anuncios individuales.
Source link
Lo que necesitas saber:
Red Bull estuvo interesado en Franco Colapinto, pero el argentino fue ignorado en Drive to Survive
La séptima temporada de Drive to Survive tuvo mucha tela de donde cortar después de un 2024 lleno de sorpresas, así que naturalmente iba a dejar escapar algunos acontecimientos y aspectos en su más reciente entrega, sin embargo, hay casos que pudieron darle un valor más grande, sobre todo al mercado latino, en especial al argentino, que se quedó con las ganas de ver a Franco Colapinto.
Hay que poner en contexto que algunos pilotos han expresado su molestia con la producción de la serie debido a que ésta tiende a exagerar, dramatizar o sacar historias fuera de contexto. Entre esos pilotos está Max Verstappen, quien de plano los tiene vetados y por lo tanto no da entrevistas desde hace varias temporadas.
Cosas que faltaron en Drive to Survive
Sin embargo, hoy otros aspectos que la serie puede contar independientemente de las entrevistas, pero decide no contarlas. En alguna ocasión, por ejemplo, Checo había dado varias entrevistas para lo que parecía un capítulo especial de su primer podio en el Gran Premio de México, pero la serie decidió desecharlas.
Así que aquí van algunas de las cosas que no vimos y que nos hubieran gustado ver en la séptima temporada de Drive to Survive.
Franco Colapinto
El piloto argentino que debutó en Williams, se convirtió en un auténtico fenómeno a tal grado que su nombre sonó fuerte para la organización de Red Bull, sin embargo, Franco Colapinto es ignorado por completo en la séptima temporada de Drive to Survive.
Colapinto sale únicamente dos veces, y de manera anecdótica, en esta entrega, sin que tenga alguna participación como entrevistado, así que ahí se perdió una enorme oportunidad con el creciente público sudamericano, lo cual ha provocado decepción y reclamos.
La salida de Logan Sargeant y otros pilotos
Daniel Ricciardo no fue el único piloto que se quedó sin asiento para la temporada 2025, sin embargo Drive to Survive usó gran parte de su foco para el australiano y para Checo Pérez. Hubo otros pilotos que la pasaron mal y tuvieron que irse.
Logan Srageant fue el caso más dramático, pues fue despedido a mitad de temporada pero del estadounidense no se habla prácticamente nada. Tampoco hay gran cosa de Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen y el propio Franco Colapinto.
La salida de Adrian Newey
Uno de los principales movimientos mediáticos durante el inicio de la temporada 2024 fue la sorpresiva salida de Adrian Newey después de casi dos décadas en Red Bull, donde muchos apostábamos que se iba a retirar.
El ingeniero más laureado en la historia de la Fórmula 1 anunció meses después que se vincularía a Aston Martin, pero Drive to Survive no hizo mención alguna de este movimiento mediático.
Una postura más crítica en el caso Horner
Drive to Survive abre su séptima temporada con un capítulo dedicado a Christian Horner y su polémico caso tras ser acusado por conducta inapropiada con una trabajadora de la escudería Red Bull. El capítulo explica el caso a grandes rasgos, pero en realidad se maquilla esta historia de la cual Horner salió bien librado antes de comenzar la temporada 2024.
El primer capítulo no aporta nada de lo que ya se haya visto o leído antes, sino que ayuda a limpiar la imagen del director de Red Bull, quien casi siempre sale acompañado de su esposa, Geri Halliwell, quien toma un papel de mayor peso en esta temporada. El capítulo quedó a deber desde el título de este capítulo: “Aquí no ha pasado nada”.
Aston Martin y Sauber
Esto no es una queja. Aston Martin y Sauber hicieron una muy mala temporada, pero había aspectos que podían explicar ese mal momento. Si en Argentina se decepcionaron por la nula presencia de Franco Colapinto, en España puede pasar lo mismo con Fernando Alonso.
Sauber se despidió de Valtteri Bottas, un piloto popular que tuvo una historia similar a la de Carlos Sainz, pero con un desenlace muy diferente. El finlandés espera firmar su renovación con Sauber, pero finalmente fue desechado para darle su lugar a Gabriel Bortoleto. De esto, sin embargo, no hubo nada en esta nueva temporada de Drive to Survive.
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
ues de anuncios individuales.
Source link
Lo que necesitas saber:
Este 9 de marzo, Mark Carney fue elegido como nuevo líder del Partido Liberal de Canadá, reemplazando a Justin Trudeau.
Poco más de tres meses de que Justin Trudeau renunciara como Primer Ministro de Canadá y por ende, como el líder del Partido Liberal, este 9 de marzo se ha elegido a su sucesor: Mark Carney, quien tomará las riendas del partido canadiense.
El Partido Liberal de Canadá tiene nuevo líder
Mark Carney, economista y exgobernador del Banco de Canadá y del Banco de Inglaterra, será el reemplazo de Justin Trudeau como líder del Partido Liberal en Canadá y también –cuando ocurra la transición de poder en los próximos días– como Primer Ministro del país.
El economista llevará el banderín de su partido en las próximas elecciones federales que se llevarán a cabo antes de octubre de este año, donde se decidirá si tendrá un mandato más extenso o la ciudadanía escoge al candidato del Partido Conservador, Pierre Poilievre.
Se trata de Mark Carney, quien llega a reemplazar a Justin Trudeau
La llegada de Mark Carney llega en un momento bastante complejo para Canadá, país que en las últimas semanas –y al igual que México– se ha enfrentado a las múltiples amenazas por parte del presidente de los Estados Unidos y el tema de los aranceles.
Como seguramente saben, Donald Trump se la ha pasado reprochando a Canadá por la inmigración ilegal a Estados Unidos y no hacer nada para frenar el tráfico de fentanilo, por lo que amenaza con convertir al país en el estado número 51.
Y que buscará hacerle frente a Donald Trump y sus amenazas
La cosa es que Trump tiene a Canadá bien agarrado con el tema de la imposición de aranceles. Algo que se buscará evitar con la llegada del nuevo Primer Ministro, pero que el Partido Conservador cree que no pasará debido a la falta de experiencia de Mark Carney en el plano político.
“Somos una nación orgullosa e independiente. Nos consideramos el mejor país de la Tierra. Hemos sido insultados en múltiples ocasiones por altos funcionarios de la administración. No vamos a corresponder a esos insultos”, dijo el economista a CNN sobre los aranceles anteriormente.
Tomando en cuenta que Canadá y Estados Unidos son dos países bastante cercanos, ya veremos en los próximos meses cómo este cambio afectará o beneficiará la relación entre ambos.
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
ues de anuncios individuales.
Source link
-
Actualidad1 día agoTenemos un problema con el futuro del cemento y con el exceso de plástico. A alguien se le ha ocurrido lo más obvio
-
Actualidad5 horas agoFrancia recibe más turistas que nadie. Ahora ha tenido una idea para limitarlo: poner los vuelos carísimos
-
Actualidad5 horas ago
Francia recibe más turistas que nadie. Ahora ha tenido una idea para limitarlo: poner los vuelos carísimos
-
Musica2 días agoEl ejemplo de una leyenda que sigue reinventándose
-
Musica2 días agoMusicoterapia, benéfica contra síntomas de depresión en personas con demencia
-
Tecnologia2 días agoOrdena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship
-
Actualidad2 días agoUn venezolano se inventó una ciudad sin ley en mitad de una isla. Ahora los millonarios que le siguieron no saben cómo escapar
-
Actualidad2 días agoLas 10 fuerzas aéreas más poderosas del mundo, comparadas en un gráfico esclarecedor