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Subastan prototipo de PlayStation creado por Nintendo y Sony

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El único prototipo que queda de la videoconsola de juegos de Nintendo PlayStation Super NES CD-ROM, desarrollada por Nintendo y Sony entre 1990 y 1992, será subastado a partir de este miércoles en Estados Unidos con un precio inicial de 336 mil dólares, informó Heritage Auctions.

La unidad es la única de 200 que fueron producidas que se salvó de la destrucción tras finalizar el acuerdo entre ambas multinacionales.

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Fotografía cedida por Heritage Auctions donde se muestra un prototipo de Nintendo Playstation de 1990. Foto de Heritage Auctions

 

Se cree que esta unidad perduró porque pertenecía a Olaf Olaffson, el fundador y primer presidente de Sony Computer Entertainment, y que acabó en manos privadas por casualidad hasta que volvió a reaparecer en 2009.

Desde entonces, el prototipo ha viajado a lo largo del mundo por distintas convenciones de videojuegos permitiendo a los aficionados jugar con ella.

El prototipo, que está operativo gracias al youtubero Benjamin Heckendorn, conocido en la comunidad por sus videos en los que repara videoconsolas, se subastará a partir de mañana y hasta el próximo domingo, pero Heritage Auctions ya está recibiendo las primeras pujas por adelantado, que alcanzan los 280 mil dólares.

Mientras que existen grandes diferencias entre este prototipo de 1990-1992 y la consola de PlayStation que fue puesta a la venta por Sony en 1994, técnicamente es el prototipo más antiguo que existe a día de hoy de la primera videoconsola de Sony”, dijo en un comunicado la directora de videojuegos de Heritage Auctions, Valarie McLeckie.

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Fotografía cedida por Heritage Auctions donde se muestra un prototipo de Nintendo Playstation de 1990. Foto de Heritage Auctions

 

El prototipo también conocido como la Super NES CD-ROM System es “una pieza de incalculable valor de la historia de los videojuegos” y se pueden utilizar varios CD-ROM y juegos de la Super Nintendo, la mítica segunda consola de sobremesa de la compañía japonesa que compitió contra la también nipona Sega Genesis.

Además, cuenta con una pequeña pantalla en la parte superior que muestra la pista de música del CD-ROM que se está reproduciendo, y también tiene algunos misterios como un número 2 escrito a mano o un puerto del que se desconoce su función y en el que se puede leer “next”.

Sin embargo, uno de los aspectos más curiosos es el mando, que pese a contar con el diseño habitual de la época de Nintendo tiene el logo de PlayStation y Sony grabado en la parte delantera.

Pese a que esta unidad fue solo un prototipo, el proyecto resultó vital para el desarrollo de la industria tal y como la conocemos a día de hoy, especialmente para Sony, que antes de este acuerdo con Nintendo no tenía pensado involucrarse en el mercado de los videojuegos.

Fue gracias al ingeniero Ken Kutaragi que después de que se rompiera el acuerdo entre ambas compañías persuadió a Sony para que crearan su propia consola, que resultó en una de los aparatos más revolucionarios hasta el momento, la PlayStation de 1994.

Gracias al salto de calidad en sus gráficos, sonido, y sus mandos ergonómicos se convirtió en la primera videoconsola en vender 100 millones de unidades en 10 años.

Con información de EFE

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Nave Orión de Artemis I, otra vez cerca de la Luna en su regreso a Tierra

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Tras abandonar su “órbita lunar retrógrada distante” y en su camino de regreso a Tierra, la nave espacial Orión, de la misión Artemis I, volvió a entrar en la esfera de influencia lunar, convirtiendo a la Luna en la principal fuerza gravitatoria que actúa sobre ella, informó la NASA.

Orión comenzó este domingo su décimo noveno día de vuelo de una misión no tripulada de 25 días para explorar la Luna mediante el programa Artemis y luego enviar astronautas.

La cápsula, que lleva a bordo tres maniquíes y está enviando fotografías y videos en tiempo real a la Tierra, se prepara para una maniobra de sobrevuelo final de la Luna este lunes para luego emprender el regreso.

El lunes, Orión sobrevolará la Luna a una distancia de 127 km, en lo que será su última maniobra de acercamiento para encaminarse hacia un amerizaje frente a la costa del sur de California (EE.UU.) el próximo domingo.

La entrada a la esfera lunar ocurrió en la tarde del sábado cuando la nave espacial estaba a unos 64 mil 362 km de la superficie de la Luna y a 356 mil 678 km de la Tierra, detalló el blog de la misión.

Orión estuvo el sábado aproximadamente 4 horas y media sin comunicación con la Red de Espacio Profundo de la NASA mientras se  “reconfiguraban las estaciones terrestres”, pero unos comandos automatizados guiaron a la nave espacial durante ese tiempo, informó la agencia estadounidense.

La nave saldrá de la esfera de influencia lunar por última vez el próximo martes, añadió la NASA.

El pasado 28 de noviembre, la Orión alcanzó la máxima distancia lograda por nave alguna desde la Tierra: 434 mil 522 kilómetros, superando así la distancia récord del Apolo 13.

La cápsula, que viajaba a 8 mil 200 km/hora, rompió de esa manera el récord de la distancia más lejana recorrida desde la Tierra por cualquier nave espacial diseñadas para ser tripulada por humanos, según la NASA.

El objetivo general del programa Artemis es establecer una base en la Luna como paso previo para llegar en un futuro a Marte.

Para ello, después de Artemis I, la NASA lanzará en 2024 a la órbita lunar Artemis II, con tripulación, y se espera para 2025 el despegue de Artemis III, misión en la que los astronautas, entre ellos una mujer, tocarían el suelo del satélite.

La NASA tuvo que retrasar cuatro veces la partida de la misión, dos por razones técnicas y otras dos por causas meteorológicas.

Finalmente, el pasado 16 de noviembre, El SLS, el más potente y el de mayor tamaño de todos los cohetes de la NASA, con una altura superior a un edificio de 30 plantas (98 metros), despegó de Florida impulsando a la Orión.

Con información de EFE

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La Fuerza Aérea de Estados Unidos presenta su primer bombardero en más de 30 años

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La Fuerza Aérea de Estados Unidos presenta su primer bombardero en más de 30 años

La Fuerza Aérea de Estados Unidos presentó este viernes en un acto en Palmdale (California, EE.UU.) su último avión bombardero, el primero en más de 30 años, bautizado B-21 Raider y fabricado por Northrop Grumman.

Se trata del avión de combate más sofisticado hasta la fecha, del que las fuerzas estadounidenses incorporarán hasta seis aeronaves en los próximos meses.

El último bombardero de fabricación estadounidense fue el B-2 Spirit, presentado en 1988.

Las Fuerza Aérea trabaja con la hipótesis de que, en caso de un conflicto armado con China, los B-21 Raider serían las aeronaves que pueden protagonizar el grueso de los ataques, puesto que están especialmente diseñadas para aguantar largos vuelos y tiene una enorme capacidad de combate.

Según el fabricante, Northrop Grumman, el nuevo bombardero está equipado para penetrar las líneas de defensa aérea enemigas y llevar a cabo ataques en cualquier parte del mundo.

La aeronave tiene capacidad para transportar tanto armamento convencional como nuclear.

Cada bombardero cuesta 692 millones de dólares y la Fuerza Aérea estadounidense planea comprar por lo menos un centenar de ellos. +

Con información de EFE

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Riesgo probable de descontrol del cambio climático con más de 1.5 ºC: OCDE

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Perú Datem del Marañón cambio climático OCDE

Los niveles actuales de calentamiento global hacen posible que lleguemos a un punto de inflexión que conduciría a efectos en cadena con cambios fundamentales en el sistema climático, según la OCDE, que advierte de que con más de 1.5 grados ese descontrol podría pasar a ser “probable”.

Esta es una de las principales enseñanzas de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) en un informe publicado este viernes, donde pone el acento en que omitir el riesgo de llegar a ese punto de inflexión puede significar subestimar hasta ocho veces el costo económico del calentamiento climático.

Los autores del informe llegan a esa conclusión después de haber pasado a examen diferentes estudios sobre las pruebas científicas de superar en más de 1.5 grados el calentamiento global, que es el objetivo que se fijó la comunidad internacional en el Acuerdo de París de 2015.

En concreto, ese entendimiento proponía limitar el aumento de la temperatura a muy por debajo de 2, preferiblemente a 1.5 grados centígrados, en comparación con los niveles preindustriales.

Los estudios señalan que a partir de ese nivel cabe la posibilidad de que se produzcan fenómenos como el hundimiento del casquete polar en el Antártico occidental o en Groenlandia, la descongelación del permafrost ártico, el parón de las corrientes del Atlántico o la destrucción de la selva amazónica.

El impacto de cambios de ese tipo se propagaría a los sistemas socioeconómicos y ecológicos en un tiempo tan breve que haría difícil la adaptación de las poblaciones y eso afectaría “gravemente” a los sistemas humanos y naturales.

La OCDE pone el acento en que tradicionalmente se considera, “de forma equivocada”, que hay una gran probabilidad de que esos puntos de inflexión no se van a producir y se menosprecian a la hora de tomar decisiones en política climática.

Por eso insiste en que “las pruebas científicas actuales abogan sin duda por una acción climática sin precedentes, urgente y ambiciosa, para afrontar los riesgos de una inflexión del sistema climático”.

En concreto, eso significa que “es vital limitar el aumento de la temperatura global a 1.5 grados centígrados, con una superación nula o muy limitada de ese umbral”.

Entre otras cosas porque las interpretaciones más flexibles del Acuerdo de París “son incompatibles con el objetivo de resiliencia”, ya que esos efectos en cadena podrían desencadenarse simplemente por llegar al límite superior de la horquilla que se barajó allí, entre 1.5 y 2 grados como máximo.

La OCDE recuerda que las políticas fijadas por las contribuciones nacionales actuales no permitirían cumplir con un calentamiento limitado a 1.5 grados, con lo que resulta “esencial” que la meta colectiva “se resuelva considerablemente a muy corto plazo”.

Con información de EFE

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