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Islas del Caribe enfrentarán huracanes más intensos y aumento en el nivel del mar

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Islas del Caribe enfrentarán huracanes más intensos y aumento en el nivel del mar

Las islas del Caribe como Puerto Rico, Cuba y La Española, y el Golfo de México, deben prepararse para huracanes más intensos, así como para los futuros efectos del aumento del nivel del mar, que hacia finales de siglo podría subir al menos dos metros con respecto al actual.

Así lo aseveró a EFE Edil Sepúlveda, científico del Instituto Goddard de Estudios Espaciales de la NASA, tras la divulgación este jueves de un informe de la Administración Nacional de los Océanos y la Atmósfera (NOAA) de EEUU, que revela que 2022 fue el sexto año más cálido desde que se tienen registros, es decir, desde 1880.

Sepúlveda manifestó que los resultados del reporte van en línea con el patrón de calentamiento que registra el planeta en las últimas décadas, y con los últimos ocho años como los mas cálidos, una tendencia que de continuar producirá largos periodos de sequía intercalados con precipitaciones extremas en áreas de América Latina y el Caribe.

Nacido en Puerto Rico, el científico puso como ejemplo los catastróficos efectos que ocasionaron en esa isla caribeña, que adolece de una infraestructura adecuada, los huracanes María (2017) y Fionna (2022), “algo que se puede repetir en cualquiera de esas pequeñas islas-estado que son muy vulnerables” y en países de Latinoamérica.

“En el futuro veremos más de lo mismo, más intensificado”, auguró el investigador, tras aludir a eventos de clima extremo aparecidos en el planeta en los últimos doce meses como olas de calor intensas, incendios forestales fuera de época y huracanes en mayor número y potencia.

El reporte de la NOAA, que se complementa con otro de la Administración Nacional del Espacio y la Aeronáutica (NASA), constata que en 2022 la superficie terrestre y oceánica fue 0.86 grados Celsius superior a la media de 13.9 grados Celsius.

“Y aun cuando tuvimos el fenómeno de La Niña” ese año, matizó Sepúlveda, en alusión al fenómeno climático periódico ocurrido el año pasado y que se caracteriza por enfriar la superficie de las aguas del Océano Pacífico.

El científico agregó que de no haber sido por este fenómeno, que es la contraparte de El Niño (que calienta las aguas del Pacífico), la superficie terrestre y oceánica podría haber bordeado 1 grado centígrado arriba de la media y, en ese caso, 2022 se habría ubicado entre los tres años más calientes de la historia.

La agencia espacial estadounidense elaboró un reporte separado que estima que 2022 empata con 2015 como el quinto año más caliente de la historia, en una tabla que encabezan los años 2020 y 2016 y que confirma que el calentamiento global no cesa, con los consecuentes efectos catastróficos para las poblaciones.

“No vamos por buen camino”, lamenta Sepúlveda al comparar el hallazgo del reporte de hoy con la recomendación del Acuerdo de París de que la temperatura del planeta no sobrepase los 1,5 grados centígrados por encima de los niveles preindustriales, a fin de evitar lo peor del calentamiento global.

Durante una teleconferencia celebrada hoy, Sarah Kapnick, científica jefe de la NOAA, dijo que Estados Unidos tuvo en este 2022 su tercer año más costoso en asuntos relacionados a desastres climáticos, “excediendo los 165 mil millones de dólares en daños”.

Según la NOAA y la NASA, 2022 fue el 46º año consecutivo (desde 1977) con temperaturas globales por encima del promedio del siglo XX, y con los últimos nueve años (2014-2022) entre los 10 años más cálidos.

“Es una tendencia que crece en magnitud”, alertó en la misma teleconferencia el administrador de la NASA, Bill Nelson, quien enfatizó que el reporte “es un llamamiento a la acción”.

Con información de EFE

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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.

‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.

La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.

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El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.

‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.

La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.

También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’

Con información de EFE.



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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.

La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.

Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.

Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.

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En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.

El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.

Con información de EFE.



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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.

“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.

Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.

El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.

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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.

No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.

“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.

“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.

La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.

Con información de EFE.



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